5,534 matches
-
traiectorie stabilită cu 30 s înainte de apropierea maximă, pentru aeronavele echipate cu transpondere, atunci când toate condițiile de mai jos sunt îndeplinite: a) unghiurile de elevație ale acestor aeronave sunt în limita a ±10 grade față de planul înclinării longitudinale a aeronavei echipate cu ACAS; ... b) mărimile ratelor de schimbare a altitudinii acestor aeronave sunt mai mici sau egale cu 51 m/s (10 000 ft/min); ... c) transponderele și antenele acestor aeronave îndeplinesc standardele din cap. 3, pct. 3.1.1 și pct.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
RA) orizontale și nici nu este suficientă pentru a emite anticipări sigure ale distanței orizontale de ratare. ... ... ... 4.3.2.2. Controlul interferențelor 4.3.2.2.1. Puterea maximă radiată RF. Puterea efectiv radiată a unei transmisii ACAS la 0 grade elevație față de axa longitudinală a aeronavei nu trebuie să depășească 27 dBW. 4.3.2.2.1.1. Puterea radiată nedorită. Când ACAS-ul nu transmite nicio interogare, puterea efectiv radiată în orice direcție nu trebuie să depășească -70 dBm. ... ... 4.3.2.2.2. Limitarea interferenței. Fiecare interogator ACAS care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
mondial, format dintr-o constelație de 24 de sateliți și stațiile lor de la sol. Un receptor radio adecvat poate determina latitudinea, longitudinea și elevația acestuia cu o precizie de câțiva metri; ... – grad (grade) - rata de ridicare sau de coborâre longitudinală a unui drum, în direcția de deplasare, în raport cu orizontala. Poate fi exprimat ca un raport, un procent sau un unghi. Un grad de 0% indică faptul că drumul este orizontal în direcția de deplasare a vehiculului. Gradul este
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
precis care măsoară distanța, fără contact; ... – vehicul de achiziție - mijloc de transport auto pentru căile de comunicație terestre, destinat culegerii de date tehnice de pe teren; ... – controlerul LCMS (laser crack measurement system) - sistem de măsurare cu laser a fisurilor; ... – înclinare longitudinală (pitch) - rotația vehiculului în jurul axei laterale (partea frontală a vehiculului ridicată/coborâtă); ... – punct de referință (reference point) - achiziția de date este definită printr-o serie de puncte de referință, pornind cu începutul achiziției și terminând cu sfârșitul acesteia. Punctele de
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
de puncte de referință, pornind cu începutul achiziției și terminând cu sfârșitul acesteia. Punctele de referință sunt definite înaintea începerii achiziției și sunt trimise la vehiculul de achiziție într-o ordine stabilită; ... – înclinare laterală (roll) - rotația vehiculului în jurul axei longitudinale - înclinare laterală; ... – senzor (sensor) - dispozitiv care convertește un parametru fizic, cum ar fi distanța sau gravitația, într-un semnal electric; ... – făgașe (rut); ... – fisuri (cracks); ... – gropi (potholes); ... – văluriri (shoving); ... – plombări (patching); ... – suprafață exudată (bleeding); ... – suprafață cu ciupituri (ravelling); ... – faianțare (block cracking
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
efectuează următoarele operații de întreținere: a) curățarea lentilelor camerelor; ... b) curățarea „ferestrelor“ sistemului LCMS. ... Articolul 19 Anual sau ori de câte ori este nevoie se efectuează următoarele operații: a) verificarea sistemului laser; ... b) calibrarea camerelor video; ... c) calibrarea compensării înclinării longitudinale și laterale a vehiculului; ... d) calibrarea instrumentului de măsurare a distanței. ... Articolul 20 În afara programelor de calibrare și întreținere prezentate mai sus, recalibrările sunt necesare ori de câte ori se înlocuiește unul dintre subansamble. Unele calibrări sunt afectate de
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
putând fi ajustați, iar modificările efectuate au implicații directe în procesarea datelor, indiferent de câte ori acestea au fost reprocesate. ... ... Articolul 24 Prelucrarea rezultatelor măsurătorilor efectuate constă în stabilirea și calcularea lungimilor/suprafețelor afectate de următoarele tipuri de degradări: a) fisuri longitudinale, transversale și pe alte direcții (colmatate și necolmatate); ... b) degradări cauzate de oboseală; ... c) faianțări; ... d) suprafețe cu ciupituri; ... e) suprafețe exudate/șlefuite; ... f) gropi; ... g) plombări; ... h) văluriri; ... i) făgașe și adâncimea acestora. ... Articolul 25 Modul de lucru utilizând Processing
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
internă de încercare, presiunea externă de proiectare specificată la 6.7.2.2.10, tensiunile statice specificate la 6.7.2.2.12 și sarcinile gravitaționale statice cauzate de conținut la densitatea maximă prevăzută și la gradul de umplere maxim, Criteriile de rupere (FC) pe direcție longitudinală, pe direcție transversală și în orice altă direcție în planul diferitelor straturi ale materialului compozit nu trebuie să depășească următoarea valoare: FC ≤ 1/K unde: K = K_0 x K_1 x K_2 x K_3 x K_4 x K_5 unde: K trebuie să
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
valoarea K_0 ar trebui să fie mai mare sau egală cu 1,5. Se va aplica valoarea K_0 înmulțită cu un coeficient doi, cu excepția cazului în care rezervorul are protecție sub forma unui cadru metalic complet, incluzând elemente de structură longitudinale și transversale; K_1 este un factor legat de deteriorarea proprietăților materialului din cauza fluajului și îmbătrânirii. Acesta este determinat de formula: K_1 = 1/aβ unde a este factorul de fluaj și β este factorul de îmbătrânire, conform dispozițiilor respective de la
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
conținutul de masă și compoziția ranforsării compozite conform ISO 1172:1996 sau ISO 14127:2008, precum și orientarea și dispunerea straturilor de ranforsare; ... (c) rezistența la tracțiune, alungirea la rupere și modulul de elasticitate conform ISO 527-4:1997 sau ISO 527-5:2009 pentru orientările longitudinale și transversale ale rezervorului. Pentru piesele componente ale rezervorului din FRP, încercările trebuie efectuate pe laminate reprezentative, conform ISO 527-4:1997 sau ISO 527-5:2009, pentru a putea evalua relevanța factorului de siguranță (K). Trebuie utilizate cel puțin șase eșantioane pentru fiecare
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
6.13.2.5 până la 6.13.2.9. ... ... 6.13.2.5. La presiunile indicate la 6.8.2.1.14 (a) și (b) și sub forțele de gravitație statice datorate conținutului cu densitate maximă specificată pentru model și unui grad de umplere maximă, criteriile de defecțiune (FC) în direcție longitudinală, în direcție circumferențială și în orice altă direcție în planul diferitelor straturi de material compozit nu trebuie să depășească următoarea valoare: FC ≤ 1/K unde: K = S x K_0 x K_1 x K_2 x K_3 unde K trebuie să aibă o
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
conține cifra "4" în partea a doua (a se vedea paragraful 4.3.4.1.1), se va aplica valoarea lui S înmulțită cu coeficientul doi, numai dacă rezervorul dispune de o protecție sub forma unei armături metalice complete, inclusiv, elemente de structură longitudinale și transversale; K_0 factorul de deteriorare a proprietăților materialului datorită unei deformări și îmbătrâniri rezultate din acțiunea chimică a substanțelor de transportat, este determinat de formula: K_0 - 1/aβ unde "a" este factorul de deformare și "β" este factorul de îmbătrânire
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
conținutul de masă și compoziția ranforsării compozite conform ISO 1172:1996 sau ISO 14127:2008, precum și orientarea și dispunerea straturilor de ranforsare; ... (c) rezistența la tracțiune, alungirea la rupere și modulul de elasticitate conform ISO 527-4:1997 sau ISO 527-5:2009 pentru orientările longitudinale și transversale ale rezervorului. Pentru piesele componente ale rezervorului din FRP, încercările trebuie efectuate pe laminate reprezentative, conform ISO 527-4:1997 sau ISO 527-5:2009, pentru a putea evalua relevanța factorului de siguranță (K). Trebuie utilizate cel puțin șase eșantioane pentru fiecare
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
.23 Se înlocuiește textul existent cu: 6.8.2.1.23. Se șterge ultima frază a primului paragraf și nota de subsol 7. După paragraful pentru " lambda = 1", se introduce un nou paragraf, după cum urmează: Verificările nedistructive ale sudurilor efectuate pe circumferință, longitudinale și radiale trebuie efectuată prin radiografie sau ultrasunete. Celelalte suduri permise în standardul relevant de proiectare și construcție trebuie verificate folosind metode alternative în conformitate cu standardele relevante menționate la 6.8.2.6.2. Verificările trebuie să confirme faptul că, calitatea sudurilor
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
similare, conectate hidrologic sau cu caracteristici similare ale luncii inundabile. Delimitarea AFU a fost realizată luând în considerare modul în care lunca inundabilă este conectată la cursul de apă, lățimea și panta luncii inundabile, topografia bazinului hidrografic, întreruperile în conectivitatea longitudinală (baraje) și abordarea actuală a Managementului Riscului la Inundații (infrastructura de apărare existentă). Astfel, în cazul A.B.A. Crișuri au fost delimitate 57 AFU în cadrul celor 38 de A.P.S.F.R. fluviale. ● Screening la nivel de AFU - Această etapă a constat în
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
retenție (demolare baraje) - a se studia de la caz la caz M.M.A.P., A.N.A.R., M.E., Hidroelectrica S.A., Autorități locale, C.J. A.P.S.F.R. Număr structuri de retentie eliminate M.M.A.P. Măsuri structurale care implică intervenții fizice în albia râului -Construirea, modificarea sau îndepărtarea lucrărilor longitudinale în albia minoră a râului) M33 M33-RO29 Lucrări de regularizare locală a albiei (incl. măsuri de stabilizare a albiei) M.M.A.P., A.N.A.R., Autorități locale, CJ A.P.S.F.R. Lungime cursuri de apă cu lucrări de regularizare / stabilizare a albiei (km) M.M.A.P. Lucrări de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
reabilitate M.M.A.P., M.A.D.R., A.N.I.F. M33 M33-RO32 Consolidarea albiilor torențiale cu lucrări hidrotehnice de mici dimensiuni (până în 5m înălțime) M.M.A.P., M.A.D.R., R.N.P. - Romsilva, Ocoale Silvice de Regim, A.N.I.F., Autorități locale Național / Bazin /A.P.S.F.R. Număr lucrări hidrotehnice realizate M.M.A.P. Măsuri structurale longitudinale care implică intervenții fizice în lunca inundabilă - Construirea, modificarea sau îndepărtarea lucrărilor de îndiguire M33 M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) / Construirea unei a doua linii de apărare M.M.A.P., A.N.A.R., A.N.I.F. Autorități locale, C.J. A.P.S.F.R. Lungime diguri construite (km
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
asigurării lucrărilor de apărare A23 - Distrugerea infrastructurii de apărare A24 - Blocare/Restricționare A31 - Viituri rapide A36 - Viituri solide M.M.A.P., A.N.A.R., M.E., Hidroelectrica S.A., Autorități locale, CJ. A.P.S.F.R. Măsuri structurale care implică intervenții fizice în albia râului - Construirea, modificarea sau îndepărtarea lucrărilor longitudinale în albia minoră a râului M33 M33-RO29 Lucrări de regularizare locală a albiei (inel. măsuri de stabilizare a albiei) A11 - Fluvială A21 - Depășirea capacității de transport a albiei A22 - Depășirea asigurării lucrărilor de apărare A23 - Distrugerea infrastructurii de apărare A24
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
capacității de transport a albiei A22 - Depășirea asigurării lucrărilor de apărare A23 - Distrugerea infrastructurii de apărare A24 - Blocare/Restricționare A31 - Viituri rapide A36 - Viituri solide M.M.A.P., M.A.D.R., R.N.P. - Romsilva, Ocoale Silvice de Regim, A.N.I.F., Autorități locale Național / Bazin / A.P.S.F.R. Măsuri structurale longitudinale care implică intervenții fizice în lunca inundabilă - Construirea, modificarea sau îndepărtarea lucrărilor de îndiguire M33 M33-RO33 Lucrări de îndiguire (în zona localităților) / Construirea unei a doua linii de apărare A11 - Fluvială A21 - Depășirea capacității de transport a albiei A22 - Depășirea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
de contur. În acest din urmă caz, cel mai probabil este necesară dimensionarea cotei digurilor peste nivelul maxim în regim natural. Figura 2 Schematizare acumulări nepermanente frontale și laterale Acumulările frontale au potențialul de a introduce/exercita presiuni suplimentare asupra conectivității longitudinale a cursului de apă. Aceste presiuni pot fi limitate printr-o proiectare adaptată. Acumulările laterale ar trebui să vizeze întotdeauna creșterea conectivității laterale, inclusiv cele care au nevoie de lucrări hidrotehnice pentru admisie/evacuare. Încă din faza Studiului de Fezabilitate, înaintea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
Pentru a fi considerate măsuri verzi, acumulările nepermanente frontale sau laterale ar trebui să îndeplinească următoarele cerințe. 1. Acumulările frontale nu trebuie să altereze regimul natural al cursului de apă la debite zilnice (între viituri), respectiv să nu limiteze conectivitatea longitudinală. Acest lucru se obține printr-o proiectare adaptată a golirilor de fund, și anume: a) să aibă o pantă longitudinală cât mai apropiată de panta talvegului; ... b) să asigure curgerea liberă la ape mici (între viituri). Acest obiectiv se poate
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
nu trebuie să altereze regimul natural al cursului de apă la debite zilnice (între viituri), respectiv să nu limiteze conectivitatea longitudinală. Acest lucru se obține printr-o proiectare adaptată a golirilor de fund, și anume: a) să aibă o pantă longitudinală cât mai apropiată de panta talvegului; ... b) să asigure curgerea liberă la ape mici (între viituri). Acest obiectiv se poate atinge printr-o dimensionare suficientă; ... c) să permită migrația peștilor. ... ... 2. Acumulările nepermanente ar trebui sa nu necesite măsuri de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
aplică aceleași principii ca pentru acumulările nepermanente. Regularizarea cursurilor de apă în scopul creșterii capacității de transport, creșterea capacității podurilor, protecții de maluri Multe măsuri pot fi "înverzite" printr-o proiectare adaptată. Chiar dacă limitează în continuare conectivitatea laterală ori longitudinală, la scară locală efectele negative sunt suficient atenuate. Soluția albiei etajate (figura 3) este un astfel de exemplu, care păstrează albia minoră nealterată, apele mari fiind tranzitate de "etajul" superior. Procesele fluviatile (hidromorfologice) și habitatele la scară locală nu vor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
propuse să modifice regimul hidrologic precum și viteza apei. • Continuitatea râului: este probabil ca zonele de acumulare laterală propuse să aducă beneficii conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu cursul de apă), iar acumulările frontale sunt susceptibile să afecteze conectivitatea longitudinală existentă (capacitatea de transport a sedimentelor). • Variația adâncimii și lățimii râului: lucrările propuse sunt susceptibile de a modifica morfologia albiei râului prin împiedicarea migrației laterale naturale a cursului de apă. În etapa viitoare de elaborare a Studiului de Fezabilitate, este
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
ale corpului de apă din cadrul DCA referitoare la continuitatea râului: Lucrările propuse sunt susceptibile de a aduce beneficii conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu râul) și este puțin probabil ca lucrarea propusă să aibă un impact asupra conectivității longitudinale existente (capacitatea de transport a sedimentelor). În etapa viitoare de elaborare a Studiului de Fezabilitate, este posibil să se efectueze o evaluare a impactului asupra corpurilor de apă, în cazul în care sunt susceptibile potențiale efecte asupra DCA. Aceasta ar
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]