54,160 matches
-
la elaborarea inventarului A. Surse difuze A.1. Depuneri din atmosferă - se consideră numai depunerile directe pe suprafața apei. A.2. Drenare indirectă a apelor subterane - filtrată, degradată; apa subterană colectează o parte din emisii prin intermediul solului din surse agricole, trafic/infrastructură și depuneri și va evacua un amestec din aceste surse cu o întârziere de câțiva ani; în caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
apelor subterane - filtrată, degradată; apa subterană colectează o parte din emisii prin intermediul solului din surse agricole, trafic/infrastructură și depuneri și va evacua un amestec din aceste surse cu o întârziere de câțiva ani; în caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
drift și scurgeri (dar nu prin terenuri sau soluri); ● de pe terenuri, prin eroziune; pierderi ocazionale de după ploi puternice după aplicarea de produse fitosanitare (ore-zile-săptămâni); ● din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte din trafic sunt în principal asociate cu particule și nu ajung în apa subterană. A.5. Scurgeri accidentale A.6. Pierderi din materiale B. Căi de poluare a apelor de suprafață din surse punctiforme B.1. Acoperișuri și zone pavate ● direct sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
la elaborarea inventarului A. Surse difuze A.1. Depuneri din atmosferă - se consideră numai depunerile directe pe suprafața apei. A.2. Drenare indirectă a apelor subterane - filtrată, degradată; apa subterană colectează o parte din emisii prin intermediul solului din surse agricole, trafic/infrastructură și depuneri și va evacua un amestec din aceste surse cu o întârziere de câțiva ani; în caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
apelor subterane - filtrată, degradată; apa subterană colectează o parte din emisii prin intermediul solului din surse agricole, trafic/infrastructură și depuneri și va evacua un amestec din aceste surse cu o întârziere de câțiva ani; în caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
drift și scurgeri (dar nu prin terenuri sau soluri); ● de pe terenuri, prin eroziune; pierderi ocazionale de după ploi puternice după aplicarea de produse fitosanitare (ore-zile-săptămâni); ● din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte din trafic sunt în principal asociate cu particule și nu ajung în apa subterană. A.5. Scurgeri accidentale A.6. Pierderi din materiale B. Căi de poluare a apelor de suprafață din surse punctiforme B.1. Acoperișuri și zone pavate ● direct sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
la elaborarea inventarului A. Surse difuze A.1. Depuneri din atmosferă - se consideră numai depunerile directe pe suprafața apei. A.2. Drenare indirectă a apelor subterane - filtrată, degradată; apa subterană colectează o parte din emisii prin intermediul solului din surse agricole, trafic/infrastructură și depuneri și va evacua un amestec din aceste surse cu o întârziere de câțiva ani; în caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
apelor subterane - filtrată, degradată; apa subterană colectează o parte din emisii prin intermediul solului din surse agricole, trafic/infrastructură și depuneri și va evacua un amestec din aceste surse cu o întârziere de câțiva ani; în caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
caz de poluare accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
drift și scurgeri (dar nu prin terenuri sau soluri); ● de pe terenuri, prin eroziune; pierderi ocazionale de după ploi puternice după aplicarea de produse fitosanitare (ore-zile-săptămâni); ● din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte din trafic sunt în principal asociate cu particule și nu ajung în apa subterană. A.5. Scurgeri accidentale A.6. Pierderi din materiale B. Căi de poluare a apelor de suprafață din surse punctiforme B.1. Acoperișuri și zone pavate ● direct sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
4. Articolul 16 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 16. - Se desemnează Ministerul Afacerilor Interne ca operator de program pentru următorul domeniu de finanțare: Cooperarea în spațiul Schengen și combaterea crimei organizate și a infracționalității transfrontaliere, inclusiv a traficului și a grupurilor infracționale itinerante, din Mecanismul financiar norvegian 2009-2014." 5. Articolul 18 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 18. - Se desemnează Ministerul Fondurilor Europene ca operator de program pentru următoarele domenii de finanțare: Monitorizarea mediului și planificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253436_a_254765]
-
OFICIAL nr. 439 din 24 iunie 2002. Articolul 6 (1) Ministerele și celelalte unități trimițătoare mai suportă în valută și în lei, după caz, pe lângă drepturile prevăzute la art. 5 alin. (1), și următoarele alte cheltuieli: ... a) costul transportului în trafic internațional, cel între localitățile din țara în care personalul își desfășoară activitatea, precum și pe distanta dus-întors dintre aeroport sau gara și locul de cazare; ... b) costul transportului documentațiilor, mostrelor și al altor materiale sau obiecte necesare îndeplinirii misiunii; ... c) cheltuielile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267724_a_269053]
-
drumuri similare), precum și pe toate tipurile de drumuri publice urbane, acestea trebuind să prezinte diferite tipuri de dificultăți pe care un conducător auto le poate întâlni. Este preferabil ca această probă să se desfășoare în diverse condiții de intensitate a traficului. Timpul de conducere pe drum trebuie să fie folosit în mod optim pentru a evalua candidatul în toate zonele de circulație!pe care le-ar putea întâlni. Durata minimă a acestei probe este de 60 de minute. Candidații admiși la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268051_a_269380]
-
Articolul 9 (1) Deținătorii CPI și CPC au obligația de a solicita Autorității Rutiere Române - A.R.R. preschimbarea certificatelor menționate atunci când intervine modificarea a cel puțin uneia dintre datele menționate pe acestea. ... (2) Când se constată, cu ocazia controlului în trafic, că datele menționate pe un CPI sau CPC nu corespund în totalitate cu cele menționate pe alte acte, certificatul se reține și se transmite la Autoritatea Rutieră Română - A.R R. în vederea preschimbării. ... (3) Deținătorii CPI și CPC au obligația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268051_a_269380]
-
tuturor consilierilor de siguranță ai întreprinderii) 3. MENȚIONAREA ACTIVITĂȚILOR RELEVANTE ȘI A MODURILOR DE TRANSPORT [] Încărcare [] Transport rutier [] Descărcare [] Transport feroviar [] Transport [] Transport pe căi navigabile interioare 4. ACTIVITĂȚILE MENȚIONATE LA PCT. 3 FAC PARTE DIN OPERAȚIUNI DE TRANSPORT ÎN TRAFIC: județean (%) național (%) în U.E. și S.E.E. (%) în alte state (%) 5. INFORMAȚII PRIVIND ACTIVITĂȚILE ȘI CANTITĂȚILE RELEVANTE DE MĂRFURI ┌────────────────────────────────────────────────────┐ │ ÎNCĂRCARE │ ├────────┬───────────────────┬───────────────────────┤ │ clasa │ cantitatea │ punct de încărcare │ │ │(tone/an sau mc/an) SURVENITE Numărul de angajați implicați în activitatea precizată la pct. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268049_a_269378]
-
tuturor consilierilor de siguranță ai întreprinderii) 3. MENȚIONAREA ACTIVITĂȚILOR RELEVANTE ȘI A MODURILOR DE TRANSPORT [] Încărcare [] Transport rutier [] Descărcare [] Transport feroviar [] Transport [] Transport pe căi navigabile interioare 4. ACTIVITĂȚILE MENȚIONATE LA PCT. 3 FAC PARTE DIN OPERAȚIUNI DE TRANSPORT ÎN TRAFIC: județean (%) național (%) în U.E. și S.E.E. (%) în alte state (%) 5. INFORMAȚII PRIVIND ACTIVITĂȚILE ȘI CANTITĂȚILE RELEVANTE DE MĂRFURI ┌────────────────────────────────────────────────────┐ │ ÎNCĂRCARE │ ├────────┬───────────────────┬───────────────────────┤ │ clasa │ cantitatea │ punct de încărcare │ │ │(tone/an sau mc/an) SURVENITE Numărul de angajați implicați în activitatea precizată la pct. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268052_a_269381]
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației, se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
România sau având ca destinație o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, căi de acces, amenajări ori instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației, se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]