1,904 matches
-
art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 72 Piesele și echipamentele pot deține un certificat specific în urma demonstrării că acestea sunt conforme cu specificațiile detaliate de navigabilitate stabilite. -------------- Art. 72 a fost modificat de pct. 66 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 73 (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
72 a fost modificat de pct. 66 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 73 (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un certificat de navigabilitate individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de navigabilitate, care trebuie să se afle în permanență la bordul aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranța zborului. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranța zborului. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, certificatul de navigabilitate trebuie să se afle în permanență asupra persoanei care asigură pilotarea acesteia. ... -------------- Alin. (3) al art. 73 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
Articolul 74 (1) Ministerul Transporturilor emite reglementări aeronautice specifice privind certificarea aeronavelor civile. ... (2) Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave și parașute care, prin excepție de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fără să dețină certificat de tip și/sau de navigabilitate. Secțiunea a V-a Aerodromuri Zone supuse servituților de aeronautică civilă -------------- Titlul Secțiunii a V-a a Capitolului IX a fost modificat de pct. 68 din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78; ... i) operarea unei aeronave civile cu nerespectarea condițiilor și limitărilor înscrise în certificatul de navigabilitate conform prevederilor art. 73 alin. (2); ... j) efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare. Se consideră sub influența băuturilor alcoolice personalul care are o îmbibație alcoolică în sânge
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
noiembrie 2012. Articolul 103 (1) Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: ... a) exploatarea unei aeronave fără ca aceasta să posede un certificat de înmatriculare sau identificare și un certificat ori autorizație de navigabilitate sau documente echivalente; ... b) inscripționarea neconformă cu certificatul de înmatriculare sau identificare ori suprimarea mărcilor de inscripționare. ... (2) Se pedepsesc cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă următoarele fapte: ... a) nerespectarea restricțiilor impuse prin reglementările specifice
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
a certificatului de operator prevăzute la art. 50 alin. (1), dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului. ... (3) Fapta prevăzută la alin. (1) lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la un an la 3 ani. ... -------------- Art. 103 a fost modificat de pct. 5 al art. 65, Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
1) Exploatantul este responsabil pentru fiecare accident pînă la concurență unei sume fixate la 250 franci de fiecare kilogram din greutatea aeronavei. Prin greutatea aeronavei se înțelege greutatea aeronavei cu încărcătură totală maximă, astfel cum e trecută în certificatul de navigabilitate sau în orice alt act oficial. ... (2) Totuși limită responsabilității exploatantului nu va putea fi mai mică de 600.000 fr., nici mai mare de 2.000.000 franci. ... (3) O treime din această valoare este afectată reparării daunelor cauzate
CONVENŢIE din 29 mai 1933 pentru unificarea anumitor reguli cu privire la daunele cauzate de către aeronave terţilor pe pămînt, semnată la 29 mai 1933 la Roma. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140857_a_142186]
-
dar vor rămîne supuse controlului autorităților vamale. Articolul 7 În exploatarea serviciilor și zborurilor speciale prevăzute în prezentul Acord, aeronavele întreprinderilor de transporturi aeriene desemnate vor fi prevăzute cu următoarele documente: a) certificatul lor de înmatriculare; ... b) certificatul lor de navigabilitate; ... c) brevetele lor de aptitudine și licențele corespunzătoare pentru membrii echipajului; ... d) licență stației radio a aeronavei; ... e) carnetul ei de drum sau alt document echivalent; ... f) lista pasagerilor; ... g) manifestul încărcăturii și al curierului poștal; ... h) autorizațiile speciale pentru
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
manifestul încărcăturii și al curierului poștal; ... h) autorizațiile speciale pentru anumite încărcături. ... Articolul 8 1. Pentru nevoile exploatării serviciilor aeriene convenite și a zborurilor speciale, fiecare Parte Contractanta va recunoaște că valabile brevetele de aptitudine și licențele, precum și certificatele de navigabilitate eliberate sau validate de către cealaltă Parte Contractanta. 2. Totuși fiecare Parte Contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște că valabile pentru survolul propriului său teritoriu brevetele de aptitudine acordate unuia din resortisanții ei de către un alt stat. Articolul 9
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
Transporturi MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Cunoașterea flotei de mijloace de transport aerian existente la sfârșitul anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport aerian cu certificat de navigabilitate înregistrate în România (exclusiv cele militare) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: l Principalele variabile cercetate: Număr aeronave înmatriculate, capacitate aeronave 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Aeronautică Civilă Română Modul de colectare a
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
statului portului** --------- *) Acest raport a fost întocmit exclusiv în scopul informării comandantului și a altor state ale porturilor asupra faptului că s-a efectuat o inspecție de către statul portului menționat în titlu. Acest raport nu poate fi considerat certificat de navigabilitate, suplimentar certificatului pe care navă trebuie să îl dețină. **) A se completă în caz de detenție. Anexă 8 ------- la memorandum ------------- SCHIMBUL DE MESAJE al autorităților regionale în conformitate cu secțiunea 3.8 a prezentului memorandum 1. În cazul în care există deficiențe
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 7 aprilie 2000 privind controlul statului portului în regiunea Marii Negre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136498_a_137827]
-
și a face să se execute Acordul între Guvernul Republicii Populare Române și Guvernul Republicii Federative Populare Jugoslave, cu privire la colaborarea reciprocă a societăților de navigație fluviala, la ranfluarea și restituirea vaselor românești în apele jugoslave ale Dunării, si la întreținerea navigabilității șenalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului), semnat la Belgrad la 19 Martie 1948. ACORD dintre guvernul Republicii Populare Române și guvernul Republicii Populare Federative Iugoslave cu privire la colaborarea reciprocă a societăților de navigație fluviala, la ranfluarea și
LEGE nr. 89 din 3 aprilie 1948 privind ratificarea Acordului dintre guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Republicii Populare Federative Iugoslave cu privire la colaborarea reciprocă a societăţilor de navigaţie fluviala, la ranfluarea şi restituirea vaselor româneşti inecate în apele iugoslave ale Dunării şi la întreţinerea navigabilitatii senalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului), semnat la Belgrad la 19 martie 1948. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141578_a_142907]
-
Belgrad la 19 Martie 1948. ACORD dintre guvernul Republicii Populare Române și guvernul Republicii Populare Federative Iugoslave cu privire la colaborarea reciprocă a societăților de navigație fluviala, la ranfluarea și restituirea vaselor românești înecate în apele iugoslave ale Dunării și la întreținerea navigabilității șenalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului) ------------
LEGE nr. 89 din 3 aprilie 1948 privind ratificarea Acordului dintre guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Republicii Populare Federative Iugoslave cu privire la colaborarea reciprocă a societăţilor de navigaţie fluviala, la ranfluarea şi restituirea vaselor româneşti inecate în apele iugoslave ale Dunării şi la întreţinerea navigabilitatii senalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului), semnat la Belgrad la 19 martie 1948. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141578_a_142907]
-
Transporturi MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Cunoașterea flotei de mijloace de transport aerian existente la sfârșitul anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport aerian cu certificat de navigabilitate înregistrate în România (exclusiv cele militare) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: l Principalele variabile cercetate: Număr aeronave înmatriculate, capacitate aeronave 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Aeronautică Civilă Română Modul de colectare a
PROGRAM din 18 decembrie 2002 privind cercetările statistice în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
Birourile respective de reprezentanta pot include personal comercial, operațional și tehnic. Birourile de reprezentanta, reprezentanții și personalul vor fi stabiliți în conformitate cu legile și regulamentele în vigoare pe teritoriul celeilalte părți contractante. Articolul 8 Recunoașterea certificatelor și licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, certificatele de competență și licențele, emise sau validate de oricare parte contractanta, pe perioada validității lor, vor fi recunoscute ca fiind valabile de către cealaltă parte contractanta. 2. Totuși fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște că valabile
ACORD din 10 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Coreea privind tranSportul aerian civil între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148422_a_149751]
-
evita noi abateri de la legi și reglementări, acest drep va fi exercitat numai după consultarea cu cealaltă parte contractanta. Aceste consultări vor începe într-o perioadă de 60 (șaizeci) de zile de la data primirii cererii. Articolul 6 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de una dintre părțile contractante vor fi, pe perioada lor de valabilitate, recunoscute ca fiind valabile de către cealaltă parte contractanta, cu condiția că cerințele în baza cărora au fost emise sau validate
ACORD din 29 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148430_a_149759]
-
va avea dreptul să impună restricții reciproce companiei aeriene desemnate a primei părți contractante. Articolul 12 Recunoașterea certificatelor și licențelor 1. Fiecare parte contractanta va recunoaște ca fiind valabile, în scopul operării transportului aerian prevăzut în prezentul acord, certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de cealaltă parte contractanta și care sunt încă în vigoare, cu condiția că cerințele pentru aceste certificate sau licențe să fie cel putin egale cu normele minime care ar putea fi stabilite
ACORD din 12 septembrie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148423_a_149752]
-
-și îndeplinească atribuțiile și să-și respecte obligațiile; ... i) să raporteze manipulările ori transportul de substanțe periculoase, toxice sau nocive; ... j) să nu permită plecarea în voiaj a navei în situația în care aceasta nu este în buna stare de navigabilitate din toate punctele de vedere sau daca echipajul nu îndeplinește toate condițiile legale. Articolul 67 Comandantul și echipajele navelor sunt obligați să respecte avizele către navigatori privind ordinea și siguranța navigației în apele naționale navigabile emise de ANR sau de
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
căpitănia portului, care, împreună cu reprezentanții instituțiilor abilitate, verifică circumstanțele decesului și semnează procesul-verbal de constatare. Secțiunea a 3-a Reguli de siguranță pentru navele aflate în port, râdă sau în navigație Articolul 77 (1) Comandantul este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de menținerea la bord a condițiilor pentru navigația în siguranță și de protecție a mediului, a condițiilor de muncă și viața a echipajului navei. ... (2) Comandanții navelor sunt obligați să ia toate măsurile pentru evitarea oricărui pericol sau
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de comandă se înscrie în jurnalul de bord al navei, menționându-se circumstanțele care au determinat-o." ... 82. După articolul 42 se introduc articolele 42^1-42^3 cu următorul cuprins: "Art. 42^1. - (1) Comandantul este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de menținerea la bord a condițiilor pentru navigația în siguranță și de protecție a mediului, a condițiilor de muncă și viața a echipajului navei. (2) Înaintea începerii oricărui voiaj, precum și în timpul acestuia comandantul trebuie să se asigure că
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor, stabilit prin legile și celelalte reglementări naționale în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor care efectuează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 13 Recunoașterea certificatelor și licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de o parte contractanta și care sunt încă în vigoare vor fi recunoscute ca fiind valabile de cealaltă parte contractanta în scopul operării rutelor și serviciilor prev��zute în prezentul acord, cu
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139802_a_141131]
-
Articolul 1 Aeronavele ultrausoare, definite în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin, pot efectua zboruri în spațiul aerian național, cu respectarea prevederilor prezentului ordin, fără a deține certificate de tip și navigabilitate și fără a fi înmatriculate în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile. Articolul 2 (1) Pentru a fi admisă la zbor, o aeronavă ultrausoara motorizata sau nemotorizată trebuie să posede un certificat de identificare. ... (2) În funcție de clasă aeronavei și
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
5 (1) În termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului ordin vor fi elaborate de Aeroclubul României și aprobate de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" normele procedurale și tehnice de emitere a certificatelor de navigabilitate a autorizațiilor de zbor, precum și procedurile de certificare/autorizare de functionare pentru următoarele categorii de tehnica aeronautică: aerostate, planoare și motoplanoare, aparate de lansare la zbor, turnuri de parașutism și parașute. Până la aprobarea acestor norme și proceduri se vor utiliza
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]