5,673 matches
-
Materiile prime prevăzute în alin. (1) trebuie să facă obiectul unui contract în conformitate cu art. 90 din Regulamentul (CE) nr. 1782/2003 și în condițiile prevăzute în continuare. (3) Solicitantul livrează întreaga cantitate de materie primă recoltată, iar primul prelucrător o recepționează și garantează utilizarea în Comunitate a unei cantități echivalente din această materie primă pentru fabricarea unuia sau a mai multor produse energetice prevăzute în art. 88 din Regulamentul (CE) nr. 1782/2003. Dacă primul prelucrător utilizează materia primă efectiv recoltată
jrc6230as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91402_a_92189]
-
a atașa produsului un exemplar din fișa de control T5 în conformitate cu art. 47 și 48. (2) Următoarele obligații, care îi revin primului prelucrător, constituie cerințe secundare în temeiul art. 20 din Regulamentul (CEE) nr. 2220/85: (a) obligația de a recepționa toată cantitatea de materii prime livrată de solicitant în conformitate cu art. 33 alin. (3); (b) obligația de a depune o copie a contractului în conformitate cu art. 44 alin. (1); (c) obligația de a efectua comunicările în conformitate cu art. 44 alin. (3) primul și
jrc6230as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91402_a_92189]
-
minim menționat în articolul 4a din Regulamentul (CE) nr. 1868/94 și prima prevăzută în articolul 5 din regulamentul respectiv în moneda națională este cea publicată cel mai recent de către Banca Centrală Europeană înainte de data la care producătorul de amidon recepționează cartofii. Articolul 21 Regulamentul (CE) nr. 97/95 se abrogă cu începere de la 1 iulie 2004. Articolul 22 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Prezentul regulament se aplică începând
jrc6229as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91401_a_92188]
-
modul de funcționare TCBC în conformitate cu referințele (TDES) și (TDES-OP) și cu vectorul nul ca bloc de valoare inițial. Figura următoare ilustrează aplicarea cheilor în TDES: 6. MECANISMELE DE SEMNARE DIGITALĂ A DATELOR DESCĂRCATE CSM 032 Echipamentul inteligent dedicat (EID) stochează datele recepționate de la un echipament (UV sau card) în timpul unei sesiuni de descărcare într-un singur fișier fizic de date. Acest fișier trebuie să conțină certificatele MSj.C și EQT.C. Fișierul conține semnăturile digitale ale blocurilor de date așa cum se specifică
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Regulamentul (CE) nr. 2791/1999 sunt asigurate de CSP-uri. 2. Conținutul și formatul obligatorii pentru aceste comunicări sunt definite la anexa III. 3. Centrele de supraveghere a zonelor de pescuit comunică în special informații provenind de la: a) primul mesaj recepționat după intrarea navei în zona de reglementare, b) cel puțin un mesaj la șase ore pe perioada sejurului navei în zona de reglementare, și c) primul mesaj recepționat după ieșirea navei din zona de reglementare. 4. Atunci când sunt folosite, releveele
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
zonelor de pescuit comunică în special informații provenind de la: a) primul mesaj recepționat după intrarea navei în zona de reglementare, b) cel puțin un mesaj la șase ore pe perioada sejurului navei în zona de reglementare, și c) primul mesaj recepționat după ieșirea navei din zona de reglementare. 4. Atunci când sunt folosite, releveele de poziție sunt comunicate secretariatului CPANE cel puțin o dată la fiecare 24 de ore. Dacă consideră necesar, statele membre pot autoriza căpitanul navei să trimită fără întârziere un
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
Definiții Date despre sistem Începerea înregistrării SR Indică începerea înregistrării Sfârșitul înregistrării ER Indică sfârșitul înregistrării Statut RS Char*3 Coduri ACK/NAC = aviz de primire recepționat/nerecepționat Notificarea unui număr de eroare RE Num*3 001-999 Coduri de eroare recepționate la centrul de operațiuni (vezi anexa XI D.2) Date despre mesaj Adresa de destinație AD Char*3 Adresa ISO 3166 Adresa părții care este destinatara mesajului ("XNE" pentru CPANE) Expeditor FR Char*3 Adresa ISO 3166 Adresa părții care
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
75;100]). Caracteristicile care se culeg pentru întreprinderile care au transmis comenzi prin alte rețele de calculatoare decât internetul, neclasificate la secțiunea J din NACE Rev. 1.1, sunt următoarele: - procentul din cifra de afaceri totală care rezultă din comenzile recepționate prin alte rețele de calculatoare decât internetul, în anul calendaristic precedent. Competența în domeniul TIC în întreprinderi și necesarul de expertiză în domeniul TIC Caracteristicile care se culeg pentru întreprinderile care folosesc calculatoare: - angajarea de specialiști TIC/IT; - au recrutat
32006R1031-ro () [Corola-website/Law/295369_a_296698]
-
aplică tratatul, inclusiv de vânzare prin telefon și Internet, a notificărilor de solicitare de asistență adresate de persoane cu handicap sau persoane cu mobilitate redusă. (2) În situația în care un transportator aerian, agentul acestuia sau un operator de turism recepționează o notificare de solicitare de asistență cu cel puțin 48 de ore înainte de ora de plecare publicată a unui zbor, transmite informația respectivă cu cel puțin 36 de ore înainte de ora de plecare publicată a unui zbor: (a) organismelor de
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
ultraviolete) destinată să crească eficiența în producerea de vătămări asupra oamenilor sau animalelor, de degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. "Administrarea puterii" (7): modificarea puterii de emisie a semnalului altimetrului în așa fel încât puterea recepționată la altitudinea "aeronavei" să fie întotdeauna la o valoare minim necesară pentru a determina altitudinea. "Aeronavă" (1, 7 și 9): vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
controlate cu precizie în timp, sunt modulate în concordanță cu datele comunicațiilor prin schimbarea pozițiilor pulsației (cunoscută sub denumirea de modulare a poziției pulsației, MPP) canalizată sau demodulată în concordanță cu codurile de zgomot pseudo-aleatoare de către MPP, apoi transmisă și recepționată în forma pulsației directe, fără a folosi frecvențe purtătoare, având în consecință o extrem de mică densitate de putere pe o lărgime ultralargă de benzi de frecvență. "Liniaritate" (2) (caracteristică exprimată în general sub formă de neliniaritate): deviația maximă pozitivă sau
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
comunicarea directă între un anumit număr de "dispozitive de date" independente și b. este limitat într-o zonă geografică de dimensiuni medii (de exemplu clădire administrativă, uzină, campus sau antrepozit); NB: "Dispozitive de date": echipamente capabile să transmită sau să recepționeze secvențe de informații numerice. "Rețea plan focală" (6): un strat linear plan sau bidimensional sau o combinație de straturi plane, de elemente detectoare individuale, cu sau fără dispozitive electronice de citire, care operează în planul focal. NB: Prezenta definiție nu
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
continuu. Echipamentul de la bord este alcătuit dintr-un amplificator electronic; un decodor de tip releu; o supapa electropneumatica de activare/dezactivare a sistemului de frânare; un semnal luminos reprezentând aspectele semnalelor emise și un dispozitiv de supraveghere pentru confirmarea informațiilor recepționate de mecanic. Sistemul are rol în siguranță trenului, dar nu de siguranță intrinseca deoarece reprezintă un supliment la semnalele de cale, dar suficient de sigur ca să poată supraveghea mecanicul. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
final după două sau trei cantoane - comutare ca punct final - restricția vitezei ca punct final - cale rezervată - defecțiuni la echipamentele de la sol sau de pe vehicul - pot fi verificate de la sistem: de exemplu încetinirea, presiunea în conducta de frână, viteza, informațiile recepționate de la ultimele balize - Supraveghere: Generalități: Toate informațiile despre semnale, comutări și limitări de viteză sunt transferate la o distanță de 2 400 sau 3 600 m (depinde de viteză maximă permisă pe linie). Sistemul calculează curbele de frânare până la fiecare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
către Cork, Limerick, Athlone până la frontiera cu Regatul Unit spre Belfast. Parcul de locomotive diesel este echipat cu un sistem automat de avertizare continuă. Sunt incluse trenurile care pleacă zilnic din Regatul Unit către Irlanda. Acest sistem convertește semnalul codificat recepționat într-o indicație color a semnalului care este afișată mecanicului. Parcul de locomotive electrice este echipat cu echipament de control automat al vitezei. Acesta convertește semnalul codificat recepționat într-o valoare maximă a vitezei care este afișată mecanicului. Parcul de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pleacă zilnic din Regatul Unit către Irlanda. Acest sistem convertește semnalul codificat recepționat într-o indicație color a semnalului care este afișată mecanicului. Parcul de locomotive electrice este echipat cu echipament de control automat al vitezei. Acesta convertește semnalul codificat recepționat într-o valoare maximă a vitezei care este afișată mecanicului. Parcul de vehicule electrice funcționează numai în zonele suburbane electrificate din Dublin. Caracteristici principale: (Zona suburbana electrificata din Dublin) - Frecvență purtătoare de 83 1/3 Hz. - coduri de semnale rectangulare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
s-a selectat dezactivarea funcționarii - Testarea funcționarii la oprire. - Caracteristici introduse de mecanic: - Dezactivarea funcționarii pentru a permite mișcarea pe liniile secundare până la semnalele cu culoarea Roșu. - Supraveghere: - Monitorizare continuă a vitezei. - Reacție: - Daca viteza permisă este depășită sau se recepționează un cod de indicare a unei viteze mai reduse, se declanșează frână de serviciu până când se ajunge la viteză permisă și mecanicul a confirmat depășirea vitezei comutând maneta de control în poziția de decelerare sau frânare. În cazul în care
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de serviciu dacă: - Viteză maximă de siguranță indicată este depășită cu o marjă stabilită și mecanicul nu răspunde la avertizarea sonoră - Se întâlnește o restricție de urgență a vitezei - Se întâlnește o eroare reparabila a sistemului, de exemplu nu sunt recepționate datele de la balizele de cale atunci când acestea sunt așteptate - Sistemul ATP inițiază declanșarea frânei de siguranță dacă: - Trenul trece de semnalul de pericol (trenul urmează să se oprească într-un minut, mecanicul poate apoi să continue supravegherea parțială, dar este
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și elaborează informațiile care trebuie transmise, - Echipamente de la bord: - Unitatea de la bord cu logică de procesare și echipamente de emisie/recepție. Acționează asupra frânelor prin intermediul unei unități de interfață cu frânele - Bobina de cuplaj a vehiculului, montată pe boghiu, care recepționează date de la linie - Generatorul de impulsuri al odometrului, montat pe osie, care furnizează informații legate de distanță parcursă și de viteză reală - Panoul de afișaj și panoul de comandă din cabină Echipamentele ZUB 123 de la bord sunt considerate ca fiind
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
care trebuie transmise. (Fără siguranță intrinseca) - Echipamente de la bord: - Unitatea de la bord cu logică de procesare și echipamente de emisie/recepție. Acționează asupra frânelor prin intermediul unei unități de interfață cu frânele - Bobina de cuplaj a vehiculului, montată pe boghiu, care recepționează date de la linie. (cu echipamentul nostru este posibilă numai transmisia de la cale la tren) - Generatorul de impulsuri al odometrului montat pe osie, care furnizează informații privind distanță parcursă, viteza efectivă și direcția de mers - Panoul de afișaj și panoul de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
este activată de la bord) trimițându-i un șir continuu de tonuri de functionare de 3x10 ms f1, f2 și f3 urmate de un interval de 500 ms, - inițiază frână de siguranță a vehiculului dacă șirul (f1, f2 și f3) se recepționează de două ori, - utilizează supapa din sistemul pneumatic de frânare montată pe un canal pneumatic secundar (principalul canal este utilizat SHP AWS și sistemul de vigilenta). - Rețea echipată cu posturi de înregistrare automată - Transmisia de date limitată la numărul de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
se aplică în cazurile stabilite mai jos: (a) data la care intră în vigoare contractul de depozitare menționat la articolul 9 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1262/2001 al Comisiei(16), în ceea ce privește zahărul alb și zahărul brut, pentru cantitățile recepționate în temeiul unui contract de depozitare semnat între partea ofertantă și agenția plătitoare, înainte de transferul stocurilor; (b) data de primire, pentru sumele primite sau recuperate, menționate la articolul 5 alineatul (2) literele (f) și (g); (c) data plății efective a
32006R0884-ro () [Corola-website/Law/295307_a_296636]
-
dedusă din prețul de achiziționare a alcoolului de către agențiile de intervenție și contabilizată la rubrica din buget rezervată distilării. Valoarea de achiziționare a alcoolului, după deducerea ajutorului, este înregistrată în cont la coloana pentru cantități și valori ale produselor achiziționate recepționate în perioada respectivă (rândul 004 din tabelul 1). Ajutorul ce urmează să fie dedus este cel aplicabil calității alcoolului livrat. 2. În sensul prevederilor anexei X și anexei XII punctele 2(a) și 2(c), prețul utilizat este cel plătit
32006R0884-ro () [Corola-website/Law/295307_a_296636]
-
822/87, este cea prevăzută pentru produsele de distilare menționate la articolul 39 din regulamentul menționat anterior. 4. Limitele de toleranță prevăzute la alineatul (1) sunt stabilite ca procent din greutatea reală, fără ambalaj, a cantităților intrate în stoc și recepționate în cursul anului fiscal în cauză, plus cantitățile aflate în stoc la începutul anului fiscal. Aceste toleranțe se aplică cu ocazia controalelor fizice ale stocurilor. Ele sunt calculate, pentru fiecare produs, pe baza tuturor cantităților depozitate de agenția plătitoare. Greutatea
32006R0884-ro () [Corola-website/Law/295307_a_296636]
-
mari de 10 mm față de proiecția verticală a liniei podelei care trece imediat pe deasupra acestora. (7.) (7.1.) (7.1.1.) (7.1.2.) (7.2.) 8. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI (8.1.) 8.2. În scopul de a controla conformitatea tipului recepționat cu tipul omologat, se procedează la un număr suficient de controale prin sondaj ale vehiculelor de serie. (9.) (9.1.) (9.2.) (10.) ANEXA II METODA DE DETERMINARE A ÎNĂLȚIMII PROEMINENȚELOR "SUPRAFEȚEI EXTERIOARE" 1. Înălțimea H a unei proeminențe se
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]