45,316 matches
-
Studiul realizat de către I.N.M. a fost pus la dispoziția Biroului Român de Metrologie Legală, care la rândul lui l-a transmis birourilor din teritoriu. Unități de lungime Iată, în continuare, câteva exemple din studiul furnizat de I.N.M. - Transformarea unităților de lungime în metri: funia, lanțul, otgonul (funia, lanțul, otgonul = 10 stânjeni) - Țara Românească = 19,665 m; stânjen Constantin Vodă - Țara Românească = 2,020 m; obraț (obraț = 4 prăjini) - Moldova = 26,76 m; lanțul (lanțul = 10 stânjeni) - Moldova = 22,300 m; pătrar
Agenda2003-18-03-d () [Corola-journal/Journalistic/280980_a_282309]
-
Țara Românească = 19,665 m; stânjen Constantin Vodă - Țara Românească = 2,020 m; obraț (obraț = 4 prăjini) - Moldova = 26,76 m; lanțul (lanțul = 10 stânjeni) - Moldova = 22,300 m; pătrar (pătrar = 2 rupi) - Moldova = 0,15925 m. Transformarea unităților de lungime vechi, folosite în Transilvania și Banat, în metri (sursa: „Memorator de metrologie“, Ed. Tehnică 1965, Autori: N. Ilioiu, Gh. Ivanovici): mila ungară = 8,3536 km; mila austriacă = 7,5859 km; stânjen vienez (Klafter) = 1,8964 m; cot vienez (Elle) = 0
Agenda2003-18-03-d () [Corola-journal/Journalistic/280980_a_282309]
-
de pe Bega erau montate contoare de apă (fabricant: N. Meinecke - 1920) și că, probabil, cel puțin în jurul acestui an era primul oraș contorizat - parțial - din România. Dacii erau scunzi? În antichitate, unele dintre cele mai folosite unități de măsură pentru lungimi erau degetul (un deget: 0,018 m - Egipt; 0,019 m - Grecia; 0,019 m - Roma) și palmacul (un palmac = 4 degete; un palmac: 0,075 m - Egipt; 0,077 m - Grecia: 0,073 m - Roma). Pe teritoriul Daciei, înainte de
Agenda2003-18-03-d () [Corola-journal/Journalistic/280980_a_282309]
-
PHARE Pentru a-și îmbunătăți sistemul de telecomunicații propriu, dar și pentru a deveni operator pe piața de telecomunicații, Transelectrica realizează o rețea de fibră optică (conținută în cablurile de la liniile electrice aeriene de 220 și 400 kV) cu o lungime de 3 700 km. Echipamentele de telecomunicații - de transmisie de date și de comutație vor fi instalate în 67 de noduri (sedii de sucursale, dispecerate, stații de transformare). În afara rețelei vor rămâne 35 de locații, care vor fi conectate la
Agenda2003-19-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280985_a_282314]
-
Viilor. Încep să dobândească personalitate noile cartiere: Ronaț, Blașcovici, Ciarda Roșie, Plopi și Ghiroda Nouă. Planul de sistematizare al arhitectului Ybl (1895) consfințește sistemul radial-ine- lar al străzilor. În pragul secolului al XX-lea, numărul străzilor Timișoarei era de 164, lungimea celor cu carosabil amenajat fiind de 19,874 km“. Zeul automobil „Deși în lume, și cu deosebire în America, stăpânea scena vieții urbane, schimbând înfățișarea orașelor și mentalitatea oamenilor, la noi, zeul automobil era aproape ignorat, făcându-și arareori apariția
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
pentru modernizarea rețelei stradale în relație cu ridicarea unor noi cartiere de locuințe se regăsește la Timișoara abia în Planul de sistematizare din 1964-1965, care anticipa «o explozie a circulației rutiere în următorii 15-20 de ani». La sfârșitul anului 1965, lungimea străzilor din Timișoara era de 365 de km, ponderea deținând-o străzile de pământ: 164,060 km; străzile pavate cu piatră brută aveau o lungime de 61,240 km; cele cu macadam - 48,560 km; cu pavele - 47,700 km
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
anticipa «o explozie a circulației rutiere în următorii 15-20 de ani». La sfârșitul anului 1965, lungimea străzilor din Timișoara era de 365 de km, ponderea deținând-o străzile de pământ: 164,060 km; străzile pavate cu piatră brută aveau o lungime de 61,240 km; cele cu macadam - 48,560 km; cu pavele - 47,700 km; asfaltate - 43,440 km. După 1965 începe construcția marilor artere de penetrație în oraș și de legătură între cartiere, respectiv bulevardele: Eroilor, Take Ionescu, Vasile
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
înscrie, apoi, de-a lungul unor drumuri agricole, până la DC 58 (Covaci) la km 10+350, peste care se suprapune parțial până la km 11+600, continuând spre vest până la DN69 Timișoara - Arad, pe care îl intersectează la km 6+430. Lungimea traseului varian- tei de ocolire este de 12,6 km. Ce ne aduce viitorul În concluziile Congresului Mondial de Drumuri (Kuala Lumpur, 1999) se subliniază că în rezolvarea problemelor pe care străzile le implică în secolul al XXI-lea se
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
autoturisme, autobuze etc.), iar 20% traficul de marfă; 77% din totalul deplasărilor se efectuează pe raza municipiului, 19% reprezintă traficul de tranzit (acesta va fi eliminat prin realizarea drumului de centură al Timișoarei, a cărui construcție a început anul acesta). Lungimea medie a unei deplasări în perimetrul municipiului este de 4,15 km, realizându-se în fiecare zi un parcurs total de 1 245 896 de km, cu o viteză medie de 34,28 km pe oră. De remarcat și faptul
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
Comisia Sportivă din cadrul Filialei Județene Timiș a Automobil Clubului Român, organizează Raliul Jimboliei, concurs care contează drept etapa a V-a din Campionatul Județean de Automobilism. La cele două secțiuni vor participa piloți licențiați și șoferi amatori. Traseul, cu o lungime de aproximativ 250 metri, este ales în centrul localității, pe str. Republicii, pe porțiunea dintre statuia Florian și semafoare. Circuitul nu va fi unul de viteză, urmând a se pune accent pe aptitudinile concurenților. Înscrierile se fac între orele 9-11
Agenda2003-19-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281002_a_282331]
-
de-a patra ediție a concursului interjudețean de karting „Marele Premiu al Banatului“. Ediția din acest an se va desfășura pe primul tronson al pistei de nivel internațional care se construiește în Sânnicolau Mare. Acesta va avea 1 280 m lungime, fiind prima din județul Timiș și între primele trei din țară, investiția fiind realizată exclusiv din fondurile bugetului local. La concurs vor participa cele mai bune echipe din Ploiești, Craiova, Râmnicu Vâlcea, Cluj, Turda, Reșița, Oradea, Cugir, precum și din Timișoara
Agenda2003-19-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281002_a_282331]
-
191 889) cu cel puțin 24 de ore înainte de începerea călătoriei, pe bază de cerere scrisă, în care - pe lângă datele personale solicitantul va menționa circuitul/traseul pe care dorește să călătorească, clasa și categoria trenului. Tarifele diferă, de asemenea, în funcție de lungimea traseului, de exemplu (în paranteză transcriem prețurile la clasa I) un bilet în circuit la accelerat, clasa a II-a, pe 1 200 km - 590 000 de lei + 11 000 de lei/loc (875 000 de lei + 11000 de lei
Agenda2003-21-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281037_a_282366]
-
la 100 kmp fiind cea mai mare din țară și între primele din Europa. Numărul podurilor și podețelor aflate pe teritoriul Regionalei este de 3 226; se remarcă prin vechime și densitate cele 102 poduri și podețe construite pe o lungime de 33 km, cât măsoară linia Oravița - Anina, inaugurată în 1856. Există 43 de tuneluri, cu o lungime totală de 8,975 km, cel mai lung fiind tunelul de la Poarta - 886 metri.
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
aflate pe teritoriul Regionalei este de 3 226; se remarcă prin vechime și densitate cele 102 poduri și podețe construite pe o lungime de 33 km, cât măsoară linia Oravița - Anina, inaugurată în 1856. Există 43 de tuneluri, cu o lungime totală de 8,975 km, cel mai lung fiind tunelul de la Poarta - 886 metri.
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
În perioada 13-15 iunie, în organizarea Asociației Sportive „Motor Sport Blitz“, se va desfășura cea de-a XXI-a ediție a Raliului Banatului, care contează și drept a IV-a etapă din Campionatul Național de Raliuri 2003. În acest an, lungimea traseului va fi de 274,4 km, din care cele 10 probe speciale cuprind 83,4 km (32%). Startul și sosirea sunt programate în parcarea Complexului „Modex“, din Piața Huniade, iar concurenții vor străbate un traseu care va include localitățile
Agenda2003-22-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281064_a_282393]
-
ape peste 470 de case și gospodării. Președintele Traian Băsescu s-a aflat atunci în mai multe rânduri în localitatea Săucești și a promis că vor fi alocați șase milioane de euro pentru construcția digului din comuna Săucești, pe o lungime de 18 kilometri. Localnicii i s-au plâns președintelui că autoritățile locale nu au făcut nimic pentru a fi evitate inundațiile, deși au existat bani pentru îndiguire, iar șeful statului le-a reproșat oamenilor că mint. Și . În urmă revărsării
Băsescu se întoarce la Săuceşti, pentru a verifica digurile de protecţie () [Corola-journal/Journalistic/27967_a_29292]
-
pasajul de pe DN6 Remetea Mare a fost dat în folosință (2001), a fost extinsă construcția la pasajul de la Balta Sărată-Caransebeș (tot pe DN6), unde linia ferată traversează drumul oblic, la 50 grade, traseul rutier prezentând curbe foarte accentuate. Pasajul, în lungime de 204,5 m, va avea 2 benzi de circulație de câte 3,9 m fiecare și 2 trotuare, fiecare late de câte 2,25 m. O investiție similară se derulează pe DN59A la ieșirea din Timișoara, în prelungirea străzii
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
cu greutatea reală și cu km; pentru depășirea pe osie simplă de la 0,1 tone la o tonă tariful suplimentar este de 0,2019 euro înmulțit cu km, iar pentru osie dublă 0,2307 euro înmulțit cu km. Depășirea în lungime cu 0,1 m - 1 metru se taxează 0,1529 înmulțit cu km, iar în înălțime până la 0,5 m cu 0,1529 euro înmulțit cu km. Informații, la A.V.T.R. , strada Giurgiu nr. 18, tel. 309 616. OCTAVIAN NICA
Agenda2003-2-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280559_a_281888]
-
din Timișoara de o echipă de medici condusă de doctorul Horia Pleș l Cu prilejul Jocurilor Olimpice de Vară din anul 2008, autoritățile de la Beijing vor construi o nouă linie de metro, a patra din capitala Chinei, care va avea o lungime de 26,22 de kilometri și va costa 1,73 miliarde de euro l Pilotul japonez de Formula 1 Takuma Sato (25 de ani) a semnat un contract de pi- lot de încercare cu echipa BAR-Honda, pentru sezonul 2003. Cei
Agenda2003-2-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/280573_a_281902]
-
l Pentru studente și eleve Începând cu data de 18 ianuarie, hair-stylist-ii din cadrul Salonului de înfrumusețare „Violett de Luxe“ (situat pe str. L. Blaga nr. 5) execută la tarife promoționale împletituri (codițe africane) cu adaos de meșe, diferite culori și lungimi, la prețul de 2000000 de lei (în acest preț fiind inclus și costul materialelor). De asemenea, în luna ianuarie continuă oferta specială de preț pentru studente și eleve de liceu, pentru tunsori moderne, în linia trendurilor anului 2003 (spălat + tuns
Agenda2003-3-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280594_a_281923]
-
apă sunt preconizate pentru străzile Armoniei, Vasia Vasilescu, Calea Șagului, iar rețele de canalizare pe străzile Ciocârliei, Carol Davilla, Bistrița, Țichindeal, Vasia Vasilescu, Armoniei, Bârsei, Trifoiului, Avram Imbroane și parțial Musicescu. Extinderea rețelei de apă se va face pe o lungime de 4,6 km, iar a celei de canalizare de 5,7 km. L. SCRIPCĂ Verificarea contoarelor de apă l La cererea abonaților sau a asociațiilor de proprietari Anul trecut, R.A. „Aquatim“ a finalizat acțiunea de contorizare a consumurilor, prin
Agenda2003-4-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280609_a_281938]
-
În vederea stabilirii sumelor destinate județului Timiș pentru anul 2003 la capitolul „Drumuri“, direcția specializată din cadrul Consiliului Județean Timiș a transmis o situație statistică la Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. Potrivit datelor furnizate de președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, lungimea sectoarelor de drumuri din județul nostru este de 3 414 km, din care de interes județean sunt 1 145 km drumuri județene și 1 222 km drumuri comunale. Valoarea veniturilor prognozate a se încasa în acest an din taxe și
Agenda2003-5-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280634_a_281963]
-
Noon a realizat în Capitală trei trasee turistice pietonale. Proiectul "Bucureștiul într-o zi" este susținut de reprezentanții autorităților locale, care îi vor ajuta pe voluntarii asociației la identificarea obiectivelor și la marcarea traseelor. Traseul de pe Calea Victoriei va avea o lungime de 12 kilometri, cel de pe Bulevardul Kisellef opt kilometri, iar cel din Centrul Vechi va fi de patru kilometri. Site-ul proiectului este www.bucurestiulintrozi.ro. Pe trotuarele sau pe arterele care duc către obiectivele turistice vor fi efectuate marcaje
Află ce au făcut voluntarii în locul lui Oprescu () [Corola-journal/Journalistic/28068_a_29393]
-
TV. C. V. Noul Seat Cordoba l Lansat la Timișoara În perioada 10-13 februarie va fi prezentat în Piața Victoriei modelul Seat Cordoba, cu un design revoluționar. Față de vechiul model, se remarcă mărirea spațiului dintre scaune, a volumului portbagajului, lățimii și lungimii automobilului. Modelul este disponibil cu următoarele motorizări: benzină, 1,2 l/puterea motorului - 64 CP, 1,4 l/75 CP, 1,4 l/100 CP; diesel, 1,4TDI/ 75 CP, 1,9 SDI/64 CP, 1,9 TDI/100 CP
Agenda2003-6-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280676_a_282005]
-
modern pune la dispoziția celor interesați 4 dormitoare cu câte 2 locuri, salon cu șemineu și bar, sală de tenis de masă, parcare, terasă acoperită. Ca și posibilități de recreere, clienții au la dispoziție o pârtie de schi (cu o lungime de 1,3 km) cu teleschi, pot practica săniușul, iar în sezonul cald pot face drumeții montane sau practica baschet, badminton, aeromodelism, parapantă, mountain bike, pot vizita obiective turistice din zonă, pot merge la pescuit și vânătoare. La cererea turiștilor
Agenda2003-8-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280722_a_282051]