10,086 matches
-
concluzionat că, în Ciclul II, 47 de zone A.P.S.F.R. au rămas nemodificate, iar 4 zone A.P.S.F.R. au suferit modificări lungimile / suprafețele (reduceri). În plus de toate acestea, în Ciclul II s-au identificat alte 27 noi zone AP.S.F.R. din sursă fluvială. În total, numărul de zone A.P.S.F.R raportate în etapa 1 din Ciclul II este de 78 și îi corespunde o lungime de 2.505,14 km, reprezentând 23% din lungimea totală a cursurilor de apă administrate de A.B.A. Mureș. Cele 78 zone
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
de zone A.P.S.F.R raportate în etapa 1 din Ciclul II este de 78 și îi corespunde o lungime de 2.505,14 km, reprezentând 23% din lungimea totală a cursurilor de apă administrate de A.B.A. Mureș. Cele 78 zone A.P.S.F.R. din sursă fluvială (reprezentând cele două Cicluri de implementare, respectiv 51 din Ciclul I și 27 noi din Ciclul II) sunt prezentate detaliat în tabelul 6 și în Anexa 10 . Tabelul 6. Zonele cu risc potențial semnificativ la inundații în A.B.A. Mureș - Ciclul
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
la Inundații dezvoltată oferă un cadru solid pentru calculul și cartografierea hazardului la inundații pentru diferite surse de inundații, mecanisme și caracteristici, care încorporează și schimbările climatice. Metodologia stabilește o abordare pas cu pas pentru modelarea hazardului și cartografierea inundațiilor fluviale, a celor generate de viituri rapide, a inundațiilor pluviale în zonele urbane, a celor cauzate de breșe la diguri și inundațiilor cu sursă marină. Cadrul oferă abordări pentru două niveluri de disponibilitate a datelor care să fie aplicate în România
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
în acest ciclu. Raportarea metodologiei, a hărților de hazard la inundații și a bazelor de date asociate acestora către Comisia Europeană, a fost realizată de către MMAP, ANAR - sediul central și INHGA. ABA Mureș este afectată în principal de inundații fluviale și de viituri rapide care se formează ca urmare a ploilor torențiale. ... 2.5.2. - Modelarea hazardului Hărțile de hazard la inundații oferă informații despre limita de inundabilitate, adâncimea maximă a apei și viteza maximă a apei. Aceste hărți sunt elaborate pe
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Inundații, acoperind 1615,10 km de râu. Celelalte APSFR- uri/sectoare de APSFR au fost modelate în cadrul Ciclului I al Directivei Inundații și acoperă 892,14 km. Referitor la cele 77 de APSFR-uri modelate în Ciclul II, pentru 4 APSFR-uri fluviale modelarea hidraulică din Ciclul I a fost îmbunătățită. 53 APSFR-uri fluviale și 20 APSFR-uri din viituri rapide au fost modelate integral folosind noua metodologie. Pentru 1 APSFR fluvial, rezultatele obținute în Ciclul I au fost utilizate pentru raportare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
fost modelate în cadrul Ciclului I al Directivei Inundații și acoperă 892,14 km. Referitor la cele 77 de APSFR-uri modelate în Ciclul II, pentru 4 APSFR-uri fluviale modelarea hidraulică din Ciclul I a fost îmbunătățită. 53 APSFR-uri fluviale și 20 APSFR-uri din viituri rapide au fost modelate integral folosind noua metodologie. Pentru 1 APSFR fluvial, rezultatele obținute în Ciclul I au fost utilizate pentru raportare. Pentru toate cele 78 de APSFR-uri au fost elaborate hărți de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
APSFR-uri modelate în Ciclul II, pentru 4 APSFR-uri fluviale modelarea hidraulică din Ciclul I a fost îmbunătățită. 53 APSFR-uri fluviale și 20 APSFR-uri din viituri rapide au fost modelate integral folosind noua metodologie. Pentru 1 APSFR fluvial, rezultatele obținute în Ciclul I au fost utilizate pentru raportare. Pentru toate cele 78 de APSFR-uri au fost elaborate hărți de hazard și de risc noi, pentru a lua în considerare scenariul corespunzător considerării efectul schimbărilor climatice pentru probabilitatea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
prezintă rezultatul privind modelarea hazardului la inundații în Ciclul II. Liniile portocalii reprezintă APSFR-urile modelate în Ciclul I, liniile colorate în roșu, albastru sau verde sunt cele modelate în Ciclul II. Liniile albastre reprezintă APSFR-uri modelate de tip fluvial, liniile verzi reprezintă APSFR-uri modelate de tip viituri rapide, iar liniile în roșu indică modelele fluviale pentru care au fost realizate scenarii de breșe ale digurilor. Figura 9. Prezentare generală a APSFR-urilor și tipurile de modelare utilizate pentru
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Ciclul I, liniile colorate în roșu, albastru sau verde sunt cele modelate în Ciclul II. Liniile albastre reprezintă APSFR-uri modelate de tip fluvial, liniile verzi reprezintă APSFR-uri modelate de tip viituri rapide, iar liniile în roșu indică modelele fluviale pentru care au fost realizate scenarii de breșe ale digurilor. Figura 9. Prezentare generală a APSFR-urilor și tipurile de modelare utilizate pentru ABA Mureș În Ciclul II de implementare al Directivei Inundații, noile modele hidraulice au fost dezvoltate folosind
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
confluență au fost considerate închise, pentru a simula scenariul cel mai nefavorabil. Această ipoteză a fost luată în considerare și de-a lungul APSFR-urilor. Modelele realizate pentru APSFR-urile definite ca viituri rapide sunt în esență aceleași cu cele fluviale, deși în unele cazuri precipitațiile au fost incluse în model și a fost integrată transformarea din precipitații în debit. ... 2.5.2.4. Dezvoltarea scenariului pentru schimbările climatice Schimbările climatice au fost luate în considerare prin ajustarea debitelor maxime furnizate de către INHGA
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
pe baza datelor existente privind adâncimea apei și a hărților de viteză (coeficientul de târâre este egal cu viteza înmulțită cu adâncimea apei, coeficientul de alunecare este egal cu adâncimea apei înmulțită cu viteza la pătrat). Pentru toate APSFR-urile fluviale (58), a fost utilizată metoda Jonkman*16 pentru a calcula Pierderea de Vieți Omenești. *15 Ignacio Escuder Bueno, Adrian Morales Torres, Jesica Tamara Castillo Rodriguez and Sara Perales, SUFRI method for pluvial and rivier flooding risk assessment in urban areas to
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Vica RO7-04.01.132....-01A 0,21 3,50 25 r. Valea Roșie - av. loc. Corbești RO7-04.01.139.01...-01A 0,04 1,29 Figurile 11 și 12 prezintă imaginea de ansamblu a nivelurilor de hazard (zona inundată) și de risc (daune totale) la inundații pentru APSFR-urile din sursă fluvială și cele generate din viituri rapide din ABA Mureș. Figura 11. Prezentare generală a nivelurilor de hazard (zona inundată) și de risc (daune totale) la inundații Figura 12. Prezentare generală a nivelurilor de hazard (zona inundată) și de risc (daune
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Rezultate privind limitele suprafețele inundabile pentru ABA Mureș - toate sursele de inundație Probabilitatea Anuală de Depășire Suprafața inundabilă totală (p%) (ha) 10% 86.526 1% 141.336 1%+CC 154.743 0,1%/0,2% 188.111 Tabelul 9. Rezultate privind suprafețele inundabile pentru ABA Mureș - sursa fluvială Probabilitatea Anuală de Depășire Suprafața inundabilă totală Suprafața inundabilă specifică Lățimea medie a zonei inundabile (p%) (ha) (ha/km) (m) 10% 81.060 36,68 367 1% 129.550 58,63 586 1%+CC 142.211 64,36 644 0,1%/0,2% 172.510 78,07 781 Tabelul 10. Rezultate privind suprafețele
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
ale infrastructurii de transport 0,41 4,77 5,67 30,72 0,39 0,56 Infrastructura de transport 58,93 167,38 182,99 298,85 15,74 20,50 Agricultură 104,67 201,49 216,74 281,39 19,66 25,59 Tabelul 12. Rezultate privind elementele expuse, pagubele și pierderile potențiale pentru ABA Mureș - sursa fluvială Probabilități Anuale de depășire/Valoarea Pagubelor Preconizate Anuale 10% 1% 1%+CC 0,1%/0,2% Valoarea Pagubelor Preconizate Anuale pentru momentul prezent Valoarea Pagubelor Preconizate Anuale cu integrarea schimbărilor climatice Populația afectată (număr locuitori) 31.628 129.357 155.708 299.363 12.690 16.466 Pagube totale (milioane €) 636,9
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
bazate pe natură. Măsurile vor fi combinate în mod optim în cadrul unor proiecte integrate la nivelul bazinului hidrografic pentru a asigura managementul eficient al riscului la inundații. Măsurile și proiectele integrate vor aborda toate sursele de inundații, inclusiv inundațiile fluviale și cele produse de mare în zonele costiere, precum și numărul tot mai mare de inundații provenite din viituri rapide, inundațiile urbane cauzate de precipitațiile de mare intensitate sau cele care pot fi produse de breșe ale digurilor. Planurile de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
pas în aplicarea Metodologiei de elaborare a Programului de Măsuri este procesul de Screening, care presupune parcurgerea următoarelor etape principale: ● Delimitarea unităților de evaluare a inundațiilor (AFU) (Appraisal Flood Unit) - Zonele cu risc potențial semnificativ la inundații (A.P.S.F.R.), având sursă fluvială, raportate către Comisia Europeană (Ciclul II) (secțiunea 2.4), au fost împărțite în unități de evaluare a inundațiilor (AFU) - entități spațiale cu mecanisme și surse de inundație similare, conectate hidrologic sau cu caracteristici similare ale luncii inundabile. Delimitarea AFU a fost
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
lățimea și panta luncii inundabile, topografia bazinului hidrografic, întreruperile în conectivitatea longitudinală (baraje) și abordarea actuală a Managementului Riscului la Inundații (infrastructura de apărare existentă). Astfel, în cazul A.B.A. Mureș au fost delimitate 105 AFU în cadrul celor 78 A.P.S.F.R. fluviale. ● Screening la nivel de AFU - Această etapă a constat în identificarea, pentru fiecare AFU, a abordărilor adecvate de management a riscului de inundații (Figura 19) și a măsurilor potențial viabile asociate, așa cum sunt definite în Catalogul de măsuri potențiale
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
alternativei preferate. Etapele parcurse în elaborarea fișelor descriptive sunt descrise mai jos: i) Etapa pregătitoare - presupune parcurgerea următoarelor analize: ● Analiza inițială a riscului la inundații și identificarea A.P.S.F.R.-urilor cu risc scăzut. Având în vedere numărul mare de A.P.S.F.R.-uri fluviale din România, în total 505 (din care 78 sunt în A.B.A. Mureș), s-a decis realizarea unei evaluări preliminare (inițiale) a riscului la inundații, pentru a clasifica A.P.S.F.R.-urile și a le identifica pe acelea având, potențial, un risc scăzut
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Această evaluare inițială (grosieră) a permis clasificarea A.P.S.F.R.-urilor cu cel mai mic risc, prin definirea cuantilei de 25%. Rezultatele au fost mai apoi atent analizate și validate de experți locali. Pentru A.B.A. Mureș, 9 din cele 78 A.P.S.F.R.-uri fluviale raportate sunt considerate ca fiind cu risc scăzut. Noile hărți de risc au confirmat, în majoritatea cazurilor, evaluarea inițială a riscului, rezultatul final fiind prezentat în tabelul 20 . Tabelul 20. A.P.S.F.R.-uri fluviale identificate cu risc scăzut la nivelul A.B.A.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Mureș, 9 din cele 78 A.P.S.F.R.-uri fluviale raportate sunt considerate ca fiind cu risc scăzut. Noile hărți de risc au confirmat, în majoritatea cazurilor, evaluarea inițială a riscului, rezultatul final fiind prezentat în tabelul 20 . Tabelul 20. A.P.S.F.R.-uri fluviale identificate cu risc scăzut la nivelul A.B.A. Mureș Nr. crt. A.P.S.F.R. cu risc scăzut Cod A.P.S.F.R. Cod EU A.P.S.F.R. 1 r. Eseniu - av. loc. Sineu 07-A012F RO7-04.01.017....-01A 2 r. Agriș - av. loc. Cozma 07-A016F RO7-04.01.059.05...-01A 3 r. Sărata - av. confl
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
Valea Lunga 07-A077FF RO7-04.01.139....-01A Alternativa 2 78 r. Valea Rosie - av. loc. Corbesti 07-A078FF RO7-04.01.139.01...-01A În cele ce urmează este redat un rezumat al alternativelor identificate (sub forma unei statistici la nivel de A.B.A.), după cum urmează: ● 78 A.P.S.F.R.-uri fluviale, dintre care 9 cu risc scăzut; în aceste A.P.S.F.R.-uri, având riscul de inundații mai redus, în general, măsuri curente de întreținere / mentenanță / operare corespunzătoare pot fi suficiente; ● ținând cont atât de A.P.S.F.R.-urile individuale, cât și de clusterele definite
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
dintre care 9 cu risc scăzut; în aceste A.P.S.F.R.-uri, având riscul de inundații mai redus, în general, măsuri curente de întreținere / mentenanță / operare corespunzătoare pot fi suficiente; ● ținând cont atât de A.P.S.F.R.-urile individuale, cât și de clusterele definite (fluviale), pentru A.B.A. Mureș, au fost elaborate 72 strategii (și fișe descriptive asociate), după cum urmează: 5 strategii de tip cluster (care acoperă în total 9 A.P.S.F.R.-uri), 58 strategii de sine stătătoare (individuale) și 9 strategii asociate unor A.P.S.F.R. cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
siguranței (Basic Safety Training - entry level) - cod RBST RBST 40 1.243 21 Program formare profesională - reconfirmare - conducător de bac de trecere autopropulsat (Vocational training program - reconfirmation - self-propelled ferry driver) RCBTA 24 774 22 Program formare profesională - reconfirmare - conducător de șalupă fluvială (Vocational training program - reconfirmation - River Boat Driver) RCSF 24 755 23 Program de formare profesională (calificare) pentru funcția de mecanic CCM 240 9.607 24 Program de formare profesională „Evaluarea competențelor pe simulator“ - mașină - nivel managerial ECSM-MM 40 2.856 25 Program
ORDIN nr. 3.927 din 2 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292155]
-
efectuate de prestator în legătură cu: – primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea țițeiului și produselor petroliere cuprinse în anexe (denumite în continuare produse) în rezervoarele prestatorului, în limita spațiului de depozitare disponibil la data solicitării operațiunii, din: • vagoane-cisternă; • autocisterne; • barje fluviale; • nave maritime; ... – primirea țițeiului pe conductele aparținând Societății CONPET - S.A. Ploiești în rezervor; ... – depozitarea produselor în rezervoarele prestatorului, omogenizarea și condiționarea; ... – amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele prestatorului; ... – încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale/tancuri de bunkeraj; ... – încărcarea produselor
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
transfer a produselor depozitate în rezervoare, de la/către clienții beneficiarului, conform ordinelor de transfer ale beneficiarului; ... – predarea țițeiului depozitat în rezervoare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești pentru pompare pe conducte magistrale; ... – descărcarea produselor prin transbord direct între două nave maritime/barje fluviale acostate în două dane petroliere, prin instalațiile prestatorului; ... – descărcarea motorinei din barje sau nave maritime în vagoane-cisternă în S. P. Sud, cu pompa barjelor/navelor. ... Articolul 2.2 Beneficiarul declară, iar prestatorul recunoaște că produsele pentru care se execută servicii conform prezentului
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]