33,413 matches
-
a României, a Consiliului Concurenței, a Consiliului Suprem de Apărare a Țării, a Consiliului Economic și Social și/sau a Consiliului Superior al Magistraturii, după caz. În situația în care, ca urmare a noii avizări de către aceste autorități, este necesară operarea unor modificări de fond ori avizul respectiv este negativ, proiectul de act normativ va fi repus în mod obligatoriu pe agenda de lucru a ședinței Guvernului.“ Analizând susținerile reclamantului sub acest aspect al criticilor de nelegalitate a actului normativ, se
SENTINȚA nr. 99 din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259231]
-
și control acces, pentru unitățile aparatului central al MAI; ... ... 7. La articolul 13 alineatul (2), după litera l) se introduce o nouă literă, litera m), cu următorul cuprins: m) coordonează activitatea structurilor de specialitate din cadrul inspectoratelor generale pe domeniul operării și mentenanței rețelelor de comunicații radio în benzile HF și SHF/EHF. ... ... 8. La articolul 13 alineatul (3), literele b) și c) se modifică și vor avea următorul cuprins: b) elaborează, la nivelul MAI, concepția de asigurare și dezvoltare a comunicațiilor
ORDIN nr. 139 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260213]
-
La articolul 13 alineatul (3), literele b) și c) se modifică și vor avea următorul cuprins: b) elaborează, la nivelul MAI, concepția de asigurare și dezvoltare a comunicațiilor radio în benzile VHF, UHF și satelitare; ... c) reglementează modul de utilizare, operare și menținere în stare de funcționare a sistemelor/rețelelor de comunicații radio în benzile VHF, UHF și satelitare; ... ... 9. La articolul 13 alineatul (3), litera f) se abrogă. ... 10. La articolul 13 alineatul (4), litera h) se modifică și va avea
ORDIN nr. 139 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260213]
-
ORDIN nr. 2.132 din 10 octombrie 2022 pentru modificarea punctului I al anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.254/2019 privind aprobarea Listei cuprinzând porturile și locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 983 din 10 octombrie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr.
ORDIN nr. 2.132 din 10 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260291]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 983 din 10 octombrie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 29.893 din 2.09.2022 pentru modificarea punctului I al anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.254/2019 privind aprobarea Listei cuprinzând porturile și locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului, în temeiul art. 8 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului
ORDIN nr. 2.132 din 10 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260291]
-
și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite prezentul ordin. Articolul I Punctul I din anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.254/2019 privind aprobarea Listei cuprinzând porturile și locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval aparține domeniului public al statului, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 755 din 17 septembrie 2019, cu modificările ulterioare, se modifică după cum urmează: I
ORDIN nr. 2.132 din 10 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260291]
-
laturii obiective, s-a reținut că elementul material al infracțiunii de delapidare îl reprezintă acțiunile inculpatei de a-și însuși sume de bani în interesul său, cauzând părții civile un prejudiciu total în valoare de 78.205,27 lei, prin neînregistrarea sau operarea greșită, în registrul de casă, a sumelor de bani încasate, cu ocazia administrării în fapt a patrimoniului persoanei vătămate Asociația de proprietari nr. x C.N. Împotriva acestei sentințe penale au declarat apel Parchetul de pe lângă Judecătoria Craiova și inculpata
DECIZIA nr. 31 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258246]
-
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 privind inspecţiile de siguranţă a navigaţiei la navele de transport şi terminalele de operare a mărfurilor periculoase şi inspecţiile pentru emiterea certificatelor de gas free şi hot work în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII Publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 785 bis din 8 august 2022 Notă ... Aprobate
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
2022 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. 1.347 din 29 iulie 2022, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 785 din 8 august 2022. ANEXĂ Instrucțiuni privind inspecțiile de siguranță a navigației la navele de transport şi terminalele de operare a mărfurilor periculoase şi inspecţiile pentru emiterea certificatelor de gas free şi hot work în apele naționale navigabile şi în porturile româneşti Capitolul I Dispoziții generale Art. 1. – Instrucțiunile se aplică de către Autoritatea Navală Română, autoritate centrală de specialitate
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
aplică de către Autoritatea Navală Română, autoritate centrală de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în domeniul siguranţei navigaţiei şi al securităţii navelor, pentru inspecţiile de siguranţă efectuate la navele maritime şi de navigaţie interioară şi la terminalele de operare a produselor petroliere, produselor chimice lichide şi gazelor lichefiate, denumită în continuare ANR. Art. 2. – (1) Personalul propriu de specialitate al ANR este constituit din inspectorii de specialitate din cadrul structurii de specialitate a Autorității Navale Române cu atribuții de
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
terminalelor de produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate în apele naționale navigabile și în porturile românești. Inspectorii de specialitate se deplasează, ori de câte ori este nevoie, la navele maritime și de navigație interioară și la terminalele de operare a produselor petroliere, produselor chimice lichide și gazelor lichefiate, în vederea efectuării inspecțiilor și operațiunilor de supraveghere ce fac obiectul OMTI 245/2022. Criteriile minime de calificare pentru inspectorii de specialitate ai ANR care efectuează inspecțiile și operațiunile de supraveghere ce
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
4 din OMTI 245/2022, la care se adaugă următoarele: Ghidul de transfer marfă de la navă la navă (STS OCIMF) și Ghidul internațional de Siguranță pentru navele de navigație interioară, barje tanc și terminale (ISGINTT). CAPITOLUL II Inspecția înaintea începerii operării la navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate Art. 4. Toate navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, care urmează să opereze în porturile și apele naționale navigabile, vor fi inspectate înaintea
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate Art. 4. Toate navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, care urmează să opereze în porturile și apele naționale navigabile, vor fi inspectate înaintea începerii operării, de către inspectorul de specialitate în vederea eliberării Permisului de Operare, prevăzut în anexa nr. 1. Art. 5. (1) Verificările care se vor efectua în cadrul inspecției navelor care transportă produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate și care
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
Art. 4. Toate navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, care urmează să opereze în porturile și apele naționale navigabile, vor fi inspectate înaintea începerii operării, de către inspectorul de specialitate în vederea eliberării Permisului de Operare, prevăzut în anexa nr. 1. Art. 5. (1) Verificările care se vor efectua în cadrul inspecției navelor care transportă produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate și care urmează să opereze în terminalele din porturile și apele teritoriale românești
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
navelor care transportă produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate și care urmează să opereze în terminalele din porturile și apele teritoriale românești, înaintea începerii operațiunilor de încărcare/descărcare, constau în: verificarea funcționării în siguranță a instalațiilor și sistemelor de operare marfă; verificarea instalațiilor de prevenire și stingere a incendiului; verificarea instalațiilor de prevenire și combatere a poluării. Dacă sunt îndeplinite criteriile de siguranță în operare, în urma inspecției, se va elibera Permisul de Operare. În același timp cu Permisul de
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
începerii operațiunilor de încărcare/descărcare, constau în: verificarea funcționării în siguranță a instalațiilor și sistemelor de operare marfă; verificarea instalațiilor de prevenire și stingere a incendiului; verificarea instalațiilor de prevenire și combatere a poluării. Dacă sunt îndeplinite criteriile de siguranță în operare, în urma inspecției, se va elibera Permisul de Operare. În același timp cu Permisul de Operare se va înainta comandantului navei inspectate și un Raport Constatator Explicativ (Remark Explanatory Report), prevăzut în Anexa nr. 2. Dacă în urma inspecției se
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
siguranță a instalațiilor și sistemelor de operare marfă; verificarea instalațiilor de prevenire și stingere a incendiului; verificarea instalațiilor de prevenire și combatere a poluării. Dacă sunt îndeplinite criteriile de siguranță în operare, în urma inspecției, se va elibera Permisul de Operare. În același timp cu Permisul de Operare se va înainta comandantului navei inspectate și un Raport Constatator Explicativ (Remark Explanatory Report), prevăzut în Anexa nr. 2. Dacă în urma inspecției se vor constata deficiențe majore, Permisul de Operare nu va
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
marfă; verificarea instalațiilor de prevenire și stingere a incendiului; verificarea instalațiilor de prevenire și combatere a poluării. Dacă sunt îndeplinite criteriile de siguranță în operare, în urma inspecției, se va elibera Permisul de Operare. În același timp cu Permisul de Operare se va înainta comandantului navei inspectate și un Raport Constatator Explicativ (Remark Explanatory Report), prevăzut în Anexa nr. 2. Dacă în urma inspecției se vor constata deficiențe majore, Permisul de Operare nu va fi eliberat, se va emite o Scrisoare
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
Permisul de Operare. În același timp cu Permisul de Operare se va înainta comandantului navei inspectate și un Raport Constatator Explicativ (Remark Explanatory Report), prevăzut în Anexa nr. 2. Dacă în urma inspecției se vor constata deficiențe majore, Permisul de Operare nu va fi eliberat, se va emite o Scrisoare de Respingere, prevăzută în anexa nr. 3 și va fi interzisă operarea navei în terminal. Toate cheltuielile survenite vor fi suportate de către armatorul/operatorul navei. Art. 6. –(1) Inspecția navelor se
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
Remark Explanatory Report), prevăzut în Anexa nr. 2. Dacă în urma inspecției se vor constata deficiențe majore, Permisul de Operare nu va fi eliberat, se va emite o Scrisoare de Respingere, prevăzută în anexa nr. 3 și va fi interzisă operarea navei în terminal. Toate cheltuielile survenite vor fi suportate de către armatorul/operatorul navei. Art. 6. –(1) Inspecția navelor se va efectua în dana de operare sau în oricare alt loc de acostare, ancorare sau staționare a navei. După acostarea navei
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
va emite o Scrisoare de Respingere, prevăzută în anexa nr. 3 și va fi interzisă operarea navei în terminal. Toate cheltuielile survenite vor fi suportate de către armatorul/operatorul navei. Art. 6. –(1) Inspecția navelor se va efectua în dana de operare sau în oricare alt loc de acostare, ancorare sau staționare a navei. După acostarea navei și întocmirea formalităților de sosire, inspectorul de specialitate va efectua inspecția navei în vederea eliberării Permisului de Operare. Dacă în timpul inspecției se constată deficiențe
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
navelor se va efectua în dana de operare sau în oricare alt loc de acostare, ancorare sau staționare a navei. După acostarea navei și întocmirea formalităților de sosire, inspectorul de specialitate va efectua inspecția navei în vederea eliberării Permisului de Operare. Dacă în timpul inspecției se constată deficiențe care pot afecta operarea în siguranță a navei și care pot fi remediate într-un timp relativ scurt (maxim două ore), Permisul de Operare va fi eliberat după remedierea acestora. În tot acest
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
alt loc de acostare, ancorare sau staționare a navei. După acostarea navei și întocmirea formalităților de sosire, inspectorul de specialitate va efectua inspecția navei în vederea eliberării Permisului de Operare. Dacă în timpul inspecției se constată deficiențe care pot afecta operarea în siguranță a navei și care pot fi remediate într-un timp relativ scurt (maxim două ore), Permisul de Operare va fi eliberat după remedierea acestora. În tot acest timp, nava va rămâne acostată cu acceptul terminalului, iar costurile vor
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
va efectua inspecția navei în vederea eliberării Permisului de Operare. Dacă în timpul inspecției se constată deficiențe care pot afecta operarea în siguranță a navei și care pot fi remediate într-un timp relativ scurt (maxim două ore), Permisul de Operare va fi eliberat după remedierea acestora. În tot acest timp, nava va rămâne acostată cu acceptul terminalului, iar costurile vor fi suportate de către armator/operator. Pentru cazurile în care se constată deficiențe a căror durată de remediere ar putea depăși
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
o Scrisoare de Respingere (Letter of Rejection), prevăzută în anexa nr. 3, însoțită de un Raport Constatator Explicativ (Remark Explanatory Report), pe care le va înmâna comandantului navei pentru confirmare. Inspectorul de specialitate are obligația ca, după eliberarea Permisului de Operare și confirmarea primirii lui de către comandantul navei, să anunțe căpitănia portului sub a cărei jurisdicție se află terminalul. Art. 7.(1) Inspecția navelor tip tanc sau a navelor de stocare tip ”FSU/FPSO” (Floating Storage Unit/Floating Production Storage and Offloading
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]