8,697 matches
-
și internaționale. O atenție specială se va acorda Convenției internaționale din 1969 privind răspunderea civilă pentru daune produse prin poluare cu hidrocarburi și Convenției internaționale din 1971 privind crearea unui fond internațional de compensare a daunelor cauzate prin poluare cu hidrocarburi sau oricărui amendament ulterior la aceste convenții. -------------
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 30 noiembrie 1990 din 1990 privind pregătirea, răspunsul şi cooperarea în caz de poluare cu hidrocarburi*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126788_a_128117]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 35 din 29 ianuarie 2000 ----------- Articolul 1 Convenția ale cărei prevederi sunt amendate prin acest protocol este Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, aici și în continuare denumită Convenția răspunderii, 1969. Pentru statele părți la protocolul din 1976 la Convenția răspunderii, 1969, se va considera că aceasta titulatura va include Convenția răspunderii, 1969, așa cum este amendată de acest protocol. Articolul 2 Articolul
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
ca marfă, și în timpul oricărui voiaj ulterior acestei încărcături, în afară cazului în care se poate dovedi că nu are la bord reziduuri din acea marfă de produse petroliere în vrac;" 2. Paragraful 5 este înlocuit cu următorul text: "5. hidrocarburi înseamnă orice produs petrolier persistent, precum țițeiul, păcura, motorină și uleiul de ungere, fie că este transportat la bordul unei nave că marfă sau în tancurile de combustibil ale acelei nave;" 3. Paragraful 6 este înlocuit cu următorul text: "6
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
Paragraful 9 este înlocuit cu următorul text: "9. Organizație înseamnă Organizația Maritimă Internațională;" 6. După paragraful 9 este inserat un nou paragraf după cum urmează: "10. Convenția răspunderii, 1969, inseamna Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele provocate prin poluarea cu hidrocarburi, 1969. Pentru statele părți la protocolul din 1976 la această convenție, termenul va include Convenția răspunderii, 1969, amendată de acest protocol." Articolul 3 Articolul ÎI al Convenției răspunderii, 1969, este înlocuit cu următorul text: "Aceasta convenție se va aplica exclusiv
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
Convenția răspunderii, 1969; ... b) acolo unde un incident a produs o pagubă în înțelesul acestei convenții și statul este parte la convenție și parte la Convenția internațională pentru stabilirea unui fond internațional de compensații pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1971, răspunderea rămasă a fi anulată după aplicarea subparagrafului a) al acestui articol va fi, conform acestei convenții, numai până la limita pagubei datorate poluării, rămasă necompensată după aplicarea acestui articol al convenției din 1971; ... c) la aplicarea art. III paragraful
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
la acest protocol. 2. Art. I-XII ter, inclusiv modelul de certificat, din Convenția răspunderii, 1969, astfel cum este amendată de acest protocol, vor fi cunoscute sub denumirea de Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992 (Convenția răspunderii, 1992). CLAUZE FINALE Articolul 12 Semnarea, ratificarea, acceptarea, aprobarea și aderarea 1. Acest protocol va putea fi semnat începând cu data de 15 ianuarie 1993 până la data de 14 ianuarie 1994 de către toate statele. 2. Sub rezerva
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
aprobarea sau aderarea va fi făcută prin depunerea unui instrument formal cu astfel de efect la secretarul general al Organizației. 4. Orice stat contractant la Convenția internațională pentru stabilirea unui fond internațional de compensare pentru daune provocate prin poluarea cu hidrocarburi, 1971, de aici încolo cunoscută ca fiind Convenția fondului, 1971, poate ratifica, acceptă, aprobă sau adera la acest protocol numai dacă ratifica, acceptă, aprobă sau adera în același timp la protocolul din 1992 pentru amendarea convenției, în afară cazului în
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
limitele prevăzute la art. V paragraful 1 din Convenția răspunderii, 1969, amendată de acest protocol, si de cele prevăzute la art. 4 paragraful 4 din Convenția internațională pentru stabilirea unui fond internațional de compensare pentru pagubele cauzate de poluarea cu hidrocarburi, 1992. 6a) Nici un amendament la limitele răspunderii, conform acestui articol, nu poate fi luat în considerare înainte de data de 15 ianuarie 1998 și nici la mai puțin de 5 ani de la data intrării în vigoare a prevederilor amendamentului prevăzut la
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
la Londra la 27 noiembrie 1992. Drept care, subsemnații, fiind corespunzător autorizați de respectivele lor guverne în acest scop, au semnat acest protocol*). Anexă 1 CERTIFICAT DE ASIGURARE sau alta garanție financiară în legătură cu răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi Întocmit conform dispozițiilor art. VII din Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992. Numele navei Anexă 2 CONVENȚIE 01/01/1969
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
au semnat acest protocol*). Anexă 1 CERTIFICAT DE ASIGURARE sau alta garanție financiară în legătură cu răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi Întocmit conform dispozițiilor art. VII din Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992. Numele navei Anexă 2 CONVENȚIE 01/01/1969
PROTOCOLUL din 27 noiembrie 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126786_a_128115]
-
Articolul 1 (1) România adera la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenției internaționale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992, prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, astfel cum a fost amendată prin protocolul încheiat la Londra la 27 noiembrie
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
1992 pentru amendarea Convenției internaționale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992, prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, astfel cum a fost amendată prin protocolul încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992, cunoscută sub numele de Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992 (CLC, 1992), este prevăzută în anexa nr. 2
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, astfel cum a fost amendată prin protocolul încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992, cunoscută sub numele de Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992 (CLC, 1992), este prevăzută în anexa nr. 2. ... Articolul 2 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta ordonanță. Articolul 3 În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe Ministerul Transporturilor va
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe Ministerul Transporturilor va elabora și va supune spre aprobare Guvernului Normele metodologice de implementare a prevederilor Convenției internaționale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992 (CLC, 1992). PRIM-MINISTRU MUGUR CONSTANTIN ISĂRESCU Contrasemnează: --------------- p. Ministrul transporturilor, Adrian Marinescu, secretar de stat p. Ministru de stat, ministrul afacerilor externe, Eugen Dijmarescu, secretar de stat p. Ministrul apelor, pădurilor și protecției mediului, Anton Vlad, secretar de
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
p. Ministrul apelor, pădurilor și protecției mediului, Anton Vlad, secretar de stat Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remeș Anexă 1 PROTOCOL 27/11/1992 Anexă 2 TEXTUL CONSOLIDAT AL CONVEN��IEI INTERNAȚIONALE privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992 (CLC, 1992)*) Articolul 1 În înțelesul acestei convenții: 1. navă înseamnă orice navă maritimă și orice ambarcațiune plutitoare de orice fel, construită sau adaptată pentru a transporta produse petroliere în vrac, ca marfă, cu condiția ca acea navă capabilă
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
este înregistrat că "operator de navă", cuvantul armator va însemna asemenea companie; 4. statul de înregistrare a navei înseamnă, pentru navele înregistrate, statul de înregistrare a navei, iar pentru navele neînregistrate înseamnă statul al carui pavilion îl arborează navă; 5. hidrocarburi înseamnă orice produs petrolier persistent, precum țițeiul, păcura, motorină și uleiul de ungere, fie că este transportat la bordul unei nave că marfă sau în tancurile de combustibil ale acelei nave; 6. pagubă produsă prin poluare înseamnă: a) pierderea sau
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
origine, care cauzează pagube datorate poluării sau creează o amenințare gravă și iminentă de a cauza asemenea pagube; 9. Organizație înseamnă Organizația Maritimă Internațională; 10. Convenția răspunderii, 1969, inseamna Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969. Pentru statele părți la protocolul din 1976 la această convenție, termenul va include Convenția răspunderii, 1969, amendată de acest protocol. Articolul 2 Această convenție se va aplica exclusiv: a) pagubelor datorate poluării: ... (i) pe teritoriu, incluzând marea teritorială a
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
are acces la instanța judecătorească competența care administrează fondul, iar fondul poate fi utilizat pentru a acoperi cererea acestuia. Articolul 7 1. Proprietarul unei nave înmatriculate într-un stat contractant și care transportă mai mult de 2.000 tone de hidrocarburi în vrac, ca încărcătură, este obligat că mențină o asigurare sau o altă garanție financiară, precum o cauțiune bancară sau un certificat eliberat de un fond de despăgubire, la o cifră fixată prin aplicarea limitelor răspunderii prevăzute la art. V
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
în legătură cu orice navă, indiferent unde este înmatriculata, care intră sau iese dintr-un port de pe teritoriul său ori care sosește sau părăsește terminalele din largul mării, în marea să teritorială, daca navă transporta mai mult de 2.000 tone de hidrocarburi în vrac. 12. Dacă o navă proprietate de stat nu este asigurată sau nu are o altă garanție financiară, dispozițiile prezentului articol nu se aplică acelei nave, dar navă va avea un certificat eliberat de autoritatea competența a statului de
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
Convenția răspunderii, 1969; ... b) acolo unde un incident a produs o pagubă în înțelesul acestei convenții și statul este parte la convenție și parte la Convenția internațională pentru stabilirea unui fond internațional de compensații pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1971, răspunderea rămasă a fi anulată după aplicarea subparagrafului a) al acestui articol va fi, conform acestei convenții, numai până la limita pagubei datorate poluării, rămasă necompensată după aplicarea acestui articol al convenției din 1971; ... c) la aplicarea art. III paragraful
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
aprobarea sau aderarea va fi făcută prin depunerea unui instrument formal cu astfel de efect la secretarul general al Organizației. 4. Orice stat contractant la Convenția internațională pentru stabilirea unui fond internațional de compensare pentru daune provocate prin poluarea cu hidrocarburi, 1971, de aici încolo cunoscută ca fiind Convenția fondului, 1971, poate ratifica, acceptă, aprobă sau adera la acest protocol numai dacă ratifica, acceptă, aprobă sau adera în același timp la protocolul din 1992 pentru amendarea convenției, în afară cazului în
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
limitele prevăzute la art. V paragraful 1 din Convenția răspunderii, 1969, amendată de acest protocol, si de cele prevăzute la art. 4 paragraful 4 din Convenția internațională pentru stabilirea unui fond internațional de compensare pentru pagubele cauzate de poluarea cu hidrocarburi, 1992. 6a) Nici un amendament la limitele răspunderii, conform acestui articol, nu poate fi luat în considerare înainte de data de 15 ianuarie 1998 și nici la mai puțin de 5 ani de la data intrării în vigoare a prevederilor amendamentului prevăzut la
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
Întocmit la Londra la 27 noiembrie 1992. Drept care, subsemnații, fiind corespunzător autorizați de respectivele lor guverne în acest scop, au semnat acest protocol*). ---------- Anexă CERTIFICAT DE ASIGURARE sau alta garanție financiară în legătură cu răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi Întocmit conform dispozițiilor art. VII din Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992. Numele navei
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
scop, au semnat acest protocol*). ---------- Anexă CERTIFICAT DE ASIGURARE sau alta garanție financiară în legătură cu răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi Întocmit conform dispozițiilor art. VII din Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992. Numele navei
ORDONANTA nr. 15 din 27 ianuarie 2000 pentru aderarea României la Protocolul din 1992 pentru amendarea Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1969, încheiat la Londra la 27 noiembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126785_a_128114]
-
și pentru a reduce costurile. Activitatea se va axa pe: ● tehnologii pentru utilizarea rațională și eficiența a energiei; ● tehnologii pentru transportul și distribuția energiei; ● tehnologii pentru stocarea energiei pe scara macro și micro; ● îmbunătățirea extracției, explorării și producției eficiente a hidrocarburilor; ● îmbunătățirea eficienței surselor noi și regenerabile; ● elaborarea scenariilor pentru cerere și oferta în economie/mediu/sisteme energetice și interactivitatea lor și analiza eficacității costurilor (bazată pe costuri pe întreaga durată de viață) și eficiența tuturor surselor de energie. b) Activități
DECIZIE nr. 182/1999/CE din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) cu privire la cel de al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru cercetare, dezvoltare tehnologică şi activităţi demonstrative (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126848_a_128177]