522 matches
-
extracție, astăzi fiind într-o stare de declin sau de stagnare. II.1.2 ASPECTE MORFOLOGICE Relieful din regiune este dezvoltat pe formațiuni sedimentare neogene, cutate puternic cu mobilitate tectonică accentuată (dealuri fragmentate în culmi și masive, puternic supuse denudării subcarpatice). Începând cu cuaternarul apar mișcări de ridicare a Subcarpaților, mișcări efectuate ritmic, pe etape. Etapele corespund unor cicluri de eroziune care au îngăduit dezvoltarea mai multor trepte. Astfel N. Popp clasifica în regiunea subcarpatică dintre Ialomița și Prahova următoarele subdiviziuni
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
culmi și masive, puternic supuse denudării subcarpatice). Începând cu cuaternarul apar mișcări de ridicare a Subcarpaților, mișcări efectuate ritmic, pe etape. Etapele corespund unor cicluri de eroziune care au îngăduit dezvoltarea mai multor trepte. Astfel N. Popp clasifica în regiunea subcarpatică dintre Ialomița și Prahova următoarele subdiviziuni: - platforma Cândești (în Muscele), - platforma superioară din Subcarpați (Simila), - platforma mediu superioară din Subcarpați (Talea), - platforma mediu inferioară din Subcarpați (Drăgăneasa), - suprafața Cândești din Subcapați. Valeria Velcea (1981) atribuie Subcarpaților de Curbură numai platformele
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
numai 8,5, ceea ce a determinat o curgere lentă. Totuși se remarcă o permanentă adâncire a talvegului, care în ultimii 20 de ani și-a schimbat traiectoria de mai multe ori . Provița este cel mai mic din familia de râuri subcarpatice a zonei amintite. Cea mai mare parte a cursului său (40 km) se desfășoară în Subcarpații „externi” și în marginea câmpiei. Punctul unde Provița intră în Subcarpații „externi” este satul Drăgăneasa. Aici face o gâtuire și taie linia de dislocație
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
aici în colo ea se desfășoară sub forma unui V foarte deschis aproape de U (sub formă de tranșee), fiind săpat între dealuri de 500-600 m. Provița are adâncimea clasică de 200 m, adâncime pe care o au toate văile subcarpatice la ieșirea lor din zona dealurilor înalte. Pe fundul plat al acestei tranșei (conform lui N. Popp), pârâul ca un fir neînsemnat, șerpuiește printre maluri abrupte. Talvegul, deși în pantă mică (5mkm), oferă numeroase rupturi de pantă, indiciu că
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
tranșei (conform lui N. Popp), pârâul ca un fir neînsemnat, șerpuiește printre maluri abrupte. Talvegul, deși în pantă mică (5mkm), oferă numeroase rupturi de pantă, indiciu că suntem în prezența unui râu foarte tânăr. La fel ca toate văile subcarpatice și Provița este o vale transversală. Până la Măgureni Provița se apropie tot mai mult de Prahova, căci curge oblic spre ea. Din analiza hărții (sc.1:50 000, Câmpina) rezultă concluzia că suntem în fața unui afluent firesc al Prahovei, însă
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
s.). II 3. ASPECTE CLIMATICE Teritoriul comunei se încadrează în tipul climatului de deal, subtipul înălțimilor extracarpatice de nuanță de tranziție la continentalism. Varietatea fragmentării reliefului și diversitatea litologică se reflectă în gama variată de soluri formate în climatul specific subcarpatic, cu temperaturi medii anuale de 8-9°C. În luna cea mai rece (ianuarie) se înregistrează temperaturi de -3°C, în timp ce în iulie temperaturile medii sunt de 18- 19°C. Nu întâlnim vânturi puternice, aceasta datorându-se dealurilor care înconjoară regiunea
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
acest caz schimburile se pare că au fost reciproce. Cu rezonanță onomatopeică avem ciuroi (lat. cibrum) pentru un izvor ce țâșnește (vezi comuna Ciuroiu din județul Dolj, Aquae în antichitatea romană) și șipot (slav. șipotŭ), cu același înțeles. În colinele subcarpatice ale Buzăului, cu multe toponime din substratul traco-dacic, pârâul Fisici are o vale cu izvoare ce piștesc din maluri. Repartiția teritorială și clasificarea apelor României. Pentru necesitățile cadastrării apelor României s-au distins 15 bazine hidrografice principale 12. Le prezentăm
Hidronimie by Marcu Botzan [Corola-publishinghouse/Science/295566_a_296895]
-
teritoriile afectate. Dar era neobișnuită În contextul din 1945 și trebuie Înțeleasă mai degrabă ca o componentă a amplei ajustări teritoriale impuse de Stalin la marginea vestică a imperiului său: a recuperat de la români Basarabia, a răpit Bucovina și Rutenia subcarpatică României, respectiv Cehoslovaciei, a absorbit statele baltice În Uniunea Sovietică și a păstrat peninsula Karel, capturată În timpul războiului de la Finlanda. La vest de noile frontiere sovietice nu s-a schimbat mare lucru. Bulgaria a recuperat de la România Cadrilaterul, o fâșie
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
Hitler de a invada Uniunea Sovietică În iunie 1941, ceea ce a permis Armatei Roșii să ocupe la rândul ei teritorii disputate, În cursul marșului spre Berlin. Astfel, când sovieticii au ocupat și anexat Basarabia și Bucovina (luate de la România), Rutenia subcarpatică (de la Cehoslovacia), vestul Ucrainei (de la Polonia), estul Finlandei, trei republici baltice independente și orașul Königsberg/Kaliningrad din Prusia Orientală, toate acestea au părut laurii victoriei, și nu roadele unor acorduri infame cu inamicul fascist. Pentru Uniunea Sovietică, lărgirea teritorială avea
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
pluralistă, un sector industrial și urban dezvoltat, o economie capitalistă prosperă Înainte de război și o politică social-democrată prooccidentală după aceea -, Cehoslovacia era după 1945 și aliatul principal al Uniunii Sovietice În regiune, În ciuda faptului că Își pierduse extremitatea estică, Rutenia subcarpatică, În urma „ajustărilor” teritoriale sovietice. Din același motiv, dintre estși sud-est-europeni, Beneš a fost singurul prim-ministru În exil care și-a adus guvernul acasă, unde l-a reconfigurat În aprilie 1945 pentru a include șapte comuniști și unsprezece membri din
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
mai de preț moșteniri europene - așa cum cehii și maghiarii Își spuneau, nu fără motiv, că se află În inima continentului. Intelectualii români și polonezi preluau de la Paris tendințele artistice și intelectuale, așa cum intelighenția germanofonă din fostul Imperiu Habsburgic, din Rutenia subcarpatică până la Trieste, le prelua de la Viena. Acea Europă cosmopolită și integrată nu a existat, desigur, decât pentru puțini - și a dispărut În 1918. Dar noile state creionate la Versailles erau fragile și oarecum provizorii Încă de la Început. Deceniile interbelice au
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
vetoului României asupra acțiunilor CAER, permițîndu-i, totuși, acesteia să fie nonconformistă 1295. Iar în ce privește Pactul de la Varșovia, România nu a permis desfășurarea de manevre militare pe teritoriul românesc, în schimb a acceptat să participe cu trupe la manevrele din Rusia Subcarpatică, din mai 19691296. România își menținea aceeași politică externă omnidirecțională față de țările necomuniste. În februarie 1969, Ceaușescu a făcut un gest istoric. El era conștient că Nixon are o "slăbiciune" pentru România, în urma primirii furtunoase de care avusese parte în
by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252866_a_254195]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266852_a_268181]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]