54,160 matches
-
Aerian - ROMATSA", prevăzut în anexa nr. 1, care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Se aprobă situația centralizată rectificată privind veniturile și cheltuielile din bazele de cost pe anul 2016 a Regiei Autonome "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA", prevăzută în anexa nr. 2, care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 4 Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278404_a_279733]
-
a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA", prevăzută în anexa nr. 2, care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 4 Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" va duce la îndeplinire prezentul ordin. Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu Anexa 1 MINISTERUL TRANSPORTURILOR Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" București, sectorul 1, str. Ion Ionescu de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278404_a_279733]
-
Articolul 4 Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" va duce la îndeplinire prezentul ordin. Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu Anexa 1 MINISTERUL TRANSPORTURILOR Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" București, sectorul 1, str. Ion Ionescu de la Brad nr. 10 Cod unic de înregistrare: R1589932 BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI RECTIFICAT pe anul 2016 mii lei ┌──────────┬──────────────────────────────────────────────────┬────┬───────────┐ │ │ INDICATORI │Nr. │ 2016 │ │ │ │rd. III V PROFITUL CONTABIL Anexa 2 Regia Autonomă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278404_a_279733]
-
str. Ion Ionescu de la Brad nr. 10 Cod unic de înregistrare: R1589932 BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI RECTIFICAT pe anul 2016 mii lei ┌──────────┬──────────────────────────────────────────────────┬────┬───────────┐ │ │ INDICATORI │Nr. │ 2016 │ │ │ │rd. III V PROFITUL CONTABIL Anexa 2 Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA"
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278404_a_279733]
-
prevăzute la alin. (1), unitățile prevăzute la alin. (3) și operatorii economici prevăzuți la alin. (29), la elaborarea hărților strategice de zgomot și a planurilor de acțiune, au obligația să utilizeze date oficiale cu privire la numărul populației, distribuția populației, date de trafic rutier, feroviar și aeroportuar, precum și informațiile prevăzute în autorizațiile integrate de mediu emise operatorilor economici care dețin sau administrează amplasamente industriale în interiorul aglomerărilor și care desfășoară activități în conformitate cu anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ." 4. La articolul 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr. 4. Aeroporturile mari, sursa: Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" *Font 9* NOTĂ: Administrațiile fiecărui aeroport prevăzut în tabelele nr. 4 și 5 au obligația de a utiliza următoarele date atunci când realizează hărți strategice de zgomot: a) atribuirea numărului de mișcări ale aeronavelor în funcție de perioadele de zi, seară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
în considerare și acestea. 1. În baza prevederilor prezentei hotărâri, hărțile strategice de zgomot realizate de autoritățile administrației publice locale și de operatorii economici reprezintă hărți strategice ale emisiei de zgomot care se realizează separat pentru fiecare dintre următoarele: a) traficul aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelele nr. 4 și 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
următoarele: a) traficul aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelele nr. 4 și 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul feroviar în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul feroviar în cazul căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul feroviar în cazul căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, identificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul feroviar în cazul căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, identificate conform tabelului nr. 3; ... g) porturile prevăzute în tabelul nr. 6. ... -----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul feroviar în cazul căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, identificate conform tabelului nr. 3; ... g) porturile prevăzute în tabelul nr. 6. ... -----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
a se supune testării pentru depistarea prezenței drogurilor sau metaboliților acestora în urină ori de câte ori se solicită de către medicul său curant; ... d) comportamente agresive fizice ori verbale; ... e) falsificarea de rețete sau orice alt tip de document medical; ... f) consumul și traficul de droguri în incinta centrelor de tratament; ... g) înscrierea simultană la mai multe unități sanitare care derulează programul de tratament de substituție. ... Pentru tratamentul de substituție cu antagoniști de opiacee (Naltrexona): Criterii de includere a pacienților: a) vârsta peste 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278143_a_279472]
-
medico-legal; 8. accident colectiv - accidentul în care au fost accidentate cel puțin 3 persoane, în același timp și din aceleași cauze, în cadrul aceluiași eveniment; 9. accident de muncă de circulație - accident survenit în timpul circulației pe drumurile publice sau generat de traficul rutier, dacă persoana vătămată se afla în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu; 10. accident de muncă de traseu: a) accident survenit în timpul și pe traseul normal al deplasării de la locul de muncă la domiciliu și invers și care a antrenat vătămarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
Articolul 1 Prezentele reglementări stabilesc procedura și condițiile tehnice care se aplică la efectuarea controlului tehnic în trafic al vehiculelor care circulă pe drumurile publice din România, cu excepția vehiculelor utilitare. ------------- Art. 1 din anexă a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
din ORDINUL nr. 1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. Articolul 2 În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) RAR - "Registrul Auto Român" - RA; ... b) CTT - controlul tehnic în trafic; ... c) ITP - inspecția tehnică periodică; ... d) abrogată; ... ------------- Lit. d) a art. 2 din anexă a fost abrogată de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
abrogată; ... ------------- Lit. a) a art. 3 din anexă a fost abrogată de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. b) control tehnic în trafic - controlul inopinat de natură tehnică al unui vehicul în circulație pe drumurile publice din România, efectuat de RAR și Poliția Rutieră; ... c) inspecția tehnică periodică - controlul conformității unui vehicul cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
în ceea ce privește identificarea vehiculului). Nu este necesară reexaminarea vehiculului, dar este necesar ca defectul respectiv să fie eliminat în cel mai scurt timp. DMa (Defect major) - defect tehnic ce are un efect semnificativ asupra siguranței rutiere (inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic) și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). DP (Defect periculos) - defect tehnic care constituie un risc imediat privind siguranța rutieră. În cazul defectelor care sunt încadrate în mai multe grupe de gravitate (DMi, DMa și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
Articolul 1 Prezentele reglementări stabilesc procedura și condițiile tehnice care se aplică la efectuarea controlului tehnic în trafic al vehiculelor care circulă pe drumurile publice din România, cu excepția vehiculelor utilitare. ------------- Art. 1 din anexă a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. Articolul 2 În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) RAR - "Registrul Auto Român" - RA; ... b) CTT - controlul tehnic în trafic; ... c) ITP - inspecția tehnică periodică; ... d) abrogată; ... ------------- Lit. d) a art. 2 din anexă a fost abrogată de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
a) abrogată; ... ------------- Lit. a) a art. 3 din anexă a fost abrogată de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. b) control tehnic în trafic - controlul inopinat de natură tehnică al unui vehicul în circulație pe drumurile publice din România, efectuat de RAR și Poliția Rutieră; ... c) inspecția tehnică periodică - controlul conformității unui vehicul cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
în ceea ce privește identificarea vehiculului). Nu este necesară reexaminarea vehiculului, dar este necesar ca defectul respectiv să fie eliminat în cel mai scurt timp. DMa (Defect major) - defect tehnic ce are un efect semnificativ asupra siguranței rutiere (inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic) și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). DP (Defect periculos) - defect tehnic care constituie un risc imediat privind siguranța rutieră. În cazul defectelor care sunt încadrate în mai multe grupe de gravitate (DMi, DMa și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
Intercity Night (IC-N) ... II. Trenurile interregio (IR) se clasifică astfel: a) Interregio (IR) ... b) Interregio Night (IR-N) ... III. Trenurile regio (R) I. Trenuri intercity (IC) a) Intercity Eurocity (IC-EC) ... - Trenurile Intercity Eurocity (IC-EC) operează între orașele importante, în trafic intern sau internațional. - Trenurile Intercity Eurocity (IC-EC) respectă în totalitate criteriile de calitate definite pentru marca Eurocity EC, conform prevederilor din Fișa UIC nr. C6/2001, appendix D. b) Intercity Euronight (IC-EN) ... - Trenurile Intercity Euronight (IC-EN) operează între orașele importante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]