56,438 matches
-
angajate în călătorii în apropierea coastei. Căpitanul 5. Fiecare căpitan care servește pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să dețină un certificat de conformitate. 6. Fiecare candidat pentru certificare în calitate de căpitan pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie: 6.1.să aibă 20 de ani cel puțin; 6.2.să aibă un serviciu maritim aprobat de cel puțin
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
scutească pe căpitan și pe ofițerul responsabil cu supravegherea navigației pe o asemenea navă sau clasă de nave de unele cerințe, având în vedere siguranța tuturor navele care pot naviga în aceleași ape. Regulamentul ΙI/4 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea marinarilor care participă la supravegherea navigației 1. Fiecare marinar care își aduce contribuția la supravegherea navigației pe o navă maritimă cu tonaj brut de 500 sau mai mult, în afara celor aflați în formare sau ale căror îndatoriri în timpul cartului nu
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
navă maritimă cu tonaj brut de 500 sau mai mult, în afara celor aflați în formare sau ale căror îndatoriri în timpul cartului nu necesită o calificare, trebuie să fie certificați corespunzător pentru a îndeplini astfel de îndatoriri. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să aibă 16 de ani cel puțin; 2.2. să fi încheiat: 2.2.1. un serviciu maritim aprobat care să includă cel puțin șase luni de formare și experiență; 2.2.2. o formare specială, fie
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
din serviciul de punte, pe o perioadă de cel puțin un an, în perioada ultimilor cinci ani care preced intrarea în vigoare a Convenției STCW, pentru acel stat membru. CAPITOLUL III SERVICIUL MECANIC Regulamentul ΙII/1 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor responsabili cu supravegherea tehnică într-un compartiment a mașinilor cu personal permanent sau a ofițerilor mecanici desemnați pentru schimb într-un compartiment al mașinilor fără personal permanent 1. Fiecare ofițer responsabil cu supravegherea tehnică într-un compartiment al mașinilor
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
compartiment al mașinilor fără personal permanent, pe o navă maritimă care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie de cel puțin 750 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să aibă 18 de ani cel puțin; 2.2. să aibă încheiate cel puțin șase luni de serviciu maritim în secția motoarelor în conformitate cu secțiunea A-III/1 din Codul STCW; 2.3. să aibă încheiate pregătirea și
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
de cel puțin 30 de luni, care include formarea la bord, înscrisă într-un carnet de formare aprobat și să respecte standardele de competență specificate în secțiunea A-III/1 din Codul STCW. Regulamentul ΙII/2 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor mecanici șefi și ofițerilor mecanici secunzi pe nave care primesc energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie mai mare sau egală cu 3000 KW 1. Fiecare ofițer mecanic șef și ofițer mecanic secund de pe
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
ofițer mecanic secund de pe o navă maritimă care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie mai mare sau egală cu 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ca
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie mai mare sau egală cu 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ca ofițer mecanic, și 2.1.2. pentru certificare
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
propulsie mai mare sau egală cu 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ca ofițer mecanic, și 2.1.2. pentru certificare ca ofițer mecanic șef să aibă cel puțin 36 de luni de
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ca ofițer mecanic, și 2.1.2. pentru certificare ca ofițer mecanic șef să aibă cel puțin 36 de luni de serviciu maritim aprobat, din care cel puțin 12 luni trebuie să fi servit ca ofițer mecanic într-un post cu responsabilitate, având calificare ca ofițer mecanic secund; 2
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
post cu responsabilitate, având calificare ca ofițer mecanic secund; 2.2. să aibă încheiată pregătirea și formarea aprobată și să respecte standardele de competență specificate în secțiunea A-III/2 din Codul STCW. Regulamentul ΙII/3 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor mecanici șefi și ofițerilor mecanici secunzi pe nave care primesc energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie între 750 KW și 3000 KW 1. Fiecare ofițer mecanic șef și ofițer mecanic secund de pe o
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
și ofițer mecanic secund de pe o navă maritimă care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie între 750 KW și 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin de 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie între 750 KW și 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin de 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ofițer mecanic, și 2.1.2. pentru certificare
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
de propulsie între 750 KW și 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin de 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ofițer mecanic, și 2.1.2. pentru certificare ca ofițer mecanic șef să aibă cel puțin de 24 de luni
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin de 12 luni de serviciu maritim aprobat ca ofițer mecanic asistent sau ofițer mecanic, și 2.1.2. pentru certificare ca ofițer mecanic șef să aibă cel puțin de 24 de luni de serviciu maritim aprobat, din care cel puțin 12 luni trebuie să fi servit având calificare ca ofițer mecanic secund; 2.2. să aibă încheiată pregătirea și formarea
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
3000 KW, cu condiția ca timp de cel puțin 12 luni de serviciu maritim aprobat să fi servit ca ofițer mecanic într-un post cu responsabilitate și ca certificatul să fie aprobat astfel. Regulamentul ΙII/4 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea marinarilor care iau parte la supravegherea tehnică într-un compartiment al mașinilor cu personal permanent sau îndeplinesc sarcini într-un compartiment al mașinilor fără personal permanent 1. Fiecare marinar care își aduce contribuția la supravegherea tehnică într-un compartiment al
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie de minim 750 KW, cu excepția celor aflați în formare sau ale căror îndatoriri nu necesită o calificare, este certificat corespunzător pentru a îndeplini astfel de îndatoriri: 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să aibă 16 de ani cel puțin; 2.2. să fi încheiat: 2.2.1. un serviciu maritim aprobat care să includă cel puțin șase luni de formare și experiență; sau 2.2.2. o formare specială
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
responsabilă sau care îndeplinește sarcini radio pe o navă căreia i se impune să participe la GMDSS deține un certificat de conformitate raportat la GMDSS, emis sau recunoscut de administrație conform dispozițiilor Regulamentelor radiocomunicațiilor. 2. În plus, fiecare candidat pentru certificare conform prezentului regulament, pentru serviciu pe o navă care, conform Convenției SOLAS, modificată și completată, trebuie să folosească o instalație radio: 2.1. are cel puțin 18 de ani; și 2.2. are încheiată pregătirea și formarea aprobată și respectă
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
pentru certificatul ce urmează să fie emis, se emite un certificat special sau o dovadă documentară, după caz, care să indice că posesorul acestuia a frecventat cursul de formare din domeniul primului ajutor sau al îngrijirii medicale. CAPITOLUL VII ALTE CERTIFICĂRI Regulamentul VII/1 Emiterea altor certificate 1. Fără a aduce atingere cerințelor pentru certificare prezentate în capitolele II și III din prezenta anexă, statele membre pot opta pentru emiterea sau autorizarea altor tipuri de certificate, diferite de cele menționate în
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
dovadă documentară, după caz, care să indice că posesorul acestuia a frecventat cursul de formare din domeniul primului ajutor sau al îngrijirii medicale. CAPITOLUL VII ALTE CERTIFICĂRI Regulamentul VII/1 Emiterea altor certificate 1. Fără a aduce atingere cerințelor pentru certificare prezentate în capitolele II și III din prezenta anexă, statele membre pot opta pentru emiterea sau autorizarea altor tipuri de certificate, diferite de cele menționate în regulamentele acestor capitole, cu condiția ca: 1.1. funcțiile și nivelele de responsabilitate corespunzătoare
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
este echivalentă cu durata serviciului maritim prevăzut în capitolele II și III din prezenta anexă. Totuși, durata minimă a serviciului maritim nu este mai mică decât cea prevăzută în secțiunea A-VII/2 din Codul STCW; 1.4. candidații pentru certificare care urmează să îndeplinească funcții de navigație la nivel operațional, trebuie să îndeplinească cerințele aplicabile din regulamentele capitolului IV, după caz, pentru îndeplinirea de servicii radio în conformitate cu Regulamentele radiocomunicațiilor; 1.5. certificatele să fie emise în conformitate cu cerințele din art. 11
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
emise în conformitate cu cerințele din art. 11 și cu prevederile prezentate în capitolul VII al Codului STCW, 2. Nici un certificat nu este emis în conformitate cu prezentul capitol dacă statul membru nu a comunicat Comisiei informația cerută de Convenția STCW. Regulamentul VII/2 Certificarea navigatorilor Fiecare navigator care îndeplinește o funcție sau un grup de funcții specificate în tabelele A-II/1, A-II/2, A-II/3 și A-II/4 din capitolul II sau în tabelele A-III/1, A-III/2
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
dispozițiilor legale, de reglementare și administrative și ale instrumentelor referitoare la aplicarea Convenției STCW; (ii) detalii complete despre conținutul și durata cursurilor de studiu, inclusiv o prezentare clară a politicilor de formare, de examinare, de evaluare a competenței și de certificare adoptate; (iii) examinările naționale și alte cerințe pentru fiecare tip de certificat emis în conformitate cu Convenția STCW; (iv) un număr suficient de certificate tip emise în conformitate cu Convenția STCW; (v) informații despre organizarea guvernamentală; (vi) o explicație concisă despre măsurile legale și
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
față de pct. (2) sau, după caz, pct. (3). 5. Statul membru trebuie să se asigure că este încheiată o înțelegere cu statul terț respectiv, prin care va fi făcută o notificare despre orice schimbare semnificativă a măsurilor pentru formare și certificare, prevăzute în conformitate cu Convenția STCW. 6. Un certificat prezentat pentru a fi recunoscut trebuie să fie susținut, însoțit sau să încorporeze în redactarea sa o declarație oficială de aprobare valabilă, care să ateste emiterea sa de către țara menționată anterior. 7. Statele
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
supravegherile tehnice regulamentare care trebuie efectuate de către administrațiile de pavilion în temeiul convențiilor internaționale, OMI a adoptat Rezoluția A. 746 (18) din 4 noiembrie 1993 privind liniile directoare referitoare la supravegherea tehnică în temeiul Sistemului armonizat de supraveghere tehnică și certificare. (10) Calitatea performanțelor în domeniul siguranței și prevenirii poluării - măsurată în funcție de totalitatea navelor clasificate de o organizație, indiferent de pavilionul pe care acestea îl arborează - este o indicație importantă a nivelului de competență al organizației și, prin urmare, este esențială
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]