54,160 matches
-
24 ore a documentelor de calificare, în cazul îndeplinirii condițiilor specifice, se aplică un tarif de urgență majorat cu 100% din tariful aplicabil. Capitolul 8 Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian în FIR București A. Tarife * Capitolul 9 Autorizarea activităților aeroportuare, de aerodrom și a mijloacelor de asigurare a siguranței zborurilor A. 6.000 │coduri 4E - 4F 9.1.1.b) 9.1.2.b) 3.000 │coduri 4E - 4F
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
de reciprocitate, dreptul de utilizare cu plată sau gratuit a infrastructurilor de transport pentru utilizatorii străini; 6. emite norme obligatorii de licențiere și autorizare a operatorilor economici care efectuează sau urmează să efectueze activități de transport ori activități specifice siguranței traficului și stabilește condițiile de acordare, de suspendare sau de anulare a licențelor, autorizațiilor și certificatelor; 7. stabilește organizarea regională a transporturilor rutiere, feroviare, navale și aeriene; 8. aprobă utilizarea spațiului aerian, cu acordul organelor abilitate ale Ministerului Apărării Naționale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
și externe, al stadiului executării fizice a lucrărilor de infrastructură din domeniul său de activitate și al calității acestora; 11. emite norme obligatorii de atestare, certificare, licențiere și brevetare a personalului care lucrează în transporturi sau care concură la siguranța traficului și stabilește condițiile de suspendare, de retragere sau de anulare a atestatelor, certificatelor, licențelor ori brevetelor acordate; 12. emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile rutiere, feroviare, navale, aeriene, precum și în transportul multimodal și combinat și supraveghează respectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
certificare, licențiere și brevetare a personalului care lucrează în transporturi sau care concură la siguranța traficului și stabilește condițiile de suspendare, de retragere sau de anulare a atestatelor, certificatelor, licențelor ori brevetelor acordate; 12. emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile rutiere, feroviare, navale, aeriene, precum și în transportul multimodal și combinat și supraveghează respectarea acestora; 13. autorizează funcționarea porturilor, aeroporturilor civile, gărilor și a autogărilor; 14. emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de mărfuri periculoase; 15. certifică starea tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
regimul frontierei de stat; 38. stabilește regulile de navigație în marea teritorială, în apele interioare și în porturile românești, în conformitate cu reglementările naționale și cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; organizează și coordonează sistemele de urmărire a traficului de nave în apele naționale navigabile; 39. acordă dreptul de arborare a pavilionului român sau poate dispune suspendarea ori retragerea acestui drept; 40. emite reglementări cu privire la durata și conținutul cursurilor de pregătire, modul de obținere a brevetelor și certificatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
Ministerul Administrației și Internelor, potrivit reglementărilor interne și internaționale, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol, pentru limitarea sau, după caz, înlăturarea acestora, solicitând, la nevoie, sprijinul altor ministere și organe de stat; coordonează sistemul de securitate în transporturi și activitățile de protecție împotriva actelor de intervenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
cu indicarea unor cifre, │ ... A. Rubrica "Autoritatea responsabilă" se completează cu denumirea autorității/instituției și coordonatele de contact ale acesteia. B. Rubrica "Domeniul prioritar" se completează cu cele 4 domenii prioritare: - "Domeniul prioritar I: Utilizarea optimă a datelor rutiere, din trafic și de călătorie"; - "Domeniul prioritar II: Continuitatea serviciilor sistemelor de transport inteligente (STI) de management al traficului și al mărfurilor"; - "Domeniul prioritar III: Aplicațiile STI pentru siguranța și securitatea rutieră"; - "Domeniul prioritar IV: Asigurarea legăturii vehiculului cu infrastructura de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
contact ale acesteia. B. Rubrica "Domeniul prioritar" se completează cu cele 4 domenii prioritare: - "Domeniul prioritar I: Utilizarea optimă a datelor rutiere, din trafic și de călătorie"; - "Domeniul prioritar II: Continuitatea serviciilor sistemelor de transport inteligente (STI) de management al traficului și al mărfurilor"; - "Domeniul prioritar III: Aplicațiile STI pentru siguranța și securitatea rutieră"; - "Domeniul prioritar IV: Asigurarea legăturii vehiculului cu infrastructura de transport". Formularul de raportare se completează obligatoriu separat, pentru fiecare dintre cele 4 domenii prioritare, indiferent dacă există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
servituților aeronautice civile și a zonelor cu servituții aeronautice civile se aplică tuturor aerodromurilor/heliporturilor înregistrate. 2.9. Dacă aerodromurile/heliporturile înregistrate sunt amplasate în zone de control (CTR), administratorii acestora trebuie să stabilească proceduri de coordonare cu unitatea de trafic aerian (TWR) și cu celelalte aerodromuri din aceeași zonă, în scopul menținerii siguranței zborului. 2.10. Solicitantul certificatului de înregistrare pentru un aerodrom/heliport sau deținătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să facă dovada îndeplinirii cerințelor de securitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
adiacent suprafeței de mișcare sau, dacă un astfel de drum public nu este controlat de administratorul aerodromului, informarea autorității responsabile și solicitarea instalării pe drumul public respectiv a anunțurilor de avertizare cu privire la pericolul reprezentat de aeronave pentru persoane sau pentru traficul vehiculelor; ... g) instruirea corespunzătoare a tuturor persoanelor implicate direct sau indirect în activitățile de zbor ori conexe executate; ... h) evaluarea și transmiterea spre publicare a modificărilor survenite în caracteristicile, amenajarea și utilizarea aerodromului/heliportului, cu adoptarea măsurilor necesare pentru menținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
din prezenta ordonanță de urgență, din administrarea Academiei de Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Șișești" - Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Zootehnie Balotești, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Fluidizare trafic pe DN 1 km 8+100 - km 17+100 și Centura rutieră în zona de nord a municipiului București - obiect 5B - Extindere la 4 benzi a Centurii rutiere a municipiului București pe sectorul cuprins între km 2+400 și intersecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241914_a_243243]
-
din prezenta ordonanță de urgență, din administrarea Academiei de Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Șișești" - Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Zootehnie Balotești, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Fluidizare trafic pe DN 1 km 8+100 - km 17+100 și Centura rutieră în zona de nord a municipiului București - obiect 5B - Extindere la 4 benzi a Centurii rutiere a municipiului București pe sectorul cuprins între km 2+400 și intersecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241922_a_243251]
-
din prezenta ordonanță de urgență, din administrarea Academiei de Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Șișești" - Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Zootehnie Balotești, în vederea realizării de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. a obiectivului de investiție "Fluidizare trafic pe DN 1 km 8+100 - km 17+100 și Centura rutieră în zona de nord a municipiului București - obiect 5B - Extindere la 4 benzi a Centurii rutiere a municipiului București pe sectorul cuprins între km 2+400 și intersecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241921_a_243250]
-
Informații și Protecție Internă 2. Direcția Generală Anticorupție 3. Unitatea de Politici Publice (la nivel de direcție) 4. Oficiul responsabilului cu protecția datelor personale (la nivel de serviciu) 5. Agenția Națională Antidrog (la nivel de direcție) 6. Agenția Națională împotriva Traficului de Persoane (la nivel de direcție) 7. Agenția Națională a Funcționarilor Publici 8. Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale 9. Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice 10. Instituția prefectului (42) 11. Direcția Generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242088_a_243417]
-
respectarea legislației în vigoare. (8) C.F.R. Călători va asigura pe toată durata contractului de servicii publice condițiile minime obligatorii privind viteza comercială, confortul și serviciile la bord, în funcție de categoria trenului, în condiții normale de circulație. Condițiile minime de confort în trafic intern valabile pentru perioada 2012-2015 sunt prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005 privind aprobarea Regulamentului pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare nr. 005, cu modificările și completările ulterioare, și pentru definirea trenurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262231_a_263560]
-
S.A. se încheie pentru anul 2014. Capitolul II Obligațiile specifice ale părților pe anul 2014 Articolul 3 Obligații specifice ale C.F.R. - S.A. pe anul 2014 (1) În conformitate cu bugetul de venituri și cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. - S.A. va asigura desfășurarea traficului feroviar în condiții de siguranță. ... (2) C.F.R. - S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiții, de reabilitare și reparații, în limita alocațiilor bugetare acordate anual cu această destinație în bugetul Ministerului Transporturilor. ... (3) C.F.R. - S.A., prin programul de întreținere, reparații și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
publice pe anul 2014 (1) Principalele lucrări de reparații ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2014, necesare pentru menținerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectați și în concordanță cu normativele privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice și intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1. ... (2) Indicatorii de calitate și performanță privind funcționarea infrastructurii feroviare pe anul 2014 sunt prevăzuți în anexa nr. 2. ... (3) Pe perioada de valabilitate a prezentului act adițional, C.F.R. - S.A. va asigura alocarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
pentru reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuți la pct. 4.2 lit. a) și lit. b) din anexa nr. 2 la prezentul act adițional; ... c) pentru reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât și pentru cel de călători. ... Articolul 6 Fonduri alocate pentru funcționarea infrastructurii feroviare pe anul 2014 (1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinație, pe perioada valabilității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
Programului operațional sectorial Transporturi 2007-2013, denumit în continuare POS-T 2007-2013, și alocațiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2014 sunt prevăzute la pct. 3.2 din anexa nr. 3. ... Capitolul V Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern Articolul 9 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare (1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică conform art. 12 alin. (2) și (3) din Hotărârea Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
3) Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4. ... (4) Lista cu încadrarea secțiilor de circulație încadrate pe clase de linii este prevăzută în anexa nr. 5. ... (5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. - S.A. pune la dispoziția acestora rute alternative de circulație fără aplicarea TUI suplimentar față de ruta de referință. ... (6) În scopul atragerii de trafic feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. - S.A. pune la dispoziția acestora rute alternative de circulație fără aplicarea TUI suplimentar față de ruta de referință. ... (6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA sau transcontainere) și al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. - S.A. pune la dispoziția acestora rute alternative de circulație fără aplicarea TUI suplimentar față de ruta de referință. ... (6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA sau transcontainere) și al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. Articolul 4 Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare: a) distanța parcursă de tren; ... b) tonajul brut al trenului; ... c) tipul de trafic: marfă sau călători; ... d) ruta de circulație; ... e) clasa secției de circulație și dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracțiune. Articolul 5 TUI se calculează și se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor tarifare prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
tren circulat, pe baza elementelor tarifare prevăzute la art. 4. Pe liniile de cale ferată dotate cu sisteme de electrificare, TUI include costurile echipamentului electric, numai pentru trenurile cu tracțiune electrică. Pentru circulația locomotivelor izolate se va considera tipul de trafic care generează valoarea cea mai mică a TUI. Articolul 6 Secțiile de circulație ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secții (viteza maximă admisă de linie), conform tabelului nr. 1 - Clasificarea secțiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
alin. (3) din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel: a) costuri fixe în funcție de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulației pe liniile infrastructurii feroviare publice; ... b) costuri variabile în funcție de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]