54,160 matches
-
nr. 3 pct. 2. ... Articolul 10 (1) Până la data de 30 iunie 2007 se elaborează hărțile strategice de zgomot care prezintă situația anului calendaristic precedent, pentru toate aglomerările având mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, căile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an și pentru aeroporturile mari, prevăzute în anexa nr. 8, iar acestea se refac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
de zgomot care prezintă situația anului calendaristic precedent, pentru toate aglomerările având mai mult de 250.000 de locuitori, drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, căile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an și pentru aeroporturile mari, prevăzute în anexa nr. 8, iar acestea se refac și, dacă este cazul, se revizuiesc, cel puțin la fiecare 5 ani de la data elaborării acestora. ... ----------- Alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
se produc modificări importante care afectează situația existentă privind nivelul zgomotului și cel puțin la fiecare 5 ani de la data elaborării acestora, pentru: ... a) aglomerările având mai mult de 250.000 de locuitori; ... b) zonele limitrofe drumurilor principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an și aeroporturilor mari. ... ----------- Alin. (1) al art. 11 a fost modificat de pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
ani de la data elaborării acestora, pentru: ... a) aglomerările având mai mult de 250.000 de locuitori; ... b) zonele limitrofe drumurilor principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an și aeroporturilor mari. ... ----------- Alin. (1) al art. 11 a fost modificat de pct. 16 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.260 din 12 decembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
aeronave ușoare. 2. Aglomerare - o parte a unui teritoriu cu o populație al cărei număr depășește 100.000 de locuitori și cu o densitate a populației necesară îndeplinirii condițiilor de zonă urbană. 3. Cale ferată principală - cale ferată cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri ale trenurilor anual. 4. Cartarea zgomotului - prezentarea datelor privind situația existentă sau prognozată referitoare la zgomot în funcție de un indicator de zgomot, care evidențiază depășirile valorilor limită în vigoare, numărul persoanelor afectate sau numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
la anumite valori ale unui indicator de zgomot pentru o anumită zonă. 5. Disconfort - gradul de afectare al comunității din cauza zgomotului, care se determină prin intermediul anchetelor de teren. 6. Drum principal - drum de interes internațional, național sau județean cu un trafic mai mare de 3 milioane de treceri ale vehiculelor anual. 7. Efecte dăunătoare - efecte negative asupra sănătății umane. 8. Evaluare - orice metodă utilizată pentru calcularea, estimarea, prognozarea sau măsurarea valorii unui indicator de zgomot sau a efectelor dăunătoare asociate acesteia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
14. Lzsn (indicator de zgomot pentru zi-seară-noapte) - indicator de zgomot asociat disconfortului general, a cărui valoare se calculează conform anexei nr. 2. 15. Planificare acustică - gestionarea zgomotului în perspectivă prin planificarea măsurilor de: amenajare a teritoriului, ingineria transporturilor, planificare a traficului, reducerea acestuia prin măsuri de izolație fonică și de control al surselor de zgomot. 16. Planuri de acțiune - planuri destinate gestionării problemelor și efectelor cauzate de zgomot, incluzând măsuri de diminuare, dacă este necesar. 17. Public - una sau mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
L(seară), stabilită potrivit art. 7 alin. (3) lit. b) din hotărâre, a cărei depășire determină aplicarea de către autoritățile competente a măsurilor de reducere a nivelurilor de zgomot; valorile limită pot fi diferite în funcție de: a) tipul zgomotului ambiant - zgomot de trafic rutier, feroviar sau aeroportuar, zgomot industrial și alte asemenea; ... b) mediu ambiant diferit și sensibilitate diferită la zgomot a populației; ... c) situații existente și situații noi, acolo unde intervine o schimbare a situației cu privire la sursa de zgomot sau de utilizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
acolo unde intervine o schimbare a situației cu privire la sursa de zgomot sau de utilizare a mediului ambiant. ... 20. Zgomot ambiant - sunet nedorit sau dăunător din mediul ambiant, creat de activitățile umane, care include zgomotul emis de mijloacele de transport, de traficul rutier, feroviar, aerian și provenit de la amplasamentele unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 152/2005 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 84/2006 . 21. Zonă liniștită într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
zsn) sau a vreunui alt indicator de zgomot, mai mare decât valoarea limită în vigoare, indiferent de sursa de zgomot. 22. Zonă liniștită în spațiu deschis - o zonă delimitată de către autoritățile competente, care nu este expusă la zgomotul provenit din trafic, industrie sau activități recreative. 23. Hartă strategică a imisiei de zgomot - hartă strategică de zgomot realizată pentru o perioadă de referință stabilită, care înfățișează imisia provenită de la diferite surse de zgomot specifice pentru o zonă prestabilită, utilizând intervale de valori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports - 1997). Din abordările diferite ale modelării culoarelor de zbor aeriene, se utilizează tehnica de segmentare menționată în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29; ... c) pentru zgomotul produs de traficul rutier: metoda națională franceză de calcul "NMPB Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPCCSTB)", menționată în Hotărârea din 5 mai 1995 referitoare la zgomotul produs de traficul pe infrastructurile rutiere, Jurnalul Oficial din 10 mai 1995, art. 6, și în standardul francez XPS 31-133. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
tehnica de segmentare menționată în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29; ... c) pentru zgomotul produs de traficul rutier: metoda națională franceză de calcul "NMPB Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPCCSTB)", menționată în Hotărârea din 5 mai 1995 referitoare la zgomotul produs de traficul pe infrastructurile rutiere, Jurnalul Oficial din 10 mai 1995, art. 6, și în standardul francez XPS 31-133. Pentru datele de intrare referitoare la emisii, aceste documente sunt prevăzute în "Ghidul zgomotului produs de transporturile terestre, fascicula previziunea nivelelor sonore, CETUR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
10 mai 1995, art. 6, și în standardul francez XPS 31-133. Pentru datele de intrare referitoare la emisii, aceste documente sunt prevăzute în "Ghidul zgomotului produs de transporturile terestre, fascicula previziunea nivelelor sonore, CETUR 1980"; ... d) pentru zgomotul produs de traficul feroviar: Regulamentul privind metoda națională olandeză de calcul pentru zgomotul produs de traficul feroviar, aprobat de Ministerul Locuinței, Planificării Teritoriale și Mediului din Regatul Olandei, în 20 noiembrie 1996. ... Aceste metode trebuie adaptate la definițiile L(zsn) și L(noapte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
de intrare referitoare la emisii, aceste documente sunt prevăzute în "Ghidul zgomotului produs de transporturile terestre, fascicula previziunea nivelelor sonore, CETUR 1980"; ... d) pentru zgomotul produs de traficul feroviar: Regulamentul privind metoda națională olandeză de calcul pentru zgomotul produs de traficul feroviar, aprobat de Ministerul Locuinței, Planificării Teritoriale și Mediului din Regatul Olandei, în 20 noiembrie 1996. ... Aceste metode trebuie adaptate la definițiile L(zsn) și L(noapte), să respecte Recomandarea Comisiei Europene nr. 2003/613/CE privind Liniile directoare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
1996. ... Aceste metode trebuie adaptate la definițiile L(zsn) și L(noapte), să respecte Recomandarea Comisiei Europene nr. 2003/613/CE privind Liniile directoare pentru metodele interimare revizuite de calcul pentru zgomotul industrial, zgomotul produs de aeronave, zgomotul produs de traficul rutier și feroviar și datele asociate privind emisiile, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene seria L nr. 212 din 22 august 2003, și să respecte prevederile actului normativ prevăzut la art. 7 alin. (3) lit. a) din hotărâre. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
fie utilizate pentru a evalua efectul zgomotului asupra populației. Relațiile doză-efect introduse după revizuirea anexei nr. 3 din Directiva 2002/49/CE , de către Comisia Europeană urmăresc în special următoarele: a) relația dintre disconfort și L(zsn) pentru zgomotul produs de trafic (rutier, feroviar și aerian) și pentru zgomotul industrial; ... b) relația dintre tulburarea somnului și L(noapte) pentru zgomotul produs de trafic (rutier, feroviar și aerian) și pentru zgomotul industrial. ... Dacă este necesar, se prezintă relații specifice doză-efect pentru: c) locuințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
CE , de către Comisia Europeană urmăresc în special următoarele: a) relația dintre disconfort și L(zsn) pentru zgomotul produs de trafic (rutier, feroviar și aerian) și pentru zgomotul industrial; ... b) relația dintre tulburarea somnului și L(noapte) pentru zgomotul produs de trafic (rutier, feroviar și aerian) și pentru zgomotul industrial. ... Dacă este necesar, se prezintă relații specifice doză-efect pentru: c) locuințe cu izolație specială împotriva zgomotului, conform definiției din anexa nr. 7; ... d) locuințe cu o fațadă liniștită, conform definiției din anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
strategice de zgomot pot fi prezentate publicului sub formă de: a) grafice; ... b) date numerice organizate în tabele; ... c) date numerice în format electronic. ... 3. Hărțile strategice de zgomot pentru aglomerări trebuie să pună accent pe zgomotul emis de: a) traficul rutier; ... b) traficul feroviar; ... c) aeroporturi; ... d) zonele industriale, inclusiv porturi. ... 4. Cartarea strategică de zgomot se utilizează pentru următoarele scopuri: a) obținerea de date care să fie trimise Comisiei Europene potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. i), k
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
pot fi prezentate publicului sub formă de: a) grafice; ... b) date numerice organizate în tabele; ... c) date numerice în format electronic. ... 3. Hărțile strategice de zgomot pentru aglomerări trebuie să pună accent pe zgomotul emis de: a) traficul rutier; ... b) traficul feroviar; ... c) aeroporturi; ... d) zonele industriale, inclusiv porturi. ... 4. Cartarea strategică de zgomot se utilizează pentru următoarele scopuri: a) obținerea de date care să fie trimise Comisiei Europene potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. i), k), l) și m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
la înălțimi de evaluare de 4 m și pentru intervale de valori de 5 dB a��a cum sunt definite acestea în anexa nr. 7. 8. În cazul aglomerărilor se realizează separat hărți strategice de zgomot pentru: zgomotul produs de traficul rutier, zgomotul produs de traficul feroviar, zgomotul produs de aeronave și zgomotul industrial. Se pot adăuga hărți și pentru alte surse de zgomot. 9. La reactualizarea ghidului prevăzut la art. 7) alin. (3) lit. a) din hotărâre se ține seama
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
4 m și pentru intervale de valori de 5 dB a��a cum sunt definite acestea în anexa nr. 7. 8. În cazul aglomerărilor se realizează separat hărți strategice de zgomot pentru: zgomotul produs de traficul rutier, zgomotul produs de traficul feroviar, zgomotul produs de aeronave și zgomotul industrial. Se pot adăuga hărți și pentru alte surse de zgomot. 9. La reactualizarea ghidului prevăzut la art. 7) alin. (3) lit. a) din hotărâre se ține seama de conținutul ghidurilor elaborate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
să le întreprindă în domeniul lor de competență autoritățile și operatorii economici care au obligația elaborării planurilor de acțiune și a implementării măsurilor de gestionare și reducere a zgomotului conținute de acestea, conform prezentei hotărâri, sunt, de exemplu: a) planificarea traficului; ... b) amenajarea teritoriului; ... c) măsuri tehnice la nivelul surselor de zgomot; ... d) alegerea surselor mai silențioase; ... e) măsuri de reducere a transmiterii zgomotului; ... f) introducerea, după caz, a pârghiilor economice stimulative care să încurajeze diminuarea sau menținerea valorilor nivelurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
în locuințe expuse la fiecare dintre următoarele intervale de valori ale indicatorului L(zsn) în decibeli, la 4 m deasupra nivelului solului pentru cea mai expusă fațadă: 55-59*), 60-64*), 6569*), 70-74, 75. Estimarea se realizează separat pentru zgomotul provenit de la traficul rutier, feroviar și aerian și de la surse industriale. Valorile rezultate se rotunjesc la cea mai apropiată sută (de exemplu, 5.200 pentru valori între 5.150 și 5.249; 100 pentru valori între 50 și 149; 0 pentru valori mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
locuințe expuse la fiecare dintre următoarele intervale de valori ale indicatorului L(noapte) în decibeli, la 4 m deasupra nivelului solului pentru cea mai expusă fațadă: 45-49*), 50-54*), 55-59*), 60-64*), 65-69*), 70. Estimarea se realizează separat pentru zgomotul produs de traficul rutier, feroviar și aerian și de la surse industriale. 1.6.1. Suplimentar, se declară (în cazul în care aceste informații sunt disponibile) numărul de persoane din estimarea realizată conform pct. 1.6 care locuiesc în clădiri prevăzute cu: a) izolație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
depășească zece pagini și care să acopere toate aspectele importante cuprinse în anexa nr. 6. 2. Pentru drumuri principale, căi ferate principale și aeroporturi mari 2.1. Descriere generală a drumurilor, căilor ferate și aeroporturilor: localizare, mărime și date despre trafic 2.2. O caracterizare a împrejurimilor acestora: aglomerări, sate, comune sau alte zone rurale, informații privind utilizarea terenului, alte surse majore de zgomot 2.3. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior și măsuri curente împotriva zgomotului 2.4. Metode
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]