13,910 matches
-
drumurilor naționale și sunt prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta ordonanță de urgență. ... (3) Elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale, prevăzute în anexa nr. 2, se concesionează C.N.A.D.N.R. pe o perioadă de 49 de ani, fără plata redevenței, prin derogare de la prevederile Legii nr. 219/1998 ... privind regimul concesiunilor, pe bază de contract de concesiune încheiat cu Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine. (4) În cazul privatizării a peste 50% din pachetul de acțiuni, prevederile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250139_a_251468]
-
teritoriu, cănd această primă societate este constituită cu participația la capital a unui investitor al celuilalt stat contractant. ... (7) Termenul venituri desemnează sumele produse de o investiție și, în special, dar nu exclusiv, include beneficii, dobînzi, sporuri de capital, dividende, redevențe, prime de conducere, drepturi de asistență tehnică sau alte onorarii, indiferent de forma în care este plătit venitul. ... (8) Termenul activități asociate include organizarea, controlul, funcționarea, menținerea și dispunerea de persoane juridice, filiale, agenții, oficii, fabrici sau alte facilități pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147720_a_149049]
-
și alte articole destinate să fie folosite doar în raport cu exploatarea sau serviciile aeronavei care efectuează transporturi aeriene internaționale sunt exonerate, pe baza reciprocității, de toate restricțiile la import, impozite și taxe de proprietate și capital, taxe vamale, accize și alte redevențe similare care sunt: a) impuse de autoritățile naționale sau de Comunitatea Europeană; și b) care nu se bazează pe costurile serviciilor furnizate, cu condiția ca aceste echipamente și provizii să rămână la bordul aeronavei. 2. De asemenea, sunt exonerate, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
sau de Comunitatea Europeană; și b) care nu se bazează pe costurile serviciilor furnizate, cu condiția ca aceste echipamente și provizii să rămână la bordul aeronavei. 2. De asemenea, sunt exonerate, pe baza reciprocității, de aceleași taxe, impozite, drepturi și redevențe menționate în alin. 1 din prezentul articol, cu excepția redevențelor calculate în funcție de costurile serviciului prestat: a) proviziile de bord importate sau obținute pe teritoriul unei părți și îmbarcate, în cantități rezonabile, pentru a fi utilizate la bordul aeronavelor unei companii aeriene
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
bazează pe costurile serviciilor furnizate, cu condiția ca aceste echipamente și provizii să rămână la bordul aeronavei. 2. De asemenea, sunt exonerate, pe baza reciprocității, de aceleași taxe, impozite, drepturi și redevențe menționate în alin. 1 din prezentul articol, cu excepția redevențelor calculate în funcție de costurile serviciului prestat: a) proviziile de bord importate sau obținute pe teritoriul unei părți și îmbarcate, în cantități rezonabile, pentru a fi utilizate la bordul aeronavelor unei companii aeriene ce aparține celeilalte părți angajate în transportul aerian internațional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
cealaltă parte, în vederea punerii la dispoziție sau a transferului pe teritoriul celeilalte părți a articolelor menționate în alin. 1 și 2 din prezentul articol. 5. Nicio prevedere din prezentul acord nu interzice vreunei părți să aplice taxe, impozite, drepturi și redevențe la vânzarea articolelor care nu sunt destinate consumului la bordul aeronavelor de către pasageri pe un sector al serviciului aerian între două puncte situate pe teritoriul său unde îmbarcarea sau debarcarea este permisă. 6. În cazul în care două sau mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
din 27 octombrie 2003, comitetul mixt examinează această problemă, în conformitate cu alin. 4 lit. e) din art. 18. 7. Oricare parte poate solicita asistența celeilalte părți, în numele companiei sau companiilor aeriene proprii, pentru a obține exonerarea de taxe, impozite, drepturi și redevențe percepute de autoritățile naționale sau locale asupra bunurilor enunțate în alin. 1 și 2 din prezentul articol, cât și exonerarea de redevențe pentru distribuția de carburant, în condițiile descrise în prezentul articol, cu excepția cazului în care redevențele sunt bazate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
asistența celeilalte părți, în numele companiei sau companiilor aeriene proprii, pentru a obține exonerarea de taxe, impozite, drepturi și redevențe percepute de autoritățile naționale sau locale asupra bunurilor enunțate în alin. 1 și 2 din prezentul articol, cât și exonerarea de redevențe pentru distribuția de carburant, în condițiile descrise în prezentul articol, cu excepția cazului în care redevențele sunt bazate pe costul serviciului oferit. Ca răspuns la o astfel de solicitare, cealaltă parte face cunoscută poziția părții solicitante în fața departamentului sau autorității guvernamentale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
impozite, drepturi și redevențe percepute de autoritățile naționale sau locale asupra bunurilor enunțate în alin. 1 și 2 din prezentul articol, cât și exonerarea de redevențe pentru distribuția de carburant, în condițiile descrise în prezentul articol, cu excepția cazului în care redevențele sunt bazate pe costul serviciului oferit. Ca răspuns la o astfel de solicitare, cealaltă parte face cunoscută poziția părții solicitante în fața departamentului sau autorității guvernamentale competente și cere ca această poziție să fie luată în considerare. Articolul 12 Redevențe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
care redevențele sunt bazate pe costul serviciului oferit. Ca răspuns la o astfel de solicitare, cealaltă parte face cunoscută poziția părții solicitante în fața departamentului sau autorității guvernamentale competente și cere ca această poziție să fie luată în considerare. Articolul 12 Redevențe de utilizare 1. Redevențele de utilizare care pot fi impuse de către autoritățile sau organismele competente ale unei părți companiilor aeriene ale celeilalte părți trebuie să fie corecte, rezonabile, nediscriminatorii și distribuite în mod echitabil între categoriile de utilizatori. În orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
pe costul serviciului oferit. Ca răspuns la o astfel de solicitare, cealaltă parte face cunoscută poziția părții solicitante în fața departamentului sau autorității guvernamentale competente și cere ca această poziție să fie luată în considerare. Articolul 12 Redevențe de utilizare 1. Redevențele de utilizare care pot fi impuse de către autoritățile sau organismele competente ale unei părți companiilor aeriene ale celeilalte părți trebuie să fie corecte, rezonabile, nediscriminatorii și distribuite în mod echitabil între categoriile de utilizatori. În orice situație, aceste redevențe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
1. Redevențele de utilizare care pot fi impuse de către autoritățile sau organismele competente ale unei părți companiilor aeriene ale celeilalte părți trebuie să fie corecte, rezonabile, nediscriminatorii și distribuite în mod echitabil între categoriile de utilizatori. În orice situație, aceste redevențe de utilizare nu pot fi evaluate pentru companiile aeriene ale celeilalte părți în termeni mai puțin favorabili decât cei mai favorabili termeni acordați oricărei alte companii aeriene la momentul evaluării acestora. 2. Redevențele de utilizare aplicate companiilor aeriene ale celeilalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
categoriile de utilizatori. În orice situație, aceste redevențe de utilizare nu pot fi evaluate pentru companiile aeriene ale celeilalte părți în termeni mai puțin favorabili decât cei mai favorabili termeni acordați oricărei alte companii aeriene la momentul evaluării acestora. 2. Redevențele de utilizare aplicate companiilor aeriene ale celeilalte părți pot reflecta cheltuielile totale asumate de către autoritățile sau organismele competente pentru furnizarea instalațiilor și serviciilor adecvate de aeroport, de mediu, de navigație aeriană și de siguranță a navigației aeriene, pe un aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
asumate de către autoritățile sau organismele competente pentru furnizarea instalațiilor și serviciilor adecvate de aeroport, de mediu, de navigație aeriană și de siguranță a navigației aeriene, pe un aeroport sau în cadrul unui sistem aeroportuar, fără să le depășească. La calcularea acestor redevențe de utilizare se poate lua în calcul o rentabilitate moderată a activelor după amortizare. Instalațiile și serviciile care fac obiectul acestor redevențe sunt furnizate pe baze eficiente și economice. 3. Fiecare parte încurajează consultările dintre autoritățile sau organismele competente pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
a navigației aeriene, pe un aeroport sau în cadrul unui sistem aeroportuar, fără să le depășească. La calcularea acestor redevențe de utilizare se poate lua în calcul o rentabilitate moderată a activelor după amortizare. Instalațiile și serviciile care fac obiectul acestor redevențe sunt furnizate pe baze eficiente și economice. 3. Fiecare parte încurajează consultările dintre autoritățile sau organismele competente pe teritoriul său și companiile aeriene care utilizează servicii și instalații și invită autoritățile sau organismele competente și companiile aeriene să facă schimb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
teritoriul său și companiile aeriene care utilizează servicii și instalații și invită autoritățile sau organismele competente și companiile aeriene să facă schimb de astfel de informații care pot fi necesare pentru a obține o examinare precisă a caracterului moderat al redevențelor de utilizare, în conformitate cu principiile prevăzute la alin. 1 și 2 din prezentul articol. Fiecare parte încurajează autoritățile competente să informeze utilizatorii cu un preaviz rezonabil despre orice propunere de modificare a redevențelor de utilizare pentru a permite consumatorilor să își
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
obține o examinare precisă a caracterului moderat al redevențelor de utilizare, în conformitate cu principiile prevăzute la alin. 1 și 2 din prezentul articol. Fiecare parte încurajează autoritățile competente să informeze utilizatorii cu un preaviz rezonabil despre orice propunere de modificare a redevențelor de utilizare pentru a permite consumatorilor să își exprime opiniile înainte de punerea în aplicare a acestor modificări. 4. În cadrul procedurilor de rezolvare a litigiilor în conformitate cu art. 19, nicio parte nu este considerată a nu fi respectat dispozițiile prezentului articol, în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
înainte de punerea în aplicare a acestor modificări. 4. În cadrul procedurilor de rezolvare a litigiilor în conformitate cu art. 19, nicio parte nu este considerată a nu fi respectat dispozițiile prezentului articol, în afara cazului în care: a) nu revizuiește o practică sau o redevență de utilizare care face obiectul unei plângeri din partea unei alte părți într-un termen rezonabil; sau b) în urma unei astfel de revizuiri, nu ia toate măsurile de care dispune pentru a corecta o redevență de utilizare sau o practică incompatibilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
nu revizuiește o practică sau o redevență de utilizare care face obiectul unei plângeri din partea unei alte părți într-un termen rezonabil; sau b) în urma unei astfel de revizuiri, nu ia toate măsurile de care dispune pentru a corecta o redevență de utilizare sau o practică incompatibilă cu dispozițiile prezentului articol. Articolul 13 Tarifarea 1. Tarifele pentru serviciile de transport aerian exploatate în conformitate cu prezentul acord se stabilesc în mod liber și nu se supun vreunei aprobări ori solicitărilor de a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
încheiat la 20 februarie 1985; acordul de modificare a articolului 7, anexa 2, și a anexei 5 din acordul din 1977, încheiat la 25 mai 1989; acordul privind modificările la acordul din 1977, încetarea arbitrajului dintre SUA și Marea Britanie în privința redevențelor de folosire a aeroportului Heathrow și solicitarea de arbitraj făcută de Marea Britanie în nota diplomatică nr. 87 din 13 octombrie 1993 și rezolvarea problemelor care au stat la originea acestor proceduri, încheiat la 11 martie 1994; acordul de modificare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
concesiune poate fi retras de concedent în situațiile în care titularul: ... a) nu efectuează volumul de lucrări în termenele prevăzute în contract; ... b) nu respectă clauzele esențiale definite ca atare de către părțile din contract, care includ obligatoriu clauzele privind plata redevențelor și protecția mediului; ... c) încalcă în mod sistematic condițiile de valabilitate ale licențelor de distribuție a gazelor naturale sau ale legislației privitoare la siguranța în funcționare a obiectivelor. ... (2) Decizia de retragere a concesiunii emisă de concedent poate fi contestată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245650_a_246979]
-
ANRM, în concordanță cu prevederile Calendarului de eliminare treptată a prețurilor reglementate pentru clienții finali. ... (6) Sunt exceptate de la respectarea structurilor amestecurilor de gaze naturale stabilite/avizate de ANRE: ... a) cantitățile de gaze naturale reinjectate în zăcăminte, exceptate de la plata redevenței, în condițiile legii; ... b) cantitățile de gaze naturale destinate consumurilor tehnologice specifice operațiunilor petroliere desfășurate de titularii de acorduri petroliere; ... c) cantitățile de gaze naturale destinate echilibrării SNT. ... (7) Excepțiile de la respectarea structurilor amestecurilor de gaze naturale stabilite/avizate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245650_a_246979]
-
derulare a lucrărilor de investiții prevăzute în contractul de concesiune și calitatea acestor lucrări, întreținerea și repararea de către concesionari a bunurilor concesionate, execuția altor lucrări care pot afecta funcționalitatea și/sau siguranță acestor bunuri; ... b) avizează documentele de plată a redevenței. ... ------------ Art. 2^1 a fost introdus de pct. 7 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 464 din 18 aprilie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 299 din 6 mai 2003. Articolul 3 (1) La data intrării în vigoare a prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
efectuarea activităților ce îi revin în calitatea de reprezentant al ministerului în raporturile acestuia cu concesionarii, prevăzută la alin. (1) lit. e), Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă are dreptul la plata unei sume în cuantum de 25% din redevența încasată. ... (4) Pentru desfășurarea de către Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă a activităților având ca scop ducerea la îndeplinire a obligațiilor ce revin statului din acordurile și convențiile internaționale la care România este parte, Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
să-l utilizeze direct, fie să realizeze ulterior copii. Dacă proprietarul, pe bază de licență, a acordat autoriza(ie altor producători să utilizeze lucrarea originală într-un proces de producție, producția sa de servicii va fi egală cu drepturile, comisioanele, redevențele, etc. primite. Cu toate acestea, vânzarea activului necorporal reprezintă o formare brută de capital fix negativă. 3.68. P. Serviciile gospodărești furnizate de personal remunerat. Prin convenție, producția serviciilor gospodărești rezultată prin utilizarea de personal remunerat este evaluată pe baza
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]