57,520 matches
-
verticală a unui scaun lateral (vezi anexa I punctul 7.7.8.6.4.2.2) arcul roții Figura 20 Dispozitiv de testare pentru amplasarea mânerelor (vezi anexa I punctul 7.11.2.1) lungimea brațului până la punctul de priză Figura 21 Scaun cu rotile de referință (vezi anexa VII punctul 3.6.4) Lungimea totală, l: 1 200 mm Lățimea totală, b: 700 mm Înălțimea totală, h: 1 090 mm Notă: Un utilizator de scaun cu rotile care este așezat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
b: 700 mm Înălțimea totală, h: 1 090 mm Notă: Un utilizator de scaun cu rotile care este așezat în scaunul cu rotile adaugă minimum 50 mm la lungimea totală și formează o înălțime de 1 350 mm deasupra solului. Figura 22 Spațiul liber minim rezervat pentru utilizatorul de scaun cu rotile în spațiul scaunului cu rotile (vezi anexa VII punctul 3.6.1) Figura 23 (vezi anexa VII punctul 3.4) Pictogramă pentru utilizatorii de scaun cu rotile (23a) Pictogramă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
minimum 50 mm la lungimea totală și formează o înălțime de 1 350 mm deasupra solului. Figura 22 Spațiul liber minim rezervat pentru utilizatorul de scaun cu rotile în spațiul scaunului cu rotile (vezi anexa VII punctul 3.6.1) Figura 23 (vezi anexa VII punctul 3.4) Pictogramă pentru utilizatorii de scaun cu rotile (23a) Pictogramă pentru pasagerii cu mobilitate redusă, alții decât utilizatorii de scaun cu rotile (23b) ANEXA IV REZISTENȚA SUPRASTRUCTURII 1. Sfera de aplicare Prezenta anexă se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehiculul să fie supus metodei de testare prevăzută la punctul 4.1.1. 5. Spațiul disponibil 5.1. În sensul punctului 2.1, spațiul disponibil reprezintă volumul din compartimentul pentru pasageri care este parcurs atunci când planul transversal vertical definit în figura 1 (a) se deplasează în linie dreaptă sau pe linii drepte astfel încât punctul "R" din figura 1 (a) trece prin punctul "R" al scaunului exterior situat cel mai în spate, prin punctul "R" al fiecărui scaun exterior intermediar, până la punctul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
5.1. În sensul punctului 2.1, spațiul disponibil reprezintă volumul din compartimentul pentru pasageri care este parcurs atunci când planul transversal vertical definit în figura 1 (a) se deplasează în linie dreaptă sau pe linii drepte astfel încât punctul "R" din figura 1 (a) trece prin punctul "R" al scaunului exterior situat cel mai în spate, prin punctul "R" al fiecărui scaun exterior intermediar, până la punctul "R" al scaunelor exterioare situate cel mai în față. 5.2. Poziția punctului "R" din figura
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
figura 1 (a) trece prin punctul "R" al scaunului exterior situat cel mai în spate, prin punctul "R" al fiecărui scaun exterior intermediar, până la punctul "R" al scaunelor exterioare situate cel mai în față. 5.2. Poziția punctului "R" din figura 1 (b) se presupune a fi situată la 500 mm deasupra planșeului sub picioarele pasagerilor, la 300 mm de suprafața interioară a laturii vehiculului și la 100 mm în fața spătarului scaunului în axa centrală a scaunelor laterale. 6. Interpretarea rezultatelor
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
6.1. Dacă se testează secțiuni ale caroseriei, serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea testului se asigură că vehiculul respectă condițiile menționate în subapendicele 2 la apendicele 3, care conține cerințele privind distribuția principalelor părți ale structurii vehiculului care absorb energia. Figura 1 Spațiul disponibil (Toate dimensiunile sunt indicate în milimetri) 1(a) lateral șabloane de fixat pe planșeul vehiculului axa centrală a vehiculului axa centrală a scaunului Notă: vezi cerința de la punctul 5.1. 1 (b) longitudinal Secțiunea A-A prin
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
combustibile, materialele explozive sau corosive se pot înlocui cu alte materiale, dacă se îndeplinesc condițiile prevăzute la punctul 1.1. 1.6. Zona de impact trebuie să fie alcătuită din beton sau alte materiale rigide. 2. Procedura de testare (vezi figura 1) 2.1. Vehiculul trebuie amplasat pe o platformă pentru a fi răsturnat pe o latură. Latura pe care va fi răsturnat trebuie să fie specificată de producător. 2.2. Poziția vehiculului pe platformă trebuie să fie de așa natură
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Respectarea acestei cerințe se verifică în cel puțin două poziții, în principiu în partea din față și din spate a compartimentului pentru pasageri, pozițiile exacte rămânând la latitudinea serviciului tehnic. Șabloanele se fixează pe piese considerate nedeformabile din structura vehiculului. Figura 1 Platformă de basculare Plan orizontal de pornire Axa de basculare Plan orizontal mai coborât Apendicele 2 TEST DE ROSTOGOLIRE PENTRU O SECȚIUNE DE CAROSERIE 1. Condiții de testare 1.1. Secțiunea de caroserie supusă testării reprezintă o secțiune a
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
t2 - t1, unde: t1 = pragul de sensibilitate, dacă forța de închidere este mai mare de 50 N, t2 = pragul de atenuare, dacă forța de închidere devine mai mică de 50 N, 2.5. Relația dintre parametrii anteriori este prezentată în figura 1 (ca un exemplu): Figura 1 2.6. Forța de strângere Fc este media aritmetică a forțelor efective, măsurată în același punct de măsurare consecutiv de mai multe ori: 3. Măsurători 3.1. Condiții de măsurare: 3.1.1. intervalul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de sensibilitate, dacă forța de închidere este mai mare de 50 N, t2 = pragul de atenuare, dacă forța de închidere devine mai mică de 50 N, 2.5. Relația dintre parametrii anteriori este prezentată în figura 1 (ca un exemplu): Figura 1 2.6. Forța de strângere Fc este media aritmetică a forțelor efective, măsurată în același punct de măsurare consecutiv de mai multe ori: 3. Măsurători 3.1. Condiții de măsurare: 3.1.1. intervalul de temperatură: 10°-30° C
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
5. Devierea citirii față de valoarea nominală nu trebuie să fie mai mare de ± 3%. 4. Dispozitiv de măsurare 4.1. Dispozitivul de măsurare constă din două părți: un mâner și o piesă pentru măsurat, care este o capsulă dinamometrică (vezi figura 2). 4.2. Capsula dinamometrică trebuie să aibă următoarele caracteristici: 4.2.1. să fie formată din două carcase glisante cu dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei dinamometrice se prevede un arc de compresiune
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ușii și la o înălțime de maximum 1 300 mm de la sol. 3.4. Pictograme 3.4.1. Vehiculele prevăzute cu un spațiu pentru scaun cu rotile și/sau cu scaune cu prioritate trebuie să aibă pictograme în conformitate cu anexa III figura 23 (a), vizibile din exterior, atât în secțiunea anterioară a vehiculului, pe partea care corespunde direcției de mers, cât și în apropierea ușii (ușilor) de serviciu. Pictogramele adecvate se amplasează și în interior, în apropierea spațiului pentru scaun cu rotile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
scaun cu rotile proiectată pentru un scaun cu rotile orientat spre partea din față a vehiculului, partea superioară a spătarelor scaunelor din fața acestuia poate pătrunde în spațiul aferent scaunului cu rotile doar dacă rămâne un spațiu liber conform anexei III, figura 22. 3.6.2. Trebuie să existe cel puțin un cadru de ușă prin care să poate trece un scaun cu rotile. În cazul vehiculelor din clasa I, cel puțin una din ușile de acces pentru scaunul cu rotile trebuie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3.6.4. Trebuie să fie posibilă deplasarea din exteriorul vehiculului prin cel puțin una dintre ușile de acces pentru scaunul cu rotile în zona (zonele) speciale, cu un scaun cu rotile de referință de dimensiunile prezentate în anexa III, figura 21. 3.7. Scaunele din zona rezervată pentru scaunul cu rotile 3.7.1. În zona rezervată pentru scaunul cu rotile se pot amplasa scaune rabatabile. Totuși, atunci când sunt rabatate și nu sunt utilizate, aceste scaune nu trebuie să pătrundă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mm de la suprafața superioară a planșeului sau a treptei celei mai apropiate de comandă și la maximum 500 mm de ușă. Prezenta cerință nu se aplică în cazul comenzilor amplasate în zona conducătorului auto. 7.7.5 Culoare centrale (vezi figura 1) 7.7.5.1. Culoarele centrale ale unui vehicul trebuie proiectate și construite astfel încât să permită trecerea liberă a unui dispozitiv de măsurare format din doi cilindri coaxiali legați printr-un trunchi de con inversat, ansamblul având următoarele dimensiuni
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
veni în contact cu mânerele-buclă pentru pasagerii care călătoresc în picioare, dacă există, și le poate deplasa. Diametrul cilindrului superior poate fi redus în partea superioară la 300 mm dacă are un șanfren de maximum 30 de grade față de orizontală (figura 1). 7.7.5.3. La autobuzele sau autocarele articulate, dispozitivul de măsurare definit la punctul 7.7.5.1. trebuie să poată trece liber prin secțiunea articulată de pe oricare platformă dacă cele două secțiuni permit trecerea pasagerilor. Nici o parte
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
liberă se întinde peste proiecția verticală a întregii zone a scaunului și a spațiului pentru picioare aferent. În cazul platformei superioare, această înălțime liberă poate fi redusă la 850 mm. 7.7.12 Scara de comunicare interioară (vezi anexa III, figura 1) 7.7.12.1. Lățimea minimă a oricărei scări de comunicare interioară trebuie proiectată astfel încât să permită trecerea liberă a unui singur șablon de acces la ușa simplă, conform definițiilor din figura 1 din anexa III. Panoul se mută
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Scara de comunicare interioară (vezi anexa III, figura 1) 7.7.12.1. Lățimea minimă a oricărei scări de comunicare interioară trebuie proiectată astfel încât să permită trecerea liberă a unui singur șablon de acces la ușa simplă, conform definițiilor din figura 1 din anexa III. Panoul se mută pornind de la culoarul central de pe platforma inferioară până la ultima treaptă, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește scara. 7.7.12.2. Scările de comunicare interioară trebuie proiectate astfel încât, în timpul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
tapisat. Muchia de sus a respectivei protecții se situează vertical între 800 mm și 900 mm deasupra planșeului pe care stau picioarele pasagerilor. 7.14.4. Planul vertical al fiecărei trepte dintr-o scară trebuie să fie închis. Apendicele 1 Figura 1 Culoarele centrale (vezi punctul 7.7.5 din anexa VIII) B (mm) C (mm) D (mm) E (mm)1 F (mm)1 Clasa I 550 450 500 1 800 1 020 (1 680/1 770) (900/990) Clasa II
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
evacuare din spate într-o zonă urbană aglomerată). 2.2.1.1.1. Testarea se realizează conform procedurii descrise în apendicele 1. Metodele utilizate pentru colectarea și analiza poluanților în stare gazoasă sunt cele stabilite. 2.2.1.1.2. Figura 1.2.2 prezintă căile pentru testarea de tip I. 2.2.1.1.3. Vehiculul este așezat pe un dinamometru de șasiu prevăzut cu mijloace pentru greutăți și de simulare a inerției. 2.2.1.1.4. În timpul încercării
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
probă proporțională colectată în una sau mai multe pungi. Gazele de eșapament ale vehiculului încercat se diluează, se iau probe din ele și se analizează, urmând procedura descrisă în continuare și se măsoară volumul total al gazului de eșapament diluat. Figura 1.2.2. Schema încercării de tip I 2.2.1.1.5. În conformitate cu cerințele pentru 2.2.1.1.6, testarea trebuie să se repete de trei ori. Masele rezultate ale emisiilor gazoase obținute în fiecare încercare trebuie să
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
14 mm și mai mult (sau și mai puțin) 12-14 mm * Pe lângă acest tabel de calibrare și de criblare, pot fi utilizate denumiri de calibru cu titlu facultativ, cu condiția exprimării și a calibrului în marcaj. În categoria "Extra" pot figura numai alunele cu coajă având un diametru egal sau mai mare de 16 mm, iar în categoria "I" pot figura numai cele având un diametru egal sau mai mare de 14 mm. Pentru produsele prezentate consumatorului final în clasificarea prin
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
fi utilizate denumiri de calibru cu titlu facultativ, cu condiția exprimării și a calibrului în marcaj. În categoria "Extra" pot figura numai alunele cu coajă având un diametru egal sau mai mare de 16 mm, iar în categoria "I" pot figura numai cele având un diametru egal sau mai mare de 14 mm. Pentru produsele prezentate consumatorului final în clasificarea prin criblare, nu se acceptă calibrul "și mai puțin". IV. DISPOZIȚII PRIVIND TOLERANȚELE Sunt admise toleranțe de calitate și de calibru
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
VINURILOR DE MASĂ CU INDICAȚIE GEOGRAFICĂ ȘI VINURILOR V.C.P.R.D. CAPITOLUL I NORME COMUNE Articolul 18 Menționarea anului de recoltare Anul de recoltare menționat la pct. B.1.(b) prima liniuță din anexa VII la Regulamentul (CE) nr. 1493/1999 poate figura pe eticheta unui vin de masă cu indicație geografică sau a unui vin v.c.p.r.d. dacă cel puțin 85% din strugurii utilizați pentru elaborarea vinului în cauză au fost recoltați în cursul anului respectiv, procentajul fiind calculat
jrc5746as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90918_a_91705]