3,408 matches
-
care va fi plasată la loc vizibil astfel încât să poată fi citită de către utilizatori. ... (5) Parapantele și deltaplanele neomologate vor fi utilizate fără a avea certificat de identificare și anexa la acesta. ... RACR-CCO AUN. 1165 - Aeronavele AUN omologate Aeronavele AUN omologate pot fi utilizate numai dacă posedă Ci și CO, cu excepția parapantelor și deltaplanelor. Aceste aeronave vor putea efectua următoarele categorii de zboruri: (1) zboruri în interes propriu; ... (2) zboruri particulare; (3) zboruri de instruire (inițiere, pregătire, instruire și perfecționare); ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
conform modelului prezentat în Anexa 8. ... (3) Evidența CO eliberate/emise se va face în registrul de eliberare certificate de omologare pentru aeronavele ultraușoare nemotorizate, având paginile și conținutul conform modelului prezentat în Anexa 9. ... Notă: (1) Lista aeronavelor AUN omologate poate fi solicitată de către cei interesați la autoritatea de certificare/birou. ... (2) Registrele se pot întocmi pe secțiuni corespunzătoare claselor de aeronave, planoare ultraușoare (formula clasică), giroplanoare ultraușoare, baloane ultraușoare. ... RACR-CCO AUN. 1210 - Alte prevederi (1) Registrele se completează de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de masa totală maximă autorizată a acestora. 119. În cazul combinațiilor de autovehicule, un autovehicul articulat sau tren rutier, de transport marfă cu masa totală maximă autorizată egală sau mai mare de 12 tone, omologate ca atare prin cartea de identitate a vehiculului, impozitul datorat este cel prevăzut la art. 470 alin. (6) din Codul fiscal. 120. Impozitul pe mijloacele de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
II apendicele 3 pentru cererile prevăzute la pct. 2.1.; 5.2.2. Anexa II, apendicele 4 pentru cererile prevăzute la pct. 4. 5.3. Pentru fiecare tip de centură sau sistem de reținere și pentru fiecare tip de vehicul omologat se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Unul și același stat membru nu atribuie același număr altui tip de centură de siguranță sau sistem de reținere sau unui alt tip de vehicul omologat
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
omologat se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Unul și același stat membru nu atribuie același număr altui tip de centură de siguranță sau sistem de reținere sau unui alt tip de vehicul omologat. 6. Modificarea tipului și modificări ale omologărilor 6.1. În cazul modificărilor tipului de vehicul sau ale centurilor sau sistemelor de reținere omologate conform prezentei directive, se aplică prevederile art. 5 din Directiva 70/156/CEE. Anexa II se înlocuiește
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
prevăzut în anexa IX la Directiva 2007/46/CE , anexa IV la Directiva 2002/24/CE sau anexa III la Directiva 2003/37/CE , eliberat de producător și care certifică faptul că, în momentul fabricării, un vehicul aparținând seriei tipului omologat CE a respectat toate actele de reglementare referitoare la omologarea CE de tip a vehiculelor rutiere; ... d) certificat de omologare CE de tip - certificatul prevăzut în anexa VI la Directiva 2007/46/CE , anexa III la Directiva 2002/24/CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
face obiectul procesului de omologare; ... aa) produs - un sistem, un echipament, o componentă, o piesă sau o unitate tehnică separată utilizate la fabricarea unui vehicul, pentru înlocuirea celor existente pe un vehicul sau pentru montarea/utilizarea ulterioară pe un vehicul omologat; ... ab) produs de origine - produs fabricat potrivit specificățiilor și standardelor de producție prevăzute de producătorul vehiculului pentru fabricarea unor produse pentru asamblarea vehiculului în cauză. Aceasta cuprinde produsele fabricate pe aceeași linie de producție cu produsele în cauză. Se consideră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
46/CE pentru a verifica, dacă este necesar, în cooperare cu autoritățile de omologare ale celorlalte SM, dacă au fost luate măsurile necesare pentru a garanta conformitatea producției vehiculelor, sistemelor, componentelor sau a unităților tehnice separate, după caz, cu tipul omologat. ... (2) Pentru omologările CE de tip acordate, RAR trebuie să ia toate măsurile necesare cu privire la omologarea respectivă, în conformitate cu anexa X la Directiva 2007/46/CE , pentru a verifica, dacă este necesar, în cooperare cu autoritățile de omologare ale celorlalte SM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
este necesar, în cooperare cu autoritățile de omologare ale celorlalte SM, dacă măsurile prevăzute la alin. (1) continuă să fie adecvate și dacă producția vehiculelor, sistemelor, componentelor sau a unităților tehnice separate, după caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X la Directiva 2007/46/CE și în actele de reglementare care cuprind cerințe specifice. În acest scop, pentru omologările CE de tip acordate, RAR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
ale celorlalte SM, dacă măsurile prevăzute la alin. (1) continuă să fie adecvate și dacă producția vehiculelor, sistemelor, componentelor sau a unităților tehnice separate, după caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X la Directiva 2007/46/CE și în actele de reglementare care cuprind cerințe specifice. În acest scop, pentru omologările CE de tip acordate, RAR poate efectua oricare dintre verificările sau încercările menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
alin. (1): ... a) sunt necesare noi inspecții sau încercări; ... b) s-a modificat orice informație din certificatul de omologare CE de tip, cu excepția anexelor; ... c) intră în vigoare noi cerințe pe baza oricărui act de reglementare aplicabil tipului de vehicul omologat. ... În astfel de cazuri, RAR va elibera un certificat de omologare CE de tip revizuit, însoțit de un număr de extindere, care crește în funcție de numărul de extinderi succesive deja acordate. Certificatul de omologare CE specifică în mod clar motivul extinderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
noi inspecții sau încercări; ... b) s-a modificat orice informație din certificatul de omologare CE de tip, cu excepția anexelor; ... c) intră în vigoare noi cerințe pe baza oricărui act de reglementare aplicabil tipului de sistem, componentă sau unitate tehnică separată omologate. ... În astfel de cazuri, RAR emite un certificat de omologare CE de tip revizuit, însoțit de un număr de extindere, care crește în funcție de numărul de extinderi succesive deja acordate. În cazul în care modificarea se impune în urma aplicării alin. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
ale celorlalte SM cu privire la modificările acordate. ... 17. Încetarea valabilității omologării CE de tip (1) O omologare CE de tip pentru un vehicul își încetează valabilitatea în oricare dintre cazurile următoare: ... a) noi cerințe în orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizată în consecință; ... b) producția vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale. (2) În cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
vehicul își încetează valabilitatea în oricare dintre cazurile următoare: ... a) noi cerințe în orice act de reglementare aplicabil vehiculului omologat devin obligatorii pentru înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea noilor vehicule, iar omologarea nu poate fi actualizată în consecință; ... b) producția vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale. (2) În cazul în care o singură variantă a unui tip sau o singură versiune a unei variante își încetează valabilitatea, omologarea CE de tip a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
conformitate (1) În calitate de deținător al unei omologări CE de tip a întregului vehicul pentru un vehicul, producătorul va trebui să emită un CoC care va însoți fiecare vehicul, complet, incomplet sau completat, care a fost produs în conformitate cu tipul de vehicul omologat. ... În cazul unui tip de vehicul incomplet sau completat, producătorul trebuie să completeze doar acele elemente de pe pagina 2 a CoC care au fost adăugate sau modificate în stadiul actual al omologării și, după caz, va anexa la certificatul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
70/156/CEE. ... 19. Marca de omologare CE de tip (1) Producătorul unei componente sau al unei unități tehnice separate, care face sau nu parte dintr-un sistem, trebuie să aplice fiecărei componente sau unități tehnice separate produse în conformitate cu tipul omologat marca de omologare CE de tip impusă de directiva CEE/CE individuală sau de regulamentul CE individual relevant. ... (2) În cazul în care nu este prevăzută aplicarea mărcii de omologare CE de tip, producătorul aplică cel puțin denumirea sa comercială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
omologa vehiculul respectiv și va elibera CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau a comercializării, cu excepția cazului în care dispozițiile tehnice pe baza cărora vehiculul a fost omologat nu sunt echivalente cu cerințele prevăzute în RNTR 7. ... (16) În cazul unui vehicul omologat individual de un alt stat membru și care este conform cu dispozițiile Directivei 2007/46/ CE și cu actele de reglementare enumerate în anexa IV sau anexa XI la Directiva 2007/46/CE, RAR va elibera CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
conform pct. 24. Datele din CIV referitoare la vehicul se înscriu de către RAR și, după caz, de către deținătorul omologării CE de tip. În cazul vehiculelor de bază sau incomplete, nu se aplică folia de securizare pe CIV. (2) Pentru vehiculele omologate CE de tip de către RAR, acordarea numărului de registru este inclusă în procedura de acordare a omologării CE de tip, în conformitate cu prevederile pct. 9 alin. (3). ... (3) Pentru vehiculele omologate CE de tip de alt SM, în vederea acordării numărului național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
se aplică folia de securizare pe CIV. (2) Pentru vehiculele omologate CE de tip de către RAR, acordarea numărului de registru este inclusă în procedura de acordare a omologării CE de tip, în conformitate cu prevederile pct. 9 alin. (3). ... (3) Pentru vehiculele omologate CE de tip de alt SM, în vederea acordării numărului național de registru, trebuie prezentate: ... a) cererea de înregistrare națională de tip; ... b) o copie de pe certificatul de înregistrare la Oficiul Registrului Comerțului al solicitantului acordării numărului național de registru; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
în cadrul procesului de supraveghere pe piață, pentru marca respectivă, sunt identificate neconformități între caracteristicile vehiculelor comercializate și caracteristicile prevăzute în dosarul de omologare CE de tip și/sau CoC. (4) Vehiculelor pentru care nu există obligativitatea eliberării unui CoC (vehicule omologate național) li se eliberează CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării dacă respectă prevederile cap. II din prezenta secțiune. ... (5) În ceea ce privește vehiculele produse în serii mici, numărul vehiculelor cărora li se eliberează CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării în cursul unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
din reglementările relevante sau al aplicării incorecte a cerințelor relevante. ... (2) RAR va aplica în aceste cazuri decizia Comisiei, adoptată ca urmare a consultării părților interesate. ... 27. Măsuri aplicabile pentru vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate neconforme cu tipul omologat (1) Dacă RAR, pentru omologările CE de tip acordate, constată că vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate noi însoțite de un CoC sau purtând o marcă de omologare nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, va lua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, va lua măsurile necesare, inclusiv, după caz, retragerea omologării CE de tip, pentru a se asigura că vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate fabricate, după caz, sunt aduse în conformitate cu tipul omologat. RAR va notifica măsurile luate autorităților de omologare din celelalte SM. RAR va ține evidența măsurilor notificate de autoritățile de omologare ale celorlalte SM. (2) În sensul alin. (1), abaterile de la datele cuprinse în certificatul de omologare CE de tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
RAR va ține evidența măsurilor notificate de autoritățile de omologare ale celorlalte SM. (2) În sensul alin. (1), abaterile de la datele cuprinse în certificatul de omologare CE de tip sau în dosarul de omologare sunt considerate ca neconforme cu tipul omologat. Nu trebuie considerat că un vehicul nu este conform cu tipul omologat atunci când sunt permise anumite toleranțe prin actele de reglementare relevante și când aceste toleranțe sunt respectate. (3) Dacă RAR demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate noi însoțite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
celorlalte SM. (2) În sensul alin. (1), abaterile de la datele cuprinse în certificatul de omologare CE de tip sau în dosarul de omologare sunt considerate ca neconforme cu tipul omologat. Nu trebuie considerat că un vehicul nu este conform cu tipul omologat atunci când sunt permise anumite toleranțe prin actele de reglementare relevante și când aceste toleranțe sunt respectate. (3) Dacă RAR demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate noi însoțite de un CoC sau purtând o marcă de omologare nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
permise anumite toleranțe prin actele de reglementare relevante și când aceste toleranțe sunt respectate. (3) Dacă RAR demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate noi însoțite de un CoC sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, RAR poate solicita SM care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate în curs de fabricație se conformează în continuare tipului omologat. ... În cazul în care RAR primește o solicitare referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]