1,641 matches
-
aplicabile pentru (în cazul în care nu sunt înlocuite cu cerințele UE) (a) 1 2 2 Programe de întreținere, inspecții și verificări ale întreținerii; Listele echipamentului minim al comandantului aeronavei, Lista echipamentului minim, Liste de deviere a expediției; Directive de navigabilitate; Buletine de service, informații privind stațiile service ale fabricantului; Modificări și reparații; Documentația referitoare la întreținere: manuale de întreținere, manual de reparații structurale, catalog ilustrat pentru repere, etc.; (b) - 1 1 Menținerea navigabilității; Teste de zbor; ETOPS, cerințe privind întreținerea
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Liste de deviere a expediției; Directive de navigabilitate; Buletine de service, informații privind stațiile service ale fabricantului; Modificări și reparații; Documentația referitoare la întreținere: manuale de întreținere, manual de reparații structurale, catalog ilustrat pentru repere, etc.; (b) - 1 1 Menținerea navigabilității; Teste de zbor; ETOPS, cerințe privind întreținerea și expediția; Funcționare în orice tip de condiții meteorologice, operații din categoria 2/3 și cerințe privind echipamentul minim. MODULUL 11A. ELEMENTE DE AERODINAMICĂ PENTRU TURBINELE AERONAVELOR, STRUCTURI ȘI SISTEME Nivel A1 B1
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
norme de suprafață; Factori care influențează fluxul de aer în motor la admisie în cazul aeronavelor de mare viteză; Efecte ale curgerii inverse asupra numărului Mach critic. 11.2 Structuri ale corpului aeronavei - concepte generale (a) 2 2 - Exigențe de navigabilitate pentru rezistența structurală; Clasificare structurală: primară, secundară și terțiară; Autoprotejat, care protejează viețile, concepte de toleranță a avariilor; Sisteme de identificare zonală și de poziție; Deformare, solicitare, încovoiere, compresiune, forfecare, torsiune, tensiune, deformare circulară, oboseală; Dispoziții privind drenajul și ventilația
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
și antibalans (conducătoare), umere servo, umere cu resorturi, centrajul aeronavei, controlul înclinării suprafeței, panou de echilibrare aerodinamică; 11.1.2 Zbor de înaltă viteză - nu este cazul - - - 11.2 Structuri ale corpului aeronavei - concepte generale (a) 2 2 - Cerințe de navigabilitate pentru rezistența structurală; Clasificare structurală: primară, secundară și terțiară; Autoprotejat, care protejează viețile, concepte de toleranță a avariilor; Sisteme de identificare zonală și de poziție; Deformare, solicitare, încovoiere, compresiune, forfecare, torsiune, tensiune, deformare circulară, oboseală; Dispoziții privind drenajul și ventilația
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
vibrațiilor; Rezonanța la sol. 12.4 Transmisii 1 3 - Cutii de viteze, rotorul principal și rotorul de coadă; Ambreiaje, unități de roți libere și dispozitiv de frânare a rotorului. 12.5 Structuri ale corpului aeronavei (a) 2 2 - Cerințe de navigabilitate pentru rezistența structurală; Clasificare structurală: primară, secundară și terțiară; Autoprotejat, care protejează viețile, concepte de toleranță a avariilor; Sisteme de identificare zonală și de poziție; Deformare, solicitare, încovoiere, compresiune, forfecare, torsiune, tensiune, deformare circulară, oboseală; Dispoziții privind drenajul și ventilație
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
service-ul de rampă și tranzitul asociat aeronavei pentru următoarele sisteme: combustibil, grupuri motopropulsoare, hidraulic, tren de aterizare, apă/deșeuri, oxigen. 7. Să demonstreze abilitate în utilizarea rapoartelor echipajului și a sistemelor de raportare la bord (remediere) și să determine navigabilitatea aeronavei în conformitate cu MEL/CDL. 8. Să identifice și să folosească documentația corespunzătoare. 9. Să stabilească procedurile de înlocuire a componentelor pentru activitățile de rampă și tranzit identificate în obiectivul 2. Nivelul 3 Instruire în domeniul întreținerii de bază și de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
emis ca rezultat al certificării în conformitate cu reglementările specifice aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
aplicabile; 3.18. certificat de operator aerian - documentul care certifică faptul că un operator aerian are capacitatea de a efectua activitățile de transport aerian public prevăzute în acesta; 3.19. certificat de navigabilitate/autorizație - document individual prin care se atestă navigabilitatea unei aeronave; 3.20. certificat de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
de înmatriculare/identificare - document individual care atestă înregistrarea unei aeronave, conferindu-i acesteia naționalitatea; 3.21. certificat de tip - documentul care definește proiectul de tip al unei aeronave și atestă faptul că acest proiect de tip se conformează cerințelor de navigabilitate aplicabile; 3.22. drept de trafic - dreptul unui operator aerian certificat de a transporta pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă pe o rută aeriană care deservește două sau mai multe aeroporturi interne ori internaționale; 3.23. eveniment de aviație civilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
serviciu, după o perioadă de odihnă corespunzătoare, dar înaintea începerii unui zbor sau a unei serii de zboruri, până în momentul în care acel membru al echipajului iese din serviciu după încheierea acelui zbor sau a seriei de zboruri; 3.32. navigabilitate - caracteristica aeronavei pregătite pentru zbor, constând în conformarea acesteia la reglementările de admisibilitate la zbor; 3.33. operator aerian - persoană fizică sau juridică angajată în operarea aeronavelor; 3.34. reglementări specifice - acte normative, proceduri sau standarde specifice unui domeniu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
de cabină, tehnic sau care îndeplinește alte funcții la bordul aeronavelor civile, calificat pentru categoria respectivă de aeronavă civilă, care, neparticipând la conducerea acestora, exercită la bord activități cu privire la pasageri și mărfuri, activități de control tehnic în vederea constatării stării de navigabilitate, activități de verificare în zbor a funcționării mijloacelor serviciilor de comunicații, navigație și supraveghere, precum și alte activități aeronautice civile, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... c) personalul de inspecție în zbor a operațiunilor aeriene; ... d) parașutiștii. ... -------------- Art. 34 a fost modificat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 72 Piesele și echipamentele pot deține un certificat specific în urma demonstrării că acestea sunt conforme cu specificațiile detaliate de navigabilitate stabilite. -------------- Art. 72 a fost modificat de pct. 66 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 73 (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
72 a fost modificat de pct. 66 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 73 (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un certificat de navigabilitate individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de navigabilitate, care trebuie să se afle în permanență la bordul aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranță zborului. ... -------------- Art. 73 a fost modificat de pct. 67 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
Articolul 74 (1) Ministerul Transporturilor emite reglementări aeronautice specifice privind certificarea aeronavelor civile. ... (2) Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave și parasute care, prin excepție de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fără sa dețină certificat de tip și/sau de navigabilitate. Secțiunea a V-a Aerodromuri Zone supuse servituților de aeronautică civilă -------------- Titlul Secțiunii a V-a a Capitolului IX a fost modificat de pct. 68 din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78; ... i) operarea unei aeronave civile cu nerespectarea condițiilor și limitărilor înscrise în certificatul de navigabilitate conform prevederilor art. 73 alin. (2); ... j) efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare. Se consideră sub influența băuturilor alcoolice personalul care are o îmbibație alcoolică în sânge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
din 10 ianuarie 2006. Articolul 103 (1) Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: ... a) exploatarea unei aeronave fără ca aceasta să posede un certificat de înmatriculare/identificare și un certificat/autorizație de navigabilitate ori documente echivalente; ... b) nerespectarea restricțiilor impuse prin reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78, dacă fapta este de natură să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
sintagmei "licenței de transport aerian" cu sintagma "licenței de operare". d) inscripționarea neconformă cu certificatul de înmatriculare/identificare sau suprimarea mărcilor de inscripționare. ... (2) Fapta prevăzută la lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de ��nmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani ... -------------- Art. 103 a fost modificat de pct. 92 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 104
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
există resursele financiare. Totuși, această primă poate fi acordată doar navelor pentru care proprietarul dovedește că fac parte din flota sa activă, adică: - nave care sunt în stare bună de funcționare, și - nave pentru care proprietarul poate prezenta certificat de navigabilitate și tonaj valabil sau o autorizație pentru transport național eliberată de autoritatea competentă a unuia din statele membre interesate, și - nave care au efectuat cel puțin zece călătorii în perioada de 24 luni ce precede cererea pentru prima de tăiere
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
altor materiale decât cele necesare operațiunii de salvare ori a altor persoane decât cele care compun echipajul permanent sau cel voluntar din echipa postului de salvare respectiv. 3.6. În fiecare dimineață responsabilii posturilor de salvare controlează bună stare de navigabilitate a bărcilor de salvare și dotarea lor cu echipamentul de navigație și salvare și efectuează sondaje ale apei, pentru a verifica dacă ancorarea geamandurilor este asigurată la depărtarea și adâncimile necesare menționate la pct. 2.2. 3.7. Responsabilii posturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144607_a_145936]
-
menționându-se circumstanțele care au determinat-o. ... ------------- Art. 42 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 42^1 (1) Comandantul este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de menținerea la bord a condițiilor pentru navigația în siguranță și de protecție a mediului, a condițiilor de muncă și viața a echipajului navei. ... (2) Înaintea începerii oricărui voiaj, precum și în timpul acestuia comandantul trebuie să se asigure că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
de proiecte și inițiative comune, inclusiv cu țări terțe. Cooperarea va fi dezvoltată în cadrul Acordului privind siguranța aviației civile dintre Canada și Comunitatea Europeană, încheiat la Praga la 6 mai 2009, în ceea ce privește aspectele reglementate de acordul respectiv. 2. Certificatele de navigabilitate, certificatele de competență și licențele, eliberate sau validate de către una din părți prin intermediul autorităților sale aeronautice, în conformitate cu dispozițiile aplicabile din Acordul privind siguranța aviației civile dintre Canada și Comunitatea Europeană, sunt recunoscute drept valabile de către cealaltă parte și de către autoritățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256635_a_257964]
-
2004 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────���─── 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Cunoașterea flotei de mijloace de transport aerian existente la sfârșitul anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport aerian cu certificat de navigabilitate înregistrate în România (exclusiv cele militare) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Număr aeronave înmatriculate, capacitate aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────���──────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Aeronautică Civilă Română Modul de colectare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
suferite de nave în timpul operațiunilor de încărcare sau descărcare organismelor corespunzătoare, cum ar fi societățile de clasificare relevante, și pentru a le repara, dacă este cazul. În cazul în care o astfel de avarie ar putea să prejudicieze siguranța sau navigabilitatea navei, decizia privind necesitatea și urgența reparațiilor trebuie să fie luată de către autoritățile responsabile pentru controlul statului portului, în consultare cu administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. În vederea efectuării expertizei tehnice necesare pentru a lua o astfel de
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
în conformitate cu condițiile prevăzute în prezentul acord. Acest drept poate fi exercitat numai după consultarea cu cealaltă parte contractanta, daca suspendarea imediată sau impunerea condițiilor nu este esențială pentru a evita noi abateri de la legi sau regulamente. Articolul 4 Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de una dintre părțile contractante și aflate încă în vigoare vor fi recunoscute că valabile de cealaltă parte contractanta, cu scopul de a exploata rutele și serviciile prevăzute în acest acord. Condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134238_a_135567]