1,340 matches
-
excavator atașată la un braț cu tija, sau la un braț telescopic, fără ca sașiul sau cadrul inferior să se miște în vreun moment al ciclului mașinii. 21. încărcător - excavator O mașină autopropulsata pe roți sau pe senile a cărei structura portanta prinicipala este proiectată pentru a purta un mecanism de încărcare cu cupă frontală și unul de excavare cu cupă inversă montat în spate. Atunci când se utilizează pentru excavare cu cupă inversă din spate, în mod normal, mașina sapă sub nivelul
HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
niciunul din evenimentele următoare: a) prăbușirea în întregime sau a unei părți din construcție; ... b) deformații de o mărime inadmisibilă; ... c) deteriorări ale unor părți ale construcției, ale instalațiilor sau echipamentelor înglobate ca rezultat al unor deformații importante ale structurii portante; ... d) distrugeri determinate de evenimente accidentale, disproporționate ca mărime în raport cu cauzele primare. ... 2. Securitate la incendiu Construcțiile trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în cazul izbucnirii unui incendiu: a) stabilitatea elementelor portante ale construcției să poată fi estimată pentru
HOTĂRÂRE nr. 622 din 21 aprilie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţ�� a produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157752_a_159081]
-
rezultat al unor deformații importante ale structurii portante; ... d) distrugeri determinate de evenimente accidentale, disproporționate ca mărime în raport cu cauzele primare. ... 2. Securitate la incendiu Construcțiile trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în cazul izbucnirii unui incendiu: a) stabilitatea elementelor portante ale construcției să poată fi estimată pentru o perioadă determinată de timp; ... b) apariția și propagarea focului și fumului în interiorul construcției să fie limitate; ... c) propagarea incendiului la construcțiile învecinate să fie limitată; ... d) utilizatorii să poată părăsi construcția sau
HOTĂRÂRE nr. 622 din 21 aprilie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţ�� a produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157752_a_159081]
-
a presiunii nominale,după caz, și a tipului suprafețelor de etanșare; - schema circuitului apă-abur; - dimensiunile de legătură ale cazanului; - datele suplimentare pentru elementele supuse la fluaj. S.2 Breviarul de calcul de rezistență al elementelor sub presiune și al elementelor portante sudate direct de elementele sub presiune (acolo unde este cazul) S.3 Breviarul de calcul pentru dimensionarea/alegerea dispozitivelor de siguranță (acolo unde este cazul) S.4 Instrucțiuni pentru încercarea la presiune la rece, după caz, și pentru verificări la
PRESCRIPTIE TEHNICA*) din 5 decembrie 2003 PT C 1-2003, ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, verificarea tehnică şi repararea cazanelor de abur şi de apă fierbinte, supraîncălzitoarelor şi a economizoarelor independente". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
arhitectură. 7. Reprezentarea în desen a lucrărilor de căi de comunicații: Reprezentarea lucrărilor de drumuri și de căi ferate. Planul de amplasare al unui ansamblu de clădiri, cu rețeaua de drumuri. 8. Reprezentarea structurilor de construcții: Reprezentarea structurilor cu pereți portanți. Reprezentarea structurilor cu stâlpi și grinzi. 9. Reprezentarea elementelor structurale din beton armat: Reprezentarea stâlpilor și grinzilor din beton armat. Planuri și detalii de armare. 10. Reprezentarea elementelor structurale din metal: Reprezentări convenționale. Reprezentarea grinzilor și stâlpilor metalici. 11. Reprezentarea
ANEXE din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
vizitare, ușile de vizită, clapetele de explozie, cu indicarea diametrului, a presiunii nominale, după caz, si a tipului suprafețelor de etanșate; - dimensiunile de legătură ale cazanului. S.2 Breviarul de calcul de rezistență al elementelor sub presiune și al elementelor portante sudate direct de elementele sub presiune (dacă este cazul) S.3 Breviarul de calcul pentru dimensionarea/alegerea dispozitivelor de siguranță (dacă este cazul) S.4 Caracteristicile tehnice ale dispozitivelor de siguranță, inclusiv desenele dispozitivelor respective (dacă este cazul) S.5
PRESCRIPTII TEHNICE din 5 decembrie 2003 PT C 9-2003, privind proiectarea, construirea, montarea, instalarea, exploatarea, verificarea tehnica şi repararea cazanelor de apa calda şi a cazanelor de abur de joasa presiune - PT C 9-2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155977_a_157306]
-
o capacitate cilindrica de maximum 2500 cmc sau având motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrica de maximum 2800 cmc și autovehicule de la poziția 87.05(1) - 30 8708.50.90 -- Altele - 30 8708.60 - Osii portante și alte părți ale lor; 8708.60.10 -- Destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 87.03, autovehicule de la poziția 87.04 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), cu o capacitate cilindrica de maximum
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
nefiind dimensionat în acest scop, încercarea se va face ridicându-se suprasarcina de 10% și adăugându-se fără șocuri diferența până la valoarea suprasarcinii cu care trebuie verificată nacela/platformă autoridicatoare. Nu este admisă nici un fel de deformație permanentă a structurii portante. La nacelele cu brațe articulate sau care își modifică lungimea brațului prin telescopare, încercarea statică se face atât la deschiderea minimă cât și la deschiderea maximă, sarcina de încercare fiind sarcina maximă admisă pentru pozițiile respective. Dacă la încercarea statică
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
dispozitivele de semnalizare, optice sau acustice; - instalația electrică este executată defectuos, prezentând pericol de electrocutare; - modul de fixare al elementelor de rezistență, cablurilor, lanțurilor nu este corespunzător, putând conduce la producerea de avarii sau accidente; - se constată fisuri în structura portanta; - sunt slăbite sau lipsesc șuruburile de la îmbinările construcției metalice; - există deformații permanente, vizibile cu ochiul liber, la construcția metalică; - la încercările la care a fost supusă nacela/platformă autoridicatoare nu s-au obținut rezultate corespunzătoare; - stabilitatea nacelei/platformei autoridicatoare nu
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
la verificarea tehnică a reparațiilor efectuate la nacelele/platformele autoridicatoare care fac obiectul prescripției tehnice, efectuate de către RSVTI al deținătorului, autorizat de ISCIR-INSPECT IT. I.2 Lucrările care constituie reparații sunt următoarele: a) refacerea sau remedierea îmbinărilor sudate ale structurii portante; ... b) modificarea de principiu a schemei electrice sau hidraulice de acționare; ... c) înlocuirea totală a instalației electrice sau hidraulice; ... d) înlocuirea sau modificarea componentelor de securitate ale nacelei/platformei autoridicatoare cu alte tipo-dimensiuni, care diferă de cele prevăzute în documentația
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
longitudinal atunci când se au în vedere tancuri cu membrana sau cu semi-membrana, sau până la peretele țancului de marfă în celelalte cazuri (a se vedea figură 2.1). În ceea ce privește tancurile cu izolație interioară, extinderea avariei trebuie să fie măsurată până la peretele portant al țancului. 2.6.3 Cu exceptia navelor de tipul 1G, puțurile de aspirație prevăzute în tancurile de marfă pot patrunde în zona de avarie a fundului specificata la 2.5.1.2.3, cu condiția ca suprafață acestor puțuri să
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
4.2.2.2 Presiunea de calcul a vaporilor P(0) nu trebuie să depășească în mod normal 0,25 bar. Totuși, daca dimensiunile învelișului sunt majorate în mod corespunzător și dacă se ține cont, după caz, de rezistență izolației portante, P(0) se poate mari la o valoare mai mare, dar mai mică de 0,7 bar. 4.2.2.3 Definiția țancurilor cu membrana nu exclude construcțiile cum ar fi cele în care sunt utilizate membrane nemetalice sau în
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
4.2.3.2 Presiunea de calcul a vaporilor P(0) nu trebuie să depășească în mod normal 0,25 bar. Totuși, daca dimensiunile corpului sunt majorate în mod corespunzător și dacă se ține cont, după caz, de rezistență izolației portante, P(0) se poate mari la o valoare mai mare, dar mai mică de 0,7 bar. 4.2.4 Tancuri independente 4.2.4.1 Tancurile independente sunt autoportante; ele nu fac parte din corpul navei și nu sunt
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
7 Tancuri cu izolație internă 4.4.7.1 Efectele tuturor sarcinilor statice și dinamice trebuie avute în vedere la determinarea conformității țancului referitor la: - ruperea la oboseală - propagarea fisurilor care provin atât de la suprafețele libere, cât și de la suprafețele portante - rezistență la aderenta și coeziune - rezistență la compresiune, tracțiune și forfecare. Se va efectua analiza sarcinilor statistice datorate valurilor, așa cum este prevăzută la paragraful 4.3.4, analiza prin metoda elementului finit sau alte metode echivalente și analiza ruperii mecanice
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
fie în structura țancurilor independente, fie în ambele, si trebuie efectuată ținându-se cont, de asemenea, de presiunea internă așa cum se definește la paragraful 4.3.2. Dacă tancurile cu apă de balast sunt adiacente învelișului interior care formează structura portanta a țancului cu izolație internă, analiza trebuie să fie efectuată ținându-se cont de sarcinile dinamice provocate de apă de balast sub influența mișcărilor navei. 4.4.7.2.2 Tensiunile admisibile și deformațiile corespunzătoare pentru tancurile cu izolație internă
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de tubulaturi și alte compartimente care, în mod normal, nu conțin lichid, nu trebuie să fie supuse la o probă hidrostatica. 4.10.8.1 La bordul navelor prevăzute cu tancuri cu izolație internă la care învelișul interior constituie structura portanta, întreaga structura a învelișului interior trebuie să facă obiectul unei probe hidrostatice sau hidropneumatice în conformitate cu normele recunoscute ținând cont de MARVS. 4.10.8.2 La navele prevăzute cu tancuri cu izolație internă la care tancurile independente constituie structura portanta
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
portanta, întreaga structura a învelișului interior trebuie să facă obiectul unei probe hidrostatice sau hidropneumatice în conformitate cu normele recunoscute ținând cont de MARVS. 4.10.8.2 La navele prevăzute cu tancuri cu izolație internă la care tancurile independente constituie structura portanta, tancurile independente trebuie să facă obiectul unei probe în conformitate cu prevederile paragrafului 4.10.10.1. 4.10.8.3 Pentru tancurile cu izolație internă la care învelișul interior sau o structură de tanc independent îndeplinește funcția de barieră secundară, aceste
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
punerea sub presiune trebuie să fie apă. ●3 Temperatura apei trebuie să fie cea indicată la paragraful 4.10.10.3.2. ●4 Trebuie să se procedeze la detensionare atunci cand tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură portanta obișnuită sau, atunci când detensionarea nu poate fi efectuată la bord, în așa fel încât tensiunile și distribuția lor să fie aceleași că în cazul în care tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură să portanta obișnuită. ●5
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de structură portanta obișnuită sau, atunci când detensionarea nu poate fi efectuată la bord, în așa fel încât tensiunile și distribuția lor să fie aceleași că în cazul în care tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură să portanta obișnuită. ●5 Presiunea maximă de detensionare trebuie să fie menținută timp de 2 h pentru fiecare 25 mm de grosime, dar în nici un caz mai puțin de 2 h. ●6 Limitele superioare ale nivelurilor de tensiune calculate în cursul efectuării
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
lucrărilor pe suprafețe agricole mari; 1.1.4.3. Categoria T 4.3 (tractoare cu gardă la sol mică) - tractoare cu 4 roți motoare, ale căror echipamente interschimbabile sunt destinate utilizării în domeniul agricol sau forestier, caracterizate printr-un șasiu portant, echipate cu una sau mai multe prize de forță și care au o masă maximă tehnic admisibilă nu mai mare de 10 tone și al căror raport între această masă și masa proprie maximă este mai mic de 2,5
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
mecanismul de ridicat nefiind dimensionat în acest scop, încercarea se va face ridicându-se suprasarcina de 10% și adăugându-se fără șocuri diferența până la valoarea suprasarcinii cu care trebuie verificat. La încercarea statică nu este admisă deformația permanentă a structurii portante. Dacă la încercarea statică mecanismul de ridicat s-a comportat corespunzător, se va trece la efectuarea încercărilor dinamice. 6.3.6 Încercările dinamice se efectuează cu sarcina nominală mărită cu 10% și constă în efectuarea repetată a tuturor mișcărilor admise
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
este executată defectuos, prezentând pericol de electrocutare; - modul de fixare al elementelor de rezistență, cablurilor, lanțurilor, cârligelor sau altor dispozitive de prindere a sarcinii nu este corespunzător, putând conduce la producerea de avarii sau accidente; - se constată fisuri în structura portanta; - sunt slăbite sau lipsesc niturile sau șuruburile de la îmbinările principale ale construcției metalice; - există deformații permanente, vizibile cu ochiul liber, la construcția metalică; - la încercările la care a fost supus mecanismul de ridicat nu s-au obținut rezultate corespunzătoare; - instalația
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
poate ridica, mecanismul de ridicare nefiind dimensionat în acest scop, încercarea se va face ridicându-se suprasarcina de 10% și adăugându-se fără șocuri diferența până la valoarea suprasarcinii cu care trebuie verificat elevatorul. Nu este admisă deformația permanentă a structurii portante a elevatorului. Dacă la încercarea statică elevatorul s-a comportat corespunzător, se va trece la efectuarea încercărilor dinamice. 6.3.6 Încercările dinamice se efectuează cu sarcina nominală mărită cu 10% și constă în efectuarea repetată a tuturor mișcărilor admise
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
este asigurată, creând pericol de electrocutare; - instalația electrică este executată defectuos, prezentând pericol de electrocutare; - modul de fixare al elementelor de rezistență, cablurilor, lanțurilor nu este corespunzător, putând conduce la producerea de avarii sau accidente; - se constată fisuri în structura portanta; - sunt slăbite sau lipsesc șuruburile de la îmbinările principale ale construcției metalice; - există deformații permanente, vizibile cu ochiul liber, la construcția metalică; - la încercările la care a fost supus elevatorul nu s-au obținut rezultate corespunzătoare; - instalația hidraulică prezintă scăpări de
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
și revizie se determina starea tehnică a elevatorului pentru vehicule și principalele operații ce urmează a se efectua. Acestea constau în general din: - curățirea elevatorului; - controlul nivelului uleiului; - verificarea stării de uzură a lagărelor, a șuruburilor de ridicare, a piulițelor portante ale cărucioarelor și a rolelor conducătoare, a tălpilor de cauciuc de pe brațe și a bunei funcționari a sistemului de ungere; - ungerea pieselor supuse frecării conform schemei de ungere; - verificarea uzurii cablurilor sau lanțurilor sistemului de sincronizare, de tracțiune și a
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]