54,160 matches
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației, se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației, se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației, se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259517_a_260846]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259517_a_260846]
-
și completările ulterioare." 2. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Prin prezenta decizie se stabilesc anumiți indicatori aferenți furnizării de servicii poștale, prevăzuți în anexă, precum și categoriile de informații corespunzătoare fiecărui indicator. (2) În cazul datelor privind traficul poștal, furnizorii de servicii poștale vor raporta exclusiv trimiterile poștale prelucrate în nume propriu, nu și pe cele prelucrate în numele și pe seama unui alt furnizor de servicii poștale." ... 3. La articolul 3, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "Art. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260564_a_261893]
-
în greutate de până la 7 kg, precum trimiterile poștale cecografice prezentate deschise, clișeele care poartă însemne ale cecografiei, înregistrările sonore și pe hârtie specială destinate numai pentru folosința nevăzătorilor, dacă sunt expediate de sau către un institut pentru nevăzători. G. Traficul poștal aferent serviciilor poștale neincluse în sfera serviciului universal *Font 8* ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬─────┐ │ │ Numărul │ Nr. 3.4. Colete poștale cu │Internaționale *) Expediate din afara teritoriului României către o adresă aflată pe teritoriul acesteia. --------- *) Vor fi raportate trimiterile de publicitate (cataloage, foi volante, broșuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260564_a_261893]
-
lățimea zonei dig-mal erodată într-o anumită perioadă de timp). Aceste zone au un grad sporit de vulnerabilitate la debitele în exces ale Dunării. Intensitatea fenomenelor de eroziune de mal este determinată de acțiunea repetată a valurilor ca urmare a traficului naval intens din zonă și a acțiunii eoliene în zonele fără plantații silvice de protecție. Volumele excepționale de apă tranzitate pe văi torențiale, în anumite perioade ale anului, vor fi stocate în spatele barajelor. Situația zonelor cu risc ridicat la eroziunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
prezinte acceptul scris al tuturor proprietarilor de terenuri (persoane fizice și juridice) pe care va trece drumul pentru executarea lucrărilor de construire și întreținere a acestuia de către beneficiar, nerestricționând accesul populației sau proprietarilor, după caz, care respecta normele tehnice de trafic (de exemplu condiții climatice, greutatea mijloacelor de transport). Gospodărirea pădurilor (inclusiv exploatarea forestieră) Asociațiile vor dovedi dreptul de proprietate asupra terenurilor pe care se va implementa proiectul. Asociațiile de proprietarii a căror drept de proprietate individuală a fost restabilit vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
alte persoane decât cele îndreptățite și în alte condiții decât cele recunoscute de lege, beneficiarul își pierde dreptul de a mai folosi cardul până la expirare. ... Art. VII (1) Operatorii de transport care efectuează transport de persoane prin servicii regulate în trafic național au obligația să doteze autovehiculele cu care execută aceste transporturi cu aparat de marcat electronic fiscal și cititor de carduri, până la data de 31 decembrie 2011. ... (2) Pentru transportul feroviar și naval de călători, operatorii de transport se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246170_a_247499]
-
poleiului și înzăpezirii drumurilor se realizează prin comandamente instituite la nivel central și teritorial de către administratorul drumului public, aprobate prin ordine și decizii. Articolul 6 Pe timp de viscol, ninsoare abundentă sau alte fenomene meteorologice care pot genera probleme în trafic, se vor lua următoarele măsuri: 1. Administratorul drumului va monta mijloacele de semnalizare rutieră corespunzătoare de restricționare a circulației și va informa utilizatorii drumului despre măsurile luate. 2. Utilizatorii vor fi informați asupra posibilității accesului pe sectorul de drum restricționat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
și a S.R.-I.P.J. respective. Articolul 7 (1) În cazuri de urgență, când starea timpului impune închiderea circulației rutiere pe un sector de drum pentru a se evita producerea unor evenimente grave ce ar putea periclita viața participanților la trafic și când sistemul de informare existent nu permite luarea operativă a aprobării menționate la art. 5, șeful S.D.N. împreună cu șeful S.R.-I.P.J. pot opera închiderea circulației cu instalarea mijloacelor de semnalizare corespunzătoare și a informării participanților la trafic. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
la trafic și când sistemul de informare existent nu permite luarea operativă a aprobării menționate la art. 5, șeful S.D.N. împreună cu șeful S.R.-I.P.J. pot opera închiderea circulației cu instalarea mijloacelor de semnalizare corespunzătoare și a informării participanților la trafic. (2) În aceste cazuri, în termenul cel mai scurt posibil, șeful secției va informa simultan asupra măsurilor luate conducerea D.R.D.P., dispeceratul Comandamentului Central de Iarnă al C.N.A.D.N.R.-S.A. și I.J.S.U., iar șeful S.R.-I.P.J. va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
avertizat cu cod galben și/sau portocaliu, se va interveni doar în situația când sunt în pericol vieți omenești sau distrugeri materiale pe rețeaua de drumuri publice. Intervenția se va efectua din dispoziția comandamentelor județene. Articolul 10 (1) Participanții la trafic au obligația să își pregătească corespunzător autovehiculele pentru circulația pe timp de iarnă. ... (2) În cadrul programelor comune C.N.A.D.N.R. - S.A. - D.R.-I.G.P.R. se vor prevedea modalități concrete de verificare a autovehiculelor din trafic. Secțiunea a 4-a Terminologie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
Articolul 10 (1) Participanții la trafic au obligația să își pregătească corespunzător autovehiculele pentru circulația pe timp de iarnă. ... (2) În cadrul programelor comune C.N.A.D.N.R. - S.A. - D.R.-I.G.P.R. se vor prevedea modalități concrete de verificare a autovehiculelor din trafic. Secțiunea a 4-a Terminologie, notații, referințe Articolul 11 Terminologia uzuală este cea stabilită prin SR 4032/1 - Lucrări de drumuri. Terminologie, precum și prin alte standarde conexe lucrărilor de drumuri. Pentru terminologia neutilizată în mod curent în domeniul întreținerii drumurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
depunere a zăpezii, cum ar fi: suluri de zăpadă - depuneri repetate dezvoltate pe platforma drumului (parțial sau total), mai înalte spre partea de unde suflă vântul; - depuneri de zăpadă cu grosime aproape constantă pe o lungime de drum. c) Cu privire la desfășurarea traficului rutier: ... accident (de circulație) - evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
mâzgă, noroi, zăpadă, gheață sau substanțe uleioase existente pe partea carosabilă. siguranța circulației - ansamblu de măsuri care se iau pentru îndepărtarea riscului de accidente de circulație, avertizarea unor pericole, semnalarea unor restricții, dirijare sau coordonare a circulației, creșterea fluenței circulației; trafic rutier - totalitatea vehiculelor care se deplasează pe un sector de drum într-o perioadă de timp. d) Asigurarea condițiilor de circulație: ... bază de deszăpezire - unitate operativă de acțiune în timpul iernii, operativitatea constituind și principalul criteriu de organizare pornind de la importanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
punct de informare - orice obiectiv al administrației drumurilor, al administrației de stat, al poliției, operatori economici, care pot furniza date sau de la care se pot lua informații cu privire la evoluția vremii ori condițiile de circulație. Modul în care fenomenele meteorologice influențează traficul rutier Ceața - reduce vizibilitatea atmosferică. În condiții de temperaturi scăzute indiferent de densitate produce chiciură, iar pe suprafața îmbrăcăminților rutiere condens. Când se manifestă cu caracter general, pe zone geografice mai mari, este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
grosimile sunt mai mari, circulația autovehiculelor se poate întrerupe. În timpul ninsorii vizibilitatea atmosferică se reduce simțitor. Când temperatura aerului este în jurul limitei de îngheț, ninsoarea umedă sub acțiunea circulației se tasează și devine lunecoasă (pod de gheață), situație în care traficul greu are dificultăți pe rampe, iar riscul de lunecuș și derapaj este iminent. Chiciura - nu este periculoasă în timpul formării. Odată cu creșterea temperaturii aerului, fenomenul de formare a chiciurii se întrerupe temporar sau pentru o durată mai mare. În această situație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
care s-a format și cade pe sol. Pe sectoarele de drum cu plantație mare, a cărei coroană se desfășoară deasupra părții carosabile, chiciura căzută creează lunecuș, care, fiind prezent numai în dreptul arborilor, surprinde și conduce la accidente. Viscolul - afectează traficul rutier prin depunerea zăpezii pe platforma drumului. Obstacolele create sub formă de suluri sau straturi continue, ocupând parțial ori în totalitate platforma drumurilor, îngreunează circulația rutieră sau o întrerup. Efectul viscolului depinde de poziția și înălțimea obstacolelor care favorizează înzăpezirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]