2,046 matches
-
expresia "de la uscatul cel mai apropiat" pe coasta de N-E a Australiei înseamnă de la o linie trasă dintr-un punct al coastei Australiei cu: - latitudinea 11°00'S, longitudinea 142°08'E, până la punctul cu latitudinea 10°35'S, longitudinea 141°55'E și apoi între următoarele puncte: - latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
înseamnă de la o linie trasă dintr-un punct al coastei Australiei cu: - latitudinea 11°00'S, longitudinea 142°08'E, până la punctul cu latitudinea 10°35'S, longitudinea 141°55'E și apoi între următoarele puncte: - latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
al coastei Australiei cu: - latitudinea 11°00'S, longitudinea 142°08'E, până la punctul cu latitudinea 10°35'S, longitudinea 141°55'E și apoi între următoarele puncte: - latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
longitudinea 142°08'E, până la punctul cu latitudinea 10°35'S, longitudinea 141°55'E și apoi între următoarele puncte: - latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
10°35'S, longitudinea 141°55'E și apoi între următoarele puncte: - latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
apoi între următoarele puncte: - latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
longitudine 142°00'E; - latitudine 9°10'S, longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
longitudine 143°52' E; - latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
longitudine 144°30'E; - latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
longitudine 145°00'E; - latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E; - latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în care anexa IV revizuită la MARPOL 73/78
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
15°00'S, longitudine 146°00'E; - latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în care anexa IV revizuită la MARPOL 73/78 se aplică până la un port din afara acelui stat sau invers. Articolul 4 Abrevierile
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
a prezentei ordonanțe. Anexa 1 TEME DE DATE SPAȚIALE I I.1. Sisteme de coordonate de referință Sisteme de referință unică în spațiu a informațiilor spațiale, alcătuite dintr-un set de coordonate rectangulare (x, y, z) și/sau latitudine și longitudine și altitudine, bazate pe un datum geodezic orizontal și un datum geodezic vertical I.2. Sisteme de caroiaj geografic Caroiaj multirezoluție armonizat, având punct de origine comun, cu localizarea și mărimea standard a celulelor I.3. Denumiri geografice Nume de
ORDONANŢĂ nr. 4 din 20 ianuarie 2010 (*republicată*) privind instituirea Infrastructurii naţionale pentru informaţii spaţiale în România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219437_a_220766]
-
detaliate despre marfă. ... 4. Informații la care se face referire la art. 5 din hotărâre: a) identificarea navei (numele, indicativul de apel al navei, numărul de identificare IMO sau numărul MMSI); ... b) data și ora; ... c) poziția în latitudine și longitudine; sau ... d) relevmentul adevărat și distanța în mile marine de la un reper costier identificat în mod clar; ... e) direcția; ... f) viteza; ... g) portul de destinație și ora estimată de sosire; ... h) marfa și, dacă sunt mărfuri periculoase la bord, cantitatea
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
la prezentul Program. ... Articolul 6 Monitorizarea parametrilor de mediu se realizează cu meteostații HOBO. Articolul 7 (1) Monitorizarea parametrilor de mediu cu meteostații HOBO se realizează în județele Botoșani, Cluj, Arad, Caraș - Severin și Constanța. ... (2) Înregistrarea coordonatelor de latitudine, longitudine și altitudine pentru fiecare punct de colectare a vectorilor se face cu mijloace GPS. ... (3) Datele de mediu se înregistrează de meteostațiile HOBO din oră în oră. ... (4) Toate datele de mediu prevăzute la alin. (2) sunt preluate lunar de
NORME METODOLOGICE din 28 aprilie 2009 de aplicare a Programului acţiunilor de supraveghere, prevenire şi control al bolilor la animale, al celor transmisibile de la animale la om, protecţia animalelor şi protecţia mediului pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
la prezenta reglementare, pentru acuratețea și integritatea datelor aeronautice, pot fi utilizate documentul RTCA DO-201A și documentul Organizației Europene pentru Echipamentele de Aviație Civilă (EUROCAE) ED-77 - Cerințele industriei pentru informarea aeronautică. 2.19.5. Coordonatele geografice ce indică latitudinea și longitudinea trebuie determinate și raportate serviciilor de informare aeronautică în termeni de date raportate la Sistemul de referință geodetic global WGS-84, identificându-se acele coordonate geografice care au fost transformate în coordonate WGS-84 prin mijloace matematice și a căror acuratețe în privința
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
28. Sisteme comune de referință 2.28.1. Sistemul de referință orizontal 2.28.1.1. Sistemul geodezic global - 1984 (WGS-84) trebuie să fie utilizat ca sistem de referință orizontal (geodezic) pentru navigația aeriană. Coordonatele geografice aeronautice raportate (latitudine și longitudine indicate) trebuie să fie exprimate conform datelor de referință geodezice WGS-84. Notă: Manualul "Sistemul geodezic global" - 1984 (WGS-84) (ICAO Doc 9674) conține elementele complete de îndrumare privind WGS-84. 2.28.2. Sistemul de referință vertical 2.28.2.1. Nivelul
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de rutină ale poziției la fel de frecvent ca aeronavelor care sosesc sau care pleacă. ... În regiunile în care principiile de mai sus privind stabilirea punctelor de raport nu sunt convenabile, se poate stabili un sistem de raportare cu referire la meridiane (longitudine) sau la paralele (latitudine) exprimate în grade întregi. Anexa 3 PRINCIPIILE CARE DETERMINĂ IDENTIFICAREA RUTELOR STANDARD DE PLECARE ȘI SOSIRE ȘI PROCEDURILE ASOCIATE Notă: Îndrumările privind stabilirea rutelor standard de plecare și sosire, precum și a procedurilor asociate lor sunt prevăzute
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Font 7* Da Nu *) Când altitudinea de tranziție este sub 10 000 FT (3 050 M) AMSL, se va folosi FL 100 în locul valorii de 10 000 ft. Anexa 5 CERINȚELE DE CALITATE PENTRU DATELE AERONAUTICE Tabelul 1 - Latitudinile și longitudinile *Font 7* Latitudini și longitudini SUPLIMENTUL A PREVEDERI RELATIVE LA METODA DE STABILIRE A RUTELOR ATS CARE SUNT DEFINITE PRIN MIJLOACE VOR 1. Introducere 1.1. Prevederile din prezentul Supliment A la reglementarea aeronautică civilă română RACR-ATS au caracter de
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
altitudinea de tranziție este sub 10 000 FT (3 050 M) AMSL, se va folosi FL 100 în locul valorii de 10 000 ft. Anexa 5 CERINȚELE DE CALITATE PENTRU DATELE AERONAUTICE Tabelul 1 - Latitudinile și longitudinile *Font 7* Latitudini și longitudini SUPLIMENTUL A PREVEDERI RELATIVE LA METODA DE STABILIRE A RUTELOR ATS CARE SUNT DEFINITE PRIN MIJLOACE VOR 1. Introducere 1.1. Prevederile din prezentul Supliment A la reglementarea aeronautică civilă română RACR-ATS au caracter de îndrumare și sunt cele recomandate
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
naționalitatea membrilor echipajului și a pasagerilor; ... e) data și ora producerii accidentului sau incidentului (timp local - LT și timp universal - UTC); ... f) ultimul punct de decolare și punctul planificat de aterizare; ... g) poziția aeronavei față de puncte definite geografic - latitudinea și longitudinea; ... h) numărul membrilor echipajului și al pasagerilor aflați la bord, decedați sau răniți grav, numărul altor persoane decedate ori rănite grav; ... i) descrierea accidentului sau incidentului grav, precum și amploarea deteriorărilor suferite de aeronavă, atât cât pot fi evaluate; ... j) indicații
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
de decolare, timpul decolării (timpul local - LT sau timpul universal coordonat - UTC), punctul intenționat de aterizare; - pregătirea zborului, descrierea zborului și a evenimentelor care au condus la producerea accidentului, incluzând reconstituirea unei porțiuni a zborului, dacă este cazul; - locație (latitudine, longitudine, elevație), timpul producerii accidentului (timp local - LT sau timp universal coordonat - UTC), vremea pe timp de zi sau de noapte. 1.2. Vătămări ale persoanelor. Se va completa cu numărul corespunzător: 1.3. Deteriorarea aeronavei. Se face o scurtă descriere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
ianuarie 2010. Nr. 4. Anexa 1 SETURI DE DATE SPAȚIALE I.1. Sisteme de coordonate de referință Sisteme de referință unică în spațiu a informațiilor spațiale, alcătuite dintr-un set de coordonate rectangulare (x, y, z) și/sau latitudine și longitudine și altitudine, bazate pe un datum geodezic orizontal și un datum geodezic vertical I.2. Sisteme de caroiaj geografic Caroiaj multirezoluție armonizat, având punct de origine comun, cu localizarea și mărimea standard a celulelor I.3. Denumiri geografice Nume de
ORDONANŢĂ nr. 4 din 20 ianuarie 2010 (*actualizată*) privind instituirea Infrastructurii naţionale pentru informaţii spaţiale în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230888_a_232217]
-
utilizate în mod curent de aviația civilă internațională trebuie să fie disponibile în modul prevăzut la paragraful 1.3.2 din prezenta reglementare." 4. La anexa nr. 6 la RACR-HA " Cerințele de calitate a datelor aeronautice", tabelul 1 "Latitudini și longitudini" se modifică după cum urmează: a) la rândul 3, coloana 1 se modifică și va avea următorul cuprins: ... "Punctele de graniță ale zonelor P, R, D (în afara limitelor CTA/CTR)"; b) la rândul 4, coloana 1 se modifică și va avea
ORDIN nr. 749 din 27 septembrie 2011 privind modificarea şi completarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR - HA "Hărţi aeronautice", ediţia 2/2008, aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 673/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235824_a_237153]
-
detaliate despre marfă. ... 4. Informații la care se face referire la art. 5 din hotărâre: a) identificarea navei (numele, indicativul de apel al navei, numărul de identificare IMO sau numărul MMSI); ... b) data și ora; ... c) poziția în latitudine și longitudine; sau ... d) relevmentul adevărat și distanța în mile marine de la un reper costier identificat în mod clar; ... e) direcția; ... f) viteza; ... g) portul de destinație și ora estimată de sosire; ... h) marfa și, dacă sunt mărfuri periculoase la bord, cantitatea
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
10. Denumirea navei 11. Numărul/Literele distinctive ale Organizației Maritime Internaționale 12. Pavilionul navei 13. Tipul accidentului sau incidentului maritim 14. Tipul navei 15. Data accidentului sau incidentului maritim 16. Ora accidentului sau incidentului maritim 17. Poziția - latitudinea 18. Poziția - longitudinea 19. Locul accidentului sau incidentului maritim 20. Portul de plecare 21. Portul de destinație 22. Sistemul de separare a traficului 23. Segmentul voiajului 24. Exploatarea navei 25. Locul la bord 26. Pierderile de vieți omenești: 1. echipaj 2. pasageri 3
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 87 din 12 octombrie 2011 pentru efectuarea investigaţiilor tehnice privind siguranţa în cazul accidentelor din sectorul de tranSport maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]