1,684 matches
-
se abroga. 114. La capitolul IV, secțiunea a 6-a va avea următorul titlu: "Pilotajul navelor maritime" 115. Articolul 76 se abroga. 116. După articolul 76 se introduc articolele 76^1 și 76^2 cu următorul cuprins: "Art. 76^1. - Pilotajul navelor maritime în porturi și pe cai navigabile este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea îl arborează, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
navigabile este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea îl arborează, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate. Art. 76^2. - Prin serviciul de pilotaj se asigura desfășurarea în condiții de siguranță a navigației navelor în porturi și pe cai navigabile, prin intermediul unei persoane calificate și autorizate în acest sens, denumită în continuare pilot, și al unor mijloace specializate." 117. Articolul 77 va avea următorul
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
înlocuiască." ... 118. După articolul 77 se introduc articolele 77^1 și 77^2 cu următorul cuprins: "Art. 77^1. - (1) Comandantul navei pilotate nu are dreptul să rețină pilotul la bord după ieșirea navei din zona sau din portul unde pilotajul este obligatoriu și are obligația să îl debarce în siguranță. (2) În cazul în care debarcarea nu se poate face în siguranță datorită condițiilor meteorologice și hidrologice, comandantul navei are obligația de a asigura debarcarea pilotului în cel mai apropiat
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Articolul 78 va avea următorul cuprins: "Art. 78. - Pilotul poate părăsi navă în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului: a) a acostat, respectiv a ancorat navă în siguranță; ... b) a scos navă în afara zonei sau portului în care pilotajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea să de către un alt pilot." ... 120. După articolul 78 se introduce articolul 78^1 cu următorul cuprins: "Art. 78^1. - (1) În timpul cât se află la bordul navei sau după
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
pilotează, până la restabilirea circumstanțelor care fac posibilă navigația în siguranță." ... 121. Articolul 79 va avea următorul cuprins: "Art. 79. - (1) Pilotul trebuie să fie cetățean român, și să dețină un brevet valabil pentru zona de navigație pentru care se asigura pilotajul navei, eliberat de către Autoritatea Navală Română. (2) Modul de recrutare, școlarizare, perfecționare și brevetare a piloților se aprobă de către minister, la propunerea Autorității Navale Române." ... 122. Articolele 80-83 se abroga. 123. După articolul 83 se introduce secțiunea a 7-a
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
electronice, prezentarea proprietarului. În cazul în care în termen de 60 de zile de la data apariției anunțului proprietarul nu se prezintă la Autoritatea Navală Română, nava va fi confiscată ��i valorificata conform legislației în vigoare. Art. 103^4. - Activitățile de pilotaj, remorcaj de manevră și legare-dezlegare a navelor maritime în porturi și pe apele naționale navigabile vor fi reglementate printr-o lege privind administrarea porturilor și căilor navigabile și serviciile în porturi și pe căile navigabile. Art. 103^5. - (1) Toate
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
v) poate acorda, pe bază de reciprocitate, dreptul de utilizare gratuită a infrastructurilor de transport pentru utilizatorii străini; ... x) autorizează efectuarea lucrărilor care afectează zonele de siguranță și de protecție a infrastructurilor, deschise accesului public; ... y) stabilește zonele obligatorii de pilotaj în apele naționale navigabile; ... z) anchetează evenimentele sau accidentele grave produse în activitățile de transport; ... w) asigura, prin rețeaua proprie, controlul medico-sanitar specific siguranței circulației și navigației și controlul sanitar-veterinar specific tuturor modurilor și activităților de transport. ... Articolul 13 (1
ORDONANŢĂ nr. 19 din 18 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144225_a_145554]
-
care navighează sub pavilionul statului oricărei părți contractante, precum și încărcăturii acestora li se vor acorda toate facilitățile cu privire la: - libertatea de acces în marea teritorială și în porturi; - folosirea porturilor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor; - îmbarcarea și debarcarea pasagerilor; - serviciul de pilotaj; - liberul acces la toate serviciile portuare. 2. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol nu se vor aplica: a) activităților care sunt rezervate, în conformitate cu legislația națională a statului fiecărei părți contractante, pentru companiile și organizațiile proprii, cum ar fi: comerțul de
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSportul maritim comercial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139709_a_141038]
-
contractante, pentru companiile și organizațiile proprii, cum ar fi: comerțul de coastă, cabotajul, transportul pe căile navigabile interioare, operațiunile de salvare, remorcare și alte servicii portuare; ... b) reglementărilor privind admiterea și staționarea străinilor pe teritoriul statului lor; ... c) reglementărilor privind pilotajul obligatoriu al navelor străine. ... Articolul 5 1. Certificatele de naționalitate sau de înregistrare, certificatele de tonaj și siguranța, precum și alte documente ale navei, emise sau recunoscute de autoritățile competente ale unei părți contractante, vor fi recunoscute de autoritățile competente ale
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSportul maritim comercial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139709_a_141038]
-
o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave, cheltuielile necesare pentru aprovizionarea echipajului și nici vînzarea mărfurilor atunci cînd administrația vamală va fi dat autorizație. Se înțelege că stipulațiile acestui articol nu se referă la drepturile sanitare, de pilotaj și de salvare, care vor fi percepute în toate cazurile prevăzute de către legile țării pentru navele națiunii celei mai favorabile. Articolul 7 Navele fiecăreia dintre părțile contractante, care intră în porturile celeilalte părți pentru a descarcă o parte din încărcătură
ACORD DE NAVIGAŢIE din 2 septembrie 1966 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Regatului Greciei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132818_a_134147]
-
3. transporturile maritime sau fluviale de bunuri și/sau de persoane, în interes personal; b) activități conexe activităților de transport naval, care cuprind: ... 1. serviciile de siguranță în porturi și pe cai navigabile, denumite în continuare servicii de siguranță, precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
7^12 a fost introdus de LEGEA nr. 528 din 17 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 7^13 În porturile sau în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune că navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, să ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătură acestora constituie o
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
sosire/plecare a navelor, conform prevederilor legale în vigoare, eliberând acceptele sau permisele prevăzute de lege; 14. autorizează agenții economici care desfășoară activități de transport naval în apele naționale navigabile și în porturi; 15. face propuneri privind zonele în care pilotajul navelor este obligatoriu, precum și regulile de pilotaj și remorcaj; 16. aprobă organizarea parcurilor reci și a iernaticelor; 17. dispune închiderea porturilor, atunci când condițiile de siguranță a navigației o impun; 18. emite avize către navigatori; 19. stabilește personalul minim de siguranță
REGULAMENT din 10 octombrie 2002 de organizare şi funcţionare al Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]
-
în vigoare, eliberând acceptele sau permisele prevăzute de lege; 14. autorizează agenții economici care desfășoară activități de transport naval în apele naționale navigabile și în porturi; 15. face propuneri privind zonele în care pilotajul navelor este obligatoriu, precum și regulile de pilotaj și remorcaj; 16. aprobă organizarea parcurilor reci și a iernaticelor; 17. dispune închiderea porturilor, atunci când condițiile de siguranță a navigației o impun; 18. emite avize către navigatori; 19. stabilește personalul minim de siguranță pentru navele sub pavilion român și eliberează
REGULAMENT din 10 octombrie 2002 de organizare şi funcţionare al Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]
-
navigației o impun; 18. emite avize către navigatori; 19. stabilește personalul minim de siguranță pentru navele sub pavilion român și eliberează certificatul pentru echipajul minim de siguranță; 20. supraveghează și controlează din punct de vedere al siguranței navigației activitățile de pilotaj, remorcaj și de legare/dezlegare a navelor în porturi; 21. controlează și supraveghează din punct de vedere al siguranței navigației activitatea de salvamar, de agrement nautic, de pescuit industrial și sportiv; 22. avizează lucrările ce se execută în apele naționale
REGULAMENT din 10 octombrie 2002 de organizare şi funcţionare al Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]
-
încărcăturilor acestor nave, la sosirea, plecarea și staționarea în porturile și locurile de ancorare ale celor două state. 2. Dispozițiile de la pct. 1 al acestui articol nu dau dreptul nici uneia dintre părțile contractante să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare, în porturile și apele celeilalte părți și nici operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care pot fi efectuate numai de navele sub pavilion național. 3. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile
ACORD din 9 aprilie 1984 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Angola privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147142_a_148471]
-
pe navă - fără depozitare -, transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave, aprovizionarea echipajului și vînzarea mărfurilor atunci cînd administrația vamală va fi dat autorizație. ... 2. Prevederile acestui articol nu se referă la drepturile sanitare, de pilotaj și de salvare, care vor fi percepute, în toate cazurile, în aceleași condiții ca si navelor națiunii celei mai favorizate. Articolul 10 1. Navele fiecărei părți contractante care intră în porturile celeilalte părți contractante pentru a descarcă o parte din
ACORD din 9 aprilie 1984 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Angola privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147142_a_148471]
-
pentru transportul pe apă. 6323 Alte activități anexe transporturilor aeriene Această clasă include: - serviciile de exploatare a aeroporturilor (exclusiv manipularea încărcăturilor), de dirijare a traficului aerian și alte servicii auxiliare pentru transportul aerian; - serviciile aeroportuare la sol; activitățile școlilor de pilotaj pentru linii comerciale (cu certificat de profesionist). Această clasă exclude: - activitățile școlilor de aviație, cu excepția celor care acordă certificate de profesioniști, vezi 80.41 633 Activități ale agențiilor de voiaj și a tur-operatorilor; activități de asistență turistică n.c.a
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
de învătământ Această grupa este rezervată pentru pregătirea specializată a adulților, necomparabila cu educația generală, vezi 80.1-80.3. Activitatea de educație se poate realiza în săli de curs, prin programe radio-tv, prin Internet sau corespondență. 8041 Școli de conducere (pilotaj) Această clasă include, de asemenea: - activitățile de instruire teoretică și practica în școlile de conducere auto (pilotaj), pentru obținerea de permise, altele decât certificatele comerciale. 8042 Alte forme de învătământ Această clasă include: - învățământul pentru adulți; instruirea pentru cei care
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
1-80.3. Activitatea de educație se poate realiza în săli de curs, prin programe radio-tv, prin Internet sau corespondență. 8041 Școli de conducere (pilotaj) Această clasă include, de asemenea: - activitățile de instruire teoretică și practica în școlile de conducere auto (pilotaj), pentru obținerea de permise, altele decât certificatele comerciale. 8042 Alte forme de învătământ Această clasă include: - învățământul pentru adulți; instruirea pentru cei care nu frecventează un centru școlar sau sistem universitar. Instruirea se poate face în timpul zilei sau seară, în
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
asigura atestarea, brevetarea și autorizarea personalului navigant și a celui din domeniul operării portuare, precum și certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; 9. autorizează activitatea porturilor, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj și salvare; avizează regimul zonelor libere și lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; 10. stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; 11. reglementează și controlează, conform legii, navigația
HOTĂRÂRE nr. 798 din 17 decembrie 1992 (*republicată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146582_a_147911]
-
economici în perimetrul infrastructurilor de transport, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj și salvare; avizează regimul zonelor libere și lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; 10. stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; 11. reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și circulația aeronavelor civile în spațiul aerian al României, în colaborare cu organele specializate ale Ministerului Apărării Naționale; b) alte atribuții specifice: 1. elaborează strategia de dezvoltare
HOTĂRÂRE nr. 798 din 17 decembrie 1992 (*republicată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146582_a_147911]
-
aplicat pe teritoriul României și pe teritoriul Republicii Slovenia. Totuși prevederile acestui acord nu se vor aplica: a) activităților care, în conformitate cu legislația națională a oricărei părți contractante, sunt rezervate propriilor companii și organizații, cum ar fi: cabotajul, serviciile de remorcaj, pilotajul, serviciile portuare, asistenta maritimă și operațiunile de pescuit, desfășurate în apele naționale ale statului oricărei părți contractante; ... b) reglementărilor privind admiterea și șederea străinilor care nu sunt membri ai echipajului pe teritoriul statului oricărei părți contractante. Articolul 4 1. Părțile
ACORD din 28 mai 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147290_a_148619]
-
porturi, folosirea porturilor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, folosind toate serviciile de navigație disponibile. 2. Prevederile paragrafului 1 nu obligă nici unul dintre statele părților contractante să aplice un astfel de tratament în ceea ce privește exceptarea de la regulile pilotajului obligatoriu acordat propriilor nave. Articolul 6 1. Certificatele de naționalitate sau de înregistrare, certificatele de tonaj și siguranța, precum și alte documente ale navei, emise sau recunoscute de autoritatea competența a uneia dintre părțile contractante, vor fi recunoscute de autoritatea competența
ACORD din 28 mai 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147290_a_148619]
-
și care stochează date privind convorbirile radio și evoluția aeronavei în vederea facilitării cercetării asupra accidentului sau incidentului. I. 1.15. Operator: persoană, organizație sau instituție autorizată conform legislației în vigoare. I. 1.16. Premisa: apariția factorilor (tehnici, de mediu, de pilotaj, de conducere și dirijare etc.) care amenință securitatea zborului aeronavei, pasagerilor și echipajului sau al parașutiștilor, obligind echipajul și personalul de conducere și de dirijare de la sol să execute acțiuni în afara celor prevăzute în procedurile normale de operare pentru rezolvarea
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]