53,431 matches
-
și centrelor medicale de diagnostic și tratament ambulatoriu din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) Testarea aptitudinilor fizice și evaluarea psihologică a tuturor candidaților se execută în cadrul centrelor zonale de selecție și orientare, pe baza cerințelor și standardelor de performanță stabilite prin grija Statului Major General. ... (3) Candidații pentru specialitățile militare care necesită deținerea/obținerea permisului/brevetului de conducere efectuează examinările psihotehnice specifice în laboratoarele psihoaptitudinale ale armatei, potrivit actelor normative în vigoare. ... Articolul 6 (1) Candidații pentru specialitățile militare "parașutist", "însoțitor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254813_a_256142]
-
în cadrul Clubului Sportiv al Armatei "Steaua". ... Articolul 7 De la prevederile art. 4-6 sunt exceptate structurile subordonate direct Direcției generale de informații a apărării, care vor executa recrutarea, selecționare, examinarea medicală, testarea aptitudinilor fizice, evaluarea psihologică, pregătirea modulară și încadrarea prin grija structurilor proprii. Articolul 8 (1) Birourile informare-recrutare din cadrul centrelor militare zonale, județene și de sector întocmesc fiecărui candidat un dosar cu documentele doveditoare ale îndeplinirii criteriilor de recrutare, numit dosar de candidat, în conformitate cu prevederile actelor normative specifice în vigoare. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254813_a_256142]
-
gradul următor și a altor activități, precum și atribuțiile persoanelor care au competențe în acest domeniu sunt similare cu cele existente în prezent pentru subofițerii în rezervă. ... Articolul 33 Imprimatele tipizate pentru ținerea evidenței nominale se tipăresc și se distribuie prin grija structurilor centrale ale Ministerului Apărării Naționale, statelor majore ale categoriilor de forțe ale armatei, comandamentelor și celorlalte structuri subordonate nemijlocit structurilor centrale. Capitolul V Încadrarea/Eliberarea în/din funcții și promovarea soldaților și gradaților voluntari Articolul 34 (1) Absolvenții modulului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254813_a_256142]
-
calificativele obținute de către soldații și gradații voluntari încadrați în posturi în comandamente și structuri multinaționale ale NATO, Uniunii Europene, ONU sau ale altor organizații internaționale, apreciați după metodologiile organizațiilor respective, se echivalează cu calificativele prevăzute în prezentul act normativ, prin grija structurii care gestionează posturile permanente în străinătate; ... d) în cazul în care evaluatorul inițiator este schimbat din funcție, el este obligat să întocmească fișele de apreciere speciale pentru soldații și gradații voluntari pe care i-a avut în subordine cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254813_a_256142]
-
2 lit. i). ... Articolul 72 (1) Comandanții unităților militare încheie angajamente, conform modelului prevăzut în anexa nr. 18, cu tinerii care nu au îndeplinit serviciul militar. ... (2) Documentele de transport necesare deplasării în vederea recrutării, selecționării și pregătirii se asigură prin grija structurii care a recrutat candidatul. ... Articolul 73 (1) Soldații și gradații în rezervă declarați admiși și tinerii care au absolvit programul de instruire încheie primul contract pentru angajare ca rezervist voluntar, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 19, și se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254813_a_256142]
-
elaborează programul și planificarea convocărilor de instruire a soldaților și gradaților rezerviști voluntari și pe baza acestora emit ordinul de chemare la concentrarea pentru instruire, pe care îl înmânează soldaților și gradaților rezerviști voluntari, pe baza dovezii de primire, prin grija organelor specializate ale Ministerului Administrației și Internelor. ... (2) Ordinul de chemare la concentrarea pentru instruire constituie bază legală pentru angajator de a permite angajatului participarea la convocarea pentru instruire. ... (3) Modelul ordinului de chemare la concentrarea pentru instruire și al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254813_a_256142]
-
prelevat probele; ... d) copiile buletinelor de analiză emise de producător sau ale oricăror alte documente care conțin informații referitoare la caracteristicile, compoziția și utilizarea mărfurilor. ... (2) Probele și documentele însoțitoare conform alin. (1) se trimit la Laboratorul vamal central prin grija șefului biroului vamal unde s-a făcut prelevarea sau a persoanelor împuternicite de acesta prin ordin de serviciu. Cererea de analiză se transmite și prin mijloace electronice în aceeași zi în care a fost completată și înregistrată la biroul vamal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244936_a_246265]
-
împuternicite de acesta prin ordin de serviciu. Cererea de analiză se transmite și prin mijloace electronice în aceeași zi în care a fost completată și înregistrată la biroul vamal. ... Articolul 9 (1) Probele se transportă la Laboratorul vamal central prin grija direcțiilor regionale vamale, cu respectarea prevederilor legale pentru transportul anumitor categorii de mărfuri, cum ar fi cele periculoase, inflamabile, precursori și altele asemenea, precum și asigurarea integrității probelor, a sigiliilor aplicate și a documentelor însoțitoare. În acest sens, în situațiile în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244936_a_246265]
-
prelevat probele; ... d) copiile buletinelor de analiză emise de producător sau ale oricăror alte documente care conțin informații referitoare la caracteristicile, compoziția și utilizarea mărfurilor. ... (2) Probele și documentele însoțitoare conform alin. (1) se trimit la Laboratorul vamal central prin grija șefului biroului vamal unde s-a făcut prelevarea sau a persoanelor împuternicite de acesta prin ordin de serviciu. Cererea de analiză se transmite și prin mijloace electronice în aceeași zi în care a fost completată și înregistrată la biroul vamal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244940_a_246269]
-
împuternicite de acesta prin ordin de serviciu. Cererea de analiză se transmite și prin mijloace electronice în aceeași zi în care a fost completată și înregistrată la biroul vamal. ... Articolul 9 (1) Probele se transportă la Laboratorul vamal central prin grija direcțiilor regionale vamale, cu respectarea prevederilor legale pentru transportul anumitor categorii de mărfuri cum ar fi cele periculoase, inflamabile, precursori și altele asemenea, precum și cu asigurarea integrității probelor, a sigiliilor aplicate și a documentelor însoțitoare. În acest sens, în situațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244940_a_246269]
-
prelevat probele; ... d) copiile buletinelor de analiză emise de producător sau ale oricăror alte documente care conțin informații referitoare la caracteristicile, compoziția și utilizarea mărfurilor. ... (2) Probele și documentele însoțitoare conform alin. (1) se trimit la Laboratorul vamal central prin grija șefului biroului vamal unde s-a făcut prelevarea sau a persoanelor împuternicite de acesta prin ordin de serviciu. Cererea de analiză se transmite și prin mijloace electronice în aceeași zi în care a fost completată și înregistrată la biroul vamal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244938_a_246267]
-
împuternicite de acesta prin ordin de serviciu. Cererea de analiză se transmite și prin mijloace electronice în aceeași zi în care a fost completată și înregistrată la biroul vamal. ... Articolul 9 (1) Probele se transportă la Laboratorul vamal central prin grija direcțiilor regionale vamale, cu respectarea prevederilor legale pentru transportul anumitor categorii de mărfuri, cum ar fi cele periculoase, inflamabile, precursori și altele asemenea, precum și asigurarea integrității probelor, a sigiliilor aplicate și a documentelor însoțitoare. În acest sens, în situațiile în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244938_a_246267]
-
structurilor Ministerului Administrației și Internelor se înregistrează în sistem propriu. Articolul 55 Înregistrarea, înmatricularea, dacă este cazul, și radierea din evidență a autovehiculelor se face cu respectarea strictă a prevederilor legale în vigoare și ale prezentului normativ. Articolul 56 Prin grija șefului Biroului Tehnic (similar), în cazul în care un autovehicul, înregistrat sau înmatriculat este scos din dotare și din evidență, se vor întreprinde demersurile necesare în vederea radierii, după caz, a numerelor respective, de către organele competente și în termenul prevăzut de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
deținătoare a autovehiculului, originalul cărții de identitate a acestuia odată cu certificatul și plăcuțele cu numere de înregistrare. ... (2) În termen de 15 zile de la primire, în certificatul de înregistrare al autovehiculului respectiv, se completează, la fila destinată unităților deținătoare, prin grija șefului Biroului Tehnic/similar, denumirea unității, localitatea în care se află sediul acesteia și data primirii mijlocului de transport, date certificate prin semnătură și ștampilă de conducerea unității. ... (3) Completarea acestor date, în termenul precizat la alin. (2), este obligatorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
studenților pe timpul școlarizării, în cadrul cursurilor organizate de unitățile cu atribuții în acest sens. Articolul 93 Autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare constituie parc special și se întrețin conform precizărilor prezentului normativ tehnic și a reglementărilor pe linie de mobilizare, prin grija structurilor care le au în evidență. Articolul 94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
în rezervoarele autovehiculelor care se introduc în reparație la Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor se poate prelua în gestiunea acesteia, la nevoie, pe durata efectuării reparațiilor. ... Articolul 149 (1) Pregătirea autovehiculelor pentru introducerea în reparație se execută prin grija șefului de garaj, respectiv a conducătorului auto, după caz. ... (2) Este interzisă descompletarea autovehiculelor ce se trimit în reparație sau înlocuirea de pe acestea a unor ansambluri și piese de schimb bune cu altele defecte. Articolul 150 (1) Autovehiculele și agregatele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
marca ............. nr. de înregistrare MAI ......... Data emiterii ....................... Am primit foaia de parcurs, conducător auto ................................ (numele și prenumele, semnătura) MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA ........................ ........... 20..... FOAIA DE PARCURS seria E nr. * 0419901 │Act important. Se completează și se│ │ păstrează cu deosebită grijă. │ Auto ....... marca .... nr. de înregistrare MAI .... Când parcarea nu se face în incinta Distribuit EVIDENȚA FUNCȚIONĂRII AUTOVEHICULULUI OBS. SPECIALE ................................................. Conducătorul auto și beneficiarul cursei VERIFICAT, ............................................................... răspund pentru exactitatea și realitatea Șef de garaj (similar) (Se consemnează situațiile când se tractează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
Capitolul I INSTRUCȚIUNI CU PRIVIRE LA COMPLETAREA, PĂSTRAREA, MANIPULAREA CARNETULUI DE BORD 1. Carnetul de bord reprezintă documentul principal de evidență a exploatării autovehiculului și operațiunilor care se efectuează asupra acestuia, de la aprovizionare până la scoaterea din funcțiune și se păstrează cu mare grijă de către șeful de garaj sau persoana destinată să țină evidența acestora. 2. Carnetul de bord se tipărește la Tipografia M.I.R.A și se emite de către structura care aprovizionează autovehiculul. În cazul în care unul dintre capitolele de evidență ale documentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
structurilor Ministerului Administrației și Internelor se înregistrează în sistem propriu. Articolul 55 Înregistrarea, înmatricularea, dacă este cazul, și radierea din evidență a autovehiculelor se face cu respectarea strictă a prevederilor legale în vigoare și ale prezentului normativ. Articolul 56 Prin grija șefului Biroului Tehnic (similar), în cazul în care un autovehicul, înregistrat sau înmatriculat este scos din dotare și din evidență, se vor întreprinde demersurile necesare în vederea radierii, după caz, a numerelor respective, de către organele competente și în termenul prevăzut de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
denumirii "Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor" cu denumirea "Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice". (2) În termen de 15 zile de la primire, în certificatul de înregistrare al autovehiculului respectiv, se completează, la fila destinată unităților deținătoare, prin grija șefului Biroului Tehnic/similar, denumirea unității, localitatea în care se află sediul acesteia și data primirii mijlocului de transport, date certificate prin semnătură și ștampilă de conducerea unității. ... (3) Completarea acestor date, în termenul precizat la alin. (2), este obligatorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
studenților pe timpul școlarizării, în cadrul cursurilor organizate de unitățile cu atribuții în acest sens. Articolul 93 Autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare constituie parc special și se întrețin conform precizărilor prezentului normativ tehnic și a reglementărilor pe linie de mobilizare, prin grija structurilor care le au în evidență. Articolul 94 (1) Autovehiculele se folosesc în cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unității, respectiv a programului de pregătire, după caz, avându-se în vedere utilizarea corectă a acestora, optimizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011, prin înlocuirea denumirii "Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor" cu denumirea "Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice". Articolul 149 (1) Pregătirea autovehiculelor pentru introducerea în reparație se execută prin grija șefului de garaj, respectiv a conducătorului auto, după caz. ... (2) Este interzisă descompletarea autovehiculelor ce se trimit în reparație sau înlocuirea de pe acestea a unor ansambluri și piese de schimb bune cu altele defecte. Articolul 150 (1) Autovehiculele și agregatele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
marca ............. nr. de înregistrare MAI ......... Data emiterii ....................... Am primit foaia de parcurs, conducător auto ................................ (numele și prenumele, semnătura) MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA ........................ ........... 20..... FOAIA DE PARCURS seria E nr. * 0419901 │Act important. Se completează și se│ │ păstrează cu deosebită grijă. │ Auto ....... marca .... nr. de înregistrare MAI .... Când parcarea nu se face în incinta Distribuit EVIDENȚA FUNCȚIONĂRII AUTOVEHICULULUI OBS. SPECIALE ................................................. Conducătorul auto și beneficiarul cursei VERIFICAT, ............................................................... răspund pentru exactitatea și realitatea Șef de garaj (similar) (Se consemnează situațiile când se tractează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
Capitolul I INSTRUCȚIUNI CU PRIVIRE LA COMPLETAREA, PĂSTRAREA, MANIPULAREA CARNETULUI DE BORD 1. Carnetul de bord reprezintă documentul principal de evidență a exploatării autovehiculului și operațiunilor care se efectuează asupra acestuia, de la aprovizionare până la scoaterea din funcțiune și se păstrează cu mare grijă de către șeful de garaj sau persoana destinată să țină evidența acestora. 2. Carnetul de bord se tipărește la Tipografia M.I.R.A și se emite de către structura care aprovizionează autovehiculul. În cazul în care unul dintre capitolele de evidență ale documentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
structurilor Ministerului Administrației și Internelor se înregistrează în sistem propriu. Articolul 55 Înregistrarea, înmatricularea, dacă este cazul, și radierea din evidență a autovehiculelor se face cu respectarea strictă a prevederilor legale în vigoare și ale prezentului normativ. Articolul 56 Prin grija șefului Biroului Tehnic (similar), în cazul în care un autovehicul, înregistrat sau înmatriculat este scos din dotare și din evidență, se vor întreprinde demersurile necesare în vederea radierii, după caz, a numerelor respective, de către organele competente și în termenul prevăzut de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]