59,561 matches
-
funcțiilor de aliniere [ 4.2. CIRCUITELE ATS DE VOCE Notă: Prevederile referitoare la comunicațiile ATS de voce sunt cuprinse în Capitolul 6 al Reglementării aeronautice civile române RACR-RA (Regulile aerului). 4.3. CANALELE METEOROLOGICE OPERAȚIONALE ȘI REȚELELE DE TELECOMUNICAȚII METEOROLOGICE OPERAȚIONALE Procedurile privind canalele meteorologice operaționale și cele privind rețelele de telecomunicații meteorologice operaționale trebuie să fie compatibile cu procedurile aferente rețelei fixe de telecomunicații aeronautice (AFTN). Notă: Termenul "compatibil" trebuie să fie interpretat ca un mod de operare care asigură
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
CIRCUITELE ATS DE VOCE Notă: Prevederile referitoare la comunicațiile ATS de voce sunt cuprinse în Capitolul 6 al Reglementării aeronautice civile române RACR-RA (Regulile aerului). 4.3. CANALELE METEOROLOGICE OPERAȚIONALE ȘI REȚELELE DE TELECOMUNICAȚII METEOROLOGICE OPERAȚIONALE Procedurile privind canalele meteorologice operaționale și cele privind rețelele de telecomunicații meteorologice operaționale trebuie să fie compatibile cu procedurile aferente rețelei fixe de telecomunicații aeronautice (AFTN). Notă: Termenul "compatibil" trebuie să fie interpretat ca un mod de operare care asigură faptul că informațiile schimbate prin intermediul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
comunicațiile ATS de voce sunt cuprinse în Capitolul 6 al Reglementării aeronautice civile române RACR-RA (Regulile aerului). 4.3. CANALELE METEOROLOGICE OPERAȚIONALE ȘI REȚELELE DE TELECOMUNICAȚII METEOROLOGICE OPERAȚIONALE Procedurile privind canalele meteorologice operaționale și cele privind rețelele de telecomunicații meteorologice operaționale trebuie să fie compatibile cu procedurile aferente rețelei fixe de telecomunicații aeronautice (AFTN). Notă: Termenul "compatibil" trebuie să fie interpretat ca un mod de operare care asigură faptul că informațiile schimbate prin intermediul canalelor meteorologice operaționale pot fi schimbate de asemenea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
privind rețelele de telecomunicații meteorologice operaționale trebuie să fie compatibile cu procedurile aferente rețelei fixe de telecomunicații aeronautice (AFTN). Notă: Termenul "compatibil" trebuie să fie interpretat ca un mod de operare care asigură faptul că informațiile schimbate prin intermediul canalelor meteorologice operaționale pot fi schimbate de asemenea prin intermediul rețelei fixe de telecomunicații aeronautice, fără a avea un efect negativ asupra funcționării rețelei fixe de telecomunicații aeronautice și invers. 4.4. REȚEAUA FIXĂ DE TELECOMUNICAȚII AERONAUTICE (AFTN) 4.4.1. Generalități 4.4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
aeronavă; ... d) mesajele privind schimbările în cerințele colective pentru pasageri, echipaj și cargo, datorate devierii de la programul normal de operare; ... e) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual; ... f) mesajele pentru serviciile de navigație aeriană privind pregătirile dinaintea zborului și serviciile operaționale pentru zborurile neregulate ale aeronavelor, de exemplu cererile de survol; ... g) mesajele ce provin de la operatorii aerieni, care comunică o sosire sau o plecare a unei aeronave; ... h) mesajele cu privire la piese și materiale solicitate urgent pentru operarea unei aeronave. ... 4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
pentru comunicații la nivel de octet și cod. Nota 2: Principalele obiective ale rețelei CIDIN sunt de a îmbunătăți transmisia de date AFTN și de permite transmisia mesajelor de lungime mare și alte aplicații solicitate, cum ar fi informațiile meteorologice operaționale (OPMET), între două sau mai multe sisteme de sol. Nota 3: Detalii privind procedurile de comunicații CIDIN, implementate în Europa, sunt prezentate în Manualul EUR CIDIN. 4.6. SERVICII DE GESTIONARE A MESAJELOR ATS (ATSMHS) Serviciul de mesaje ATS al
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
comunicațiile între centre (ICC) trebuie să fie utilizat pentru schimbarea mesajelor ATS, între utilizatorii serviciilor de trafic aerian, prin intermediul rețelei de telecomunicații ATN prin internet. Nota 1: Setul de aplicații ICC reprezintă suportul pentru schimbul de informații al următoarelor servicii operaționale: a) notificarea zborului; ... b) coordonarea zborului; ... c) transferul controlului și comunicațiilor; ... d) planificarea zborului; ... e) managementul spațiului aerian; și ... f) managementul fluxului traficului aerian. ... Nota 2: Prima din aplicațiile dezvoltate pentru setul ICC este comunicația de interfacilități de date ATS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
AIDC este strict o aplicație ATC pentru schimbul de informații de control tactic între unitățile ATS. Ea nu este un suport pentru schimbul de informații cu alte birouri sau facilități. Nota 6: Aplicația AIDC este un suport pentru următoarele servicii operaționale: a) notificarea zborului; ... b) coordonarea zborului; ... c) transferul controlului executiv; ... d) transferul comunicațiilor; și ... e) transferul de informații generale (date referitoare la zboruri sau mesaje cu text liber, adică nestructurate). ... Capitolul 5 Serviciul Aeronautic Mobil - Comunicații VOCE 5.1. GENERALITĂȚI
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
dacă nu mai sunt alte canale disponibile pentru administrarea unor astfel de mesaje. Notă: Mesajele specificate la 5.1.8.4, alin. 2 și la 5.1.8.6, alin. 1, până la alin. 6, caracterizează unele din comunicațiile de control operaționale specificate la capitolul 1. 5.1.8.7. Mesajele care au aceeași prioritate trebuie transmise, în general, în ordinea în care acestea sunt recepționate pentru transmisie. 5.1.8.8. Comunicația aer-aer între piloți trebuie să conțină mesaje referitoare la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
În spațiul aerian în care toate canalele de comunicații voce VHF sunt separate printr-un ecart de 25 KHz sau mai mult și utilizarea a șase cifre conform 5.2.1.7.3.4.3, nu este susținută de cerința operațională stabilită la nivel internațional de autoritățile naționale de supervizare, trebuie utilizate primele cinci cifre ale indicatorului numeric, cu excepția cazului în care atât a cincea cât și a șasea cifră sunt zero, caz în care trebuie utilizate doar primele patru cifre
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
informația este cerută de asemenea. Nota 1: Stabilirea acordurilor pentru diseminarea mesajelor aer-sol fără adresă va fi subiectul unui acord multilateral sau local. Nota 2: În principiu, numărul de stații necesare pentru interceptare trebuie păstrat la minimumul permis, în conformitate cu cerințele operaționale. 5.2.3.1.2.1. PANS - Confirmarea interceptării trebuie făcută imediat după confirmarea recepției de către stația căreia i-a fost transmis mesajul. 5.2.3.1.2.2. PANS - Confirmarea interceptării mesajului trebuie făcută prin transmisia indicativului radio al
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
frecvența de bază. Stația de la bord va fi apoi pregătită pentru continuarea comunicației pe frecvența de bază. 5.2.4.3.3. PANS - Dacă verificarea dinaintea zborului relevă că ori sistemul SELCAL de la sol ori cel de la bord nu sunt operaționale, aeronava trebuie să mențină o supraveghere continuă a recepției în zborul ulterior, până când SELCAL devine din nou disponibil. 5.2.4.4. Stabilirea comunicațiilor 5.2.4.4.1. PANS - Când o stație aeronautică inițiază un apel prin SELCAL, aeronava
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
1. Cererile aeronavelor trebuie adresate stației aeronautice implicate, pe frecvența normală aer-sol în uz. 6.1.3. Trebuie luate măsuri ca unitatea locală de servicii de informare aeronautică să poată recepționa fără întârziere informații esențiale legate de schimbările în situația operațională a mijloacelor non-vizuale, așa cum este solicitat pentru briefingul dinaintea zborului și pentru diseminarea lor, conform prevederilor Anexei 15. 6.2. DETERMINAREA DIRECȚIEI Noțiuni introductive. 1) Stațiile pentru determinarea direcției (radiofaruri) lucrează ori individual ori în grupuri de două sau mai
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
factorului uman" (Doc. 9683) și în "Normele privind factorul uman în cadrul managementului traficului aerian (ATM)" (Doc. 9758). 8.2.2. Sistemele de sol și de la bord trebuie să dea controlorilor și piloților posibilitatea de a revizui și valida orice mesaj operațional transmis de ei. 8.2.3. Sistemele de sol și de la bord trebuie să dea controlorilor și piloților posibilitatea de a revizui, valida și acolo unde se aplică, de a confirma orice mesaj operațional pe care îl primesc. 8.2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
a revizui și valida orice mesaj operațional transmis de ei. 8.2.3. Sistemele de sol și de la bord trebuie să dea controlorilor și piloților posibilitatea de a revizui, valida și acolo unde se aplică, de a confirma orice mesaj operațional pe care îl primesc. 8.2.4. Controlorului trebuie să i se dea posibilitatea de a răspunde mesajelor, inclusiv celor de urgență, de a emite autorizații, instrucțiuni și indicații și pentru a cere și furniza informații, după caz. 8.2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
aerian (PIAC- ATS). CPDLC trebuie să fie stabilită într-un timp suficient pentru a se asigura că aeronava comunică cu unitatea ATC corespunzătoare. 8.2.8.3. Controlorul și pilotul trebuie să fie informați atunci când CPDLC este disponibilă pentru utilizare operațională, la stabilirea legăturii inițiale, la fel ca și la restabilire, după o defectare a CPDLC. 8.2.8.4. Pilotul trebuie să aibă capacitatea de a identifica unitatea ATC care furnizează serviciul de control al traficului aerian, în orice moment
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
4. Pilotul trebuie să aibă capacitatea de a identifica unitatea ATC care furnizează serviciul de control al traficului aerian, în orice moment, pe timpul furnizării serviciului. 8.2.8.5. Atunci când sistemul de la bord detectează că CPDLC este disponibilă pentru utilizare operațională, el trebuie să transmită o parte de mesaj CPDLC "CURRENT DATA AUTHORITY" (unității ATS cu care stabilește legătura). 8.2.8.6. CPDLC inițiată la bord 8.2.8.6.1. PIAC-ATS. Atunci când o unitate ATC primește o cerere neașteptată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
a prelua date), după caz. Procedurile locale trebuie să impună dacă motivul respingerii este prezentat controlorului. Nu trebuie permis nici un alt motiv pentru respingerea la bord a unei conexiuni CPDLC inițiată de unitatea ATC. 8.2.9. Schimbul de mesaje operaționale CPDLC 8.2.9.1. Controlorii și piloții trebuie să alcătuiască mesajele CPDLC utilizând setul de mesaje definite, un mesaj text liber sau o combinație a acestora două. 8.2.9.1.1. PIAC-ATS. Când este utilizat CPDLC și caracterul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
un mesaj sol-aer (uplink) sau ca să corecteze cererile sau informațiile notificate în prealabil 8.2.9.1.3.1. PIAC-ATS. Atunci când comunicațiile de voce sunt utilizate pentru a corecta mesajul CPDLC pentru care nu a fost recepționat încă nici un răspuns operațional, transmisia controlorului sau a pilotului vor fi prefațate de expresia "DISREGARD CPDLC - NU LUAȚI ÎN CONSIDERARE CPDLC (tipul de mesaj) MESSAGE BREAK - ÎNTRERUPERE MESAJ"- urmate de autorizarea corectă, instrucțiunea, informarea sau cererea. Notă: Este posibil ca, în momentul transmiterii, prin
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
CLIMB CLEARANCE MESSAGE, BREAK, CLIMB TO FL 310. SAS 445 NU LUA ÎN CONSIDERAȚIE MESAJUL CPDLC PENTRU AUTORIZAȚIA DE URCARE, PAUZĂ, URCĂ LA FL 310. 8.2.9.1.3.3. PIAC-ATS. Dacă un mesaj CPDLC care necesită un răspuns operațional este tratat ulterior via voce, un răspuns corespunzător de încheiere a mesajului CPDLC va fi transmis, pentru a asigura sincronizarea corectă a dialogului CPDLC. Aceasta poate fi realizată ori prin instructajul explicit al destinatarului mesajului via voce pentru a închide
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
ROGER 7500. 8.2.12.3. PIAC-ATS. Atunci când se răspunde via CPDLC la toate celelalte mesaje de urgență, va fi utilizat mesajul sol-aer ROGER. 8.2.12.4. Atunci când un mesaj CPDLC cere o confirmare logică și/sau un răspuns operațional și un astfel de răspuns nu este recepționat, va fi alertat, după caz, pilotul sau controlorul. 8.2.12.5. Cedarea CPDLC Nota 1: Acțiunea care trebuie întreprinsă în eventualitatea întreruperii inițierii unei comunicații CPDLC este specificată la 8.2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
8.2.14.3. Operarea serviciului de emitere a autorizărilor de către unitățile ATC din aval 8.2.14.3.1. Controlorul și pilotul trebuie informați atunci când este disponibil serviciul de emitere a autorizărilor de către unitățile ATC din aval pentru comunicații operaționale. 8.2.14.3.2. Controlorul și pilotul trebuie informați privind întreruperea serviciului de emitere a autorizărilor de către unitățile ATC din aval. 8.2.14.3.3. Elementele mesajului CPDLC care sunt permise pentru serviciul de emitere a autorizărilor de către
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
personalul anume desemnat controlul financiar preventiv propriu asupra proiectelor de operațiuni în conformitate cu prevederile legale în vigoare; ... j) asigură respectarea normelor metodologice privind organizarea și conducerea contabilității instituțiilor publice conform dispozițiilor legale în vigoare; ... k) elaborează proiecte de dispoziții și proceduri operaționale pentru activitatea proprie; ... l) păstrează, în condiții de securitate, documentele financiar-contabile și le arhivează în condițiile prevăzute de normele legale în vigoare; ... m) organizează activitatea de casierie conform prevederilor legale; ... n) întocmește și urmărește respectarea graficului privind circulația documentelor contabile
REGULAMENT din 26 august 2016 de organizare şi funcţionare a Casei de Pensii Sectoriale a Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274844_a_276173]
-
informațiilor clasificate; ... o) exercită alte atribuții în domeniul protecției informațiilor clasificate, potrivit legii. ... 2. Pe linia Componentei de securitate pentru tehnologia informației și comunicațiilor (CSTIC): a) implementează metodele, mijloacele și măsurile necesare protecției informațiilor în format electronic; ... b) asigură exploatarea operațională a SPAD și RTD-SIC în condiții de securitate; ... c) coordonează cooperarea dintre unitatea deținătoare a SPAD sau RTD-SIC și autoritatea care asigură acreditarea, atunci când: ... - planifică dezvoltarea sau achiziția de SPAD sau RTD; - propune schimbări ale unei configurații de sistem existente
REGULAMENT din 26 august 2016 de organizare şi funcţionare a Casei de Pensii Sectoriale a Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274844_a_276173]
-
8/2016 privind unele măsuri financiare în vederea finalizării proiectelor finanțate din fondurile Uniunii Europene aferente perioadei de programare 2007-2013, precum și unele măsuri fiscal-bugetare, pentru finanțarea cheltuielilor necesare finalizării proiectelor cu o valoare de maximum 5 milioane euro, finanțate prin Programul operațional regional 2007-2013 și Programul operațional sectorial Mediu 2007-2013, în vederea îndeplinirii integrale a obiectivelor și indicatorilor acestora, pentru care au fost încheiate acte adiționale cu termen de finalizare până cel târziu la data de 30 iunie 2016. ... (2) Împrumuturile prevăzute la
NORME METODOLOGICE din 14 aprilie 2016 (*actualizate*) privind mecanismul de acordare şi derulare a împrumuturilor acordate unităţilor/subdiviziunilor administrativ-teritoriale conform art. 1 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 8/2016 privind unele măsuri financiare în vederea finalizării proiectelor finanţate din fondurile Uniunii Europene aferente perioadei de programare 2007-2013, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare, documentele în baza cărora se acordă împrumutul şi cele care stau la baza obţinerii avizului Comisiei de autorizare a împrumuturilor locale, precum şi modul de reflectare a sumelor respective în bugetele instituţiilor publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274867_a_276196]