5,290 matches
-
la presiune intra-abdominală mărită. Femeile însărcinate au nevoie rareori de tratament chirurgical, deoarece simptomele dispar de obicei după naștere. Pernele hemoroidale fac parte din anatomia umană normală și devin o afecțiune patologică doar când suferă modificări anormale. Există trei perne principale prezente în canalul anal normal. Acestea sunt amplasate în mod normal pe partea laterală stânga, partea anterioară dreapta și partea posterioară dreapta. Acestea nu sunt compuse din artere sau vene ci din vase de sânge numite sinusoide, țesut conjunctiv
Hemoroid () [Corola-website/Science/322034_a_323363]
-
Acestea nu sunt compuse din artere sau vene ci din vase de sânge numite sinusoide, țesut conjunctiv și musculatură netedă. Sinusoidele nu au țesut muscular în pereți, precum venele. Acest set de vase de sânge este cunoscut ca plexul hemoroidal. Pernele hemoroidale sunt importante pentru continența fecală. Acestea contribuie la 15-20% din presiunea de închidere a anusului în stare de repaus și protejează mușchii sfincterului anal în timpul trecerii scaunului. Când o persoană se apleacă, presiunea intra-abdominală crește și pernele hemoroidale
Hemoroid () [Corola-website/Science/322034_a_323363]
-
hemoroidal. Pernele hemoroidale sunt importante pentru continența fecală. Acestea contribuie la 15-20% din presiunea de închidere a anusului în stare de repaus și protejează mușchii sfincterului anal în timpul trecerii scaunului. Când o persoană se apleacă, presiunea intra-abdominală crește și pernele hemoroidale se măresc, ajutând la menținerea anusului închis. Se consideră că simptomele aferente hemoroizilor apar când aceste structuri alunecă în jos sau când presiunea venoasă este excesiv de mare. Presiunea crescută în sfincterul anal ar putea fi și ea implicată în
Hemoroid () [Corola-website/Science/322034_a_323363]
-
Un pernopter numit și navă pe pernă de aer sau aeroglisor (engleză : "hovercraft"; franceză: "aeroglisseur") este o navă care se deplasează deasupra apei sau solului planând pe o pernă de aer creată sub carenă cu ajutorul unor ventilatoare puternice. Această pernă este formată de jeturi de aer refulat
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
Un pernopter numit și navă pe pernă de aer sau aeroglisor (engleză : "hovercraft"; franceză: "aeroglisseur") este o navă care se deplasează deasupra apei sau solului planând pe o pernă de aer creată sub carenă cu ajutorul unor ventilatoare puternice. Această pernă este formată de jeturi de aer refulat în cantitate mare și cu presiune de o instalație turbosuflantă. Jeturile de aer sunt dirijate spre suprafața apei printr-o duză inelară
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
Un pernopter numit și navă pe pernă de aer sau aeroglisor (engleză : "hovercraft"; franceză: "aeroglisseur") este o navă care se deplasează deasupra apei sau solului planând pe o pernă de aer creată sub carenă cu ajutorul unor ventilatoare puternice. Această pernă este formată de jeturi de aer refulat în cantitate mare și cu presiune de o instalație turbosuflantă. Jeturile de aer sunt dirijate spre suprafața apei printr-o duză inelară așezată la periferia navei. Perna de aer are grosimi de 0
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
carenă cu ajutorul unor ventilatoare puternice. Această pernă este formată de jeturi de aer refulat în cantitate mare și cu presiune de o instalație turbosuflantă. Jeturile de aer sunt dirijate spre suprafața apei printr-o duză inelară așezată la periferia navei. Perna de aer are grosimi de 0,5-5 m, funcție de tonajul navei, viteză, suprafața de glisare etc. Deplasarea pe orizontală se obține printr-un sistem propulsor cu elice aeriană, sau cu un sistem de propulsie reactiv cu jet. Viteza unei astfel
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
navei, viteză, suprafața de glisare etc. Deplasarea pe orizontală se obține printr-un sistem propulsor cu elice aeriană, sau cu un sistem de propulsie reactiv cu jet. Viteza unei astfel de nave poate fi de 100-200 km/h. Navele cu pernă de aer prezintă avantaje multiple cum ar fi viteză mare de deplasare, rezistență și consum mic de combustibil, posibilitatea de a trece peste zone cu adâncimi mici sau teren uscat accidentat. Navele de dimensiuni mici sunt utilizate la transportul de
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
Swedenborg a creat primul concept de ambarcațiune care poate trece peste un strat de presiune de aer. În anul 1926 ideea acestui tip de navă este reînnoită teoretic, de către Konstantin Eduardovich Tsiolkovski și Levkov. Sovieticii au testat cu succes prima pernă de aer între anii 1934 și 1935. Experimentul a fost făcut pe sol uscat, apă și gheață. Uniunea Sovietică a fost unul din principalii constructori de nave pe perne de aer militare. Cel care a pus în practică acest concept
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
Konstantin Eduardovich Tsiolkovski și Levkov. Sovieticii au testat cu succes prima pernă de aer între anii 1934 și 1935. Experimentul a fost făcut pe sol uscat, apă și gheață. Uniunea Sovietică a fost unul din principalii constructori de nave pe perne de aer militare. Cel care a pus în practică acest concept este inginerul englez Christopher Cockerell. Pe 25 iulie 1959, britanicii au lansat prima pernă de aer SR.N 1 (construită de compania aviatică Saunders Roe), care a transportat un
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
uscat, apă și gheață. Uniunea Sovietică a fost unul din principalii constructori de nave pe perne de aer militare. Cel care a pus în practică acest concept este inginerul englez Christopher Cockerell. Pe 25 iulie 1959, britanicii au lansat prima pernă de aer SR.N 1 (construită de compania aviatică Saunders Roe), care a transportat un pasager. Crockerell a reușit apoi să demonstreze că aparatul pe care l-a dezvoltat poate fi util și în armată. Pe aerodromul din Farnborough, a
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
poate fi util și în armată. Pe aerodromul din Farnborough, a arătat că invenția sa poate transporta o încărcătură de până la 12 soldați, cu tot cu echipament, un pilot și copilot. În anii ’60, Saunders Roe a dezvoltat mai multe nave pe perne de aer pentru transport de pasageri, inclusiv SR.N 2, care a operat pe canalul Solent, în 1962. Prima navă pe pernă de aer care a traversat Canalul Mânecii a fost nava SR.N 4. Cursa inaugurală a avut loc la
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
soldați, cu tot cu echipament, un pilot și copilot. În anii ’60, Saunders Roe a dezvoltat mai multe nave pe perne de aer pentru transport de pasageri, inclusiv SR.N 2, care a operat pe canalul Solent, în 1962. Prima navă pe pernă de aer care a traversat Canalul Mânecii a fost nava SR.N 4. Cursa inaugurală a avut loc la 1 august 1968. Nava avea o lungime de 40 m, lățime de 23,4 m și o înălțime deasupra apei de 12
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
făcut în 35 de minute. Nava putea să transporte 254 de pasageri și 34 automobile sau numai 609 pasageri. Mai târziu a fost creat modelul SR.N 6, care a parcurs canalul Solent de la Southsea spre Ryde. Aplicații militare ale pernelor de aer SR.N 1 și SR.N 6, au fost utilizate de catre aviația militară americană. Prima navă pe pernă de aer românească a fost proiectată și construită de ICEPRONAV Galați pentru transportul de călători în Delta Dunării și a
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
târziu a fost creat modelul SR.N 6, care a parcurs canalul Solent de la Southsea spre Ryde. Aplicații militare ale pernelor de aer SR.N 1 și SR.N 6, au fost utilizate de catre aviația militară americană. Prima navă pe pernă de aer românească a fost proiectată și construită de ICEPRONAV Galați pentru transportul de călători în Delta Dunării și a făcut cursa inaugurală în toamna anului 1979. Nava era acționată de un sistem de propulsie cu jet reactiv și a
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
în toamna anului 1979. Nava era acționată de un sistem de propulsie cu jet reactiv și a parcurs distanța Galați-Tulcea în 35 de minute cu o viteză medie de 57 km/h. Nava putea transporta 35 de pasageri. Navele pe pernă de aer pot fi de tip amfibie ce se poate deplasa pe apă și/sau pe uscat și neamfibie numai pe uscat. Navele pe pernă de aer de tip neamfibie, ce pot evolua pe sol uscat, accidentat, gheață, sau zăpadă
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
o viteză medie de 57 km/h. Nava putea transporta 35 de pasageri. Navele pe pernă de aer pot fi de tip amfibie ce se poate deplasa pe apă și/sau pe uscat și neamfibie numai pe uscat. Navele pe pernă de aer de tip neamfibie, ce pot evolua pe sol uscat, accidentat, gheață, sau zăpadă sunt prevăzute cu pereți laterali rigizi, perna de aer se formează între pereții laterali și structurile flexibile din prova și pupa, ceea ce reduce semnificativ pierderea
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
amfibie ce se poate deplasa pe apă și/sau pe uscat și neamfibie numai pe uscat. Navele pe pernă de aer de tip neamfibie, ce pot evolua pe sol uscat, accidentat, gheață, sau zăpadă sunt prevăzute cu pereți laterali rigizi, perna de aer se formează între pereții laterali și structurile flexibile din prova și pupa, ceea ce reduce semnificativ pierderea de aer. Navele cu pereți laterali rigizi imerși, sau de tip neamfibie necesită un procent de 30% din puterea de propulsie necesară
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
Seul și Tokyo. Dintre oamenii importanți pentru pot fi numiți președintele, CEO și directorul tehnic Tim Sweeney, directorul de design Cliff Bleszinski, muzicianul Alexander Brandon programatorul șef Steve Polge, Jerry O'Flaherty(director care se ocupa cu designul 2003-2007), Chris Perna (2007-prezent). Epic Games a fost inițial fondată ca „Potomac Computer Systems” în 1991 de Tim Sweeney în Rockville, Maryland, lansând în același an și primul joc, "ZZT". După lansarea acestuia și-a schimbat denumirea în Epic MegaGames și a lansat
Epic Games () [Corola-website/Science/327345_a_328674]
-
pur și simplu pe jos. Cei bogați dormeau în paturi din rame din lemn pe care erau prinse benzi din piele sau stofa, cei săraci dormeau doar pe o saltea umplută cu paie sau lână așezată pe podea. Fotoliile cu perne sau taburetele erau rezervate pentru cei bogați și puternici. Cei bogați își păstrau ustensilele și bijuteriile lor în cufere de depozitare realizate din alabastru, lemn, fildeș și alte materiale, uneori vopsite sau împodobite altfel. O mare parte a vieții în
Meșteșugurile în Egiptul Antic () [Corola-website/Science/330595_a_331924]
-
Muro Lucano. Preocupat de încoronarea lui Ludovic de către Papa Clement al VII-lea și de puterea militară a acestuia, Carol a asasinat-o pe Ioana pe 27 iulie 1382, la vârsta de 56 de ani. Ea a fost sufocată cu pernele, în semn de răzbunare pentru metoda aplicată Ducelui Andrei. Corpul ei a fost adus în Neapole, unde timp de mai multe zile a fost așezată pentru a fi văzută de toți, după care a fost aruncată într-o fântână adâncă
Ioana I de Neapole () [Corola-website/Science/330877_a_332206]
-
foametei care afecta țară la vremea respectivă. Unele surse apreciază costurile la 900 de milioane de dolari. În interiorul palatului se află trupul îmbălsămat al lui Kim Il-sung așezat într-un sicriu de sticlă transparență. Capul său este așezat pe o pernă în stil coreean iar trupul său este învelit în steagul Partidului Muncitoresc al Coreii de Nord. Există planuri că trupul lui Kim Jong-il, care a decedat în 2011, să fie expus alături de cel al tatălui său. Kumsusan este cel mai
Palatul Soarelui Kumsusan () [Corola-website/Science/330194_a_331523]
-
primele patruzeci de zile de la naștere. Timp de 3 zile de la nașterea copilului, în camera unde se află copilul pot intra doar femeile. În primele patruzeci de zile de la nașterea copilului, se folosea ca element de protecție culoare roșie. De perne sau alte obiecte din casa se legau panglici roșii. Pentru a feri copilul de boli și deochi se apela la hogea pentru a rosti rugăciuni. Pentru protecția copilului și a mamei se folosește și azi expresia "Mașallah (Allah să ocrotească
Obiceiuri și tradiții la turci () [Corola-website/Science/329088_a_330417]
-
Centrală în 1932. Debussy și Ravel, considerați singurii impresioniști importanți, sunt adesea comparați, socotindu-se că sunt asemănători. Într-adevăr, muzica lor seamănă în multe privințe, dar se și deosebește foarte mult. Metaforic vorbind muzica lui Debussy ,plutește pe o pernă de aer, iar muzica lui Ravel ticăie ca un cronometru bine reglat, Stravinski numindu-l odată pe Ravel „ceasornicar elvețian”. Discutând despre comparațiile care se făceau adesea între el și Debussy, Ravel afirma că: „Pentru Debussy, omul și muzicianul, am
Introducere și Allegro (Maurice Ravel) () [Corola-website/Science/335527_a_336856]
-
a murit în Iunie. Dublat de: Kōzō Mito (Japoneză); David Matranga (Engleză) Acesta era dirigintele clasei, însă care s-a sinucis în fața clasei cu un cuțit, după ce a cedat nervos. Cu timp înainte acesta și-a sufocat mama cu o pernă și apoi a venit la școală să se sinucidă, după ce toate contramăsurile au dat greș. Miss Mikami este asiatenta dirgentului și profesoară de desen. Aceasta devine diriginte după moartea lui Kubodera, deși în anime se spune că devenind asistenta clasei
AnOther () [Corola-website/Science/336974_a_338303]