54,160 matches
-
30/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate. În acest scop, I.S.C.T.R. comunică acestor autorități persoanele de contact responsabile. ... (4) În cazul controlului tehnic în trafic al vehiculelor utilizate pentru efectuarea transporturilor rutiere care aparțin unor nerezidenți și la care au fost constatate defecțiuni majore și/sau periculoase, I.S.C.T.R. informează autoritățile competente ale statului membru al Uniunii Europene de înmatriculare sau de punere în circulație a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
unor nerezidenți și la care au fost constatate defecțiuni majore și/sau periculoase, I.S.C.T.R. informează autoritățile competente ale statului membru al Uniunii Europene de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculelor respective, pe baza raportului de control tehnic în trafic. Aceasta nu va aduce atingere aplicării sancțiunilor și măsurilor corespunzătoare în conformitate cu legislația națională. ... (5) În cazul în care autoritatea competentă a unui stat membru al Uniunii Europene care a constatat defecțiuni majore și/sau periculoase la un vehicul utilitar înmatriculat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
activități; ... f) existența dotării obligatorii a autovehiculelor de însoțire și funcționarea acesteia; ... g) respectarea restricțiilor de circulație, permanente sau temporare, instituite pe drumurile publice. ... (3) Controlul vehiculelor prevăzute la alin. (1) se va desfășura preponderent pe sectoarele de drum cu trafic greu și foarte greu, cu orientare asupra zonelor în care există exploatări miniere, petroliere, forestiere, agricole, de balastieră sau de carieră, șantiere de construcții ori alte obiective industriale. ... Articolul 34 (1) În vederea controlului privind respectarea maselor pe axe și totale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
la alin. (1), agentul constatator va consemna acest lucru în procesul-verbal. ... (3) Copia conformă a licenței de transport, copia conformă a licenței comunitare și copia conformă a certificatului de transport în cont propriu se rețin și se suspendă/retrag în trafic de către inspectori, în baza unui proces-verbal întocmit în două exemplare, unul pentru conducătorul auto și unul pentru agentul constatator. ... ---------- Alin. (3) al art. 38^5 a fost modificat de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 678 din 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
compartimentului funcțional din cadrul I.S.C.T.R. o perioadă de 5 ani de la data întocmirii/finalizării lor. ... (2) După expirarea termenului de 5 ani se va proceda la casarea acestor documente în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... Secțiunea a 7-a Imobilizarea vehiculelor în trafic Articolul 42 În toate cazurile când se constată fapte care contravin prevederilor legale în vigoare, săvârșite de un operator de transport sau de o întreprindere română/străină, care impun imobilizarea vehiculului, se procedează la imobilizarea acestuia, iar permisiunea privind reluarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
de un operator de transport sau de o întreprindere română/străină, care impun imobilizarea vehiculului, se procedează la imobilizarea acestuia, iar permisiunea privind reluarea efectuării transportului se acordă odată cu îndeplinirea condițiilor legale pentru efectuarea acestuia. Articolul 43 Imobilizarea vehiculelor în trafic se va efectua în condiții de siguranță și securitate a transportului, până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea efectuării transportului. Articolul 44 În cazul constatării unor fapte care contravin prevederilor legale privind transporturile rutiere de mărfuri periculoase, pentru care trebuie aplicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
44 În cazul constatării unor fapte care contravin prevederilor legale privind transporturile rutiere de mărfuri periculoase, pentru care trebuie aplicată măsura imobilizării, se vor anunța imediat reprezentanții serviciilor de urgență profesioniste cu competențe în zona unde se efectuează controlul în trafic. Articolul 45 (1) În cazul imobilizării vehiculelor, dacă respectivul contravenient nu înlătură deficiențele constatate astfel încât să fie îndeplinite condițiile legale pentru continuarea transportului/deplasării în perioada aferentă activității de control în trafic, conform programului de control din ziua respectivă, inspectorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
competențe în zona unde se efectuează controlul în trafic. Articolul 45 (1) În cazul imobilizării vehiculelor, dacă respectivul contravenient nu înlătură deficiențele constatate astfel încât să fie îndeplinite condițiile legale pentru continuarea transportului/deplasării în perioada aferentă activității de control în trafic, conform programului de control din ziua respectivă, inspectorii aplică măsurile corespunzătoare până la momentul în care contravenientul va face dovada îndeplinirii condițiilor legale pentru continuarea transportului/deplasării. În acest caz, inspectorii îi aduc la cunoștință conducătorului auto adresa și programul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
înlocuirea sintagmei "inspectorat teritorial" cu sintagma "inspectorat regional". Articolul 46 Măsura imobilizării unui vehicul dispusă de către inspectori se va menționa în scris pe următoarele documente, după caz: a) procesul-verbal de constatare și sancționare a contravenției; ... b) formularul de control în trafic; ... c) buletinul de control ADR; ... d) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital; ... e) dovada eliberată conducătorului auto în situația ridicării plăcuțelor cu numărul de înmatriculare la vehiculele înmatriculate în alte state. ... Articolul 47 Abrogat. ---------- Art. 47 a fost abrogat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
în ceea ce privește identificarea vehiculului). Nu este necesară reexaminarea vehiculului, dar este necesar ca defecțiunea respectivă să fie eliminată în cel mai scurt timp. DMa (Defecțiune majoră) - defecțiune tehnică ce are un efect semnificativ asupra siguranței rutiere (inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic) și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). Utilizarea vehiculului este permisă în funcție de prevederile legislației privind circulația pe drumurile publice. DP (defecțiune periculoasă) - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră. Vehiculul nu mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
II │sunt acoperite de capacul izolator al cutiei. a) Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut│ │ X Se aplică vehiculelor OX. Anexa 1c Ministerul Transportului Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier Inspectoratul Regional .................. RAPORT DE CONTROL TEHNIC ÎN TRAFIC CARE INCLUDE LISTA PUNCTELOR CARE FAC OBIECTUL CONTROLULUI 1. Locul controlului ...................................................... 2. Data ................................................................... 3. Ora .................................................................... 4. Simbolul național rutier și numărul de înmatriculare al vehiculului .... 5. Identificarea vehiculului/numărul VIN .................................. 6. Categoria vehiculului *Font 9* a) [] N(2)*a) (peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
arestate sau deținute care se află în centrele de reținere și arestare preventivă organizate în subordinea acestei instituții, care nu au venituri, pentru străinii aflați în centrele de cazare în vederea returnării ori expulzării, precum și pentru cei care sunt victime ale traficului de persoane, care se află în timpul procedurilor necesare stabilirii identității și sunt cazați în centrele special amenajate potrivit legii;" 2. La articolul 160, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "(1) Pentru persoanele fizice cu venituri din pensii, baza lunară de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274760_a_276089]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]
-
de conducători auto, vor fi arhivate în ordine cronologică, pe fiecare instructor auto în parte, pentru o perioadă de 3 ani. ... Capitolul IX Obligațiile instructorului auto și ale profesorului de legislație rutieră Articolul 37 Pe perioada neefectuării pregătirii practice, în trafic, instructorul auto are obligația să acopere caseta cu inscripția "ȘCOALĂ". Articolul 38 (1) Instructorul auto are obligația să efectueze pregătirea practică doar pe trasee stabilite de Poliția Rutieră de pe raza de competență. ... (2) Instructorul auto are obligația să efectueze pregătirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279319_a_280648]
-
mediu rural C13. Sesizează și C, CE, C1, 7.3. Respon- a) Adaptarea la cerințele pieței muncii și la dinamica evoluției tehnologice. ... b) Respectarea prevederilor actelor normative care reglementează circulația vehiculelor pe drumurile publice. ... c) Comportamentul conștient al participanților la trafic, în concordanță cu cerințele traficului rutier contemporan și cu cerințele Uniunii Europene din domeniu ... d) Conștientizarea asupra cauzelor care pot genera accidente de circulație și asupra consecințelor acestora. ... CUNOȘTINȚELE, APTITUDINILE ȘI COMPORTAMENTUL NECESAR PENTRU CONDUCEREA UNUI AUTOVEHICUL Conducătorii auto ai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
C, CE, C1, 7.3. Respon- a) Adaptarea la cerințele pieței muncii și la dinamica evoluției tehnologice. ... b) Respectarea prevederilor actelor normative care reglementează circulația vehiculelor pe drumurile publice. ... c) Comportamentul conștient al participanților la trafic, în concordanță cu cerințele traficului rutier contemporan și cu cerințele Uniunii Europene din domeniu ... d) Conștientizarea asupra cauzelor care pot genera accidente de circulație și asupra consecințelor acestora. ... CUNOȘTINȚELE, APTITUDINILE ȘI COMPORTAMENTUL NECESAR PENTRU CONDUCEREA UNUI AUTOVEHICUL Conducătorii auto ai tuturor autovehiculelor trebuie să aibă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
genera accidente de circulație și asupra consecințelor acestora. ... CUNOȘTINȚELE, APTITUDINILE ȘI COMPORTAMENTUL NECESAR PENTRU CONDUCEREA UNUI AUTOVEHICUL Conducătorii auto ai tuturor autovehiculelor trebuie să aibă în orice moment cunoștințele, aptitudinile și comportamentul, pentru a putea: a) să recunoască pericolele din trafic și să evalueze gravitatea lor; ... b) să aibă suficient control asupra vehiculului pentru a nu crea situații periculoase și să reacționeze adecvat în cazul producerii unor astfel de situații; ... c) să respecte dispozițiile legale privind circulația rutieră, în special cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
în vederea obținerii permisului de conducere auto categoriile C, CE, D, DE, Tb, Tv, Tr, vor aprofunda elementele de legislație specifice pentru categoriile respective. ... c) Abordarea conținuturilor trebuie realizată pe baza a cât mai multe exemple concrete desprinse din situațiile de trafic. ... d) Având în vedere că procesul de formare a competențelor la această disciplină are un caracter interdisciplinar, metodele folosite în procesul de predare - învățare vor fi cele activ participative: observația, conversația, descoperirea dirijată, studiul de caz, documentația didactică. ... e) Vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
observația, conversația, descoperirea dirijată, studiul de caz, documentația didactică. ... e) Vor fi utilizate materialele didactice specifice, în concordanță cu reglementările în vigoare. ... f) Se recomandă utilizarea calculator cu video proiector și ecran de proiecție, în special la prezentarea situațiilor din trafic și la evaluare. ... Programa de învățământ pentru modulul 2. PRIM AJUTOR * 2.1. Componen- Masa proprie și masa utilă f. Viteza maximă constructivă g. Viteza economică Maniabilitatea 2.1. Motorul cu│a. b. 2.4. Sistemul b. catadioptri, c. oglinzi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
în considerație a vizibilității a. a. Cunoașterea modului de pornire a motorului 10. Utilizarea schimbătorului │a. d. Cunoașterea modului de încărcare e. Cunoașterea modului de fixare Luarea în considerare a │a. 3. Căutarea indiciilor utile c. Comportamentul celorlalți participanți la trafic c. Cunoașterea modului de menținere a traiectoriei c. Cunoașterea modului de adaptare a vitezei d. Cunoașterea modului de evaluare a vitezei proprii 3. Luarea în considerație a │a. Înțelegerea semnalizării virajelor f. Întoarcerea dintr-o manevră g. Întoarcerea din mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
i) să efectueze pregătirea practică a persoanelor numai după finalizarea pregătirii teoretice; ... j) să elibereze zilnic foile de parcurs pentru instructorii auto din cadrul școlii de conducători auto; ... k) să permită efectuarea controlului, la sediul școlii de conducători auto sau în trafic, privind respectarea prevederilor prezentelor norme; ... l) să asigure existența la sediu a copiilor după actele de identitate, permisele de conducere, avizele medicale și psihologice, atestatele profesorilor de legislație rutieră și ale instructorilor auto care își desfășoară activitatea în cadrul școlii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
arestate sau deținute care se află în centrele de reținere și arestare preventivă organizate în subordinea acestei instituții, care nu au venituri, pentru străinii aflați în centrele de cazare în vederea returnării ori expulzării, precum și pentru cei care sunt victime ale traficului de persoane, care se află în timpul procedurilor necesare stabilirii identității și sunt cazați în centrele special amenajate potrivit legii;" 2. La articolul 160, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "(1) Pentru persoanele fizice cu venituri din pensii, baza lunară de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279269_a_280598]
-
arestate sau deținute care se află în centrele de reținere și arestare preventivă organizate în subordinea acestei instituții, care nu au venituri, pentru străinii aflați în centrele de cazare în vederea returnării ori expulzării, precum și pentru cei care sunt victime ale traficului de persoane, care se află în timpul procedurilor necesare stabilirii identității și sunt cazați în centrele special amenajate potrivit legii;" 2. La articolul 160, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "(1) Pentru persoanele fizice cu venituri din pensii, baza lunară de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279298_a_280627]
-
a se supune testării pentru depistarea prezenței drogurilor sau metaboliților acestora în urină ori de câte ori se solicită de către medicul său curant; ... d) comportamente agresive fizice ori verbale; ... e) falsificarea de rețete sau orice alt tip de document medical; ... f) consumul și traficul de droguri în incinta centrelor de tratament; ... g) înscrierea simultană la mai multe unități sanitare care derulează programul de tratament de substituție. ... Pentru tratamentul de substituție cu antagoniști de opiacee (Naltrexona): Criterii de includere a pacienților: a) vârsta peste 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279216_a_280545]
-
a se supune testării pentru depistarea prezenței drogurilor sau metaboliților acestora în urină ori de câte ori se solicită de către medicul său curant; ... d) comportamente agresive fizice ori verbale; ... e) falsificarea de rețete sau orice alt tip de document medical; ... f) consumul și traficul de droguri în incinta centrelor de tratament; ... g) înscrierea simultană la mai multe unități sanitare care derulează programul de tratament de substituție. ... Pentru tratamentul de substituție cu antagoniști de opiacee (Naltrexona): Criterii de includere a pacienților: a) vârsta peste 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279322_a_280651]