5,386 matches
-
sub o presiune mai mare de 10kpa(0,1 bar) Recipient mare pentru vrac, din placaj ZX Recipient mare pentru vrac, din placaj, cu dublură WY Recipient mare pentru vrac, din plastic rigid AA Recipient mare pentru vrac, din plastic rigid, cu echipament de structură pentru umplere sau golire sub presiune ZG Recipient mare pentru vrac, din țesătură de plastic, cu acoperire interioara WP Recipient mare pentru vrac, din țesătură de plastic, cu acoperire interioara și dublura WR Recipient mare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
hârtie cu multipliuri, rezistentă la apă ZC Recipient mare pentru vrac, din materiale composite ZS Recipient mare pentru vrac, din metal, altul decât oțelul ZV Recipient mare pentru vrac, din panouri de fibre ZT Recipient mare pentru vrac, din plastic rigid, autoportant, pentru umplere sau golire sub presiune ZH Recipient mare pentru vrac, flexibil ZU Recipient mare suplu pentru vrac (big bag) 43 Recipient pt. Gaz GB Rezervor din carton AB Rezervor din hârtie AC Rezervor din lemn AD Rezervor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
numărul și funcțiile echipajului minim de siguranță; ... e) Conducător - persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercită responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercită responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
navei pe căile navigabile interioare și care-și exercită responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționată înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă împinsă, care sunt cuplate astfel încât să permită o articulație ghidată. ... i) Document de atestare - un brevet sau certificat de capacitate în termen de valabilitate și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
și fără remorcă), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... mecanic (ofiter mecanic fluvial) 1 1 1 1 1 1 ------------ 3) Barjă - barja de tip Europa II sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barjă = două sau mai multe barje cuplate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... mecanic (ofiter mecanic fluvial) 1 1 1 1 1 1 ------------ 3) Barjă - barja de tip Europa II sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barjă = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
folosi un timonier fluvial cu vechime de minimum 4 ani pe funcție. (2) Echipajul minim al navelor de croazieră cu cabine cuprinde: ... * Font 8* Articolul 19 (1) Dacă echipamentul unei nave autopropulsată, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
numărul și funcțiile echipajului minim de siguranță; ... e) Conducător - persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercita responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
persoană care posedă aptitudinea și calificarea necesare și este desemnată pentru a asigura conducerea navei pe căile navigabile interioare și care-și exercita responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
navei pe căile navigabile interioare și care-și exercita responsabilitatea la bordul navei; ... f) Convoi - un convoi rigid sau un convoi de nave remorcate; ... g) Convoi rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
rigid - un convoi împins sau o formațiune în cuplu; ... h) Convoi împins - un ansamblu rigid de nave, din care cel puțin una este poziționata înaintea navei (navelor) care asigură puterea pentru propulsie a convoiului, denumită(e) împingător(are); un convoi rigid este considerat de asemenea un convoi compus dintr-o navă împingător și o navă împinsă, care sunt cuplate astfel încât să permită o articulație ghidată. ... i) Document de atestare - un brevet sau certificat de capacitate în termen de valabilitate și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
și fără remorca), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... *Font 8* ┌───┬───────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *3) Barj�� - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... *Font 8* ┌───┬───────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *3) Barj�� - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
modul de lucru A1, pe funcția de conducător de navă se poate folosi un timonier fluvial cu vechime de minimum 4 ani pe funcție. Articolul 19 (1) Dacă echipamentul unei nave autopropulsata, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) * 3) Barja - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) * 3) Barja - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare ... XII. - Cazurile în care echipamentul standard prevăzut de cap. VIII (art. 12) este incomplet (Art. 19 din Norme) 1. Dacă echipamentul unei motonave, unui împingător, unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prescris la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A(1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l'equipement standard prevu par le chapitre VIII (art. 12) est incomplet (art. 19 des Normes) 1. Lorsque l'equipement d'un automoteur, d'un pousseur, d'un convoi pousse, d'une formation rigide, ou d'un băteau a passagers ne correspond pas a l'equipement standard S1 prevu par l'art. 12 alin. 1.1, l'equipage minimum prescrit par leș art. 16, art. 17 et art. 18 doit etre augmente d'un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
tehnice aplicabile; - prețul unitar se încadrează în prețul unitar de referință prevăzut în prezentul standard de cost. 3. Principale caracteristici tehnice ale unor materiale termoizolante utilizabile: a) polistiren expandat ignifugat (EPS): b) vată minerală bazaltică (MW): ... Y) c) spumă poliuretanică rigidă ignifugată (PUR): ... Y) Rezistența la tracțiune perpendiculară pe fețe - │minimum 200 kPa│ │TR │ │ └─────────────────────────────────────────────────┴───────────────┘ 4. Caracteristicile tehnice, clasele și nivelurile de performanță, precum și grosimea materialului termoizolant se stabilesc cu respectarea reglementărilor tehnice în vigoare aplicabile. 5.1.2. Caracteristici tehnice; clase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
termoizolare, standardizate/agrementate tehnic sau realizate din produse de construcții compatibile tehnic, care îndeplinesc caracteristicile tehnice, clasele și nivelurile de performanță prevăzute de reglementările tehnice în vigoare aplicabile. 3. Materiale termoizolante utilizabile: a) polistiren expandat ignifugat (EPS): b) spumă poliuretanică rigidă ignifugată (PUR): ... Rezistența la compresiune sau efortul │ │ │la compresiune a plăcilor la o │ │ │deformație de 10% - CS (10/Y) │minimum 140 kPa │ └──────────────────────────────────────┴───────────────────┘ 4. Caracteristicile tehnice, clasele și nivelurile de performanță, precum și grosimea materialului termoizolant se stabilesc cu respectarea reglementărilor tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
de mână │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.11│Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. III/21, │- ISO 15738 A.1/1.13│Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14│Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222828_a_224157]
-
înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]