12,288 matches
-
care se stabilesc principalele coordonate privind încadrarea în indicii urbanistici aprobați, amplasarea construcțiilor și relațiile acestora cu vecinătățile, schemele și fluxurile funcționale, compoziția spațială, structura de rezistență, expresia de arhitectură, dotarea și echiparea construcțiilor - inclusiv soluțiile de asigurare, branșare și racordare a acestora la infrastructura edilitară, după caz. După emiterea autorizației de construire, proiectul pentru autorizarea executării lucrărilor de construire/desființare se dezvoltă în proiectul tehnic - P.Th. și constituie parte integrantă a acestuia, respectiv a detaliilor de execuție, fiind interzisă modificarea
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161729_a_163058]
-
să cuprindă cota ±0,00, cotele tuturor nivelurilor, înălțimile determinante ale acoperișului - cotele la coamă și la cornișă -, fundațiile clădirilor învecinate la care se alătură construcțiile proiectate; - toate fațadele, cu indicarea materialelor și finisajelor, inclusiv culorile, cotate și cu indicarea racordării la nivelul terenului amenajat; - în situația integrării construcțiilor într-un front existent, se va prezenta și desf��șurarea stradală prin care se va arăta modul de integrare a acestora în țesutul urban existent. 2.2. Structura Se definesc și explicitează
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161729_a_163058]
-
în țară până la limita administrativă dintre Șeitin și Semlac, unde digul se racordează la terasa înaltă (Dg 897, Dg 970), urmată de limita administrativă dintre Șeitin și Semlac până la drumul de pământ De 832, drumurile De 832, De 831 până la racordarea cu drumul De 776, drumul De 776 până la racordarea cu digul de lângă localitatea Semlac (Pdt 823, A 813, A 769, Ps 843, A 644, Pdt 757, Ps756) digul de lângă localitatea Semlac (Cd 662), terasa înaltă a luncii Mureșului (Hb 715
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
unde digul se racordează la terasa înaltă (Dg 897, Dg 970), urmată de limita administrativă dintre Șeitin și Semlac până la drumul de pământ De 832, drumurile De 832, De 831 până la racordarea cu drumul De 776, drumul De 776 până la racordarea cu digul de lângă localitatea Semlac (Pdt 823, A 813, A 769, Ps 843, A 644, Pdt 757, Ps756) digul de lângă localitatea Semlac (Cd 662), terasa înaltă a luncii Mureșului (Hb 715, Hb 720, Ps 725, Psp 726, R 840, A
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
intersecția digului din partea sudică a Mureșului cu granița de stat a României, fiind constituită din baza exterioară a digului mare paralel cu râul Mureș (CD 186, CD 43, CD 22, CD 47) calea ferată de la Periam Port spre Secusigiu până la racordarea ei cu Pârâul Aranca (Hcn 356, Ps355, Ps359, Hcn 326, Hcn 373, A 377, Ps 398, Ngî 400), pârâul Aranca până în partea estică a localității Sâmpetru-German cu excepția unei zone în care pârâul străbate intravilanul localității Sâmpetru-German (Hcn 428%, F 694
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
Mureș (A 2362), malul răului Mureș (HR 2344), urmat de partea superioară a terasei înalte (A 2367, A 2373), un drum de exploatare la baza terasei înalte (Ps 2375) și în final din nou partea superioară a terasei înalte până la racordarea ei cu malul Mureșului (Ps 2382, Tf 2383) în apropierea localității Arad. Limita vestică pornește de la intersecția digului din partea sudică a Mureșului cu frontiera de stat dintre România și Ungaria este reprezentată de această frontieră până la punctul în care Mureșul
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
modelului de la anexă nr. V; ... d) filtru sanitar veterinar funcțional, ce să asigure: ... (i) evitarea intersectării căilor de acces; (îi) sursă de apă curentă rece și caldă; (iii) pavimente și pereți care să permită igienizarea ușoară ori de câte ori este nevoie; (iv) racordarea la sistemul de canalizare pentru preluarea apelor reziduale inclusiv a celor de la grupul sanitar; (v) posibilitatea igienizării corporale a personalului; (vi) echipamentul de protecție pentru personalul angajat și vizitator; e) platforma de gunoi sau fosa septica pentru depozitarea dejecțiilor; ... f
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 9 noiembrie 2004 privind procedurile de efectuare a exportului de ecvine în statele membre ale Uniunii Europene*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165796_a_167125]
-
spațiile de recreație (interioare sau exterioare), ateliere școlare, laboratoare, săli de mese, săli de educație fizică școlară se vor amenaja surse de apă potabilă cu jet ascendent și chiuvete - lavoare pentru spălarea mâinilor. ... (4) Acolo unde nu există posibilitatea de racordare la centrale de alimentare cu apă potabilă, conducerile unităților pentru ocrotirea, educarea și instruirea copiilor și tinerilor vor asigura amenajarea de surse proprii de apă (controlate periodic din punct de vedere al potabilității) și de rețele de distribuție a apei
NORME DE IGIENĂ din 18 octombrie 1995 (*actualizate*) privind unităţile pentru ocrotirea, educarea şi instruirea copiilor şi tinerilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160856_a_162185]
-
la MARPOL 73/78. Tancurile de balast separat trebuie să aibă un circuit separat de pompare și tubulaturi amenajate astfel încât să fie admisă numai apă de mare, iar balastul să fie evacuat numai în mare. Nu trebuie să existe nici o racordare între tancurile de balast separat și circuitul de apă dulce. Nici un tanc de balast separat nu trebuie să fie utilizat pentru transportul mărfurilor sau pentru depozitarea proviziilor și materialelor de la bord. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrică
REZOLUTIA A. 747(18) din 4 noiembrie 1993 privind aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161030_a_162359]
-
autoritățile locale în baza legii, precum și în conceptele de planificare ale orașului și în strategia energetică locală adoptată. ● clădirile noi construite pe străzi publice care nu au instalate încă respectivele conducte de termoficare, trebuie să aibă echipamentul necesar pentru o racordare ulterioară la rețeaua de termoficare dacă este necesar; ● termoficarea trebuie privită și analizată nu din perspectiva unei constrângeri impuse consumatorilor ci că o soluție viabilă pusă în slujba consumatorilor pe termen mediu și lung, în perspectiva creșterii prețului cu amănuntul
STRATEGIA NAŢIONALA din 3 iunie 2004 privind alimentarea cu energie termica a localităţilor prin sisteme de producere şi distribuţie centralizate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161219_a_162548]
-
a agentului termic din corpul de încălzire și temperatura de referință a aerului din incintă la debitul termic nominal de referință; ... k) valorile permise ale influențelor de natură electrică asupra unității de calcul, sondelor de temperatură sau asupra cablurilor de racordare; ... l) limitele de variație a vitezei de contorizare în funcție de temperatura de funcționare și gradul de corelare la repartitoarele de costuri cu unul sau mai mulți senzori de temperatură; ... m) condițiile de asigurare cu sigiliu sau alt tip de protecție care
NORMATIV TEHNIC din 30 august 2004 (*actualizat*) privind condiţiile de montare şi exploatare a sistemelor de repartizare a costurilor pentru încălzire şi apă caldă de consum. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161283_a_162612]
-
Variante ale aceluiași tip de repartitor de costuri nu sunt considerate ca fiind de tipuri diferite. Articolul 14 (1) Factorul global de evaluare va ține cont de: ... a) caracteristicile constructive și dimensionale ale corpului de încălzire; ... b) condițiile de montare, racordare și de alimentare cu agent termic ale corpului de încălzire; ... c) caracteristicile constructive ale repartitorului de costuri; ... d) efectul modificării temperaturii aerului din incinta încălzită asupra modelului matematic al perechii corp de încălzire - repartitor de costuri; ... e) exactitatea de măsurare
NORMATIV TEHNIC din 30 august 2004 (*actualizat*) privind condiţiile de montare şi exploatare a sistemelor de repartizare a costurilor pentru încălzire şi apă caldă de consum. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161283_a_162612]
-
servicii feroviare. ... (2) Pentru orice intervenție la linia ferată industrială, care afectează zona de protecție sau de siguranță a infrastructurii feroviare publice, este necesară autorizarea de către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., conform legislației în vigoare. Articolul 5 (1) Racordarea unei linii ferate industriale noi la liniile infrastructurii feroviare publice, direct sau prin intermediul unei linii ferate industriale existente, se realizează pe baza plății unui tarif de racordare către Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A., care reprezintă costul lucrărilor necesare
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., conform legislației în vigoare. Articolul 5 (1) Racordarea unei linii ferate industriale noi la liniile infrastructurii feroviare publice, direct sau prin intermediul unei linii ferate industriale existente, se realizează pe baza plății unui tarif de racordare către Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A., care reprezintă costul lucrărilor necesare pentru racordare și pentru preluarea sporului de capacitate de transport feroviar, după caz. ... -------------- Alin. (1) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
linii ferate industriale noi la liniile infrastructurii feroviare publice, direct sau prin intermediul unei linii ferate industriale existente, se realizează pe baza plății unui tarif de racordare către Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A., care reprezintă costul lucrărilor necesare pentru racordare și pentru preluarea sporului de capacitate de transport feroviar, după caz. ... -------------- Alin. (1) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 956 din
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 956 din 19 octombrie 2004. (2) Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. va stabili, în termen de 30 de zile de la primirea cererii de racordare, valoarea tarifului de racordare, care va fi supus aprobării Consiliului tehnico-economic al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (3) După plata tarifului de racordare, Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A. contractează execuția lucrărilor de construcție a liniilor și instalațiilor feroviare pentru
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 956 din 19 octombrie 2004. (2) Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. va stabili, în termen de 30 de zile de la primirea cererii de racordare, valoarea tarifului de racordare, care va fi supus aprobării Consiliului tehnico-economic al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (3) După plata tarifului de racordare, Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A. contractează execuția lucrărilor de construcție a liniilor și instalațiilor feroviare pentru racordarea la liniile infrastructurii
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. va stabili, în termen de 30 de zile de la primirea cererii de racordare, valoarea tarifului de racordare, care va fi supus aprobării Consiliului tehnico-economic al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (3) După plata tarifului de racordare, Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A. contractează execuția lucrărilor de construcție a liniilor și instalațiilor feroviare pentru racordarea la liniile infrastructurii feroviare publice și pentru preluarea sporului de capacitate, după caz. ... -------------- Alin. (3) al art. 5 a fost modificat
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
valoarea tarifului de racordare, care va fi supus aprobării Consiliului tehnico-economic al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... (3) După plata tarifului de racordare, Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A. contractează execuția lucrărilor de construcție a liniilor și instalațiilor feroviare pentru racordarea la liniile infrastructurii feroviare publice și pentru preluarea sporului de capacitate, după caz. ... -------------- Alin. (3) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
caz. ... -------------- Alin. (3) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 956 din 19 octombrie 2004. (4) Liniile și instalațiile feroviare construite pentru racordare și transport feroviar, după caz, sunt proprietatea Companiei Naționale de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A. ... -------------- Alin. (4) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 956 din 19 octombrie 2004. Articolul 6 În cazul construcției unei linii ferate industriale noi prin racordare la o linie ferată industrială existentă este necesar și acordul proprietarului acestei linii ferate industriale. Articolul 7 (1) Agenții economici care construiesc linii ferate industriale cu racordare directă la calea ferată administrată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
octombrie 2004. Articolul 6 În cazul construcției unei linii ferate industriale noi prin racordare la o linie ferată industrială existentă este necesar și acordul proprietarului acestei linii ferate industriale. Articolul 7 (1) Agenții economici care construiesc linii ferate industriale cu racordare directă la calea ferată administrată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. au dreptul de utilizare, în acest scop, a terenului din domeniul public al statului, administrat de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. și din proprietatea Companiei
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
12^1 a fost introdus de pct. 9 al art. I din LEGEA nr. 402 din 11 octombrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 956 din 19 octombrie 2004. Articolul 13 Proprietarul unei linii ferate industriale aflate în exploatare, cu racordarea directă sau indirectă la infrastructura feroviară administrată de Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.» - S.A., care dorește să aibă acces la această infrastructură, va încheia un contract de exploatare a liniei ferate industriale cu Compania Națională de Căi Ferate «C.F.R.
ORDONANŢĂ nr. 60 din 29 iulie 2004 (*actualizată*) privind reglementările referitoare la construirea, întreţinerea, repararea şi exploatarea căilor ferate, altele decât cele administrate de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160352_a_161681]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 134 din 24 iunie 1993 Definiții În prezentul regulament, în afară cazurilor în care se prevede altfel, prin termenii menționați în continuare în ordine alfabetică, se înțelege: 1. Aviz de racordare: aviz scris care se dă de către Regia Autonomă de Electricitate "RENEL" sau de către unitățile sale furnizoare asupra posibilităților și condițiilor de alimentare cu energie electrică din Sistemul energetic național (S.E.N.) a unui consumator. 2. Consumator: persoană fizică sau juridică ale
REGULAMENT din 1 iunie 1993 pentru furnizarea şi utilizarea energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160609_a_161938]
-
Renel", la care activitatea de bază este furnizarea energiei electrice către consumatori. 8. Instalație de alimentare (branșament - la joasă tensiune - si racord la medie și înaltă tensiune): instalația electrică prin care se face legătura dintre rețeaua furnizorului, în punctul de racordare, si instalația consumatorului în punctul de delimitare. 9. Instalație de utilizare: ansamblul instalațiilor electrice aparținînd consumatorului, situat în aval de punctul de delimitare. 10. Loc de consum: amplasamentul instalațiilor de utilizare ale unui consumator, inclusiv ale subconsumatorilor săi, prin care
REGULAMENT din 1 iunie 1993 pentru furnizarea şi utilizarea energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160609_a_161938]