57,520 matches
-
25 de grade. Având în vedere faptul că blocul scapular este înclinat cu 5 grade înspre spate, unghiul rezultant dintre gât și tors este de 20 de grade. 2.4. Umărul 2.4.1. Umărul este componenta nr. 4 din figura 1 din prezentul apendice. 2.4.2. Umărul constă dintr-un bloc scapular, două clavicule și o calotă scapulară. 2.4.3. Blocul scapular (componenta nr. 4a) constă dintr-un distanțier din aluminiu, o placă din aluminiu deasupra și o
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
permit obținerea poziției standard a brațelor. 2.4.5. Calota scapulară (componenta nr. 4d) este realizată din spumă poliuretanică cu densitate mică și este atașată de blocul scapular. 2.5. Toracele 2.5.1. Toracele este componenta nr. 5 din figura 1 din prezentul apendice. 2.5.2. Toracele constă dintr-un ansamblu rigid toracic-vertebral și trei module costale identice. 2.5.3. Ansamblul cutie-toracică-coloanăvertebrală (componenta nr. 5a) este realizat din oțel. Pe suprafața posterioară este montată o suprafață plană din
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
arc de reglaj(componenta nr. 5h). 2.5.7. Pe suprafața frontală a cilindrului se poate monta și conecta în interiorul coastei un traductor de deplasare (componenta nr. 5i) 2.6. Brațele 2.6.1. Brațele sunt componenta nr. 6 din figura 1 a prezentului apendice. 2.6.2. Brațele posedă un schelet din plastic acoperit cu "carne" poliuretanică și cu înveliș din PVC. 2.6.3. Articulația dintre umăr și braț permite ca brațele să se afle în pozițiile 0, 40
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
pozițiile 0, 40 și 90 față de linia trunchiului. 2.6.4. Articulația umăr/braț permite numai rotirea de îndoire/extensie. 2.7. Porțiunea lombară a coloanei vertebrale 2.7.1. Porțiunea lombară a coloanei vertebrale este componenta nr. 7 din figura 1 din prezentul apendice. 2.7.1. Porțiunea lombară a coloanei vertebrale constă dintr-un cilindru solid de cauciuc cu două plăci de îmbinare din oțel plate la fiecare capăt și un cablu de oțel în interiorul cilindrului. 2.8. Abdomenul
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
a coloanei vertebrale constă dintr-un cilindru solid de cauciuc cu două plăci de îmbinare din oțel plate la fiecare capăt și un cablu de oțel în interiorul cilindrului. 2.8. Abdomenul 2.8.1. Abdomenul este componenta nr. 8 din figura 1 din prezentul apendice. 2.8.2. Abdomenul constă dintr-un mulaj de metal acoperit cu spumă poliuretanică. 2.8.3. Partea centrală a abdomenului este un mulaj din metal (componenta nr. 8a). Partea superioară a mulajului se acoperă cu
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
spumă poliuretanică și mulajul rigid de pe fiecare parte a abdomenului, se pot monta fie trei traductoare de forță (componenta nr. 8c), fie trei unitățifalse, fără dispozitive de măsurare. 2.9. Bazinul 2.9.1. Bazinul este componenta nr. 9 din figura 1 din prezentul apendice. 2.9.2. Bazinul este format din blocul osului sacru, două aripi iliace, două articulații ale șoldurilor și un înveliș de spumă. 2.9.3. Osul sacru (componenta nr. 9a) este format dintr-un bloc din
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
ax care trece prin articulația sferică. 2.9.7. Oasele iliace sunt conectate cu simfiza pubiană printr-un traductor de forță (componenta nr. 9f) sau un traductor "manechin". 2.10 Picioarele 2.10.1. Picioarele sunt componenta nr. 10 din figura 1 din prezentul apendice. 2.10.2. Picioarele constau dintr-un schelet de metal acoperit cu spumă poliuretanică ce simulează carnea și un înveliș din plastic care imită pielea. 2.10.3. Articulația genunchiului și a gleznei permit numai o
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
spumă poliuretanică ce simulează carnea și un înveliș din plastic care imită pielea. 2.10.3. Articulația genunchiului și a gleznei permit numai o rotație cu îndoire/extensie. 2.11. Îmbrăcămintea 2.11.1. Îmbrăcămintea este componenta nr. 11 din figura 1 din prezentul apendice. 2.11.2. Îmbrăcămintea este realizată din cauciuc și acoperă umerii, toracele, partea superioară a brațelor, abdomenul și porțiunea lombară a coloanei vertebrale, precum și partea superioară a bazinului. Figura 1 Alcătuirea manechinului de coliziune laterală Tabelul
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
1. Îmbrăcămintea este componenta nr. 11 din figura 1 din prezentul apendice. 2.11.2. Îmbrăcămintea este realizată din cauciuc și acoperă umerii, toracele, partea superioară a brațelor, abdomenul și porțiunea lombară a coloanei vertebrale, precum și partea superioară a bazinului. Figura 1 Alcătuirea manechinului de coliziune laterală Tabelul 1 Componentele manechinului de coliziune laterală Componenta nr. Descriere Număr 1 Cap 1 2 Gât 1 2a Piesă intermediară cap-gât 1 2b Piesă centrală 1 2c Piesă intermediară gât/torace 1 3 Suport
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
Laba piciorului, gambă și șold și "carnea" până la articulația cu partea superioară a femurului (pentru fiecare picior) Total 72,0 0,5 4.2. Dimensiuni principale 4.2.1. Dimensiunile principale ale manechinului de coliziune laterală (inclusiv îmbrăcămintea), pe baza figurii 2 din prezentul apendice, sunt date în tabelul 3 din prezentul apendice. Figura 2 Măsurile principalelor dimensiuni ale manechinului Tabelul 3 Dimensiunile principale ale manechinului Nr. Parametru Dimensiune (mm) 1 Înălțimea în poziție așezat 904 7 2 De la scaun la
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
femurului (pentru fiecare picior) Total 72,0 0,5 4.2. Dimensiuni principale 4.2.1. Dimensiunile principale ale manechinului de coliziune laterală (inclusiv îmbrăcămintea), pe baza figurii 2 din prezentul apendice, sunt date în tabelul 3 din prezentul apendice. Figura 2 Măsurile principalelor dimensiuni ale manechinului Tabelul 3 Dimensiunile principale ale manechinului Nr. Parametru Dimensiune (mm) 1 Înălțimea în poziție așezat 904 7 2 De la scaun la articulația umărului 557 5 3 De la scaun la partea inferioară a coastei de
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
pudră de talc sau prin pulverizarea de spray PTFE). 5.6. Gâtul 5.6.1. Piesa de legătură cervicală cap-gât a gâtului se fixează pe un cap fals simetric destinat omologării unei greutăți de 3,9 0,05 kg (vezi figura 4). 5.6.2. Capul fals și gâtul se montează inversat pe partea inferioară unui pendul de flexiune cervicală care permite deplasarea laterală a sistemului. 5.6.3. Pendulul cervical se echipează cu un accelerometru uniaxial fixat la 1 655
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
4 0,1 m/s, măsurată în poziția în care se află accelerometrul. 5.6.5. Se reduce viteza pendulului cervical de la viteza de impact la zero, cu ajutorul unui dispozitiv corespunzător, curba de decelerare situându-se în intervalul specificat în figura 5 din prezentul apendice. Toate canalele de măsură trebuie să fie înregistrate utilizând filtre ISO CFC 1 000 și supuse unei filtrări numerice utilizând CFC 60. 5.6.6. Unghiul maxim de flexiune a capului fals în raport cu pendulul-gât trebuie să
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
40,0 4,0 46,0 51,0 5.10. Porțiunea lombară a coloanei 5.10.1. Porțiunea lombară a coloanei se fixează pe capul fals simetric construit în vederea omologării având o greutate de 3,9 0,05 kg (vezi figura 4). 5.10.2. Capul fals și porțiunea lombară a coloanei se fixează cu capul în jos în partea inferioară a pendulului de flexiune a gâtului care permite o mișcare laterală a sistemului. 5.10.3. Pendulul cervical este echipat
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
6,05 0,1 m/s măsurată în poziția în care se află accelerometrul. 5.10.5. Viteza pendulului cervical se reduce de la viteza de impact la zero cu ajutorul unui dispozitiv corespunzător, ceea ce duce la înscrierea curbei de decelerare în figura 6 din prezentul apendice. Toate canalele trebuie să fie înregistrate folosind filtre ISO 6487 CFC 1 000 și supuse unei filtrări numerice folosind CFC 60. 5.10.6. Unghiul maxim de flexiune al capului fals în raport cu pendulul trebuie să fie
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
CFC 600, trebuie să aibă valori cuprinse între 1,04 și 1,64 kN și să apară între 9,9 și 15,9 ms. 5.13. Picioarele 5.13.1. Pentru picioare nu se definește nici o procedură de certificare dinamică. Figura 3 Imagine de ansamblu asupra organizării încercării de omologare utilizând manechinul la coliziune laterală Apendicele 4 INSTALAREA MANECHINULUI DE COLIZIUNE LATERALĂ 1. GENERALITĂȚI 1.1. Manechinul pentru coliziune laterală utilizat în instalația de prezentată în continuare este descris în apendicele
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
1. Încercări de referință 2.1.1. Folosind materialele de umplutură inițiale încercate în timpul omologării de tip a vehiculului, montate în noua structură laterală a vehiculului care urmează să fie omologat, se execută două încercări dinamice, utilizând două impactoare diferite (figura 1). 2.1.1.1. Impactorul în formă de cap, definit la pct. 3.1.1., trebuie să lovească, la o viteză de 24,1 km/h, zona impactată pentru capul Eurosid în timpul omologării vehiculului. Trebuie să se înregistreze rezultatele
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
1.2. Dacă noul HPC este mai mare decât cel obținut în timpul încercărilor de referință, o se efectuează un nou test complet (folosind materialul de umplutură propus, scaunele, etc.). 3. ECHIPAMENTUL PENTRU ÎNCERCARE 3.1. Impactor în formă de cap (figura 1) 3.1.1. Acest aparat constă dintr-un impactor linear complet direcționat, rigid, cu o greutate de 6,8 kg. Suprafața sa de impact este emisferică având un diametru de 165 mm. 3.1.2. Capul fals trebuie să
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
impact este emisferică având un diametru de 165 mm. 3.1.2. Capul fals trebuie să fie echipat cu două accelerometre și un dispozitiv de măsurare a vitezei, capabile să măsoare valorile în direcția de impact. 3.2. Impactor corp (figura 1) 3.2.1. Acest aparat constă dintr-un impactor linear complet direcționat, rigid, cu o greutate de 30 kg. Dimensiunile sale și secțiunea transversală sunt prezentate în figura 1. 3.2.2. Corpul trebuie să fie echipat cu două
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
să măsoare valorile în direcția de impact. 3.2. Impactor corp (figura 1) 3.2.1. Acest aparat constă dintr-un impactor linear complet direcționat, rigid, cu o greutate de 30 kg. Dimensiunile sale și secțiunea transversală sunt prezentate în figura 1. 3.2.2. Corpul trebuie să fie echipat cu două accelerometre și un dispozitiv de măsurare a vitezei, capabile să măsoare valorile în direcția de impact. 1 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. Directivă modificată ultima dată
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
în poziție fixă pe cadrul vehiculului; 2.13. "Punctul R" înseamnă punctul de referință al locurilor pe scaun conform definiției din anexa III la Directiva 77/649/CEE; 2.14. "Linia de referință" reprezintă o linie de pe manechin reprodusă în figura 1. 3. Cerințe 3.1. Tetiera se montează pe fiecare scaun din față al fiecărui vehicul din categoria M1. (Se mai pot omologa conform prezentei anexe scaunele dotate cu tetiere, proiectate să fie montate în alte poziții și la alte
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de utilizare 1. Specificații generale aplicabile tuturor încercărilor 1.1. Dacă este reglabil, spătarul scaunului se blochează într-o poziție înclinată spre spate la un unghi cât mai aproape de 25o față de linia verticală de referință a torsului manechinului prezentat în figura 1, cu excepția cazului în care există alte specificații ale producătorului. 1.2. Dacă un scaun, mecanismul său de blocare a acestuia și modul său de instalare sunt identice sau simetrice față de un alt scaun din vehicul, autoritatea de inspecție tehnică
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
realizează simultan încercarea tuturor locurilor pe scaun în cauză. 4.3. Încercarea 4.3.1. Se trasează toate liniile, inclusiv proiecțiile liniei de referință, din planul median vertical al scaunului sau al locului pe scaun în cauză (a se vedea figura 2). 4.3.2. Linia de referință deplasată se determină prin aplicarea pe porțiunea care simulează spatele manechinului, prezentată în figura 2, a unei forțe inițiale care produce un moment spre spate de 373 Nm aproape de punctul R. 4.3
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
liniei de referință, din planul median vertical al scaunului sau al locului pe scaun în cauză (a se vedea figura 2). 4.3.2. Linia de referință deplasată se determină prin aplicarea pe porțiunea care simulează spatele manechinului, prezentată în figura 2, a unei forțe inițiale care produce un moment spre spate de 373 Nm aproape de punctul R. 4.3.3. Cu ajutorul capului fals de formă sferică cu diametrul de 165 mm, se aplică o forță inițială,în unghiuri drepte față de
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
tetierei perpendicular pe linia de referință. 5.4. Distanța "h" de la punctul R la tangenta S reprezintă înălțimea care trebuie luată în calcul la punerea în aplicare a cerințelor de la pct. 3.4 din anexa II. 6. Determinarea lățimii tetierei (figura 1b) 6.1. Planul S1, perpendicular pe linia de referință și situat la 65 mm sub tangenta S definită la pct. 5.3, determină o secțiune în tetieră, care este definită de linia de contur C. 6.2. Lățimea tetierei
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]