3,759 matches
-
neadaptabilitatea aparatelor consumatoare de combustibili gazoși aflate în funcțiune la arderea amestecului de gaze naturale și hidrogen; în cazul neadaptabilității acestora se recomandă înlocuirea lor ... (iii) impactul amestecului de gaze naturale și hidrogen asupra detectoarelor automate prin prisma detectării eventualelor scăpări ... (iv) verificarea și revizia tehnică a instalațiilor de utilizare a amestecului de gaze naturale și hidrogen etc ... ... (2) Parametrii de calitate prevăzuți la alin. (1) lit. c) pct. (i) sunt: a) parametrii măsurați: (i) presiunea [bar] ... (ii) temperatura [°C] ... (iii
REGULI din 26 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267453]
-
lucru și cele de rezervă se va dispune și de un manometru etalon, utilizat pentru verificarea periodică a manometrelor de lucru; ... d) verificarea manometrelor de lucru se face cel puțin săptămânal și imediat când manometrele au suferit șocuri (de exemplu scăparea armăturii din presă, loviri etc.); verificarea se face prin montarea în paralel a manometrului de lucru și a manometrului etalon. Manometrul etalon va fi verificat periodic, cel puțin o dată pe an, de o unitate de metrologie, precum și în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 11 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264482]
-
de leasing“. În actuala formă a ordinului, această distincție dispare și face loc și unei asemenea posibilități, respectiv aceea de a te prezenta la atribuire cu autovehicule închiriate, de care nu se îndoiește că se va profita. Din nou o „scăpare“ din care transpare o anumită „dedicație“. Pericolul admiterii în orice condiții a autovehiculelor închiriate la atribuirea curselor interjudețene este acela al încheierii formale a unor asemenea contracte, cu largi posibilități de reziliere ulterioară a acestora, cât consecințe grave în legătură
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
Senatului nu va fi tranșată de plen, ci în urma negocierilor liderilor grupurilor parlamentare din Senat. Negocierile privind funcțiile din conducerea Senatului vor fi reluate lunea viitoare, începând cu ora 13,00. Victoria arcului guvernamental s-ar fi bazat pe o scăpare din partea PSD, care nu a anunțat ieșirea din asocierea cu PC, astfel încât risca să rămână fără grup parlamentar propriu. Culmea, Opoziția are mai mulți senatori decât Puterea, deci la o bună mobilizare, în plen, ar putea să-și impună liderii
Conducerea Camerelor, o primă bătălie în războiul pentru suspendarea lui Băsescu. La referendum, președintele mizează pe diaspora () [Corola-journal/Journalistic/49146_a_50471]
-
PDL, președintele ar fi lăsat să se înțeleagă la discuțiile cu parlamentarii portocalii că „trădătorii“ nu trebuie să marșeze la un vot de suspendare a președintelui, întrucât acesta va câștiga, obținând cel puțin două milioane de voturi de la românii din diaspora. Scăpările „pe surse“ de la întâlnirea cu președintele au uitat să facă această precizare. „Nu am nevoie să mă apere partidul. În cazul în care voi fi suspendat, voi candida și voi câștiga“, a spus într-adevăr Băsescu, dar în loc de fraza oferită
Conducerea Camerelor, o primă bătălie în războiul pentru suspendarea lui Băsescu. La referendum, președintele mizează pe diaspora () [Corola-journal/Journalistic/49146_a_50471]
-
atâta timp cât mesajul scriitorului e cât se poate de clar: Libertatea de a putea face ceva este practic libertatea de a greși. De a greși și apoi de-a plăti pentru greșelile noastre, cu bani sau prin suferință. Nu există ieșire, scăpare, nu există excepție, suntem cu toții prizonierii propriilor libertăți, a propriilor alegeri pe care le facem atunci când avem libertatea s-o facem. O, și cât ne mai dorim această libertate, cât de mult tânjim după ea atunci când n-o avem, cum
Libertate à la Franzen by Florin Irimia () [Corola-journal/Journalistic/4922_a_6247]
-
un necunoscător al tradiției arabe, toate acestea fac din O mie și una de nopți și zile o densă viziune comparativă a realității, care stă în relativitatea adevărului. „Nu există cale de a ajunge la adevăr și nici cale de scăpare”, conchide Abdullah cel Sănătos. Naghib Mahfuz, O mie și una de nopți și zile, traducere din arabă (Egipt) și note de Mihai Pătru, București: Humanitas Fiction, 2008. Naghib Mahfuz, Rhadopis din Nubia, traducere din arabă de Irina Vainovsky-Mihai, București: Humanitas
Două chipuri ale Egiptului by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/4939_a_6264]
-
redobândit decît povară, ei sunt plătiți subsidiar din navlu. Marinării înrolați cu participarea la navlu, sunt plătiți în proporțiune cu ceea ce s-a cîștigat din navlu. Marinării, în orice condițiune înrolați, au dreptul la plata zilelor servite de ei pentru scăparea rămășițelor vasului și lucrurilor înecate. Articolul 547 Marinarul care se îmbolnăvește în timpul călătoriei, sau care e rănit în serviciul vasului, primește salariul; el este căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului. Dacă este rănit în îndeplinirea unui serviciu comandat în interesul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
o indemnitate ce se va hotărî după împrejurări. Articolul 584 Dacă vasul în cursul călătoriei este oprit din ordinul unui stat străin, sau constrîns a se adăposti într-un port pentru a-și repara stricăciunile, chiar cu voință suferite pentru scăparea comună, nu se datorește vreun navlu în timpul opririi sau șederii în port, cănd vasul a fost închiriat cu luna; nici adăugire de navlu, când a fost închiriat cu călătoria. Articolul 585 Navlul este datorat pentru lucrurile încărcate pe care căpitanul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
asupra valorilor acestora tuturor lucrurilor ajunse la destinație, sau a celor ce au fost scăpate de naufragiu, în urma evenimentelor maritime care au necesitat întrebuințarea, vânzarea sau gajul. Articolul 586 Căpitanul are dreptul la navlu asupra lucrurilor aruncate în mare pentru scăparea comună, intrînd la contribuție după regulile arătate în titlul VII, cap. ÎI al acestei cărți. Articolul 587 Nu se datorește navlu pentru lucrurile pierdute prin naufragiu, rapițe de pirați sau luate de inamici, si căpitanul e dator să restituie navlul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în timpul și locul pentru care împrumutătorul și-a luat răspunderea de riscuri, împrumutatul este liberat de plată. Dacă pierderea e parțială, plata sumelor împrumutate e redusă la valoarea lucrurilor afectate împrumutului, si care au fost scăpate, afară de plată cheltuielilor pentru scăpare și a creanțelor privilegiate cărora s-ar cuveni preferință. Cand împrumutul e facut asupra navlului, plata, în caz de sinistru e redusă la ceea ce se datorește de către chiriași, scăzându-se mai întâi salariile personale ale echipajului pentru cea din urmă
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
s-ar cuveni preferință. Cand împrumutul e facut asupra navlului, plata, în caz de sinistru e redusă la ceea ce se datorește de către chiriași, scăzându-se mai întâi salariile personale ale echipajului pentru cea din urmă călătorie și contribuția cheltuielilor pentru scăparea vasului. Dacă lucrul asupra căruia s-a constituit împrumutul maritim este și asigurat, valoarea părții ce s-a scăpat se împarte între împrumutător, numai pentru capital, si asigurător numai pentru sumele asigurate, în proporție cu interesul fiecăruia. Articolul 612 Împrumutătorul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
trebuie să consemneze poliță de încărcare la consulul român din locul unde se face încărcarea, sau, în lipsă, la autoritatea locală. Articolul 641 În orice caz de sinistru, căpitanul și asiguratul sau însărcinatul sau sunt datori să dea ajutor pentru scăparea și conservarea lucrurilor asigurate, fără prejudiciu drepturilor lor față cu asiguratorul. Cheltuelile făcute trebuiesc plătite până la concurență valorii lucrurilor scăpate. Asiguratorii și agenții sau însărcinații lor pot, în înțelegere cu căpitanul, cu asigurații și cu însărcinații lor, sau cu fiecare
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
drepturilor lor față cu asiguratorul. Cheltuelile făcute trebuiesc plătite până la concurență valorii lucrurilor scăpate. Asiguratorii și agenții sau însărcinații lor pot, în înțelegere cu căpitanul, cu asigurații și cu însărcinații lor, sau cu fiecare din ei, să ia măsuri pentru scăparea lucrurilor asigurate și pentru conservarea lor, fără prejudiciul vreunui drept. Articolul 642 Asiguratul, notificând asiguratorului incunostiintarile primite, își poate rezervă dreptul de a cere prin act separat plata ce i se datorează prin asigurare. Articolul 643 Asiguratorul este dator să
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
art. 524, dacă lucrurile sunt încărcate pe alt vas, asiguratorul este obligat să plătească stricăciunile ce ele au suferit, cheltuielile de descărcare și de reîncărcare, de depozit și de pază în magazii, excedentul navlului și toate celelalte cheltuieli făcute pentru scăparea lucrurilor până la concurență sumei asigurate, și dacă aceasta nu s-a cheltuit întreaga, asiguratorul continuă a răspunde de riscuri pentru cît mai rămâne. Articolul 648 În caz de oprire din partea vreunui Stat străin sau de pradă, abandonul lucrurilor oprite sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cheltuielile pentru drepturi sau taxe de navigație. În lipsă de convenție specială între părți, avariile sunt reglementate după următoarele dispoziții. Articolul 655 Sunt avarii comune sau mari, cheltuielile extraordinare făcute și pagubele suferite de bună voie pentru binele și pentru scăparea comună a vasului și a poverei. Astfel sunt: 1. Lucrurile date prin învoiala și sub titlul de răscumpărare a vasului și a poverei; 2. Lucrurile aruncate în mare, pentru scăparea comună; 3. Catarturile, pânzele, otgoanele și alte unelte tăiate sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și pagubele suferite de bună voie pentru binele și pentru scăparea comună a vasului și a poverei. Astfel sunt: 1. Lucrurile date prin învoiala și sub titlul de răscumpărare a vasului și a poverei; 2. Lucrurile aruncate în mare, pentru scăparea comună; 3. Catarturile, pânzele, otgoanele și alte unelte tăiate sau sfărâmate, pentru scăparea comună; 4. Ancorele, lanțurile și alte obiecte părăsite sau aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
vasului și a poverei. Astfel sunt: 1. Lucrurile date prin învoiala și sub titlul de răscumpărare a vasului și a poverei; 2. Lucrurile aruncate în mare, pentru scăparea comună; 3. Catarturile, pânzele, otgoanele și alte unelte tăiate sau sfărâmate, pentru scăparea comună; 4. Ancorele, lanțurile și alte obiecte părăsite sau aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de răscumpărare a vasului și a poverei; 2. Lucrurile aruncate în mare, pentru scăparea comună; 3. Catarturile, pânzele, otgoanele și alte unelte tăiate sau sfărâmate, pentru scăparea comună; 4. Ancorele, lanțurile și alte obiecte părăsite sau aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s-ar cauza, din această, lucrurilor încărcate; 7. Daunele cauzate vasului și poverii cu ocazia stingerii incendiului de pe bord; 8. Cheltuielile făcute cu căutarea și hrană persoanelor
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și hrană persoanelor echipajului în timpul necesar pentru obținerea unei asemenea liberări sau restituiri, dacă ea a fost obținută; 14. Cheltuielile de descărcare pentru ușurarea vasului, când a trebuit să se facă în timp furtună sau din altă cauză privitoare la scăparea comună a vasului sau a poverei și daunele ce vasul sau povară au suferit cu ocazia descărcării și reîncărcării; 15. Pagubele pe care vasul sau povară le-au încercat în cufundarea la mal de bună voie pentru scăparea vasului de
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
privitoare la scăparea comună a vasului sau a poverei și daunele ce vasul sau povară au suferit cu ocazia descărcării și reîncărcării; 15. Pagubele pe care vasul sau povară le-au încercat în cufundarea la mal de bună voie pentru scăparea vasului de furtună, de pradă sau de alt pericol iminent; 16. Cheltuielile făcute pentru scoaterea deasupra apei vasului cufundat în cazul mai sus, si recompensele datorite pentru lucrările și serviciile aduse în asemenea ocaziuni; 17. Pierderea și stricăciunile suferite de
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
pierderea ce trebuie să se plătească proprietarului mărfurilor vîndute, în timpul călătoriei într-un port de oprire silită, pentru acoperirea acelorași cheltuieli; 19. Cheltuielile regularei avariilor comune. Nu sunt considerate că avarii comune, cu toate că sunt făcute de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună: pagubele încărcate de vas sau cheltuielile făcute pentru dinsul, cănd provin din viciu, sau vechime a vasului, sau din culpă ori neglijență căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament ale vasului aruncate în mare, ancorele, lanțurile sau alte obiecte
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
făcute pentru dinsul, cănd provin din viciu, sau vechime a vasului, sau din culpă ori neglijență căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament ale vasului aruncate în mare, ancorele, lanțurile sau alte obiecte părăsite chiar de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună, nu pot fi trecute între avarii, daca nu sunt descrise în inventariul bordului ținut conform dispozițiunilor art. 510. Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într-un caz, considerată că avarie comună. Articolul 656 Se considera
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
nici la despăgubirea celor aruncate în mare sau stricate. Dacă aruncarea în mare scăpa vasul, si acesta, urmindu-și călătoria, se pierde, lucrurile scăpate contribuie la aruncarea după valoarea lor în starea în care se află, scăzându-se cheltuielile făcute pentru scăpare. Lucrurile aruncate în mare nu contribuie în nici un caz la plata pagubelor ce se vor fi întîmplat în urmă aruncării lucrurilor scăpate. Povară nu contribuie la plata vasului pierdut sau ajuns în stare de a nu mai putea naviga. Articolul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]