5,529 matches
-
la Copenhaga: - în Germania, «DVKA» (Agenția de asigurări de sănătate de legătură),la Bonn; - în Estonia, «Eesti Haigekassa» (casa de asigurare de sănătate) - în Grecia, «Oficiul regional sau local al institutului de asigurări sociale (IKA); atunci când este vorba de un marinar. Casa de pensii a marinarilor (NAT); - în Spania, «Instituto Nacional de la Seguridad Social» (Institutul național al Securității sociale), la Madrid: - în Franța, Centrul european și internațional de legătură de securitate socială, la Paris: - în Irlanda, «Department of Health (ministerul sănătății
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211558_a_212887]
-
Agenția de asigurări de sănătate de legătură),la Bonn; - în Estonia, «Eesti Haigekassa» (casa de asigurare de sănătate) - în Grecia, «Oficiul regional sau local al institutului de asigurări sociale (IKA); atunci când este vorba de un marinar. Casa de pensii a marinarilor (NAT); - în Spania, «Instituto Nacional de la Seguridad Social» (Institutul național al Securității sociale), la Madrid: - în Franța, Centrul european și internațional de legătură de securitate socială, la Paris: - în Irlanda, «Department of Health (ministerul sănătății), la Dublin; - în Italia, «Ministero
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211558_a_212887]
-
Șef stație RTG M 520 672 17. Ofițer RTG I M 510 609 18. Ofițer RTG II M 510 563 19. Șef echipaj 510 657 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203756_a_205085]
-
RTG I M 510 609 18. Ofițer RTG II M 510 563 19. Șef echipaj 510 657 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26. Căpitan de port specialist S 550
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203756_a_205085]
-
RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203756_a_205085]
-
II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203756_a_205085]
-
Șef stație RTG M 520 672 17. Ofițer RTG I M 510 609 18. Ofițer RTG II M 510 563 19. Șef echipaj 510 657 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213792_a_215121]
-
RTG I M 510 609 18. Ofițer RTG II M 510 563 19. Șef echipaj 510 657 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26. Căpitan de port specialist S 550
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213792_a_215121]
-
RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213792_a_215121]
-
II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213792_a_215121]
-
din lemn HB Coș cu toarta,din plastic HA Coș din răchită pentru ambalarea sticlăriei FD Coș mare de paie cu doua toarte-coșarcă CE Coș pt. ambalat alimente puțin adânc SC Coș pt. ambalat fructe FC Cufăr CH Cufăr de marinar SE Cufăr mic CF Cupă CU Cușcă CG Cușcă CHEP (Commonwealth Handiing Equipment Pool) DG Cutie BX Cutie CHEP-Eurobox DH Cutie de ceai TC Cutie de chibrituri MX Cutie din aluminiu 4B Cutie din carton cu mai multe nivele DC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214219_a_215548]
-
Articol din Procedură sau regim regulament Cod vamal comunitar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Palete 456 D01 Containere 557 D02 Mijloace de transport 558 D03 Efecte personale ale călătorilor și mărfuri care urmează 563 D04 să fie utilizate în cadrul unei activități sportive Material pentru bunăstarea marinarilor 564 D05 Materiale folosite în lupta împotriva efectelor catastrofelor 565 D06 Material medico-chirurgical și de laborator 566 D07 Animale 567 D08 Mărfuri pentru activități tradiționale în zona de frontieră 567 D09 Suporturi pentru sunet, imagine sau informații 568 D10 Materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214219_a_215548]
-
din lemn HB Coș cu toarta,din plastic HA Coș din răchită pentru ambalarea sticlăriei FD Coș mare de paie cu doua toarte-coșarcă CE Coș pt. ambalat alimente puțin adânc SC Coș pt. ambalat fructe FC Cufăr CH Cufăr de marinar SE Cufăr mic CF Cupă CU Cușcă CG �� Cușcă CHEP (Commonwealth Handiing Equipment Pool) DG Cutie BX Cutie CHEP-Eurobox DH Cutie de ceai TC Cutie de chibrituri MX Cutie din aluminiu 4B Cutie din carton cu mai multe nivele DC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214220_a_215549]
-
Articol din Procedură sau regim regulament Cod vamal �� comunitar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Palete 456 D01 Containere 557 D02 Mijloace de transport 558 D03 Efecte personale ale călătorilor și mărfuri care urmează 563 D04 să fie utilizate în cadrul unei activități sportive Material pentru bunăstarea marinarilor 564 D05 Materiale folosite în lupta împotriva efectelor catastrofelor 565 D06 Material medico-chirurgical și de laborator 566 D07 Animale 567 D08 Mărfuri pentru activități tradiționale în zona de frontieră 567 D09 Suporturi pentru sunet, imagine sau informații 568 D10 Materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214220_a_215549]
-
studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
maritimă CPCSM 987 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Curs de specializare pentru obținerea certificatului de capacitate de fitter CSFT 1.586 ───────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Curs de specializare pentru obținerea certificatului de capacitate de pompagiu CSP 564 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Program de calificare pentru obținerea certificatului de capacitate de marinar CCMAR 1.674 ─────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── C. Cursuri obligatorii pentru personalul maritim-portuar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Curs de specializare pentru obținerea brevetului de căpitan maritim-portuar CSCMP 651 ──────────────────────��───────────────────────────────────────────────────────── 2. Curs de specializare pentru obținerea brevetului de șef mecanic maritim-portuar CSSMMP 1.331 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Curs de specializare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239134_a_240463]
-
de muncă" din standardul de pregătire profesională. PLAN DE ÎNVĂȚĂMÂNT clasa a X-a Ciclul inferior al liceului - filiera tehnologică Aria curriculară Tehnologii Domeniul de pregătire de bază: MECANICĂ Domeniul de pregătire generală: MARINĂ - condiție de acces pentru calificarea profesională: - Marinar I. Cultură de specialitate și pregătire practică săptămânală Modulul I. Documentația tehnică Total ore/an: 70 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modulul II. Solicitări și asamblări Total ore/an: 70 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modulul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223479_a_224808]
-
, Nicolae (1. II. 1936, Fetești), poet și prozator. Este fiul Stanei (n. Botezatu) și al lui Zaharia Motoc, marinar. După cursurile primare, gimnaziale (1941-1948) și liceale urmate în Constanța, întrerupte din 1952 până în 1954, perioadă în care frecventează Școala de Literatură „M. Eminescu” din București, și după ce își ia bacalaureatul la Liceul „Mircea cel Bătrân” din Constanța, va fi
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288261_a_289590]
-
viteaz care suna de trei ori în cornul lui cerând întăriri. Știam că Pașka, străbătând vara ca și iarna malurile Volgăi, visa în taină la întinderile marine. Eram fericit să găsesc în colecția mea franțuzească o luptă înspăimântătoare dintre un marinar și o enormă caracatiță. Iar cum erudiția mea se hrănea mai presus de orice cu anecdote, îi povesteam una strâns legată de pasiunea lui și de escala noastră în carcasa unei bărci vechi. Pe o mare de pe vremuri, plină de
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
acru, ne-a pătruns o dată cu prospețimea primelor răpăieli. Iar Charlotte, împăturind ștergarul pe care prânzisem, își termina expunerea: - Dar la sfârșit, în ultimul vers, există un adevărat paradox al traducerii. Brusov îl depășește pe Baudelaire! Da, Baudelaire vorbește despre „cântecele marinarilor” de pe insula născută din „mirosul sânului tău drăgăstos”. Iar Brusov, traducându-l, aude „vocile marinarilor strigând în mai multe limbi”. Ceea ce e minunat e că rusa poate să redea asta printr-un singur adjectiv. Strigătele în limbi diferite sunt mult
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
își termina expunerea: - Dar la sfârșit, în ultimul vers, există un adevărat paradox al traducerii. Brusov îl depășește pe Baudelaire! Da, Baudelaire vorbește despre „cântecele marinarilor” de pe insula născută din „mirosul sânului tău drăgăstos”. Iar Brusov, traducându-l, aude „vocile marinarilor strigând în mai multe limbi”. Ceea ce e minunat e că rusa poate să redea asta printr-un singur adjectiv. Strigătele în limbi diferite sunt mult mai vii decât „cântecele marinarilor”, de un romantism puțin cam dulceag, trebuie să recunoaștem. Vezi
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
mirosul sânului tău drăgăstos”. Iar Brusov, traducându-l, aude „vocile marinarilor strigând în mai multe limbi”. Ceea ce e minunat e că rusa poate să redea asta printr-un singur adjectiv. Strigătele în limbi diferite sunt mult mai vii decât „cântecele marinarilor”, de un romantism puțin cam dulceag, trebuie să recunoaștem. Vezi, exact asta spuneam noi deunăzi: traducătorul de proză este sclavul autorului, iar traducătorul de poezie este rivalul său. De altfel, în sonetul acesta... N-a apucat să-și termine fraza
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
confuză al cărei destinatar rămânea necunoscut. Pomenindu-mă în delictul flagrant al acelui act neobișnuit, m-am grăbit să-l iau în derâdere. M-am gândit că, dată fiind impietatea vieții mele trecute, aș fi putut să exclam ca și marinarul dintr-o povestire de Voltaire: „De patru ori am călcat pe crucifix în patru călătorii în Japonia!” M-am numit păgân, idolatru. Totuși, ironiile acelea nu au întrerupt vagul murmur interior pe care îl deslușisem în adâncul sufletului meu. Tonul
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
ar intra riturile specifice confreriilor de războinici, societăților de vrăjitori (Mau Mau din Kenia), celor mistice (Francmasoneria, Ordinul Templierilor), celor politice (Lotusul Alb din China secolului al XIV-lea) sau cele ale unor ocupații cu un anumit caracter esoteric: ciobanii, marinarii, unele categorii de artiști. Modelul binar este completat de Mircea Eliade cu un al treilea tip de ceremonie de inițiere: cea legată de o „vocație mistică”, precum cea necesară intrării În corpul șamanilor. Deși structural seamănă cu inițierile prilejuite de
[Corola-publishinghouse/Science/2018_a_3343]