57,520 matches
-
tetierei se mai determină, dacă este necesar, în planul perpendicular pe linia de referință aflată la 635 mm deasupra punctului R al scaunului, distanța respectivă fiind măsurată de-a lungul liniei de referință. 7. Determinarea distanței "a" a spațiilor tetierei (figura 3) 7.1. Distanța "a" se determină pentru fiecare spațiu liber și în raport cu partea din față a tetierei, cu ajutorul unei sfere cu diametrul de 165 mm. 7.2. Se aduce sfera în contact cu spațiul liber într-un punct al
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de carburant se umple cu apă având masa egală cu până la 90% din capacitatea unui rezervor plin, specificată de producător. 2.3.1. Toate celelalte sisteme (frâne, răcire etc.) pot să fie goale; în acest caz se compensează masa lichidelor. Figura 1a Figura 1b Figura 2 --- Poziția inițială ------------ Poziția în condiții de sarcină r: linia de referință r1: linia de referință deplasată Momentul lui F în funcție de R = 373 Nm Figura 3 Determinarea dimensiunii "a" a spațiilor libere ale tetierei Exemplu de
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
se umple cu apă având masa egală cu până la 90% din capacitatea unui rezervor plin, specificată de producător. 2.3.1. Toate celelalte sisteme (frâne, răcire etc.) pot să fie goale; în acest caz se compensează masa lichidelor. Figura 1a Figura 1b Figura 2 --- Poziția inițială ------------ Poziția în condiții de sarcină r: linia de referință r1: linia de referință deplasată Momentul lui F în funcție de R = 373 Nm Figura 3 Determinarea dimensiunii "a" a spațiilor libere ale tetierei Exemplu de spații libere
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
cu apă având masa egală cu până la 90% din capacitatea unui rezervor plin, specificată de producător. 2.3.1. Toate celelalte sisteme (frâne, răcire etc.) pot să fie goale; în acest caz se compensează masa lichidelor. Figura 1a Figura 1b Figura 2 --- Poziția inițială ------------ Poziția în condiții de sarcină r: linia de referință r1: linia de referință deplasată Momentul lui F în funcție de R = 373 Nm Figura 3 Determinarea dimensiunii "a" a spațiilor libere ale tetierei Exemplu de spații libere orizontale Notă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pot să fie goale; în acest caz se compensează masa lichidelor. Figura 1a Figura 1b Figura 2 --- Poziția inițială ------------ Poziția în condiții de sarcină r: linia de referință r1: linia de referință deplasată Momentul lui F în funcție de R = 373 Nm Figura 3 Determinarea dimensiunii "a" a spațiilor libere ale tetierei Exemplu de spații libere orizontale Notă: Secțiunea A-A trebuie poziționată într-un punct din zona spațiului liber care să permită pătrunderea maximă a sferei, fără să exercite vreo solicitare. Exemplu
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
poate de mult între 19 și 26oC. 3.4. Simularea impactului 3.4.1. Viteza de impact a căruciorului este între 30 și 32 km/h. 3.4.2. Decelerarea căruciorului în timpul încercării dinamice la șoc este în conformitate cu dispozițiile din figura 1 de mai jos. Cu excepția intervalelor totalizând mai puțin de 3 ms, variația în timp a decelerării căruciorului se situează între curbele limită prezentate în figura 1. 3.4.3. În plus, decelerarea medie este cuprinsă între 6,5 și
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
3.4.2. Decelerarea căruciorului în timpul încercării dinamice la șoc este în conformitate cu dispozițiile din figura 1 de mai jos. Cu excepția intervalelor totalizând mai puțin de 3 ms, variația în timp a decelerării căruciorului se situează între curbele limită prezentate în figura 1. 3.4.3. În plus, decelerarea medie este cuprinsă între 6,5 și 8,5 g. 3.5. Încercarea 2 3.5.1. Se repetă încercarea 1 cu un manechin așezat în scaunul auxiliar; manechinul poartă centura de siguranță
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de prindere și criteriile de vătămare nu sunt depășite, se consideră că scaunul auxiliar a îndeplinit cerințele referitoare la forțele de încercare statică și deplasarea dispozitivului de ancorare superior în timpul încercării specificate în Directiva 76/115/CEE cu privire la această instalare. Figura 1 Apendicele 2 Metodă de încercare a ancorajelor unui vehicul menționată la pct. 4.1.1 1. Aparatura de încercare 1.1. O structură rigidă suficient de reprezentativă pentru scaunul proiectat să fie utilizat în vehicul se fixează cu ajutorul mijloacelor
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
1.1.1. cel puțin egală cu lățimea spătarului scaunului pentru fiecare loc pe scaun care urmează să fie încercat pentru partea superioară, 2.1.1.2. egală cu 320 (- 0 + 10 mm) pentru partea inferioară, după cum se prezintă în figura 1 din prezentul apendice. 2.1.2. Suprafața care se sprijină pe componentele scaunului este realizată dintr-un material a cărui duritate nu este mai mică de 80 A Shore. 2.1.3. Fiecare suprafață cilindrică este dotată cu cel
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
încercarea s-a realizat cu una sau mai multe forțe, dar nu cu toate forțele mai mari decât cele specificate la pct. 2.2.1 și 2.2.2 și dacă scaunul corespunde cerințelor, se consideră că încercarea este concludentă. Figura 1 Apendicele 6 Caracteristicile privind absorbția de energie ale părții din spate a spătarelor scaunelor pentru vehiculele din categoriile M2 și M3 1. Elementele părții din spate a spătarelor situate în zona de referință, definită la pct. 2.2.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
modacrilice, elastan, acetat și triacetat se calculează prin diferență. 3. APARATURĂ ȘI REACTIVI (altele decât cele menționate în instrucțiunile generale) 3.1. Aparatura (i) Aparat pentru extracție la cald adecvat pentru utilizarea în modul de lucru din secțiunea 4. [Vezi figura: aceasta este o variantă a aparatului descris în Melliand Textilberichte 56 (1975) 643-645)]. (ii) Creuzet filtrant pentru eșantion. (iii) Diafragmă poroasă (grad de porozitate 1). (iv) Condensor de reflux adaptabil la balonul de distilare (v) Dispozitiv pentru încălzire. 3.2
jrc3034as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88190_a_88977]
-
următoarele excepții: mătase 1,01 fibre acrilice 0,98 6. PRECIZIA Pe un amestec omogen de materiale textile limitele de încredere ale rezultatelor obținute prin această metodă nu sunt mai mari de ± 1 la un nivel de încredere de 95%. Figura menționată la pct. 3.1 (i) din metoda nr. 15. ANEXA III PARTEA A DIRECTIVE ABROGATE (prevăzute la art. 8) Directiva Consiliului 72/276/CEE (JO L 173, 31. 07. 1972, p. 1) cu modificările ulterioare: ─ Directiva Comisiei 79/76
jrc3034as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88190_a_88977]
-
depășește 80 g timp de mai mult de 3 ms. Aceasta din urmă corespunde unui calcul cumulativ care exclude mișcarea de întoarcere a capului; 3.2.1.2. Criteriile de leziune a gâtului (NIC) nu sunt superioare valorilor indicate în figurile 1 și 214 3.2.1.3. Mișcarea cervicală în jurul axei y nu este mai mare de 57 Nm în extensie 1 3.2.1.4. Criteriul compresiei toracelui (THCC) nu este mai mare de 50 mm; 3.2.1
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
de 50 mm; 3.2.1.5. Criteriul vâscozității (V*C) pentru torace nu este mai mare de 1,0 m/s; 3.2.1.6. Criteriul forței exercitate asupra femurului (FFC) nu este superior criteriului performanței forță-timp, descris la figura 3 din prezenta anexă; 3.2.1.7. Criteriul forței de compresie exercitate asupra tibiei (TCFC) nu este mai mare de 8 kN; 3.2.1.8. Indicele tibiei (TI) măsurat la vârful și la baza fiecărei tibii nu este
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
să depășească 5 x 10-4 kg/s; dacă apare un amestec al carburantului cu lichidele din alte circuite și dacă diversele lichide nu pot fi ușor separate și identificate, toate lichidele recoltate sunt luate în considerație la evaluarea debitului scurgerii. Figura 1 Criteriul tracțiunii gâtului Forța de tracțiune axială a gâtului (kN) Durata sarcinii pentru o tracțiune dată (ms) Figura 2 Criteriul efortului forfecării gâtului. Efortul forfecării gâtului (kN) Durata sarcinii pentru un efort dat (ms) Figura 3 Criteriul forței exercitate
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
dacă diversele lichide nu pot fi ușor separate și identificate, toate lichidele recoltate sunt luate în considerație la evaluarea debitului scurgerii. Figura 1 Criteriul tracțiunii gâtului Forța de tracțiune axială a gâtului (kN) Durata sarcinii pentru o tracțiune dată (ms) Figura 2 Criteriul efortului forfecării gâtului. Efortul forfecării gâtului (kN) Durata sarcinii pentru un efort dat (ms) Figura 3 Criteriul forței exercitate asupra femurului Forța axială exercitată asupra femurului (kN) Durata sarcinii pentru o forță dată (ms) Apendice 1 PROCEDURA DE
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
la evaluarea debitului scurgerii. Figura 1 Criteriul tracțiunii gâtului Forța de tracțiune axială a gâtului (kN) Durata sarcinii pentru o tracțiune dată (ms) Figura 2 Criteriul efortului forfecării gâtului. Efortul forfecării gâtului (kN) Durata sarcinii pentru un efort dat (ms) Figura 3 Criteriul forței exercitate asupra femurului Forța axială exercitată asupra femurului (kN) Durata sarcinii pentru o forță dată (ms) Apendice 1 PROCEDURA DE ÎNCERCARE 1. INSTALAREA ȘI PREGĂTIREA VEHICULULUI 1.1. Aria de încercare Aria de încercare trebuie să aibă
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
curba de variație a vitezei în funcție de timp obținută prin integrare să nu se abată în nici un punct cu mai mult de 1 m/s de curba de referință de "variație a vitezei în funcție de timp" relativă la vehiculul respectiv așa cum arată figura 1 a prezentului apendice. Un decalaj în raport cu axa timpului curbei de referință poate să fie utilizat pentru a obține viteza structurii în interiorul culoarului. 1.7. Curba de referință DV = f(t) a vehiculului testat Această curbă de referință se obține
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
din prezenta anexă. 1.8. Metode echivalente Încercarea poate să fie realizată cu alte metode decât cea a decelerației unei cabine, cu condiția ca ele să corespundă prescrierilor referitoare la marja de variație a vitezei descrise la pct. 1.6. Figura 1 Curba de echivalență - Bandă de toleranță pentru Curba DV = f (t) Apendice 5 TEHNICA DE MĂSURARE ÎN TIMPUL ÎNCERCĂRII: INSTRUMENTARE 1. DEFINIȚII 1.1. Canalul de măsură Un canal de măsură cuprinde toate instrumentele, de la captator (sau de la captatorii multipli
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
de amplitudine a canalului (CAC) CAC corespunde caracteristicilor de amplitudine a canalului de măsură indicat în prezentul apendice. Ea echivalează numeric cu limita superioară a plajei de măsură. 1.4. Frecvențe caracteristice FH, FL, FS Aceste frecvențe sunt definite la figura 1. 1.5. Clasa benzilor de frecvență (CFC) CFC este desemnat de un număr care indică faptul că răspunsul în frecvență se situează în limitele specificate la figura 1. Acest număr corespunde valorii în Hz a frecvenței FH. 1.6
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
1.4. Frecvențe caracteristice FH, FL, FS Aceste frecvențe sunt definite la figura 1. 1.5. Clasa benzilor de frecvență (CFC) CFC este desemnat de un număr care indică faptul că răspunsul în frecvență se situează în limitele specificate la figura 1. Acest număr corespunde valorii în Hz a frecvenței FH. 1.6. Coeficientul de sensibilitate Înclinația dreptei care se apropie cel mai mult de valorile de etalonare obținute prin metoda celor mai mici pătrate în interiorul clasei de amplitudine a canalului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
aparținând CFC, nu trebuie să depășească 2,5 % din valoarea CAC pe toată întinderea plajei de măsură. 2.2. Răspunsul amplitudine /frecvență Curba de răspuns în frecvență a unui canal de măsură trebuie să se situeze în limitele indicate la figura 1. Linia O dB este determinată de factorul de etalonare. 2.3. Timpul de întârziere de fază Timpul de întârziere de fază între semnalul de intrare și cel de ieșire a unui canal de măsură trebuie să fie determinat. El
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
multiplu adecvat al unității alese (1, 2, 5, 10, 20mm). Trebuie utilizate unitățile SI, excepție făcând viteza vehiculului care poate să fie exprimată în km/h și accelerațiile datorate impactului care pot fi exprimate în g (g = 9,81m/s2) Figura 1 Curba răspunsului în frecvență Apendicele 6 DEFINIREA BARIEREI DEFORMABILE 1. SPECIFICAREA COMPONENTELOR ȘI MATERIALELOR Figura 1 din prezentul apendice ilustrează dimensiunile barierei de protecție. Dimensiunile diferitelor componente ale barierei sunt prezentate în mod separat mai jos. 1.1. Structura
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
viteza vehiculului care poate să fie exprimată în km/h și accelerațiile datorate impactului care pot fi exprimate în g (g = 9,81m/s2) Figura 1 Curba răspunsului în frecvență Apendicele 6 DEFINIREA BARIEREI DEFORMABILE 1. SPECIFICAREA COMPONENTELOR ȘI MATERIALELOR Figura 1 din prezentul apendice ilustrează dimensiunile barierei de protecție. Dimensiunile diferitelor componente ale barierei sunt prezentate în mod separat mai jos. 1.1. Structura alveolară principală Dimensiuni: Toate dimensiunile trebuie să respecte o toleranță de 2,5 mm Înălțime: 650
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
eșantioane măsurând fiecare 300 mm x 300 mm x 50 mm grosime decupându-le în blocul de material care constituie partea din față a barierei. Pentru a localiza poziția acestor eșantioane în raport cu blocul în formă de fagure, a se vedea figura 2. Fiecare dintre aceste eșantioane de mare dimensiune trebuie să fie decupat într-o serie de eșantioane pentru încercările de certificare (150 mm x 150 mm x 50 mm). Omologarea va fi bazată pe rezultatele încercărilor la care vor fi
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]