5,666 matches
-
sau clasic electronice (GRS). Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - Frecvență purtătoare de 75 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Șase coduri de viteză (40, 60, 80, 130, 140) km/h - Un cod de ieșire - Fără caracteristici ale trenului la bord (codurile de viteză sunt furnizate de la sol) - Afișajele prezentate mecanicului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pe care se poate depăși viteza de 200 km/h din rețeaua FS și pe alte linii, ceea ce reprezintă majoritatea liniilor avute în vedere pentru interoperabilitate. Sistemul este alcătuit din circuite clasice de cale codificate, care funcționează pe două frecvente purtătoare pentru a prelua două categorii de trenuri. Echipamentele de la bord sunt informatizate. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de la bord sunt informatizate. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - Frecvență purtătoare de 50 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Cinci coduri de viteză - frecvență purtătoare de 78 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Patru coduri de viteză suplimentare - Pot fi selectate la bord două categorii diferite de trenuri (coduri
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - Frecvență purtătoare de 50 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Cinci coduri de viteză - frecvență purtătoare de 78 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Patru coduri de viteză suplimentare - Pot fi selectate la bord două categorii diferite de trenuri (coduri de viteză de la sol) - Afișajele prezentate mecanicului: - Viteza corespunzătoare codului de viteză - Aspectul semnalului (unul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de control automat al vitezei. Acesta convertește semnalul codificat recepționat într-o valoare maximă a vitezei care este afișată mecanicului. Parcul de vehicule electrice funcționează numai în zonele suburbane electrificate din Dublin. Caracteristici principale: (Zona suburbana electrificata din Dublin) - Frecvență purtătoare de 83 1/3 Hz. - coduri de semnale rectangulare de 50, 75, 120, 180, 270 și 420 CPM. Traduse de sistemul de control automat al vitezei că 29 km/h, 30 km/h, 50 km/h, 50 km/h, 75
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
galben, verde, dublu galben, verde. - Vitezele permise sunt de asemenea bazate pe aspectul semnalului afișat. Limitele de viteză sunt reduse treptat la zero la apropierea de un semnal de culoare roșie Caracteristici principale: (în afara zonei suburbane electrificata a Dublinului) - Frecvență purtătoare de 50 Hz - Trei coduri de semnale rectangulare în cod de 50, 120 și 180 CPM. Tradus de CAWS prin galben, dublu galben, verde Control automat al vitezei - Afișajele prezentate mecanicului: - Viteza instantanee permisă. Actualizată în permanență pentru a reflecta
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pentru a reflecta schimbarea aspectelor semnalelor din aval. - Tonalitate sonoră continuă pentru a indica aspectele mai restrictive recepționate până când sunt confirmate. - Semnal sonor temporar pentru a indica aspecte ale semnalelor mai puțin restrictive recepționate. - Testarea funcționarii la oprire. - Selectarea frecventei purtătoare. - Caracteristici introduse de mecanic: - Frecvență purtătoare - Dezactivarea afișajului cu aspect de culoare roșie când se află în afara zonelor codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv. Odată confirmat, trenul nu mai este supravegheat până la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
din aval. - Tonalitate sonoră continuă pentru a indica aspectele mai restrictive recepționate până când sunt confirmate. - Semnal sonor temporar pentru a indica aspecte ale semnalelor mai puțin restrictive recepționate. - Testarea funcționarii la oprire. - Selectarea frecventei purtătoare. - Caracteristici introduse de mecanic: - Frecvență purtătoare - Dezactivarea afișajului cu aspect de culoare roșie când se află în afara zonelor codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv. Odată confirmat, trenul nu mai este supravegheat până la o altă comutare cu un aspect
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
rețelei Căilor Ferate de Stat din Ungaria (MÁV). Aceste linii sunt avute în vedere pentru interoperabilitate. Majoritatea parcului de locomotive este echipată cu EVM. Partea de sistem de cale este compusă din circuite de cale codificate care actioneaza o frecvență purtătoare pentru transmiterea informațiilor. Frecvență purtătoare este codificata prin modularea amplitudinii 100% folosind un codificator electronic. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
din Ungaria (MÁV). Aceste linii sunt avute în vedere pentru interoperabilitate. Majoritatea parcului de locomotive este echipată cu EVM. Partea de sistem de cale este compusă din circuite de cale codificate care actioneaza o frecvență purtătoare pentru transmiterea informațiilor. Frecvență purtătoare este codificata prin modularea amplitudinii 100% folosind un codificator electronic. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
folosind un codificator electronic. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - Frecvență purtătoare de 75 Hz - Coduri cu modularea amplitudinii (100%) - Șapte coduri (șase coduri de viteză) - Afișajele prezentate mecanicului: - Semnalizare în cabina - Aspectele semnalului: Stop, viteza permisă la semnalul următor (15, 40, 80, 120, MAX), lipsa transmisie/defectare, mod de șuntare - Supraveghere
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
mult, KVB poate fi completat de o transmisie continuă, pentru a permite funcționalitatea de redeschidere (in-fill) (că Euroloop): Redeschiderea (in-fill) este realizată printr-o transmisie continuă. Acest lucru este efectuat printr-o deplasare a modularii frecventei (FSK) cu două frecvente purtătoare Fp la 20 kHz sau 25 kHz (una pentru fiecare cale). Datele care trebuie transmise sunt de tip binar, în grupuri de 80 biți (din care 64 sunt utili). Un mesaj de redeschidere necesită 3 elemente de 80 de biți
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Slovaca (ZSR) și pe alte linii pe care se poate depăși viteza de 100 km/h. Aceste linii sunt avute în vedere pentru interoperabilitate. Partea de cale a sistemului este constituită din circuite de cale codificate care folosesc o frecvență purtătoare. Frecvență purtătoare este codificata prin modularea 100% a amplitudinii. Aproape întregul parc de locomotive este echipat cu echipamente de bord. Partea de la bord a sistemului a fost modernizata și astfel echipamentele sunt parțial informatizate. Transmisia de date între circuitele de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și pe alte linii pe care se poate depăși viteza de 100 km/h. Aceste linii sunt avute în vedere pentru interoperabilitate. Partea de cale a sistemului este constituită din circuite de cale codificate care folosesc o frecvență purtătoare. Frecvență purtătoare este codificata prin modularea 100% a amplitudinii. Aproape întregul parc de locomotive este echipat cu echipamente de bord. Partea de la bord a sistemului a fost modernizata și astfel echipamentele sunt parțial informatizate. Transmisia de date între circuitele de cale codificate
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
echipamentele sunt parțial informatizate. Transmisia de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - Frecvență purtătoare de 75 Hz - Coduri cu modulare AM - 4 coduri de viteză (inclusiv aspectul "oprire") - Afișajele prezentate mecanicului: - Semnalizare în cabina - Aspectele semnalului: oprire, viteza limitată, atenție (limită de viteză 100 km/h), viteza maximă - Supraveghere: - Limită de viteză/poate fi
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de date între circuitele de cale codificate și echipamentele de la bord se face prin antene de recepție cu bobine cu aer, cu cuplaj inductiv, amplasate deasupra șinelor. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri prin circuitele de cale: - diferite frecvente purtătoare (1,7; 2,0; 2,3; 2,6) kHz - coduri de viteza cu modulare FSK - 18 coduri de viteză (TVM 300) - 27 biți (TVM 430) - Transmisia de date către trenuri prin bucle inductive: - TVM 300: 14 frecvente (1,3 - 3
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sacrificării, tranșării, prelucrării și celorlalte manipulări ale cărnii proaspete, prezența următoarelor persoane care pot contamina carnea este interzisă: a) persoanele afectate sau suspecte de salmoneloză, de paratifos A și B, de enterită infecțioasă (salmoneloză), dizenterie, hepatită infecțioasă, scarlatină sau persoanele purtătoare de agenți ai acestor boli. b) persoanele afectate sau suspecte de tuberculoză contagioasă; c) persoanele afectate sau suspecte de o boală de piele contagioasă; d) persoanele care exercită simultan o activitate prin care microbii pot fi transmiși cărnii proaspete; e
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
32.20.20.40 Aparate de comutare telefonice sau telegrafice (excl. releele și echipamentele de comutare de tipul selectoarelor pentru centralele telefonice automate) 8517.30 buc. @ S 32.20.20.50 Aparate telefonice/telegrafice pentru sistemele pe fir cu curenți purtători, n.c.a. 8517.50.10 buc. @ S 32.20.20.60 Aparate telefonice și telegrafice electrice, n.c.a. 8517 [.50.90 + .80] buc. @ S 32.20.20.75 Telecopiatoare (faxuri) 8517.21 buc. S 32.20.30.30
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
20.60 Aparate telefonice și telegrafice electrice, n.c.a. 8517 [.50.90 + .80] buc. @ S 32.20.20.75 Telecopiatoare (faxuri) 8517.21 buc. S 32.20.30.30 Ansambluri și elemente electronice pentru sistemele pe fir cu curenți purtători 8517.90.1 S S2 32.20.30.60 Ansambluri și elemente electronice pentru telefonia pe fir sau telegrafia pe fir, inclusiv pentru telefoanele pe fir cu receptoare fără fir, precum și pentru videofoane (excl. pentru sistemele pe fir cu curenți
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
8517.90.1 S S2 32.20.30.60 Ansambluri și elemente electronice pentru telefonia pe fir sau telegrafia pe fir, inclusiv pentru telefoanele pe fir cu receptoare fără fir, precum și pentru videofoane (excl. pentru sistemele pe fir cu curenți purtători) 8517.90.8 S S2 32.20.91.00 Instalarea emițătoarelor de radio și televiziune S 32.20.92.00 Repararea și întreținerea emițătoarelor de radio și televiziune S NACE 32.30: Producția de receptoare de radio și televiziune, aparate
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
Articolul 45 Formula de calcul al costului mediu ponderat al capitalului (WACC) este următoarea: D D WACC = ──── * C(d) * (1-TP) + (1 - ────) * C(cp), CP+D CP+D unde: D/(CP+D) - ponderea estimată a datoriilor în structura financiară; D - datoriile purtătoare de dobânzi, majorări de întârziere, penalități sau altele asemenea, la valoarea de piață; CP - capitalul propriu, estimat la valoarea de piață; C(d) - costul datoriilor, estimat în termeni nominali, înainte de impozitare; C(cp) - costul capitalului propriu, estimat în termeni nominali
METODOLOGIE din 26 iunie 2013 (*actualizată*) de stabilire a tarifelor reglementate pentru serviciile de distribuţie în sectorul gazelor naturale, începând cu a treia perioadă de reglementare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278753_a_280082]
-
pentru benignă malignă Data înmânării formularului: Secțiunea 2 (se completează la nivelul centrului de recoltare) Centru recoltare Medic recoltor Data recoltării / / Data ultimei menstruații / / Status [] tratament hormonal Status post-terapeutic pentru alt cancer hormonal: [] contracepție decât cel cervical: [] post-radioterapie [] post-chimioterapie [] Ciclică Purtătoare de IUD [] [] Sarcină [] Menopauză Leucoree [] [] Lăuzie (12 săpt.) Sângerări [] la contact [] Alăptare [] spontane Aspectul [] cu leziuni vizibile În [] cauterizări Originea [] cervicală colului: [] fără leziuni vizibile antecedente: ale colului eșantionului: [] recoltare dificilă [] biopsii de col �� (diagnostic/ descriere ) Citologie [] convențională [] în mediu
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]
-
în Monitorul Oficial al României norme aplicate cazului monumentelor istorice, în completarea codului de proiectare seismică. Din această cauză, inginerii structuriști sunt constrânși să prevadă soluții tehnice care, prin integrarea monumentelor istorice în structuri suplimentare din beton armat, distrug elementele purtătoare de valoare culturală ale clădirilor prin chiar metodele de consolidare a acestora. Aceste constrângeri decurg direct din coeficienții de siguranță suplimentară, din subestimarea caracteristicilor materialelor și structurilor istorice, din variația lungimii de calcul pentru intervalele de recurență a marilor seisme
HOTĂRÂRE nr. 905 din 29 noiembrie 2016 pentru aprobarea tezelor prealabile ale proiectului Codului patrimoniului cultural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278443_a_279772]
-
practici tradiționale presupune experiență, este de presupus că persoanele recunoscute cu acest titlu ar trebui să aibă o vârstă minimă la atribuirea titlului. Astfel, se are în vedere ca titlul să fie asociat unei rente viagere care să asigure persoanelor purtătoare ale titlului de tezaur uman viu capacitatea de a organiza acțiuni educative și practice, de transmitere către tineri a tradiției specifice pentru care li s-a recunoscut calitatea. Aceste obligații vor fi cuantificate - număr de copiii instruiți anual, număr de
HOTĂRÂRE nr. 905 din 29 noiembrie 2016 pentru aprobarea tezelor prealabile ale proiectului Codului patrimoniului cultural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278443_a_279772]
-
neutilizat la finele anului se reportează în anul următor cu aceeași destinație. ... (4) Utilizarea fondului de rezervă se stabilește prin legile bugetare anuale. ... (5) Disponibilitățile temporare ale fondului, precum și disponibilitățile fondului de rezervă se păstrează la trezoreria statului și sunt purtătoare de dobândă. ... (6) Din disponibilitățile fondului de rezervă și din excedentele înregistrate de fond din anii precedenți pot fi constituite depozite la termen la Trezoreria Statului, în condițiile stabilite prin convenție încheiată între CNAS și Ministerul Finanțelor Publice. ... Capitolul VI
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278122_a_279451]