12,456 matches
-
Articolul 2 Scopul și obiectul programului (1) Scopul programului constă în sprijinirea producătorilor agricoli care își desfășoară activitatea în domeniul producției agricole primare, în vederea achiziționării de tractoare și mașini agricole autopropulsate, inclusiv a accesoriilor agricole aferente noi, mai puțin poluante. (2) Obiectul programului îl constituie acordarea unui sprijin financiar nerambursabil producătorilor agricoli, persoane fizice, în conformitate cu schema de ajutor de stat „Sprijin în vederea achiziționării de tractoare și mașini agricole autopropulsate“, aprobată prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor
ORDIN nr. 1.149 din 15 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296825]
-
standardizat; facturile sunt descărcate de către producătorul validat în format .XML; ... y) factura - document contabil emis de dealerul validat către beneficiar, ce conține detalii privind achiziționarea de tractoare și mașini agricole autopropulsate, inclusiv a accesoriilor agricole aferente, noi, mai puțin poluante, datele de identificare fiscală ale beneficiarului, datele dealerului validat, cota de TVA, precum și prețul (în RON și EUR), cantitatea și valoarea fiecărui produs comercializat, în format .PDF; ... z) sesiune de înscriere - perioadă determinată pe parcursul căreia solicitanții încarcă în
ORDIN nr. 1.149 din 15 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296825]
-
sunt conforme cu standardele de emisii Stage V și respectă limitele de emisii prevăzute de Regulamentul (UE) 2016/1.628 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 septembrie 2016 privind cerințele referitoare la limitele emisiilor de poluanți gazoși și de particule poluante și omologarea de tip pentru motoarele cu ardere internă pentru echipamentele mobile fără destinație rutieră, de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 1.024/2012 și nr. 167/2013 și de modificare și abrogare a Directivei 97/68/CE; ... b) sunt omologate de Regia Autonomă „Registrul
ORDIN nr. 1.149 din 15 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296825]
-
notificare privind destinația sumei reprezentând până la 3,5% din impozitul anual datorat, pentru susținerea entităților nonprofit/unităților de cult; ... 30. proces-verbal privind calculul dobânzilor aferente sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și timbrul de mediu pentru autovehicule; ... 31. decizie de soluționare a cererii privind restituirea sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și
ORDIN nr. 402 din 19 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295765]
-
pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și timbrul de mediu pentru autovehicule; ... 31. decizie de soluționare a cererii privind restituirea sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și timbrul de mediu pentru autovehicule; ... 32. adresă de suspendare, temporară, totală sau parțială a indisponibilizării conturilor; ... 33. adresă de suspendare, temporară, totală sau parțială a indisponibilizării reținerilor; ... 34. adresă privind continuarea măsurilor de executare silită
ORDIN nr. 402 din 19 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295765]
-
de acordare a dobânzilor în cazul sumelor de restituit sau de rambursat de la buget; ... 39. decizie de respingere a cererii de restituire a sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și timbrul de mediu pentru autovehicule; ... 40. decizie de anulare a deciziei privind stabilirea din oficiu a contribuției de asigurări sociale și a contribuției de asigurări sociale de sănătate pentru indemnizațiile prevăzute la art. XV alin.
ORDIN nr. 402 din 19 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295765]
-
Ha Compuși sulf și pulberi metal: PB, ZN, CD, CU, FE - - - - - Compuși azot și gaze pulberi industria lemnului și chimică - - - - - Pulberi si gaze emise de la termoficare - - - - - Reziduuri lichide și solide din industrie si zootehnie - - - - - Pulberi fabrice ciment - - - - - Diverși factori poluanți - - - - - Total poluare - - - - - Fără poluare vizibilă - - - - 202,74 Total U.P. - - - - 202,74 ... ... 15.4. Evidențe ajutătoare pentru întocmirea planurilor de reglementare a procesului de producție lemnoasă 15.4.1. Repartiția arboretelor exploatabile pe subunități, urgențe de regenerare, accesibilitate și specii ... 15.4.2. Repartiția speciilor în raport cu
ANEXĂ din 4 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294800]
-
arborilor Stare de sănătate bună, în acord cu vârsta și condițiile de vegetație Se va controla prezența activităților antropice cu impact negativ sau a urmelor de debilitare cauzate de astfel de activități - ciopliri, tăieri totale sau parțiale, depozitarea de substanțe poluante sau îngrășăminte, stropirea cu biocide, incendii etc. Se exclud debilitările cu origine naturală. ... Obiectivul general nr. 2: Asigurarea bazei de informații/date referitoare la speciile și habitatele de interes conservativ, cu scopul de a oferi suportul necesar pentru managementul conservării biodiversității
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
stabilizarea albiei, punerea în siguranță a obiectivelor socio-economice. 1.2.5. (MR) Reglementarea activităților ce pot duce la poluarea habitatelor acvatice sau a zonelor limitrofe În zonele unde au fost semnalate speciile vizate, se vor interzice orice activități de deversare a substanțelor poluante sau depozitare a deșeurilor de orice natură în habitatele acvatice. Se va limita folosirea ierbicidelor, pesticidelor, amendamentelor, a îngrășămintelor chimice sau substanțelor de protecție a plantelor, în habitatele terestre în care a fost semnalată prezența speciilor, cu respectarea Codului de
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
A) Verificarea periodică a stării stejarilor seculari din Pădurea Alexeni, cod III.2 (RONPA0850) Măsura presupune efectuarea de patrulări în aria protejată în scopul identificării incipiente a unor activități antropice cu impact negativ (ciopliri, tăieri totale sau parțiale, depozitarea de substanțe poluante sau îngrășăminte, stropirea cu biocide, incendii). Indicator recomandat pentru monitorizarea implementării măsurii: număr de rapoarte de patrulare (țintă 2 rapoarte/an). 1.8.2. (MR) Interzicerea accesului pe suprafața Pădurii Alexeni cu mijloace mecanizate, interzicerea accesului animalelor domestice în perioada de diseminare (septembrie-
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
2019/520, în ceea ce privește taxarea vehiculelor pentru utilizarea anumitor infrastructuri, cât și în Legea nr. 226/2023, cu modificările și completările ulterioare, noul sistem de tarifare rutieră trebuie să asigure aplicarea acestor tarife rutiere în funcție de clasa de emisii poluante Euro a vehiculelor. În cazul vehiculelor de transport marfă cu masa maximă autorizată (MTMA) > 3,5 tone, sistemul de tarifare rutieră electronică trebuie să asigure: – identificarea, în permanență, a traseului urmat de un vehicul pe rețeaua de drumuri naționale (prin intermediul
HOTĂRÂRE nr. 589 din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300007]
-
legii pentru punerea în aplicare a pachetului legislativ referitor la punerea în aplicare a unui nou sistem de taxare bazat pe distanța parcursă pentru vehiculele grele de marfă (camioane) și a unor taxe mai mari de proprietate pentru cele mai poluante vehicule de pasageri (autoturisme/autobuze/autocare), pe baza principiului «poluatorul plătește» și a principiului impozitării ecologice“. Noul sistem de taxare pentru vehicule rutiere trebuie să includă: – nivelul specific al taxelor în funcție de distanța parcursă și criterii clare pentru taxarea vehiculelor grele
HOTĂRÂRE nr. 589 din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300007]
-
nivelul specific al taxelor în funcție de distanța parcursă și criterii clare pentru taxarea vehiculelor grele în conformitate cu principiul „poluatorul plătește“; ... – stimulente pentru vehicule și moduri de transport nepoluante/cu emisii scăzute; ... – un sistem de descurajare a utilizării celor mai poluante vehicule, inclusiv prin măsuri fiscale/financiare, prin intermediul nivelurilor taxelor de proprietate pentru cele mai poluante vehicule de pasageri; ... – utilizarea veniturilor pentru a sprijini întreținerea drumurilor și noi investiții în transportul sustenabil; ... – transferul a 10% din traficul rutier (călători și mărfuri
HOTĂRÂRE nr. 589 din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300007]
-
grele în conformitate cu principiul „poluatorul plătește“; ... – stimulente pentru vehicule și moduri de transport nepoluante/cu emisii scăzute; ... – un sistem de descurajare a utilizării celor mai poluante vehicule, inclusiv prin măsuri fiscale/financiare, prin intermediul nivelurilor taxelor de proprietate pentru cele mai poluante vehicule de pasageri; ... – utilizarea veniturilor pentru a sprijini întreținerea drumurilor și noi investiții în transportul sustenabil; ... – transferul a 10% din traficul rutier (călători și mărfuri) către transportul feroviar între 2020 și 2026, calendarul pentru operaționalizarea deplină a sistemului de taxare
HOTĂRÂRE nr. 589 din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300007]
-
doar în frontul de lucru (unele surse sunt mobile) nefiind de natură să afecteze semnificativ acest obiectiv de mediu. Pe cât posibil se vor lua măsuri de atenuare, astfel că lucrările aferente proiectului vor fi realizate cu utilaje mai puțin poluante. Apa Pe parcursul etapei de execuție, se vor lua măsurile necesare astfel încât deșeurile rezultate din demontări/demolări, precum și materialele necesare pentru construire, să fie corect depozitate pentru a se evita infiltrațiile în stratul acvifer sau în apele de suprafață
GHID SPECIFIC din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/299356]
-
poluare - COM (2023) 273 final - respectă principiile subsidiarității și proporționalității. Articolul 2 Senatul României consideră că prezenta propunere este necesară deoarece reprezintă includerea standardelor internaționale în legislația Uniunii Europene și a faptului că entitățile responsabile de deversări ilegale de substanțe poluante sunt supuse unor sancțiuni disuasive, eficace și proporționale, menite a îmbunătăți siguranța maritimă și a consolida protecția mediului marin împotriva poluării cauzate de nave. Articolul 3 Prezenta hotărâre se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Această hotărâre a
HOTĂRÂRE nr. 116 din 25 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275795]
-
dezvoltării durabile, utilizarea resurselor naturale, calitatea aerului, apei, solului, conservarea biodiversității, gospodărirea bazinelor hidrografice, managementul sistemelor ecologice, schimbări climatice, reconstrucție ecologică, prevenirea dezastrelor, managementul deșeurilor și al substanțelor periculoase, poluarea fonică, tehnologii prietenoase mediului, tehnologii pentru controlul și reducerea emisiilor poluante, acorduri internaționale pentru protecția mediului. ... ... 9. Comisia pentru muncă și protecție socială – raporturile individuale de muncă (contractul individual de muncă, timpul de lucru, concediile, protecția muncii, sistemul de salarizare, jurisdicția muncii, statutul juridic al femeii salariate); raporturile colective de muncă
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/273497]
-
asigura evitarea scurgerilor accidentale de substanțe chimice, carburanți și uleiuri provenite de la funcționarea utilajelor implicate în lucrările de construcție sau datorate manevrării defectuoase a autovehiculelor de transport. Se iau măsuri de reducere a zgomotului, a prafului și a emisiilor poluante inclusive pe perioada de întreținere a infrastructurii și echipamentelor integrate/achiziționate. De asemenea, în ceea ce privește utilizarea și prezența substanțelor chimice, activitatea întreprinderii/in echipamentele și/sau lucrările propuse nu va utiliza: a) ca atare, în amestecuri sau în articole, substanțele enumerate
SCHEMĂ din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275560]
-
privind casarea autovehiculelor uzate) cât și de politicile și măsurile considerate pentru reducerea emisiilor de poluanți atmosferici. Conform prognozelor elaborate pentru scenariul cu măsuri suplimentare, angajamentele de reducere 2030 asumate la nivel național sunt respectate pentru toate emisiile de substanțe poluante (NOx, COVnm, SO_2, NH_3 și PM_2,5). Proiectul de Program Național de Control al Poluării Atmosferice a fost supus procesului de informare și consultare a publicului, înainte de finalizarea acestuia, astfel încât părțile interesate să aibă oportunitatea de a participa în
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
Angajamentele de reducere a emisiilor antropice anuale asumate la nivel național care se aplică începând cu anul 2020 până în anul 2029 și după anul 2030 sunt prezentate în tabelul următor. Tabel 1. Angajamente naționale de reducere a emisiilor Tip poluant Pentru orice an din perioada 2020÷2029 Pentru anul 2030 și orice an după anul 2030 Reducerea emisiilor, comparativ cu anul 2005, % Reducerea emisiilor, comparativ cu anul 2005, % NOx (NO_2) 45 60 COV_nm 25 45 SO_2 77 88 NH_3 13 25
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
stabilește obiectivele privind calitatea aerului înconjurător pentru prevenirea și reducerea efectelor dăunătoare asupra sănătății umane și mediului ca întreg (valori limită, valori țintă, concentrația de expunere), metodele de evaluare a calității aerului pentru colectarea informațiilor referitoare la concentrațiile de substanțe poluante din aer și impune menținerea calității aerului, acolo unde este corespunzătoare, prin întocmirea Planurilor de menținere a calității aerului și, respectiv, îmbunătățirea calității aerului prin întocmirea Planurilor de calitate aer. În Anexa 1 la PNCPA este prezentată legislația relevantă UE
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
ca obiectiv dezvoltarea infrastructurii de transport pentru optimizarea vitezei de deplasare, evitarea ambuteiajelor, îmbunătățirea calității serviciilor, reducerea impactului asupra mediului și sănătății umane, precum și reducerea drastică a numărului de accidente rutiere. Prin implementarea măsurilor se urmărește descurajarea utilizării vehiculelor poluante și transferul traficului rutier (pasageri și mărfuri) către transportul feroviar până în 2026, comparativ cu 2020. Tabel 3. Măsuri incluse în PNRR, Componenta C4 Transport Sustenabil Denumire măsuri Calendar orientativ implementare Indicatori pentru monitorizarea și evaluarea progreselor în timp R1
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
publice referitoare la ponderea vehiculelor nepoluante din numărul total de vehicule pe categorii, respectiv atingerea țintei de cel puțin 21,7% pentru vehicule ușoare, 9% pentru vehicule grele și 27% pentru autobuze Q2 2026 Casarea a cel puțin 250.000 de vehicule poluante (EURO 3 sau mai puțin) mai vechi de 15 ani, între 2022 și jumătatea anului 2026 Q1 2026 Creșterea numărului de vehicule cu emisii zero (electrice și hidrogen) - 29.500 vehicule (M1 - autoturisme, N1 - vehicule utilitare ușoare; N2 și N3 - vehicule
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
centrală în domeniul transporturilor și al infrastructurii de transport care elaborează și pune în aplicare strategiile de dezvoltare a transporturilor, ținând cont de necesitatea reducerii și limitării poluării atmosferei, dezvoltând politici pentru susținerea modalităților și tehnologiilor de transport mai puțin poluante, asigură elaborarea de programe pentru reducerea emisiilor de poluanți atmosferici provenite din sectorul transporturi, elaborează reglementări specifice în domeniul transportului și stabilește condițiile tehnice pentru mijloacele de transport, în vederea diminuării impactului emisiilor asupra calității aerului înconjurător; ... – Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]
-
următoarea: 55,11% din gestionarea gunoiului de grajd, 44,85% din gunoi de grajd aplicat pe sol și doar 0,04% din arderea miriștilor și a resturilor vegetale. Implementarea coeficienților naționali de la transmiterea de anul trecut, din Studiul „Proiecții românești pentru emisiile poluante până în 2030” (2018) a condus la modificarea cantității de NH_3, implicit pentru COVnm și NOx. Noul Instrument AgrEE și utilizarea în calcularea greutăților medii la porcii îngrășați, au condus la modificarea valorilor emisiilor de NH_3, respectiv la redistribuirea cantității
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]