5,625 matches
-
pe vârf, este un test de anduranța, in condițiile aerului rarefiat si presiunii atmosferice scăzute. Ascensiunea durează cca. 6h pana pe marginea craterului Kibo si încă aproximativ o ora pana in punctul cel mai înalt din Africa : Uhuru Peak (5895m). Coborârea către tabăra Barafu deși durează cca.3h, va părea lejera după efortul de la urcare. Se înnoptează in tabăra Mweka (3000m). Ziua6 :Coborâre către poarta Mweka si părăsirea Parcului National Kilimanjaro după primirea certificatelor oficiale ce atestă performanța realizată. Râurile mai
Kilimanjaro () [Corola-website/Science/304042_a_305371]
-
craterului Kibo si încă aproximativ o ora pana in punctul cel mai înalt din Africa : Uhuru Peak (5895m). Coborârea către tabăra Barafu deși durează cca.3h, va părea lejera după efortul de la urcare. Se înnoptează in tabăra Mweka (3000m). Ziua6 :Coborâre către poarta Mweka si părăsirea Parcului National Kilimanjaro după primirea certificatelor oficiale ce atestă performanța realizată. Râurile mai importante, care se formează ulterior prin unirea pâraielor sunt: Pangani și Galana. Primul român care a escaladat Kilimanjaro a fost alpinistul David
Kilimanjaro () [Corola-website/Science/304042_a_305371]
-
este imposibil să fie realizat din exterior. Nu a fost realizat până la sosirea misiunii "Cassini-Huygens" în 2004, când s-au obținut primele imagini directe ale suprafeței lui Titan. Sonda "Huygens" a fost în imposibilitatea de a detecta direcția Soarelui în timpul coborârii sale, și, deși a fost în măsură să ia imagini de la suprafață, echipa tehnică a sondei Huygens a comparat procesul cu cel de „a face fotografii într-o parcare la asfințit”. Prezența unei atmosfere semnificative a fost suspectată de către astronomul
Titan (satelit) () [Corola-website/Science/304016_a_305345]
-
Teognet și pitagoricului Chercops), "sothria" (de Timokles sau de Persinos), "krathres" (Zopyros), "tronismoi mhtrooi kai Bakxika" (de Nichias Eleatul), "eis Aidoy katabasis" (de Herodicos din Perint), "peplos kai diktyon" (de Zopyros sau de Brontinos), "pysika" și un imn pitagoreic despre coborârea în infern (Brontinos). Diversele teogonii orfice au putut fi datate înaintea anului 500 î.Hr., doar o "katabasis" dedicată lui Heracles ar putea fi de dată mai veche și este atribuită unui poet influențat de orfism, adept al misterelor eleusine. Datarea
Orfism (religie) () [Corola-website/Science/304069_a_305398]
-
Lângă "casa" lui Hades se află, conform acestui text, un izvor umbrit la dreapta de un chiparos alb, la care se răcoresc umbrele morților. Orficul nu are voie să se apropie de acest izvor, ci este nevoit să aștepte în coborârea lui până va ajunge la "Lacul amintirilor". Pentru a îndupleca pe paznicii acestui lac să îi permită să bea din apa aceasta miraculoasă, adeptul trebuie să foloseascâ formula: "Sunt un fiu al pământului și al cerului înstelat; sunt însă sfârșit
Orfism (religie) () [Corola-website/Science/304069_a_305398]
-
2.1. Sistemul de frânare de serviciu Sistemul de frânare de serviciu permite șoferului controlul mișcării vehiculului și a opririi acestuia în siguranță, repede și eficient, indiferent de viteza și încărcarea lui sau dacă se află în urcare sau în coborâre. Este posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare. Șoferul poate să realizeze această acțiune de frânare din scaunul său, fără să-și miște mâinile de pe volan. 2.1.2.2. Sistemul de frânare secundară Sistemul de frânare secundară face posibilă oprirea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
folosindu-se o forță de control care să nu o depășească pe cea specificată la punctul 2.1.1.1. al prezentei Anexe. Rezultatele ambelor teste se vor trece în raport. 1. Testul de Tipul II(test al comportamentului la coborâre) 1.4.1. Autovehiculele încărcate vor fi testate astfel încât energia aplicată să fie echivalentă cu aceea înregistrată pe aceeași perioadă de timp la un vehicul încărcat, condus la o viteză medie de 30 km/h pe o pantă cu o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
este evident faptul că sunt îndeplinite cerințele, ex. sistemul de frânare secționată pe diagonală. 12.3. Sistemul de frânare manuală (Aplicabil numai dacă frânele pentru care se solicită aprobarea garniturilor sunt folosite la parcare). 1.2.3.1. Testare la coborârea pe o pantă de 18%, vehicul încărcat 1.3. Vehiculul trebuie să îndeplinească toate cerințele relevante enunțate în Anexa II, punctul 2 pentru respectiva categorie de vehicule. 2. CERINȚE SUPLIMENTARE Conformitatea cu cerințele suplimentare trebuie să fi demonstrată folosind una
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1940-1949. Analiza antropologică a scheletului a indicat lipsa oaselor de la genunchi în jos, ceea ce, după unii, ar putea fi un indiciu că scheletul ar aparține lui Petru, în ipoteza că ar fi fost crucificat cu picioarele în sus, iar la coborârea de pe cruce picioarele ar fi fost retezate de la genunchi. Împotriva acestei ipoteze stau două argumente: Craniul lui Petru, împreună cu presupusul craniu a lui Pavel, au fost duse și păstrate (până în ziua de azi) în cutia-osuar de sub ciboriumul-altar din bazilica „San
Simon Petru () [Corola-website/Science/304185_a_305514]
-
onoarea lui Heracle, care, ca străin, nu a putut fi inițiat în "Marile Mistere" ("Teletai"). Acestea aveau loc toamna, timp de nouă zile, începând cu cea de-a 15-a zi a lunii Boedromion (la începutul lui octombrie) și comemorau coborârea Persefonei în infern pentru perioada pe care era obligată să fie alături de Hades. Participanții trebuiau să-și anunțe cu mult timp înainte venirea, își asumau cheltuieli însemnate din cauza animalelor destinate sacrificiilor și erau obligați să postească înaintea procesiunii timp de
Misterele din Eleusis () [Corola-website/Science/304202_a_305531]
-
NAȘĂ a realizat o serie de teste fotografice cu rezoluție scăzută pe baza fotografiilor făcute de probă LRA realizate la locurile de aselenizare ale misiunilor Apollo 11, Apollo 14, Apollo 15, Apollo 16 și Apollo 17. Fotografiile arată stadiul de coborâre pe suprafața Lunii al fiecărui modulului lunar. Imaginea de la locul de aselenizare al misiunii Apollo 14 prezintă și piesele create de către un astronaut pentru un experiment științific (ALSEP) și modului lunar. Fotografiile de la locul de aselenizare al misiunii Apollo 12
Teorii privind falsificarea aselenizării în programul Apollo () [Corola-website/Science/304222_a_305551]
-
prezintă și piesele create de către un astronaut pentru un experiment științific (ALSEP) și modului lunar. Fotografiile de la locul de aselenizare al misiunii Apollo 12 au fost prezentate publicului de către NAȘĂ pe 3 septembrie 2009. O parte din modulul lunar de coborâre (Intrepid), pachetul pentru experimente (ALSEP), nava spațială Surveyor 3 și urmele lăsate de astronauți toate sunt vizibile. În timp ce imaginile LRO au fost primite cu aclamații de către comunitatea științifică care le-a considerat reale, toate acestea nu au convins pe teoreticienii
Teorii privind falsificarea aselenizării în programul Apollo () [Corola-website/Science/304222_a_305551]
-
muzee în Damenarca, Franța, Olanda, Belgia etc. Încheiem vizita, deja nocturnă, la Domul Mileniului, deschis la 1 ianuarie 2000, în apropiere de Tower Bridge, celebra Roată a Mileniului. Ca și în Prater-ul vienez senzația este deosebită, cu fiecare ridicare și coborâre a roții. Mă gândeam la caracterul contradictoriu al englezilor: prețuiesc viața de familie, dar își trimit copii la internat, iar părinții la azil. Se situează pe locul al doilea la divorțuri. Au 54.600 biserici, dar 14 % sunt religioși. Sunt
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
întregi sau numai detalii fiind șterse. În această situație, este destul de dificilă reconstituirea tuturor înțelesurilor iconografice și judecarea completă a stilului picturii. Printre scenele care atrag atenția sunt de menționat următoarele: Iisus în grădina Ghetsimani, Prinderea lui Iisus, Judecata, Răstignirea, Coborârea de pe cruce etc. În calota turlei este reprezentat Iisus Pantocrator, iar în conca absidei altarului este Înălțarea. Ca și la alte biserici din Moldova, în pictura murală sunt vizibile și unele elemente de folclor, costume de epocă etc. Catapeteasma bisericii
Mănăstirea Dragomirna () [Corola-website/Science/303885_a_305214]
-
continuă să cânte pe punte, lucru care a rămas în istorie. Unii pasageri de la clasa a treia găsesc calea de ieșire afară. Bărcile pleacă una câte una fără a fi umplute la capacitatea maximă. Au loc multe incidente, legate de coborârea lor la apă, care la acea vreme era o operațiune foarte dificilă. În jurul orei 01:30, este lansată ultima barcă. În total 18 bărci au fost lansate. Mai sunt însă două bărci pe punte, care încep să fie umplute cu
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
detașează și se duce la fund iar peste câteva minute și pupa păstrându-și poziția verticală se scufundă, ceea ce este descris de bucătarul șef al vasului (care este singurul supraviețuitor ce a stat pe vas până în aceste momente) ca o coborâre cu liftul. La ora 2:20, 15 aprilie 1912 Titanicul a dispărut complet în ocean. Cele două bucăți ale sale se află la o adâncime de 4 km pe fundul mării și se află la o distanță de aproape 2
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
l ("vertical velocity variometer" VVI, sau "vertical speed variometer" VSV) este un instrument de bord pentru controlul zborului, care indică, pe baza diferenței de presiune, viteza verticală de urcare (viteza ascensională) sau cea de coborâre a unei aeronave. Viteza se măsoară în metri pe secundă (m/s) sau în picioare pe minut (ft/min) conform cu traficul aerian dirijat al ICAO. Din punct de vedere constructiv se aseamană cu altimetrul. Partea principală a instrumentului o constituie
Variometru () [Corola-website/Science/312627_a_313956]
-
cu cât planorul (avionul) va coborî sau va urca cu o viteză mai mare, diferența de presiune va fi mai mare, deci și valoarea indicată de aparat va fi mai mare. În timpul urcării, aparatul va indica valori pozitive, iar în timpul coborârii valori negative, în metri pe secundă (m/s). Variometrele moderne, mai ales cele folosite în planorism, sunt prevazute și cu un sistem sonor de avertizare a urcării sau coborârii.
Variometru () [Corola-website/Science/312627_a_313956]
-
mai mare. În timpul urcării, aparatul va indica valori pozitive, iar în timpul coborârii valori negative, în metri pe secundă (m/s). Variometrele moderne, mai ales cele folosite în planorism, sunt prevazute și cu un sistem sonor de avertizare a urcării sau coborârii.
Variometru () [Corola-website/Science/312627_a_313956]
-
cascadorii la un înalt nivel de profesionalism, fiind folosită o echipă mare de cascadori care au executat unele scene de luptă devenite celebre în cinematografia românească: căderea de pe dealul Plumbuita, capul scufundat în WC, lupta din lift cu urcarea și coborârea comisarului prin trapa superioară a cabinei aflate în mișcare, duelul din abator, săritura de pe podul Grand pe un tren aflat în mișcare, săritura prin geamul de sticlă de la ultimul etaj al clădirii și explozia autobuzului. Nicolaescu a fost dublat de
Revanșa (film din 1978) () [Corola-website/Science/312633_a_313962]
-
clasament a predecesorului său, „Beep”. După douăsprezece săptămâni petrecute printre ultimele cincizeci de cântece ale clasamentului, în cea de-a treisprezecea săptămână „Buttons” urca patruzeci și două de locuri intrând în top 40. După alte câteva săptămâni de urcări și coborâri, piesa atinge poziția cu numărul 9, în cea de-a treizeci și una săptămână de la intrarea în clasament. Datorită numărului mare de săptămâni petrecute în clasament și a numărului mare de difuzări acumulate de-a lungul anului, „Buttons” a atins
Buttons () [Corola-website/Science/312725_a_314054]
-
1969, modulul lunar (ML) "Eagle" (Vulturul) s-a separat de modulul de comandă "Columbia". Collins, aflat singur la bordul "Columbia" a inspectat "Vulturul", într-o pirueta a acestuia, ca să se asigure că aparatul nu a fost afectat în timpul călătoriei. În timp ce coborârea a început, Armstrong și Aldrin au aflat că ei traversau punctele de reper cu 4 secunde mai repede decât era programat și au transmis că sunt "long" (aici, cu sensul că sunt departe): lucru ce însemna că vor aseleniza la
Apollo 11 () [Corola-website/Science/312742_a_314071]
-
mai repede decât era programat și au transmis că sunt "long" (aici, cu sensul că sunt departe): lucru ce însemna că vor aseleniza la o distanță de câțiva kilometri de locul unde ar fi trebuit să aselenizeze. Cinci minute după ce coborârea a început, la o distanță de 6000 de picioare deasupra Lunii, Computerul pentru navigare și ghidare al modulului lunar a atras atenția echipajului cu două alarme ale programului neașteptate din șirul care a urmat, "1202" și "1201". La Centrul de
Apollo 11 () [Corola-website/Science/312742_a_314071]
-
ale programului neașteptate din șirul care a urmat, "1202" și "1201". La Centrul de Control al Misiunii din Houston, Texas, inginerul informatician "Jack Garman" i-a spus controlurului de zbor "Steve Bales" că totul e în siguranță pentru a continua coborârea. Alarmele programului indicau „revărsări administrative”, ceea ce însemna că computerul nu era capabil să execute toate sarcinile în timp real și trebuia să le amâne. Aceasta nu era nici o eroare de computer, dar nu era cauzată nici de către astronauți, ci se
Apollo 11 () [Corola-website/Science/312742_a_314071]
-
provocată din cauza faptului că atracția gravitațională lunară permitea o „unsoare” mai mare a combustibilului, care nu a mai acoperit un senzor pentru combustibil. În misiunile ce au urmat, au fost luate măsurile pentru a preveni acest fenomen. Pe tot parcursul coborârii, Aldrin i-a spus datele necesare navigării lui Armstrong, care conducea Modulul Lunar. Cu câteva momente înainte de aselenizare, un beculeț l-a informat pe Aldrin că cel puțin unul din cele patru vârfuri ale picioarelor "Vulturului", lungi de 170,2
Apollo 11 () [Corola-website/Science/312742_a_314071]