905 matches
-
le transporta la locul destinatiunei lor. Articolul 647 În cazul prevăzut de articolul precedent și de art. 524, dacă lucrurile sînt încărcate pe alt vas, asiguratorul este obligat să platesca stricăciunile ce ele au suferit, cheltuelile de descărcare și de reîncărcare, de depozit și de pază în magazii, excedentul navlului și toate celelalte cheltuieli făcute pentru scăparea lucrurilor, pînă la concurență sumei asigurate și, dacă acesta nu s'a cheltuit întreaga, asiguratorul continuă a răspunde de riscuri pentru cat mai rămîne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ori a intrarei de apă, provenită din caz fortuit sau forță majoră; 11) Salariile și hrană persoanelor echipajului într'un port de oprire silită în timpul reparațiunilor necesare pentru continuarea călătoriei, cînd reparațiunile constituesc avaria comună; 12) Cheltuelile de descărcare se reîncărcare a obiectelor puse pe uscat pentru înlesnirea sau facerea sus-ziselor reparațiuni ale vasului într'un port de oprire silită; cheltuelile pentru paza și chirie a magaziilor unde acele obiecte au stat în depozit; 13) Cheltuelile făcute pentru a se obține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
întreținerea și repararea motoarelor, mașinilor agricole și industriale și echipamentelor mecanice, cu excepția vehiculelor cu motor, avioanelor și motoarelor electrice. 723301 lăcătuș-montator agregate energetice și de transport 723302 mecanic utilaj 723303 mecanic agricol 723304 motorist 723305 ungător-gresor 723306 operator în verificarea, reîncărcarea și repararea stingătoarelor de incendiu 723307 mecanic întreținere și reparații mașini de cusut industriale 723308 operator în verificarea, întreținerea și repararea autospecialelor destinate apărării împotriva incendiilor 723309 mecanic mașini agricole 723310 mecanic trolist 723311 mecanic întreținere și reparații utilaje din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
în raport cu navlul convenit. Articolul 575 Dacă contractul de închiriere are de obiect transportul unor lucruri determinate, încărcătorul poate, înainte de plecarea vasului, să-și retragă lucrurile încărcate, plătind însă jumătatea navlului. În asemenea caz, cheltuielile de încărcare, de descărcare și de reîncărcare a lucrurilor ce trebuiesc transportate, precum și cheltuielile pentru întârziere privesc pe încărcător. Articolul 576 Căpitanul poate da afară din vas la locul încărcării lucrurile ce găsește că nu i-au fost declarate, sau să ceară pentru navlul lor cel mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
le transporta la locul destinației lor. Articolul 647 În cazul prevăzut de articolul precedent și de art. 524, dacă lucrurile sunt încărcate pe alt vas, asiguratorul este obligat să plătească stricăciunile ce ele au suferit, cheltuielile de descărcare și de reîncărcare, de depozit și de pază în magazii, excedentul navlului și toate celelalte cheltuieli făcute pentru scăparea lucrurilor până la concurență sumei asigurate, și dacă aceasta nu s-a cheltuit întreaga, asiguratorul continuă a răspunde de riscuri pentru cît mai rămâne. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
ori a intrării de apă, provenită din caz fortuit sau forță majoră; 11. Salariile și hrană persoanelor echipajului într-un port de oprire silită în timpul reparațiunilor necesare pentru continuarea călătoriei, cănd reparațiile constituie avaria comună; 12. Cheltuielile de descărcare și reîncărcare a obiectelor puse pe uscat pentru înlesnirea sau facerea sus ziselor reparații ale vasului într-un port de oprire silită; cheltuielile pentru paza și chirie a magazinelor unde acele obiecte au stat în depozit; 13. Cheltuielile făcute pentru a se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
Cheltuielile de descărcare pentru ușurarea vasului, când a trebuit să se facă în timp furtună sau din altă cauză privitoare la scăparea comună a vasului sau a poverei și daunele ce vasul sau povară au suferit cu ocazia descărcării și reîncărcării; 15. Pagubele pe care vasul sau povară le-au încercat în cufundarea la mal de bună voie pentru scăparea vasului de furtună, de pradă sau de alt pericol iminent; 16. Cheltuielile făcute pentru scoaterea deasupra apei vasului cufundat în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. f) protecția și îmbunătățirea calității corpurilor de apă subterane și asigurarea unui echilibru între debitul prelevat și reîncărcarea apelor subterane, cu scopul realizării unei stări bune a apelor subterane, în conformitate cu prevederile anexei nr. 1^1, până la data de 22 decembrie 2015; ... ------------- Lit. f) a alin. (1) al art. 2^1 a fost modificată de pct. 3 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
stare bună a apelor de suprafață sau, pentru corpurile de apă artificiale sau puternic modificate, un bun potențial ecologic și o stare chimică bună a apelor de suprafață; ... b) o stare chimică bună și un echilibru între cantitatea prelevată și reîncărcarea apelor pentru toate resursele de apă subterană; ... c) realizarea obiectivelor special definite pentru zonele protejate, cu scopul de a reduce tratamentul necesar pentru producția de apă destinată consumului uman, cu respectarea cerințelor prevăzute în Legea nr. 458/2002 , cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
de suprafață alcătuite din cursurile de apă cu deltele lor, lacuri, bălți, apele maritime interioare și marea teritorială, precum și apele subterane de pe teritoriul țării, în totalitatea lor; 53. resurse disponibile de apă subterană: rata medie anuală, pe termen lung, a reîncărcării totale a unui corp de apă subterană, mai puțin rata anuală pe termen lung a debitului necesar pentru atingerea obiectivelor de mediu pentru corpurile de apă de suprafață și subterane pentru apele de suprafață asociate, specificate în art. 2^1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
corpul de apă subterană este legat dinamic; ... f) estimările direcțiilor și ratelor (fluxurilor) de schimb de apă intre corpul de apă subterană și sistemele de suprafață asociate; ... g) date suficiente pentru a calcula rata medie anuala pe termen lung a reîncărcării totale; ... h) caracterizarea compoziției chimice a apelor subterane, inclusiv specificarea contribuției generate din activitatea umană. În acest sens, atunci când se stabilesc nivele de fond naturale pentru acele corpuri de ape subterane, se pot folosi tipologii pentru caracterizarea apelor subterane. ... 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
de la lit. C din anexa 3 a fost modificată de pct. 103 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. f) autorizarea prealabila și controlul reîncărcărilor și îmbogățirilor artificiale ale corpurilor de apă subterană. Apa utilizata poate fi preluată din orice apă de suprafață și subterană, cu condiția ca utilizarea sursei să nu compromită realizarea obiectivelor de mediu pentru sursa de apă sau pentru corpul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
altele, promovarea unor tehnologii eficiente din punct de vedere al consumului de apă în industrie și a tehnicilor de irigații, care necesită un consum redus de apă ... k) proiecte de construcții ... l) uzine de desalinizare ... m) proiecte de reabilitare ... n) reîncărcarea artificiala a acviferelor ... o) proiecte educaționale ... p) proiecte de cercetare, dezvoltare și demonstrative ... q) alte măsuri relevante ... ------------ Anexa 3 a fost introdusă conform LEGII nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
municipale se face în autogunoiere, iar acestea vor fi încărcate astfel încât deșeurile să nu fie vizibile și să nu existe posibilitatea împrăștierii lor pe calea publică. Este interzis să se răstoarne recipientele în curți, pe stradă sau pe trotuare, în vederea reîncărcării deșeurilor municipale în autogunoiere. ... 2.3. Transportul deșeurilor municipale Art. 7. - (1) Deșeurile municipale se transportă cu autogunoiere, folosindu-se la maximum capacitatea de încărcare. (2) Autogunoierele vor avea o stare tehnică și de întreținere corespunzătoare circulației pe drumurile publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157102_a_158431]
-
la MARPOL) Articolul 8 (1) Regula 12 din Anexa VI la MARPOL nu se aplică echipamentelor care conțin substanțe care epuizează stratul de ozon în următoarele situații care trebuie îndeplinite cumulativ: a) sunt sigilate permanent; ... b) nu au branșamente pentru reîncărcarea cu lichide refrigerante; ... c) nu au componente potențial demontabile. (2) Emisiile deliberate de substanțe care epuizează stratul de ozon sunt interzise navelor maritime care arborează pavilionul român oriunde s-ar afla acestea, precum și navelor maritime care arborează alt pavilion decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
navei sau poate face parte dintr-un sistem electronic de înregistrare a datelor, aprobat de ANR; ... c) de a înregistra, fără întârziere, în Jurnalul substanțelor care epuizează stratul de ozon, masa de substanță utilizată, exprimată în kg, după fiecare: ... (i) reîncărcare, completă sau parțială, a echipamentelor care conțin substanțe care epuizează stratul de ozon; (îi) reparație sau întreținere a echipamentelor care conțin substanțe care epuizează stratul de ozon; (iii) emisie în atmosferă a substanțelor care epuizează stratul de ozon: .1 emisie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
închis pentru a forma un compartiment care conține mărfuri; (îi) cu caracter permanent și destul de rezistent pentru a fi utilizat în mod repetat; (iii) proiectat special pentru a ușura transportul mărfurilor printr-unul sau mai multe moduri de transport fără reîncărcare intermediară (iv) proiectat pentru a fi manevrat cu ușurință, în special la transferul de pe un mod de transport pe altul; (v) proiectat pentru a fi umplut și golit ușor; și (vi) având volumul intern de un metru cub sau mai
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
și ca produsele: - să rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau antrepozitare și - să nu intre în circuitul comercial sau nu se elibereze pentru import definitiv în acea țară și - să nu sufere alte operațiuni decât descărcare, reîncărcare sau alte operațiuni destinate păstrării lor în bună stare; c) produsele transportate prin teritoriul Austriei, Finlandei, Norvegiei, Suediei sau Elveției și care se reexportă ulterior în totalitate sau în parte în Comunitate, cu condiția ca mărfurile: - să fi rămas sub
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
sau Elveției și care se reexportă ulterior în totalitate sau în parte în Comunitate, cu condiția ca mărfurile: - să fi rămas sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau antrepozitare și - să nu fi suferit alte operațiuni decât descărcare, reîncărcare sau alte operațiuni de destinate păstrării lor în bună stare; d) produsele care se transportă prin conducte printr-un alt teritoriu decât țara exportatoare beneficiară. 1. Dovada că sunt îndeplinite condițiile prevăzute în alin. (1) lit. (b) și (c) se
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
a) unui singur document de transport eliberat în țara exportatoare beneficiară acoperind trecerea prin țara de tranzit; sau b) unui certificat eliberat de autoritățile vamale ale țării de tranzit: - conținând o descriere exactă a mărfurilor, - declarând datele de descărcare și reîncărcare a mărfurilor sau a îmbarcării și debarcării lor, identificând navele folosite și - certificând condițiile în care mărfurile au rămas în țara de tranzit; sau c) în lipsa acestora, orice alte documente doveditoare. Articolul 76 Condițiile prevăzute în prezenta subsecțiune privind dobândirea
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
în Comunitatea Europeană sub acoperirea căruia se realizează transportul prin țara de tranzit; sau (b) unui atestat eliberat de autoritățile vamale ale țării de tranzit: - care să facă o descriere exactă a mărfurilor, - care să specifice data de descărcare și reîncărcare a produselor sau de ambarcare sau debarcare, identificând navele folosite, - care să certifice condițiile în care produsele au rămas în țara de tranzit; sau (c) în lipsa acestora, orice document justificativ. Articolul 104 Condițiile prevăzute în prezenta subsecțiune privind dobândirea statutului
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
unei republici beneficiare sau al Comunității cu sau fără transbordare sau antrepozitare pe acest teritoriu, cu condiția ca mărfurile să rămână sub supravegherea autorităților vamale în țara de tranzit sau de antrepozitare și să nu sufere alte operațiuni cu excepția descărcării, reîncărcării sau alte operațiuni destinate să le păstreze în stare bună. Produsele originare din republica beneficiară sau din Comunitate se pot transporta prin conductă printr-un alt teritoriu decât acela al Comunității sau republicii beneficiare. 2. Dovada respectării condițiilor prevăzute la
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
unui document unic de transport eliberat în țara sau teritoriul exportator care să acopere trecerea prin țara de tranzit; sau (b) unui certificat eliberat de autoritățile vamale ale țării de tranzit: - cuprinzând descrierea exactă a mărfurilor, - precizând data descărcării și reîncărcării mărfurilor sau a îmbarcării sau debarcării lor, cu identificarea navei folosite, - certificând condițiile în care mărfurile au rămas în țara de tranzit; sau (c) în lipsa acestora, alte documente justificative. Articolul 126 Condițiile enunțate în prezenta subsecțiune referitoare la dobândirea caracterului
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
a constitui un compartiment destinat mărfurilor, - având un caracter permanent și fiind în consecință suficient de rezistent pentru a permite utilizarea sa repetată, - special conceput pentru a facilita transportul de mărfuri printr-una sau mai multe modalități de transport, fără reîncărcare intermediară, - conceput pentru a fi manevrat cu ușurință, în special când se transferă de la o modalitate de transport la alta, - conceput pentru a fi ușor de umplut și golit, și având un volum intern de 1 metru cub sau mai
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
îngropare. 10. Instalații de eliminare a deșeurilor nepericuloase prin incinerare, tratare chimică (procedee definite în anexa II A la Directiva 75/442/CEE, la poziția D9) cu o capacitate de peste 100 tone pe zi. 11. Sisteme de captare și de reîncărcare artificială a apei subterane în care volumul anual de apă captată sau reîncărcată atinge sau depășește 10 milioane de metri cubi. 12. (a) Lucrări de transfer al resurselor de apă între bazine fluviale, dacă respectivul transfer vizează prevenirea eventualelor penurii
jrc3320as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88477_a_89264]