89,872 matches
-
pentru investiții în infrastructură, trebuie ca pe perioada de durabilitate: PNRR. Finanțat de Uniunea Europeană – NextGenerationUE https://mfe.gov.ro/pnrr/ https: //www.facebook.com/PNRROficial/ http://pnrr.mmap.ro/ să mențină investiția realizată (asigurând mentenanța şi serviciile asociate necesare); să nu realizeze o modificare asupra calității de proprietar/administrator al infrastructurii, decât în condițiile prevăzute în contractul de finanțare; să nu realizeze o modificare substanțială care afectează natura, obiectivele sau condițiile de realizare și care ar determina subminarea obiectivelor inițiale ale investiției. Prin perioada de durabilitate a proiectului se înțelege perioada
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
în care există atât sistem de alimentare cu apă, cât și sistem de canalizare, sunt eligibile proiectele care prevăd atât branșarea utilizatorilor la sistemul public existent de alimentare cu apă, cât și racordarea acestora la sistemul public existent de canalizare. Infrastructura de apă/ apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect trebuie să fie funcțională Pentru infrastructura existentă de apă/ apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect se va prezenta autorizația de
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
branșarea utilizatorilor la sistemul public existent de alimentare cu apă, cât și racordarea acestora la sistemul public existent de canalizare. Infrastructura de apă/ apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect trebuie să fie funcțională Pentru infrastructura existentă de apă/ apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect se va prezenta autorizația de funcționare. În situația în care infrastructura existentă de apă/apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect trebuie să fie funcțională Pentru infrastructura existentă de apă/ apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect se va prezenta autorizația de funcționare. În situația în care infrastructura existentă de apă/apă uzată de care se vor lega branșamentele/ racordurile propuse prin proiect a fost pusă în funcțiune şi se află în perioada de monitorizare în vederea emiterii autorizațiilor de funcționare de către organele competente, se vor prezenta: Procesul
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
categoria celor neeligibile. Acestea vor fi suportate de beneficiar, diminuându-se astfel valorea eligibilă a proiectului. Se va asigura de către solicitant evitarea dublei finanțări a lucrărilor de intervenție/activităților propuse prin proiect cu cele realizate asupra aceleiași infrastructuri/aceluiași segment de infrastructură implementate prin alte programe operaționale sau prin alte programe cu surse publice de finanțare. În cazul identificării unei situații de dublă finanțare, se vor emite decizii de reziliere a contractelor de finanțare și se vor recupera sumele acordate necuvenit. Selecția
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
depunerea cererii de finanțare) Declarația privind respectarea aplicării principiului DNSH în implementarea proiectului – Anexa 5 model E (la depunerea cererii de finanțare) Documente care atestă funcționalitatea rețelei de apă/apă uzată existente ( la depunerea cererii de finanțare ) Autorizația de funcționare a infrastructurii existente de apă/apă uzată SAU, Procesul-verbal de recepție la terminarea lucrărilor şi documente care atestă că s-a solicitat organelor competente în domeniu emiterea autorizațiilor de funcționare, dacă este cazul. Semnarea cererii de finanțare și a documentelor anexate Pentru transmiterea
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
contractelor de branșare/racordare cu utilizatorii eligibili și prin punerea în funcțiune a obiectivelor. În perioada de durabilitate, beneficiarul finanțării trebuie să: mențină investiția realizată (asigurând mentenanța şi serviciile asociate necesare); să nu realizeze o modificare asupra calității de proprietar/administrator al infrastructurii, decât în condițiile prevăzute în contractul de finanțare; nu realizeze o modificare substanțială care afectează natura, obiectivele sau condițiile de realizare și care ar determina subminarea obiectivelor inițiale ale investiției. Pe toată perioada de durabilitate a proiectului, beneficiarul: trebuie să
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
efectuate în cadrul proiectului propus spre finan are 7. Declara ia privind respectarea aplic rii principiului DNSH în implementarea proiectului 8. Documente care atest func ionalitatea re elei de ap / ap uzat existente 8.1 Autoriza ia de func ionare a infrastructurii existente de apa/apa uzata. 8.2 Procesul-verbal de recep ie la terminarea lucr rilor i documente care atest c s- a solicitat organelor competente în domeniu emiterea autoriza iilor de func ionare, dac este cazul 9. Certificate care s ateste lipsa
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
adaptare la schimbările climatice. 3 Utilizarea durabila si protecția resurselor de apa si a celor marine X Măsura de investiții nu va afecta obiectivul de utilizare durabilă și de protejare a resurselor de apă și a celor marine întrucât dezvoltarea infrastructurii va fi realizată cu respectarea următoarelor cerințe: Lucrările nu vor deteriora starea / potențialul ecologic a / al corpurilor de apă și nu vor împiedica îmbunătățirea potențialului ecologic cu luarea în considerare a efectelor schimbărilor climatice; Prin excepție de la cerința de
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
afecta negativ într-o măsură semnificativă speciile și habitatele direct dependente de apă. 4 Economia circulară, inclusiv prevenirea generării de deșeuri și reciclarea acestora X Investiția nu va afecta obiectivul de economie circulară, inclusiv prevenirea și reciclarea deșeurilor întrucât dezvoltarea infrastructurii va fi realizată cu respectarea următoarelor cerințe: •Gestionarea deșeurilor rezultate în toate etapele se va realiza în linie cu obiectivele de reducere a cantităților de deșeuri generate și de maximizare a reutilizării și reciclării, respectiv în linie cu obiectivele din
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
de alimentare cu apă, cât și racordarea acestora la sistemul public existent de canalizare. Proiectul propus spre finanțare include activități eligibile desfășurate după data de 1 februarie 2020. Proiectul nu include lucrări de intervenție/activități realizate asupra aceleiași infrastructuri/aceluiași segment de infrastructură implementate prin Programul Operaţional Regional, prin alte programe operaţionale, sau prin alte programe cu surse publice de finanțare, evitându-se astfel dubla finanțare. Înțeleg că orice situație, eveniment ori modificare care afectează sau ar putea afecta respectarea condițiilor de eligibilitate
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
eficientă a resurselor, atenuarea și adaptarea la schimbările climatice, biodiversitatea, rezistența în fața dezastrelor, prevenirea și gestionarea riscurilor, ca de exemplu: Utilizarea de materiale prietenoase cu mediul (ecologice sau reciclate) și de soluții inovative în construcţii şi în construcția de infrastructură, indiferent de tipul acesteia; Se vor lua toate măsurile legale necesare pentru a evita producerea de riscuri care au impact negativ asupra mediului: Nr. crt. Risc identificat Măsuri de atenuare ale riscului Data: Semnătura: Nume, prenume Semnătura reprezentantului legal al
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
nocivă în mod semnificativ pentru condiția bună și reziliența ecosistemelor sau nocivă pentru stadiul de conservare a habitatelor și a speciilor, inclusiv a celor de interes pentru Uniune. Referitor la obiectivul de mediu 1 – Atenuarea schimbărilor climatice-Construirea și exploatarea acestor infrastructuri nu vor conduce la o creștere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră, dar nivelul acestora va fi calculat pentru fiecare proiect în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului. Referitor la obiectivul de mediu 2 Adaptarea
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
nivelul acestora va fi calculat pentru fiecare proiect în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului. Referitor la obiectivul de mediu 2 Adaptarea la schimbările climatice- Investițiile propuse nu afectează acest obiectiv deoarece pentru investițiile aferente de dezvoltare a infrastructurii de apă și de canalizare vor fi realizate analize de vulnerabilitate la schimbările climatice în cadrul procedurilor de evaluare a impactului asupra mediului. Potrivit prevederilor Legii nr. 292/2018, unul din aspectele analizate de autoritățile competente pentru protecția mediului în etapa
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
negativ într-o măsură semnificativă speciile și habitatele direct dependente de apă. Referitor la obiectivul de mediu 4 Economia circulară, inclusiv prevenirea și reciclarea deșeurilor Investiția nu va afecta obiectivul de economie circulară, inclusiv prevenirea și reciclarea deșeurilor întrucât dezvoltarea infrastructurii de apă și canalizare va fi realizată cu respectarea următoarelor cerințe: Gestionarea deşeurilor rezultate în toate etapele se va realiza în linie cu obiectivele de reducere a cantităţilor de deşeuri generate şi de maximizare a reutilizării şi reciclării, respectiv în
GHIDUL SPECIFIC din 4 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260613]
-
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 privind managementul spaţiului aerian şi aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în regiunea de informare a zborurilor Bucureşti, RACMR MSA-UFSA EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII MINISTERUL APĂRĂRII NAŢIONALE Publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.023 bis din 20 octombrie 2022 REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 ANEXĂ REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ PRIVIND MANAGEMENTUL SPAŢIULUI AERIAN ŞI APLICAREA CONCEPTULUI DE UTILIZARE FLEXIBILĂ A SPAŢIULUI AERIAN
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
se asigure un caracter unitar, coerent şi modern procesului de elaborare şi dezvoltare a sistemului naţional de reglementări aeronautice române. În conformitate cu prevederile art.12 alin. (1) din Legea nr.21/2020 privind Codul aerian, pe timp de pace, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, împreună cu Ministerul Apărării Naţionale, organizează spaţiul aerian naţional şi stabilesc, după caz, principiile, regulile şi limitările de folosire a acestuia pentru activităţile aeronautice civile şi militare. ART.1 ABREVIERI A A Agenţii aprobate / Approved Agencies AACR Autoritatea Aeronautică Civilă Română
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
instrumente / Instrument Flight Rules L ARA Sistem de sprijin MSA (ASM) local şi sub-regional / Local and sub-Regional MSA (ASM) - support system LoA Proceduri de coordonare / Letter of Agreement M ApN Ministerul Apărării Naţionale / Ministry of Defence MTI Ministerul Transporturilor și Infrastructurii / Ministry of Transport and Infrastructure N ATO Organizaţia Tratatului Atlanticului de Nord/North Atlantic Treaty Organisation NAM Zonă negestionabilă de către AMC / Non AMC Manageable Area NM Managementul reţelei/Network Management (CFMU) NMOC Centrul EUROCONTROL de operațiuni pentru managementul rețelei ATM / Network
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori, segregarea spaţiului aerian în funcţie de cerinţele pe termen scurt ale diferitelor categorii de utilizatori. În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA, managementul spaţiului aerian este un termen generic ce acoperă orice activitate de management pentru cele trei nivele, strategic, pre-tactic, şi tactic, în scopul de a atinge cea mai eficientă utilizare a spaţiului aerian bazată pe necesităţile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
deciziei Consiliului pentru Managementul Spaţiului Aerian (CMSA) şi totodată execută planificarea strategică necesară, ţinând cont de cerinţele utilizatorilor spaţiului aerian. Managementul strategic al spaţiului aerian se realizează prin CMSA, structură de decizie mixtă civilo-militară aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii şi a Ministerului Apărării Naţionale. Obiectivul principal al CMSA este realizarea, la nivel strategic, a managementului spaţiului aerian din FIR Bucureşti, în mod coordonat, ţinând cont de cerinţele utilizatorilor de spaţiu aerian, de posibilităţile reale ale serviciilor de trafic aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
managementului spaţiului aerian din FIR Bucureşti, în mod coordonat, ţinând cont de cerinţele utilizatorilor de spaţiu aerian, de posibilităţile reale ale serviciilor de trafic aerian, în acord cu reglementările aeronautice. CMSA este formată din patru reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (directorul Direcţiei Transport Aerian, directorul general al AACR, directorul general şi directorul operaţional ROMATSA sau înlocuitorii de drept ai acestora) şi patru reprezentanţi ai Ministerului Apărării Naţionale (șeful SMFA, directorul SEAAMN, comandantul CCA și un reprezentant al SMAp sau înlocuitorii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 privind managementul spaţiului aerian şi aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în regiunea de informare a zborurilor Bucureşti, RACMR MSA-UFSA EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII MINISTERUL APĂRĂRII NAŢIONALE Publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.023 bis din 20 octombrie 2022 Notă ... Aprobată prin ORDINUL nr. 1.460/M.157/2022, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1023 din 20 octombrie 2022. ANEXĂ REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ PRIVIND
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
se asigure un caracter unitar, coerent şi modern procesului de elaborare şi dezvoltare a sistemului naţional de reglementări aeronautice române. În conformitate cu prevederile art.12 alin. (1) din Legea nr.21/2020 privind Codul aerian, pe timp de pace, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, împreună cu Ministerul Apărării Naţionale, organizează spaţiul aerian naţional şi stabilesc, după caz, principiile, regulile şi limitările de folosire a acestuia pentru activităţile aeronautice civile şi militare. ART.1 ABREVIERI A A Agenţii aprobate / Approved Agencies AACR Autoritatea Aeronautică Civilă Română
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
instrumente / Instrument Flight Rules L ARA Sistem de sprijin MSA (ASM) local şi sub-regional / Local and sub-Regional MSA (ASM) - support system LoA Proceduri de coordonare / Letter of Agreement M ApN Ministerul Apărării Naţionale / Ministry of Defence MTI Ministerul Transporturilor și Infrastructurii / Ministry of Transport and Infrastructure N ATO Organizaţia Tratatului Atlanticului de Nord/North Atlantic Treaty Organisation NAM Zonă negestionabilă de către AMC / Non AMC Manageable Area NM Managementul reţelei/Network Management (CFMU) NMOC Centrul EUROCONTROL de operațiuni pentru managementul rețelei ATM / Network
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
maximă a capacităţii spaţiului aerian prin repartizare dinamică şi, uneori, segregarea spaţiului aerian în funcţie de cerinţele pe termen scurt ale diferitelor categorii de utilizatori. În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA, managementul spaţiului aerian este un termen generic ce acoperă orice activitate de management pentru cele trei nivele, strategic, pre-tactic, şi tactic, în scopul de a atinge cea mai eficientă utilizare a spaţiului aerian bazată pe necesităţile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]