1,200 matches
-
Ciolanu, către comuna Tisău din depresiunea Nișcov, și mai departe spre Merei și stațiunea Sărata-Monteoru, Stâlpu (unde se intersectează cu DN1B) și Costești (unde se termină în DN2). Prin comună trece și calea ferată Buzău-Nehoiașu, pe care este deservită de halta Măgura. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Măgura se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (82,6%), cu o minoritate de romi (13,74%). Pentru
Comuna Măgura, Buzău () [Corola-website/Science/300828_a_302157]
-
reședința) și Valea Roșie. Comuna se află în partea de vest a județului, pe malurile râului Argeș. Este străbătută de șoseaua națională DN4, care leagă Oltenița de București. Prin comună trece și calea ferată București-Oltenița, pe care este deservită de halta de călători Valea Roșie. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Mitreni se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (90,98%), cu o minoritate de romi
Comuna Mitreni, Călărași () [Corola-website/Science/301120_a_302449]
-
care duce spre nord-est către Jirlău și Valea Râmnicului (ultima în județul Buzău) și spre sud și sud-est către Ulmu, Zăvoaia și Însurăței (unde se termină în DN21). Prin comună trece și calea ferată Buzău-Brăila, pe care este deservită de halta Baza IFF. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Surdila-Greci se ridică la locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (96,41%). Pentru 3,52% din populație, apartenența etnică nu
Comuna Surdila-Greci, Brăila () [Corola-website/Science/300990_a_302319]
-
în competiție pentru câștigarea premiului Academiei Regale de Pictură și Sculptură - "Prix de Rome", dar nu obține decât premiul al doilea. Primele sale opere datând din acest an aveau să fie tablouri cu teme militare: "Tabăra mobilă", "Escorta", "Recrutul" și "Halta". În 1712 se înscrie din nou la concursul organizat de Academie, reușind să câștige premiul finanțat de rege, constând într-o călătorie la Roma. Mai mult decât atât, Watteau este primit în rândurile Academiei ca membru titular. Tema operei pe
Antoine Watteau () [Corola-website/Science/300896_a_302225]
-
zona de munte pe valea Trotușului, așezată pe cursul superior al acestuia, între munții Ciucului și munții Tarcăului. Este traversată de șoseaua națională DN12A, care leagă Oneștiul de Miercurea Ciuc, dar și de calea ferată Adjud-Comănești-Siculeni, pe care este deservită de halta de călători Brusturoasa. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Brusturoasa se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (97,48%). Pentru 1,91% din populație, apartenența
Comuna Brusturoasa, Bacău () [Corola-website/Science/300660_a_301989]
-
Dâmbovnicului cu Neajlovul datează din mileniul al V-lea î.Hr., mai exact un tell aparținând culturii Gumelnița și aflat între actualele sate Vadu Lat și Bucșani. Marele Dicționar Geografic al României menționează Vadu Lat ca ce-a de-a doua haltă a serviciului de poștă dintre București și Craiova (cunoscut ca drumul Olacului). La sfârșitul secolului al XIX-lea, satul era un cătun cu o populație de doar 45 de locuitori, ce făcea parte din comuna Obedeni, plasa Neajlov. În acea
Vadu Lat, Giurgiu () [Corola-website/Science/300448_a_301777]
-
alte sate din zona sud-vestică de câmpie a județului, terminându-se în DN2 la Mihăilești. În total, teritoriul comunei este străbătut de 7 km de drum județean. Prin sudul comunei trece și calea ferată Ploiești-Buzău, pe care este deservită de halta Pietroasele. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Pietroasele se ridică la locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (92,4%), cu o minoritate de romi (4,45%). Pentru 3
Comuna Pietroasele, Buzău () [Corola-website/Science/310275_a_311604]
-
la punctul de control. Cinci palestinieni au fost arestați în raidurile armatei israeliene în Ya'bad și Tubas. Tot pe 20 noiembrie, o patrulă a armatei libaneze a descoperit două rachete Grad de 107 mm, gata de lansare, între satele Halta și Mari, la aproximativ 2 mile de granița cu Israelul. Rachetele au fost dezamorsate, iar generalul israelian Yoav Mordechai a declarat că facțiuni palestiniene din Liban au fost probabil în spatele planului. Pe 21 noiembrie, conform oficialilor de la Beirut, două rachete
Operațiunea Pilonul Apărării () [Corola-website/Science/328165_a_329494]
-
localitate pentru cei care nu erau angajați în fabrică. Fabrica era singura de acest gen de pe Valea Izei deci a transformat localitatea într-un centru industrial pe acele vremuri. În perioada comunistă mai funcționa și un spital de mici dimensiuni, halta feroviară (Bocicoiel), secție de pompieri și o filiala a Casa de Economii și Consemnațiuni (CEC) de asemenea cum este menționat mai sus se începeau lucrările de descoperirea a sit-ului istoric. Localitatea era în plină dezvoltare. Începând cu ultimii ani
Bogdan Vodă, Maramureș () [Corola-website/Science/301569_a_302898]
-
au fost abandonate și nu au mai fost redeschise nici până azi, fabrică închisă și vândute aparatele industiale la fier vechi apoi privatizată pentru a se transforma acum într-un depozit, spitalul a fost mutat în localitatea vecină, și la Halta feroviară Bocicoiel este tot mai puțin utilizată. Agricultura s-a restrâns la activitatea gospodăriilor care își produc strictul necesar fără a genera vreo activitate economică. CEC Bank își desfășoară activitatea în continuare. În cladirea Primăriei este si un și un
Bogdan Vodă, Maramureș () [Corola-website/Science/301569_a_302898]
-
în mai multe formații artistice, pregătindu-se pentru I.A.T.C. Primele creații sunt dialectale, pentru ca apoi să se remarce în genul satiric, cu preferință pentru epigramă. La scurt timp după debut adaugă numelui de familie pe cel de ”Bencei” (halta de cale ferată care face accesul către satul natal), semnătură care îl va consacra. Frecventează cenaclurile „Ion Popovici Bănățeanu”, „Victor Eftimiu”, „Constantin Brâncuși”, Cercul de proză de pe lângă Biblioteca Județeană Timiș, Cenaclul de satiră și umor „Ridendo”. Devine membru al cenaclului
Ionel Iacob-Bencei () [Corola-website/Science/333464_a_334793]
-
Merei, acest drum se intersectează cu altă șosea județeană, DJ205, care o leagă spre est de (DN10) și spre est de Pietroasele și . Comuna nu este străbătută de căi ferate, deși pe teritoriul comunei Stâlpu, învecinată în sud, se află halta CFR "Băile Sărata-Monteoru", pe linia Buzău-Ploiești. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Merei se ridică la locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (92,44%), cu o minoritate de
Comuna Merei, Buzău () [Corola-website/Science/300825_a_302154]
-
2005; NOAPTE BUNĂ, SĂGETĂTORULE! - (Editura Gramar), 2005, ediția a IV-a, revăzută; PRINȚUL METAFOREI LA CURȚILE METAFIZICII (Editura Hasefer, 2008); THE PRINCE OF METAPHOR AL THE METAPHYSICS COURT - (AMAZON, com. 2010); PĂMÂNTUL MINAT AL SPERANȚEI - (Editura Palimpsest, 2012); GEOPOEME RĂTĂCITOARE HALTE ȘI MOMENTE PE OCEANE ȘI CONTINENTE - (Editura Hasefer, 2013); GENEZE LA BORNA STELARĂ - (Editura TIM, Reșița, 2013). A. Martin, în Luceafărul, nr. 20, 1961; M. Sorescu, în Gazeta literară, nr. 30, 1962; M. Iorgu1escu, în România literară, nr. 4, 1971
Toma George Maiorescu () [Corola-website/Science/331804_a_333133]
-
Vaidei, mai demult "Vaivodei, Voivodu" (în , în ) este un sat în comuna Romos din județul Hunedoara, Transilvania, România. Este așezat la est la 37 km de capitala județului, Deva. Din șoseaua națională de la Halta CFR Geoagiu pleacă un drum spre sud, spre comuna Romos, drum care la aproximativ 2km distanță de intrarea în Romos se ramifică spre satul Vaidei. Acest drum spre Vaidei urcă în serpentina lentă pe marginea unui pârâu, pe lungimea de
Vaidei, Hunedoara () [Corola-website/Science/300563_a_301892]
-
Geoparcului implică în principiu drumuri axiale pe văile apelor. În general între axiale există posibilități de legătură peste crește, uzual cu statut de drumuri județene. De-a lungul văii Buzăului, există acces pe calea ferată 504 Buzău - Nehoiașu (stații sau halte la: Buzău, Buzău Nord, Vernești, Cândești, Berca, Ojasca, Unguriu, Măgura, Pârscov, Bădila, Rușavăț, Viperești, Cislău, Gura Bascei, Mărunțișu, Pătârlagele, Valea Sibiciului, Șețu, Păltineni, Nehoiu, Nehoiașu). Relieful, cu altitudini cuprinse între 300 și 1400 m, este constituit pe roci sedimentare de
Geoparcul „Ținutul Buzăului” () [Corola-website/Science/326124_a_327453]
-
publicului). Se găsesc de asemenea alte construcții importante, locuințe particulare etc. Secolul nouăsprezece a adus o revoluție a transportului în oraș, cu apariția canalului regal, "Royal Cannal", en 1806 și a căii ferate în 1848. Mullingar era de asemenea o halta importantă de poștă și de diligente. Revoltă claselor medii catolice și activismul preoților catolici a dus la edificarea unei catedrale in1836 și la întemeierea de școli de către surorile religioase Loreto, Presentation că și de frații creștini ziși "Christian Brothers". Există
Mullingar () [Corola-website/Science/304515_a_305844]
-
din perioada interbelică a apărut ideea scurtării distanței feroviare dintre București și Transilvania prin realizarea unei linii care să conecteze magistralele CFR 901 (București-Pitești) și 201 (Râmnicu Vâlcea-Podu Olt). Traseul urma să se desprindă din linia CFR 906 în zona haltei Vâlcele din județul Argeș , să traverseze râul Argeș pe un pod nou și să continue pe un traseu complet nou până în localitatea Bujoreni din județul Vâlcea, unde ar fi realizat conexiunea cu Magistrala 201 . Această linie proiectată, împreună cu alte linii
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
tuneluri sunt și ele impresionante. Tunelul Gibei (2.240 m) și Tunelul Ploștina (1.910 m) sunt al patrulea, respectiv al cincilea tunel ca lungime din România. Pe noul traseu ar fi trebuit să existe șase gări: Vâlcele (transformată din haltă în gară cu 3 linii), Tutana, Schitu-Matei, Ciofrângeni, Sâmnic și Râmnicu Vâlcea Est („Goranu”). În 1989, pe linie a circulat primul tren de probă. După 1989 toate lucrările au fost abandonate. Investiția, în lungime de 38,6 km, costase până în
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
Suceava și la est Râul Siret la 30 km de Suceava, 40 km de Botoșani și de Fălticeni, pe drumul județean DJ 290 ce duce spre Suceava, dar și pe drumul comunal DC 65. Cu trenul se poate ajunge până în halta Bănești. Populația din comuna Fântânele era, la ultimul recensământ, de 4.985 de persoane, iar forță de muncă angajată de 10%. Locuitorii sunt specializați în diverse meșteșuguri, dar cele mai importante activități la nivelul zonei vizează agricultură și zootehnia. Solurile
Comuna Fântânele, Suceava () [Corola-website/Science/301952_a_303281]
-
din sate nu este chiar pe malul mării), și pe malul lacului Tatlageac. Este traversată de șoseaua națională DN39, care leagă Constanța de Mangalia și de Balcic. Prin estul comunei trece și calea ferată Constanța-Mangalia, pe care este deservită de halta Pescăruș. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei 23 August se ridică la de locuitori, în creștere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (86,34%), cu o minoritate de tătari (7,9
Comuna 23 August, Constanța () [Corola-website/Science/310368_a_311697]
-
în județul Ialomița la Albești, Andrășești (unde se intersectează cu DN2A), Gheorghe Doja și Reviga și spre sud la Vâlcelele și Cuza Vodă (unde se termină în DN3). Pe calea ferată București-Constanța, este deservită de stația Dragoș Vodă și de halta Bogdana. Prin sudul comunei trece și autostrada București-Constanța, dar aceasta nu are nicio ieșire pe teritoriul ei. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Dragoș Vodă se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se
Comuna Dragoș Vodă, Călărași () [Corola-website/Science/301111_a_302440]
-
superior al acestuia, între munții Ciucului și munții Tarcăului, la o distanță de 80 km față de municipiul Bacău. Este traversată de șoseaua națională DN12A, care leagă Oneștiul de Miercurea Ciuc. Este traversată de calea ferată Adjud-Comănești-Siculeni, pe care este deservită de haltele de mișcare Goioasa și Simbrea. Comuna Agăș este situată la altitudinea de 560 m, aceasta variind dupa cum urmează: Simbrea 575 m, Preluci 540 m, Goioasa 542 m, Beleghet 540 m, Diaconești 522 m, Sulța 630 m, Coșnea 745 m.
Comuna Agăș, Bacău () [Corola-website/Science/300652_a_301981]
-
era de 510 locuitori, majoritatea absolută români. Conform datelor disponibile de la recensăminte, populația a evoluat în felul următor: Ferendia este situată într-o zonă puțin izolată de fluxurile economice importante. Este străbătută de Calea ferată Buziaș-Jamu Mare la care are haltă proprie, însă această cale ferată are o importanță destul de redusă, iar frecvența trenurilor este mică. În ceea ce privește legăturile rutiere, acestea sunt drumuri judetene, prin care se leagă de satele învecinate. Prin Ferendia trece drumul judetean DJ588 care face legătura la nord
Ferendia, Timiș () [Corola-website/Science/301359_a_302688]
-
află în sudul județului, pe malurile Trotușului, la sud-est de orașul Onești. Este traversată de șoseaua națională DN11A, care leagă Oneștiul de Adjud. Prin comună trece și calea ferată Adjud-Comănești-Siculeni, pe care este deservită de stația Borzești Bacău și de halta Borzești Bacău. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Ștefan cel Mare se ridică la de locuitori, în creștere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (76,95%), cu o minoritate de romi
Comuna Ștefan cel Mare, Bacău () [Corola-website/Science/300704_a_302033]
-
Paltinul" (2398 m) și "Iezerul Caprei" (2417 m) pe sub muntele "Paltinul", între cotele 2.025 și 2.042 metri. Spre vest se găsește Pasul Lainici iar spre est Pasul Giuvala. Cea mai apropiată gară de cale ferată se află la Halta Cârța pe Magistrala CFR 200. Este cel mai lung tunel (887 m) și în același timp lucrarea de artă rutieră situată la cea mai mare altitudine, din România. Galeria sa are o înălțime de 4,4 m. În interior se
Tunelul Capra–Bâlea Lac () [Corola-website/Science/330603_a_331932]