25,309 matches
-
ca lucrări de bază sau lucrări de organizare de șantier, în funcție de caracterul și încadrarea lor în devizul general. Astfel de exemple de lucrări sunt: drumuri de acces în incinte; platforme provizorii pentru utilaje și materiale; fundațiile macaralelor turn pentru betonare amplasate la punct fix; calea de rulare pentru macaralele turn amplasate pe șină; scări de acces, balustrade, podețe și alte instalații tipizate pentru asigurarea lucrărilor în condiții nepericuloase; tipare pentru prefabricate; tehnologia de montaj prefabricate; tehnologia de execuție a lucrărilor speciale
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
în funcție de caracterul și încadrarea lor în devizul general. Astfel de exemple de lucrări sunt: drumuri de acces în incinte; platforme provizorii pentru utilaje și materiale; fundațiile macaralelor turn pentru betonare amplasate la punct fix; calea de rulare pentru macaralele turn amplasate pe șină; scări de acces, balustrade, podețe și alte instalații tipizate pentru asigurarea lucrărilor în condiții nepericuloase; tipare pentru prefabricate; tehnologia de montaj prefabricate; tehnologia de execuție a lucrărilor speciale (a voalului de etanșări, puțuri pendul, injecții de consolidare); tehnologia
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
în orice punct de folosire și în orice fază de manipulare este nevoie, codul înglobând informații despre: grupa din care face parte scula (freză, burghiu, alezor etc.); caracteristici dimensionale și de geometrie; grad de uzură; etc. Codul sculei poate fi amplasat: o pe coada port-sculei, o pe ansa port-sculei, o pe corpul port-sculei. Unele dintre variantele de codificare și de citire a codurilor, folosite în practică sunt: • folosirea unui grup de inele (came) amplasate pe corpul portsculei, care pot închide sau
AUTOMATIZAREA şi ROBOTIZAREA PROCESELOR TEHNOLOGICE by VASILE V. MERTICARU () [Corola-publishinghouse/Science/347_a_619]
-
de uzură; etc. Codul sculei poate fi amplasat: o pe coada port-sculei, o pe ansa port-sculei, o pe corpul port-sculei. Unele dintre variantele de codificare și de citire a codurilor, folosite în practică sunt: • folosirea unui grup de inele (came) amplasate pe corpul portsculei, care pot închide sau lăsa deschise niște contacte electrice, ce materializează piste de cod binar; • etichete cu cod de bare; • microcipuri. Pentru asigurarea continuității procesului de manipulare a sculelor, sisteme de codificare și citire a codurilor similare
AUTOMATIZAREA şi ROBOTIZAREA PROCESELOR TEHNOLOGICE by VASILE V. MERTICARU () [Corola-publishinghouse/Science/347_a_619]
-
mașinile-unelte, sunt dispuse în zona de lucru a robotului, astfel încât raza maximă de acțiune a robotului să permită deservirea acestora, se pot folosi roboți staționari. Când deplasarea obiectelor de lucru se face la un număr mare de posturi de lucru, amplasate pe trasee lungi și complexe, se pot folosi roboți mobili. Pentru robotizarea unor operații de manipulare simple, executate sub comanda operatorului uman, se va prefera utilizarea de manipulatoare industriale simple. În procesele tehnologice de fabricație a unor piese cu dimensiuni
AUTOMATIZAREA şi ROBOTIZAREA PROCESELOR TEHNOLOGICE by VASILE V. MERTICARU () [Corola-publishinghouse/Science/347_a_619]
-
Probabil că și ei încearcă același lucru. Echipa cu cel mai mult calm câștigă de obicei. 2.9.3. Apără obiectivul O echipă este numită “Atacatori” și cealaltă “Apărători”; Alegeți o zonă unde vă puteți apăra pentru a numi baza, amplasându-vă steagul; “Apărătorii” trebuie să aibă restricție la limitele bazei cu steag; Reguli : 1. “Apărătorii” nu pot părăsi baza cu steag sau ariile unde au fost limitați; 2. “Atacatorii” pot ataca din orice loc al terenului; 3. Toți jucătorii trebuie
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
minute. Tactici: Trebuie să localizați “ostaticul”, să estimați numărul de “teroriști” și să organizați o ambuscadă. Trebuie salvat “ostaticul” pe cât de repede posibil și apoi plecați repede de acolo. 2.9.9. Escorta președintelui 2 echipe egale numeric, 2 baze amplasate la extremele terenului de joc. Una din echipe desemnează unul dintre membri ca fiind “președintele”. Reguli : 1. Echipa “președintelui” trebuie să traverseze terenul de la o bază la cealaltă, protejând “președintele” care este neînarmat. 2. Spre deosebire de celelalte strategii, pentru echipa “președintelui
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
dintre lumea malefică și cea benefică. Urcarea și coborârea pe căile circulației mirifice se poate face în mod ritual, doar pe această arhicunoscută axis mundiașezată în spirală și numită popular axa RaiIad. Ascensiunea se poate face pe o scară subtilă amplasată către arborele cosmic (bradul sau mărul), și acolo se stabilește cine este viu pentru credință, adică cui i se va dărui din poamele arborelui vieții. În ambele situații de urcare sau de coborâre, nu este vorba de o spirală logaritmică
Consideraţii etno-geografice asupra procesului de locuire pe teritoriul comunei Ţibăneşti by Margareta Negrea Văcăriţa. () [Corola-publishinghouse/Science/669_a_1288]
-
Ipatele, dar și gresii dure și calcaroase din zona Cheia Domniței și Dealul Ș anțurilor), ziduri de vălătuci asemănătoare cu "murus dacicus", turnuri de observare din bârne, tuneluri etc. Astfel deosebim: un aliniament numit astăzi "Valul lui Traian" sau "Troianul", amplasat în partea nordică a județului Iași, orientat pe direcția EV, între comunele Victoria (de pe Prut) și Vânători (de pe Siret), pe care-1 putem identifica cu limesul carpodacic de câmpie. Descrierea și numele date de noi acestui limes corespund unei realități geografice
Consideraţii etno-geografice asupra procesului de locuire pe teritoriul comunei Ţibăneşti by Margareta Negrea Văcăriţa. () [Corola-publishinghouse/Science/669_a_1288]
-
aplicațiilor; * Costurile părții electronice, a surselor de alimentare și a pregătirii șoselei sunt aproximativ aceleași; * Costul este proporțional cu secțiunea transversală a senzorului. Este importantă grosimea acestuia, ca fiind cea care determină adâncimea locașului din șosea în care va fi amplasat senzorul; * Alegerea senzorului reprezintă un compromis între cost și precizie; * Dacă precizia senzorului este redusă, este necesară cântărirea statică a vehiculelor suspecte a depăși încărcarea recomandată pe ax, ceea ce crește costul operației de monitorizare. Standardului ASTM E 1318 definește cântărirea
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
sisteme de cântărire în mișcare (WIM), montate în șoseaua parcursă de vehicule. Deoarece deteriorarea pavimentului depinde direct de încărcarea axului și de dinamica vehiculului, sistemele de cântărire în mișcare (WIM) cunosc o dinamică permanentă. De cele mai multe ori, senzorii WIM sunt amplasați în cadrul unor sisteme WIM complexe, iar perspectiva presupune dezvoltarea unor sisteme din ce in ce mai complexe, care includ electronica embedded, interfața Ethernet și senzori suplimentari, care să furnizeze și alte date de interes. S-a constatat empiric că deteriorarea șoselelor este proporțională cu
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
factori critici care influențează sarcina dinamică pe un covor asfaltic dur, și anume: * tipul vehiculului și modul de încărcare a acestuia; * caracteristica suspensiei vehiculului; * viteza de deplasare; * duritatea șoselei. Mai târziu s-au studiat și sistemele WIM portabile, care se amplasează sub fiecare roată a vehiculului scos din trafic. Acestea utilizează senzori cu mărci tensometrice pentru măsurarea forțelor pe roată, pe punte și respectiv greutatea totala a autovehiculelor. În ceea ce privește eroarea semnalelor măsurate cu sisteme WIM, cercetătorul M.S. Mamlouk afirmă că, de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
cu a sistemelor cu mărci tensometrice, iar mentenanța este relativ dificilă. Sistemele WIM cu fibră optică au ca principale avantaje buna comportare la condițiile meteorologice și faptul că nu sunt influențate de tensiunile electromagnetice, ceea ce înseamnă că senzorii pot fi amplasați lângă liniile de înalta tensiune și căi ferate. În plus, au o secțiune transversală redusă și pot fi utilizați atât în regim static, cât și în regim dinamic, fiind ușor de instalat, atât ca senzori permanenți, cât și ca senzori
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90, în care se considera că sistemele WIM folosite la poduri (B-WIM) fac parte din categoria sistemelor de cântărire în mișcare portabile. Tehnologia de determinare a greutății se bazează pe măsurarea cu mărci tensometrice amplasate pe grinzile podului, sub calea de rulare. Această tehnologie are în continuare susținători în Europa și se folosește de asemenea cu succes în Australia. 2.3.2 Sisteme de cântărire în mișcare fixe Majoritatea sistemelor WIM comercializate fac parte din
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
extrem de simplă. Proiectată corect (calcul la oboseală pentru „viața infinită”), poate rezista la un număr foarte mare de cicluri; * incinta montată în șosea poate fi golită sau umplută din afara șoselei, fără perturbarea traficului; * elementele mai puțin fiabile ale senzorului sunt amplasate în afara șoselei. Acest lucru conduce la scăderea costurilor de întreținere, deoarece ele pot fi înlocuite fără perturbarea traficului. Construcția unui senzor WIM hidraulic implică și serioase dificultăți. Cum s-ar comporta un astfel de senzor la variații de temperatura? Ar
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
se compune dintr-o incintă metalică plină cu ulei hidraulic, la care se conectează o conductă, pe care este montată o rezistență hidraulică fixă. De o 82 Cântărirea în mișcare a vehiculelor parte și de cealaltă a rezistenței hidraulice sunt amplasați doi traductori de presiune (T1 și T2). Pentru că sistemul hidraulic de cântărire în mișcare urmează să fie utilizat în condițiile mediului (variații mari de temperatură între anotimpuri și între zi și noapte), în circuitul hidraulic a fost inclus și un
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
pentru determinarea presiunii p4 a acumulatorului pneumohidraulic este operată de blocul Switch, în fucție de situarea presiunii p3 (la ieșirea din rezistența hidraulică fixă), față de presiunea de preîncărcare a acumulatorului pneumohidraulic. Pentru verificarea modului de variație a parametrilor intermediari sunt amplasate blocuri Scope în punctele de interes. Se constată că variația semnalului de presiune amonte și aval de diafragmă pastrează forma sinusoidală, amplitudinea semnalului amonte de rezistența hidraulică fiind mai mare față de amplitudinea semnalului aval. De asemenea, se observă că semnalul
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
mișcare. Acest mod de materializare permite modificarea frecvenței de rotație, prin modificarea turației motorului electric. Cilindrul hidraulic este atașat de camera de presiune, care permite alimentarea cu ulei a întregii instalații. La această cameră este conectată conducta, pe care este amplasată o rezistență reglabilă. În amonte și în aval de rezistența hidraulică sunt montați traductorii de presiune, care vor transforma variația de presiune, înainte și după ce uleiul a parcurs rezistența hidraulică, într-un semnal electric necesar sistemului de monitorizare și control
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
impresia că vom continua să fim campionii păcii, iar lumea să înțeleagă că nu ne dorim altceva, decât securitate și absența violenței...”183. După cum se observă, liderii sovietici bravau, iar NATO avea trupe ce creșteau numeric de la an la an, amplasate într-un uriaș dispozitiv militar, din Nordul Norvegiei până în Estul Turciei pe munții Ararat, chiar la granița cu Uniunea Sovietică. Turcia își demonstra importanța geostrategică din nou, punând în șah, prin alăturarea la Alianța Nord Atlantică, Uniunea Sovietică și punând
Considerații privind interesele marilor puteri în bazinul Mării Negre la începutul Războiului Rece by Marius-George Cojocaru () [Corola-publishinghouse/Science/698_a_2877]
-
vehement împotriva primirii Turciei în NATO, arătând că prin poziția sa geografică, Turcia (și nici Grecia) nu are nici o legătură cu Pactul Nord Atlantic. Devenind membru NATO, Turcia punea la dispoziția aliaților spațiul ei terestru, aerian și maritim. S-au amplasat baze militare în zonele strategice, se efectuau manevre și existau scenarii pentru orice act de agresiune din partea Uniunii Sovietice. Planurile militare ale Alianței prevedeau că în caz de război, armatele turcă și greacă să neutralizeze România, conform operațiunii „Dunărea de
Considerații privind interesele marilor puteri în bazinul Mării Negre la începutul Războiului Rece by Marius-George Cojocaru () [Corola-publishinghouse/Science/698_a_2877]
-
creștină și la rugăciune. 10. BISERICA BUNA VESTIRE Din pisania ce se află pe peretele de miazonoapte din interiorul pridvorului (perete opus intrării), dar mai ales din prezentarea întocmită și expusă de slujitorii bisericii, aflăm că, acest sfânt locaș este amplasat, în fosta despărțire I a orașului, numită cândva, Mahalaua Muntenimii de Mijloc, în partea de răsărit a Iașului. Se află, deci, între străzile: Sulfinei (Tăutu), Mihail Kogălniceanu și Buna Vestire. Este de la sine înțeles că această biserică își serbează hramul
Bisericile Ortodoxe din Iaamp;#537;i by V. D. Vasiliu () [Corola-publishinghouse/Science/455_a_1456]
-
o biserică cu hramurile: sfântul Gheorghe (23 aprilie) și sfântul Nicolae (6 decembrie). Este biserică de enorie, construită între anii 1948-1956, de către preotul Constantin Popovici și câteva familii de credincioși din zonă. Deservește și cimitirul sfânta Treime, în care este amplasată. S-a ridicat această biserică, motivat de faptul că, prin extinderea cartierului, o singură biserică (sfânta Treime) era insuficientă, iar Biserica sfânta Treime nu era prea la îndem�na cimitirului pe care trebuia să-l deservească. lângă biserica sfântul Gheorghe
Bisericile Ortodoxe din Iaamp;#537;i by V. D. Vasiliu () [Corola-publishinghouse/Science/455_a_1456]
-
câte trei de fiecare latură. Alipit peretelui din miazăzi al altarului, se află Veșm�ntarul, cu acces atât din altar, cât și din exterior și o ușă exterioară metalică, grea, pe peretele de apus al acestuia. Referindu-se la cișmelele amplasate la stradă, de o parte și de alta a turnului cu boltă de la poartă, N.A. Bogdan scrie că: Inscripția rom�nească de pe această marmură, ce acum se păstrează în Muzeul Etnografic glăsuie ște: Această împodobită fântână ce este cu apă
Bisericile Ortodoxe din Iaamp;#537;i by V. D. Vasiliu () [Corola-publishinghouse/Science/455_a_1456]
-
sunt frumos sculptate cu motive florale. În exterior, pereții clădirii nu au ornamentații arhitecturale, în afară de liniatura profilelor de la cornișă și unele ieșituri din câmpul fațadei, formând panouri. Deasupra ușii de la intrare se află icoana în ulei a hramului (sfântul Ștefan) amplasată într-o ni șă. Absida altarului este sprijinită la exterior de un contrafort masiv, care pe o plăcuță de marmură are înscrise numele donatorilor: Gheorghe și Aglaia Matei Iași cu fiii lor: Gheorghe, Osvald, Mariana și (+) Olimpia 1970 -Paroh: Pr.
Bisericile Ortodoxe din Iaamp;#537;i by V. D. Vasiliu () [Corola-publishinghouse/Science/455_a_1456]
-
și consolidată cu ancore. Cu contribuția enoriașilor, a Sfintei Mitropolii și a Departamentului Cultelor, s-au făcut lucrări de reparații și întreținere în anii: 1948, 1957 și 1964. În curtea bisericii se află o cruce metalică pe soclu de beton, amplasată în partea de apus a bisericii, purtând inscripția: "Donația Mihai și Ana Maioru, Vasile și Emena Popa, 1974". Printre obiecâtele de preț, în patrimoniul bisericii se află: O Evanghelie de Neamț din 1858 ferecată în argint, donată de Spătarul Alecu
Bisericile Ortodoxe din Iaamp;#537;i by V. D. Vasiliu () [Corola-publishinghouse/Science/455_a_1456]