5,360 matches
-
scufundare și decompresie prin schimbarea amestecurilor respiratorii din diferite butelii (heliu-oxigen și azot-oxigen) în timpul decompresiei, ceeace a condus la scurtarea considerabilă a timpului de decompresie la paliere. Cu această nouă teorie, Keller efectuează în anul 1959 împreună cu Peter Stirnenann o scufundare experimentală la adâncimea de 120 m în lacul Zürich, apoi în lacul Maggiore la adâncimea de 220 m cu amestec respirator trimix, precum și mai multe amestecuri binare în timpul decompresiei. La începutul anilor 60, Keller dezvoltă nu mai puțin de patru sute
Hannes Keller () [Corola-website/Science/322800_a_324129]
-
mult decât atât...”" Un alt lucru interesant despre designer este faptul că McQueen era și un scafandru pasionat. El și-a folosit această pasiune drept inspirație pentru colecțiile sale, inclusive cea din primavara anului 2010, intitulată “Plato’s Atlantis”. Majoritatea scufundărilor sale și le-a făcut în Maldive. Controversele din jurul său au fost legate și de viața personală a designerului, homosexual declarat încă de tânăr și trecut prin relații urmărite avid de către mass-media. În februarie 2010, la doar 41 de ani
Alexander McQueen () [Corola-website/Science/322072_a_323401]
-
au pierit. Povestea a fost scrisă în cartea Barcă și Furtună de Jim Carrier. Barcă care naviga în apropierea centrului uraganului a avut parte de valuri de 15 m și de vânturi de 160 km/h care au dus la scufundarea navei Fantome. Pe coastă sudică a Cubei, uraganul a provocat valuri de 4 m înălțime și vânturi de 67 km/h obligând numeroși turiști și muncitori de pe Insula Tinereții să părăsească teritoriul pentru terenuri mai sigure. În Jamaica, unde autoritățile
Uraganul Mitch () [Corola-website/Science/322128_a_323457]
-
distrus. La Valdez, Alaska un vapor de companie a fost ridicat de un val imens de pește docurile de pe mare, dar majoritatea persoanelor implicate în accident au supraviețuit. La Arm Turnagain, apa de intrare a distrus copaci și cabine cauzând scufundarea în noroi. Pe Kodiak, un val a distrus satele din Afognak, Old Harbor, Kaguyak și alte comunități au fost deteriorate, în timp ce Seward a pierdut un port. În ciuda amploarii catastrofei, Alaska și-a reconstruit multe comunități. "Nord spre viitor" este motto
Istoria statului Alaska () [Corola-website/Science/322139_a_323468]
-
uitarea. În însemnările sale am găsit aceasta notiță, o rugăciune: "Doamne, dă-mi puterea să trăiesc în lumea visurilor mele." Lotofagii, întâlniți de Ulysse în peregrinările sale, descoperiseră mirajul uitării. Poezia este pentru Octav Grigorescu o strategie a uitării și scufundării în vis, ca parte a "realismului integral" la care aspira - recuperarea plenitudinii lumii și ieșirea de sub blestemul fascinant al "fragmentului".Ioana Vlasiu E alegerea unui om foarte mândru, in pofida unei fragilități ce pare lipsită de apărare, e alegerea celui
Octav Grigorescu () [Corola-website/Science/322200_a_323529]
-
prima companie de profil la nivel mondial, cunoscută în întreaga lume pentru tehnologia sa modernă în ceea ce privește explorarea subacvatică la mare adâncime. Linia de afaceri include: Încă din primii ani de la înființare, COMEX a desfășurat o intensă activitate de pionierat în scufundarea de saturație de mare adâncime. Compania a experimentat utilizarea hidrogenului ca gaz de respirație pentru scafandri în amestecurile respiratorii binare hidrogen-oxigen (Hidrox) și ternare hidrogen-heliu-oxigen (Hidreliox). Aceste teste au început în anul 1968 cu esperimentul Hydra I și au culminat
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
amestecurile respiratorii binare hidrogen-oxigen (Hidrox) și ternare hidrogen-heliu-oxigen (Hidreliox). Aceste teste au început în anul 1968 cu esperimentul Hydra I și au culminat cu Hydra X în 1992, când scafandrul Theodoros Mavrostomos a atins adâncimea record de 701 metri în scufundare simulată într-o cameră hiperbară din laboratorul hiperbar Comex. Utilizarea de hidrogen pentru scufundări de mare adâncime a fost determinată de necesitatea de a se depăși problemele cauzate de sindromul nervos al înaltelor presiuni (SNIP) cauzate de narcoza heliului. În
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
anul 1968 cu esperimentul Hydra I și au culminat cu Hydra X în 1992, când scafandrul Theodoros Mavrostomos a atins adâncimea record de 701 metri în scufundare simulată într-o cameră hiperbară din laboratorul hiperbar Comex. Utilizarea de hidrogen pentru scufundări de mare adâncime a fost determinată de necesitatea de a se depăși problemele cauzate de sindromul nervos al înaltelor presiuni (SNIP) cauzate de narcoza heliului. În 1977 societatea COMEX a livrat României instalația de scufundare Ulyss, transportată de la Constanța la
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
Comex. Utilizarea de hidrogen pentru scufundări de mare adâncime a fost determinată de necesitatea de a se depăși problemele cauzate de sindromul nervos al înaltelor presiuni (SNIP) cauzate de narcoza heliului. În 1977 societatea COMEX a livrat României instalația de scufundare Ulyss, transportată de la Constanța la șantierul naval din Turnu-Severin pentru a fi instalată pe nava "Arad", repartizată Grupului de scafandri de mare adâncime al centrului de scafandri din Constanța și rebotezată "Emil Racoviță". În 1987, COMEX intră într-un consorțiu
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
petrol și gaze naturale aflate sub gheața din zona arctică. Saga a fost construit pe o cocă inițial concepută de către Jacques-Yves Cousteau, dar nu a fost finalizat datorită lipsei de fonduri. Submarinul a fost proiectat cu un sistem complet de scufundare în saturație la bord, iar centrala nucleară este capabilă să producă cantități însemnate de hidrogen și oxigen prin electroliza apei, atât pentru propulsie dar și pentru gazul respirator al scafandrilor.
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
transport pasageri între Galați și comuna Grindu, județul Tulcea. Imediat după părăsirea portului, la Cotul Pisicii, în aval de Galați, în dreptul Milei 79 și în condiții de ceață, nava a intrat în coliziune cu un convoiul bulgăresc de nave. În urma scufundării navei, care avea o capacitate de doar 160 pasageri, au murit 213 pasageri și 9 membri ai echipajului.
Catastrofa navei Mogoșoaia () [Corola-website/Science/329818_a_331147]
-
instalate și două minisubmarine (denumite „farfurii scufundătoare”), concepute chiar de Cousteau, SP-500 și SP-350. Primele expediții oceanografice ale navei "Calypso" au început în anul 1950 în Marea Roșie cu scopul de a demonstra oamenilor de știință eficiența noilor aparate autonome de scufundare și posibilitățile acestora de folosire în domeniul biologiei și geologiei submarine. Printre oamenii de știință aflați la bordul lui "Calypso" s-au aflat biologii Pierre Drach și Gustave Cherbonnier, geologii Harun Taziev și Vladimir Nesterov. A fost efectuat un studiu
Calypso (navă) () [Corola-website/Science/327597_a_328926]
-
10 iunie 1909, în conformitate cu articolul "Notable Achievements of Wireless" (Realizări notabile fără fir) în septembrie, 1910 din revista 'Modern Electrics". Cu toate acestea, a existat o oarecare rezistenta printre operatorii Marconi la adoptarea nou semnal, și, abia în aprilie, 1912 scufundarea navei Titanic, operatorii navei au folosit concomitent apeluri de alarmă CQD și SOS. Cu toate acestea, din motive de siguranță pe apă, utilizarea de CQD pare să fi dispărut din acest moment. La 1 aprilie 1905 în Germania, iar din
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
orientare nord-est - sud-vest, ce fac corp comun spre sud cu masivul Vlădeasa și corpul central al Apusenilor. Aflată într-o zonă eruptivă, trecătoarea a apărut pe fondul mișcărilor tectonice din a doua parte a terțiarului care au dus atât la scufundarea unei falii transversale (falia Moigradului) axată de valea Ortelecului, cât și la la apariția - mai târziu, a conului vulcanic al a Măgurii Moigradului. Magmatitele, reprezentate prin riolite (laramice), microdiorite și andezite (neogene), sunt evidențiate inclusiv în măgurile Pometului și Citerei
Poarta Meseșului () [Corola-website/Science/330747_a_332076]
-
gândea să se facă chelneriță. A revenit în Africa de multe ori de atunci. În 1994 a călătorit în jurul insulei Madagascar, și a găsit subiectul pentru primul ei articol pentru "The Daily Telegraph". De atunci, ea a scris articole despre scufundări și ciclism în Cuba, despre un lac ce "explodează" în Camerun, precum și alte lucrări. În 1990, Humble a apărut pentru prima oară ca actriță într-o producție Spymaker TV: "The Secret Life of Ian Fleming" - și a fost creditată ca
Kate Humble () [Corola-website/Science/330072_a_331401]
-
ani și s-a căsătorit în Newbury, Berkshire, în 1992 la 23 de ani, iar în 2010 s-a mutat din Chiswick, Londra de Vest în Valea Wye, unde au vrut să trăiască pentru "un timp foarte lung" . Cuplul face scufundări, și își ia un concediu anual de două luni, în diferite părți ale lumii, cel mai adesea în Africa. Cuplul nu are copii, și Humble a declarat în interviuri că nu are nici o dorință să aibă copii în viitor. Într-
Kate Humble () [Corola-website/Science/330072_a_331401]
-
-lea, cei doi prinți moștenitori, Milan Obrenovici și Mihail, își disputau tronul. Peștera Izverna exercită o fascinație specială. Apa foarte limpede din lacurile subterane ce permite o vizibilitate foarte bună și galeriile subacvatice, fac din ea un loc ideal pentru scufundări, fotografiere și filmare subacvatică.
Peștera Izverna () [Corola-website/Science/330152_a_331481]
-
că unitățile navale germane au avut ordin de a urmări vasul "Mefküre" și de a-l scufundă, pentru că pe acest vas se aflau, în afară de refugiații evrei, și câțiva ofițeri din armată poloneză, nominalizați în ordin. Potrivit unor surse, punctul de scufundare se află la 41° 57' lat. N și 28° 47' long. E, la adâncimea de aproximativ 1700 metri. Există memoriale pentru cei uciși la bordul "Mefküre" la cimitirul evreiesc din Șoseaua Giurgiului din București, si la Așdod, în Israel.
MV Mefküre () [Corola-website/Science/330203_a_331532]
-
fund zeci de epave din diferite epoci, de la cea mai timpurie antichitate până la al doilea război mondial. Unele dintre le sunt obiective de preț pentru cluburile de scafandri din regiune. În cărțile lor "Lumea tăcerii" (ed. Științifică 19630 și "Noi scufundări fără cablu" (ed. Științifică 1963), exploratorii mărilor Jacques-Yves Cousteau și Philippe Tailliez descriu scufundările lor în jurul insulelor și unele dintre aceste epave; ambii s-au implicat ulterior în constituirea Rezervației integrale din arhipelag, finalizată în 1963. Golfurile Giens și Hyères
Insulele de Aur () [Corola-website/Science/329052_a_330381]
-
doilea război mondial. Unele dintre le sunt obiective de preț pentru cluburile de scafandri din regiune. În cărțile lor "Lumea tăcerii" (ed. Științifică 19630 și "Noi scufundări fără cablu" (ed. Științifică 1963), exploratorii mărilor Jacques-Yves Cousteau și Philippe Tailliez descriu scufundările lor în jurul insulelor și unele dintre aceste epave; ambii s-au implicat ulterior în constituirea Rezervației integrale din arhipelag, finalizată în 1963. Golfurile Giens și Hyères numără nu mai puțin de 40 de epave antice, 30 medievale și 15 moderne
Insulele de Aur () [Corola-website/Science/329052_a_330381]
-
apropiere de Cobh și a fost considerată de nerecuperat. A durat cinci ani până când nava a fost complet dezmembrată. "Cedric" a intrat în serviciu în 1903. Cariera comercială a fost divizată între curse transatlantice și ca navă de croazieră. După scufundarea navei "Titanic", "Cedric" a fost chemată la New York pentru a duce o parte din supraviețuitori înapoi în Anglia. În timpul războiului "Cedric" a fost transformată în crucișător auxiliar. Pe 29 ianuarie 1918 s-a ciocnit și a scufundat nava "Montreal" a
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
anul următor. Lansată în 1903, "Baltic" a participat de-a lungul timpului în mai multe operațiuni de salvare. În 1909 a primit un semnal SOS de la RMS "Republic" după ce aceasta s-a ciocnit cu SS "Florida". În 1912, în noaptea scufundării navei "Titanic", "Baltic" a primit semnalul de urgență dar nu a reușit să ajungă pentru ajutor. A fost implicată într-o salvare pe 6 decembrie 1929 când a asistat goeleta "Northern Light" care se scufunda. Pe 17 februarie 1933 a
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
Titanic este un film de propagandă german turnat în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial în Berlin de către Tobis Productions pentru Universum Film AG for UFA, despre scufundarea faimoasei nave RMS Titanic. Filmul cunoscut și ca „Nazi Titanic”, a fost comandat de către Ministerul Propagandei naziste Joseph Goebbels pentru a prezenta superioritatea cinematografiei germane. Acesta dorea să demonstreze că influența capitalismului britanic și american sunt responsabile pentru dezastrul scufundării
Titanic (film din 1943) () [Corola-website/Science/328700_a_330029]
-
scufundarea faimoasei nave RMS Titanic. Filmul cunoscut și ca „Nazi Titanic”, a fost comandat de către Ministerul Propagandei naziste Joseph Goebbels pentru a prezenta superioritatea cinematografiei germane. Acesta dorea să demonstreze că influența capitalismului britanic și american sunt responsabile pentru dezastrul scufundării navei Titanic. Prin introducerea în film a unui marinar german, Geobbels dorea să demonstreze superioritatea, curajul și modestia poporului german în comparație cu cel britanic. Filmul "Titanic" a fost primul film care a combinat personajele ficționale cu subiectul istoric al scufundării vasului
Titanic (film din 1943) () [Corola-website/Science/328700_a_330029]
-
dezastrul scufundării navei Titanic. Prin introducerea în film a unui marinar german, Geobbels dorea să demonstreze superioritatea, curajul și modestia poporului german în comparație cu cel britanic. Filmul "Titanic" a fost primul film care a combinat personajele ficționale cu subiectul istoric al scufundării vasului, ambele fiind preluate apoi în varianta britanică. Producția filmului a costat patru milioane de mărci germane, echivalentul a 180 de milioane de dolari din zilele noastre. Premiera filmului trebuia să aibă loc în 1943, dar cinematograful a fost bombardat
Titanic (film din 1943) () [Corola-website/Science/328700_a_330029]