10,633 matches
-
175 litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 750 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 175 litri. (2) Din numărul de autoturisme prevăzut la alin. (1), inspectorul general de stat poate utiliza un autoturism, în calitate de conducător al Inspecției Muncii." ... 3. La articolul 7, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu
HOTĂRÂRE nr. 968 din 15 septembrie 2010 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.377/2009 privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226007_a_227336]
-
ori un împingător construit pentru a remorca, a împinge sau a efectua manevre la nave cu lungimi de 20 m sau mai mari. Definiția nu include: 1. navele destinate transportului de pasageri pentru cel mult 12 persoane în afară de echipaj; 2. ambarcațiunile de agrement cu o lungime mai mică de 24 m (conform definiției din art. 1 alin. (2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune a ambarcațiunilor de agrement
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
echipaj; 2. ambarcațiunile de agrement cu o lungime mai mică de 24 m (conform definiției din art. 1 alin. (2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune a ambarcațiunilor de agrement, care transpune în legislația națională Directivă 94/25 privind ambarcațiunile de agrement; 3. navele de serviciu aparținând autorităților de control; 4. navele pentru stingerea incendiilor; 5. navele militare; 6. navele de pescuit înscrise în registrul comunitar al navelor
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
m (conform definiției din art. 1 alin. (2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune a ambarcațiunilor de agrement, care transpune în legislația națională Directivă 94/25 privind ambarcațiunile de agrement; 3. navele de serviciu aparținând autorităților de control; 4. navele pentru stingerea incendiilor; 5. navele militare; 6. navele de pescuit înscrise în registrul comunitar al navelor de pescuit; 7. navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime care operează
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225982_a_227311]
-
număr de maximum 322 de autoturisme pentru realizarea acțiunilor de control și a celorlalte activități, cu un consum lunar de carburant pe autoturism de 175 litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 750 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 175 litri. ... (2) Din numărul de autoturisme prevăzut la alin. (1), inspectorul general de stat
HOTĂRÂRE nr. 1.377 din 18 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226049_a_227378]
-
175 litri, 3 șalupe cu un consum mediu lunar de carburant de 750 litri, precum și două ambarcațiuni cu motor, pentru intervenții urgente la accidente de muncă și pentru acțiuni complexe de control, cu un consum lunar mediu de carburant pe ambarcațiune de 175 litri. ... (2) Din numărul de autoturisme prevăzut la alin. (1), inspectorul general de stat poate utiliza un autoturism, în calitate de conducător al Inspecției Muncii. ... ------------ Art. 4 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 968
HOTĂRÂRE nr. 1.377 din 18 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Muncii, precum şi pentru stabilirea unor măsuri cu caracter organizatoric. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226049_a_227378]
-
unor infracțiuni flagrante, personalul vamal este obligat să pună imediat persoana suspectă la dispoziția procurorului, împreună cu documentele întocmite și mijloacele de probă. Personalul vamal este îndreptățit, în scopul exercitării controlului vamal în limitele legii, de a urca la bordul oricăror ambarcațiuni, inclusiv al celor militare, localizate în porturile maritime și fluviale, precum și în aria portuară. Autoritatea vamală poate verifica bunurile subiect al reglementărilor vamale, oriunde sunt plasate pe teritoriul țării. În timpul controlului și verificării exercitate de personalul vamal care are competențe
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
02/01 - Achiziția de Mijloace Mobile BUGET TOTAL 4.000.000 Euro Creșterea mobilității auto la frontiera de nord și est prin achiziția de SUV (122 autovehicule); ● Creșterea mobilității navale la frontiera de est prin achiziția de bărci (47 de ambarcațiuni pentru patrulare). Proiect finalizat RO9907.01.02/02 - Achiziția de mijloace pentru Asistența Tactică BUGET TOTAL 2.800.000 Euro ● Achiziția de echipamente individuale; ● Achiziția de echipamente colective în vederea îmbunătățirii performanțelor operaționale (uniforme pentru condiții extreme, pelerine de ploaie, veste
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
lămpi cu UV). Proiect finalizat Programul Național PHARE 2000 RO0006.16.01.03 Mobilitate BUGET TOTAL 4.440.000 Euro Achiziție de echipamente pentru mobilitatea navală și auto Au fost contractate și furnizate următoarele tipuri de echipamente: 47 SUV, 17 ambarcațiuni, 5 șalupe fluviale, 46 autovehicule de intervenție. Proiect finalizat RO0006.16.01.04 Supraveghere BUGET BUDGET 4.950.000 Euro " Achiziție de echipamente de supraveghere pentru frontiera de nord și est. Rezultate: au fost contractate și distribuite următoarele tipuri de
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
VIS. Proiectul va ajuta la furnizarea infrastructurii și echipamentelor necesare verificării on- line a tuturor datelor legate de viză, înainte de implementarea VIS în România. Referitor la măsurile propuse de Poliția de Frontieră Română (PFR), structurile operative ale PFR, folosind toate ambarcațiunile și navele din dotare, trebuie să efectueze cu regularitate acțiuni de supraveghere care să asigure o acoperire permanentă a unei arii maritime de aproximativ 20.000 kmp (apele maritime interioare 753 Kmp, marea teritorială 4.487 Kmp, zona contiguă 4
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
supraveghere și control a navelor sub pavilion al unui stat terț sau care vin dintr-un port al unui stat terț. În prezent Poliția de Frontieră Română are în dotare doar 5 șalupe fluviale dotate corespunzător pentru executarea acestor misiuni. Ambarcațiunile de patrulare și intervenție vor întări activitatea de supraveghere și control pe fluviul Dunărea și vor putea executa misiuni pe tot parcursul anului. La momentul actual, ambarcațiunile din dotarea PFR nu pot executa misiuni pe tot parcursul anului. Prin programul
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
are în dotare doar 5 șalupe fluviale dotate corespunzător pentru executarea acestor misiuni. Ambarcațiunile de patrulare și intervenție vor întări activitatea de supraveghere și control pe fluviul Dunărea și vor putea executa misiuni pe tot parcursul anului. La momentul actual, ambarcațiunile din dotarea PFR nu pot executa misiuni pe tot parcursul anului. Prin programul PHARE 2005 s-au achiziționat 50 de astfel de ambarcațiuni, dar acestea nu vor acoperi deficitul. În ceea ce privește sustenabilitatea mijloacelor de mobilitate navală, este necesar a fi avute
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
și control pe fluviul Dunărea și vor putea executa misiuni pe tot parcursul anului. La momentul actual, ambarcațiunile din dotarea PFR nu pot executa misiuni pe tot parcursul anului. Prin programul PHARE 2005 s-au achiziționat 50 de astfel de ambarcațiuni, dar acestea nu vor acoperi deficitul. În ceea ce privește sustenabilitatea mijloacelor de mobilitate navală, este necesar a fi avute în vedere următoarele considerații privind asigurarea fondurilor financiare pentru mentenanță și combustibil, necesare exploatării mijloacelor de mobilitate navală, propuse a se achiziționa prin
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
Prin proiectul Phare RO 2002/000-586.04.14.01.02 - Mobilitate auto și navală, au fost procurate următoarele echipamente: a) 165 vehicule de teren de intervenție; ... b) 152 motociclete; ... c) 12 bărci de control și supraveghere a porturilor; ... d) 10 ambarcațiuni de abordaj și control; ... e) 6 bărci speciale pentru lacuri și suprafața Dunării; ... f) 20 bărci cu motoare suspendate la frontiera cu Moldova, Ucraina și Iugoslavia. ... În prezent mobilitatea navală pentru patrulare și supraveghere este acoperită în proporție de 61
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
întreținerea acesteia și instruirea personalului. Toate acestea vor face ca poliția de frontieră să-și exercite activitatea operativă 24 de ore pe zi, pentru toate tipurile de apă, indiferent de condițiile meteorologice. Nava de supraveghere suplimentară va opera, împreună cu alte ambarcațiuni de apă, ca o componentă integrată a capacității de supraveghere și control a Poliției Române de Frontieră, precum și a capacității de cercetare/căutare și salvare. - Echipamente de achiziționat, așa cum rezultă din specificațiile tehnice: 1. Navă maritimă pentru supraveghere 1 complet
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
precum și a capacității de cercetare/căutare și salvare. - Echipamente de achiziționat, așa cum rezultă din specificațiile tehnice: 1. Navă maritimă pentru supraveghere 1 complet 2. Nave maritime de patrulare și intervenție 3 complete 3. Șalupe fluviale pentru patrulare 5 complete 4. Ambarcațiuni pentru patrulare și intervenție 20 complete 5. Pontoane de acostare 9 complete 6. Modernizarea mijloacelor de mobilitate navală 1. Autoturism de teren pentru munca operativă 426 complete 2. Autoturism de oraș pentru munca operativă 402 complete 3. Autospecială pentru transport
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
criminalității transfrontaliere A. MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR Inspectoratul General al Poliției de Frontieră RO-FSCH 18: Întărirea controlului la frontierele externe, prin creșterea mobilității navale și terestre a echipelor Poliției de Frontieră Justificare Structurile Poliției de Frontieră Română cu navele și ambarcațiunile specifice din dotare, trebuie să realizeze un dispozitiv de supraveghere și control închegat și eficient, a cărui continuitate în timp și spațiu să asigure acoperirea permanentă a unui spațiu maritim de cca. 20.000 kmp (ape maritime interioare 753 kmp
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
pct. 21 al art. I din ORDINUL nr. 37 din 8 februarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 115 din 14 februarie 2012. Articolul 33 Categoriile care pot face obiectul tipului de semnalare prevăzut la art. 32 sunt persoanele, vehiculele, ambarcațiunile, aeronavele și containerele. Articolul 34 (1) Controlul discret are ca scop obținerea de date și informații privind: ... a) faptul că a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... b) locul, data sau motivul verificării; ... c) ruta și destinația călătoriei
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
care pot face obiectul tipului de semnalare prevăzut la art. 32 sunt persoanele, vehiculele, ambarcațiunile, aeronavele și containerele. Articolul 34 (1) Controlul discret are ca scop obținerea de date și informații privind: ... a) faptul că a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... b) locul, data sau motivul verificării; ... c) ruta și destinația călătoriei; ... d) persoanele care însoțesc persoanele în cauză sau ocupanții vehiculului, ai ambarcațiunii sau aeronavei despre care se poate presupune pe baza unui temei rațional că sunt
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
obținerea de date și informații privind: ... a) faptul că a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... b) locul, data sau motivul verificării; ... c) ruta și destinația călătoriei; ... d) persoanele care însoțesc persoanele în cauză sau ocupanții vehiculului, ai ambarcațiunii sau aeronavei despre care se poate presupune pe baza unui temei rațional că sunt asociate cu persoanele în cauză; ... e) vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... f) bunurile transportate; ... g) împrejurările în care a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
motivul verificării; ... c) ruta și destinația călătoriei; ... d) persoanele care însoțesc persoanele în cauză sau ocupanții vehiculului, ai ambarcațiunii sau aeronavei despre care se poate presupune pe baza unui temei rațional că sunt asociate cu persoanele în cauză; ... e) vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... f) bunurile transportate; ... g) împrejurările în care a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul. ... (2) Informațiile prevăzute la alin. (1) se obțin în mod legendat. ... Articolul 35 (1) La solicitarea organelor de stat cu atribuții
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
vehiculului, ai ambarcațiunii sau aeronavei despre care se poate presupune pe baza unui temei rațional că sunt asociate cu persoanele în cauză; ... e) vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul; ... f) bunurile transportate; ... g) împrejurările în care a fost localizată persoană, vehiculul, ambarcațiunea, aeronava sau containerul. ... (2) Informațiile prevăzute la alin. (1) se obțin în mod legendat. ... Articolul 35 (1) La solicitarea organelor de stat cu atribuții în domeniul siguranței naționale, Biroul SIRENE național întreprinde demersuri necesare pentru adăugarea unui indicator de validitate
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
procedurilor penale Articolul 41 (1) Categoriile de bunuri care pot face obiectul semnalărilor privind bunuri căutate pentru a fi confiscate sau folosite ca probe în cursul procedurilor penale sunt următoarele: ... a) autovehicule cu o capacitate cilindrica de peste 50 centimetri cubi, ambarcațiuni și aeronave; ... b) remorci cu o greutate care depășește 750 kg fără încărcătură, caravane, echipamente industriale, motoare exterioare și containere; ... c) arme de foc; ... d) documente oficiale în alb care au fost furate, utilizate în mod fraudulos sau pierdute; ... e
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
e) semnalările cu privire la persoanele dispărute adulte și semnalările cu privire la persoane căutate în vederea participării la o procedură judiciară. (2) Ordinea de prioritate a semnalărilor privind bunurile este următoarea: ... a) folosirea ca probe; ... b) confiscare; ... c) control discret (aplicabil doar pentru vehicule, ambarcațiuni, aeronave sau containere). ... (3) Derogări de la ordinea priorității indicată la alin. (1) și (2) se pot face în cazul în care interese naționale esențiale sau obligații internaționale impun acest lucru și după o consultare între statele membre. Articolul 63 (1
ORDIN nr. 212 din 23 septembrie 2010 (*actualizat*) privind procedurile de lucru pentru activităţile autorităţilor naţionale competente din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor aferente semnalărilor din Sistemul Informatic Naţional de Semnalări sau Sistemul de Informaţii Schengen. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226489_a_227818]
-
2. porturi situate pe căi navigabile interioare; c) din punctul de vedere al obiectului de activitate principal: 1. porturi comerciale, destinate în principal derulării traficului comercial de mărfuri și de pasageri; 2. porturi de agrement, destinate în principal navelor și ambarcațiunilor de agrement; 3. porturi pescărești, destinate în principal navelor de pescuit; 4. porturi militare; d) din punctul de vedere al accesului: ... 1. porturi deschise accesului public; 2. porturi închise accesului public. Articolul 8 Lista cuprinzând porturile, locurile de operare deschise
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]