5,973 matches
-
substanțe explozive, folosite în condiții de campanie 2.1.19.│Ancore de toate tipurile - în depozitare │ 18 2.1.20.│Ancore de toate tipurile - în folosință │ 10 2.1.22.│Ancore pentru fixarea tehnicii pe vagoane │ 3 2.1.23.│Anvelope cu cameră pneumatică pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.43.│Anvelope umplute cu cauciuc buretos pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.49.│Articole diverse pentru organizare birou │ 5 2.1.57.│Baterii de acumulatoare - elemenți acumulator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
tipurile - în depozitare │ 18 2.1.20.│Ancore de toate tipurile - în folosință │ 10 2.1.22.│Ancore pentru fixarea tehnicii pe vagoane │ 3 2.1.23.│Anvelope cu cameră pneumatică pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.43.│Anvelope umplute cu cauciuc buretos pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.49.│Articole diverse pentru organizare birou │ 5 2.1.57.│Baterii de acumulatoare - elemenți acumulator - Zn-Ag │ 2 2.1.58.│Baterii de acumulatoare pentru autovehicule │ 2 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
cu încărcătură completă = 1 lov. E.; - 1 lovitură cu încărcătură redusă = 1 lov. E.; - 1 lovitură cu încărcătură pentru probe de suprapresiune = 2 lov. E; - 1 lovitură cu muniție de manevră = 0,5 lov. E. 4. Normele de rulaj ale anvelopelor reprezintă parcursul minim pe care acestea trebuie să-l realizeze de la darea în exploatare până la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
muniție de manevră = 0,5 lov. E. 4. Normele de rulaj ale anvelopelor reprezintă parcursul minim pe care acestea trebuie să-l realizeze de la darea în exploatare până la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
care acestea trebuie să-l realizeze de la darea în exploatare până la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează în condiții speciale. 7. Soluțiile de decontaminare din conținutul pachetelor de decontaminare individuală/PDI, modelele anterioare celor model 1981, nu mai sunt eficiente în neutralizarea agenților chimici folosiți în prezent; din acest motiv acestea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
Mașini, utilaje și instalații specifice producerii fibrelor și firelor artificiale. Vase pentru coagularea latexului, prese de turnare, mașini automate de ambalare în baloturi și mașini de turnat epruvete de cauciuc. Mașini, utilaje și instalații specializate pentru confecționat produse din cauciuc (anvelope, garnituri, tuburi etc.) 2.1.6.3.2. Granulatoare pentru negru de fum. Reactoare pentru dehidrogenarea butanului; polimerizatoare. Mașini, utilaje și instalații specializate pentru confecționat produse din mase plastice. Mașini, utilaje și instalații specializate pentru producerea medicamentelor. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216135_a_217464]
-
atunci când se compară valorile normate din reglementările românești cu cele existente în reglementările unor țări europene care prevăd normarea valorilor unidirecționale, obținute în câmp curent, fără influența punților termice. 2. Rezistența termică corectată a fiecărui element de construcție care alcătuiește anvelopa clădirii se va compara cu rezistența termică minimă R'(min), admisibilă, stabilită pentru clădirile noi, pe criterii de economie de energie în exploatarea clădirilor. Trebuie să fie îndeplinită condiția: R'(m) ≥ R'(min) [mýK/W] 3. La clădirile existente care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227925_a_229254]
-
de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
din punct de vedere tehnic obiectivului de referință. ... Prezentul standard se adresează și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării lucrărilor de construcții. III. Obiectiv de referință Au - arie utilă încălzită [mp] │ 1.122 III.3. Lucrări de intervenții asupra anvelopei clădirii III.4. Caracteristici esențiale de calcul *Font 9* Categoria de importanță │ Hotărârea Guvernului nr. 766/1997 Anexa D - Normativ Clasa de performanță │MC 001/3-2006 Cost investiție de bază IV.1. Cost total Capitolul/ 4.1.2.│Structura de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 6, după punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 6^1, cu următorul cuprins: "6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 6, după punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 6^1, cu următorul cuprins: "6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
Națiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz." 2. La articolul 102 alineatul (1), punctul 28 se modifică și va avea următorul cuprins: "28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar în cazul autovehiculului de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune sau fără a avea montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate;". -------- Pct. 2 al art. I ce modifică pct. 28 al alin. (1) al art. 102 din ORDONANȚA DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
iulie 2011. 3. La articolul 112 alineatul (1), după litera h) se introduce o nouă literă, litera h^1), cu următorul cuprins: "h^1) autovehiculul nu este dotat, la circulația pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, cu anvelope de iarnă, iar autovehiculul de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
iarnă, iar autovehiculul de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori nu au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate;" -------- Pct. 3 al art. I ce introduce litera h^1) la alin. (1) al art. 112 din ORDONANȚA DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
articolul 58, după litera am) se introduc două noi litere, literele an) și ao), cu următorul cuprins: "an) efectuarea transportului de mărfuri sau de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără ca autovehiculele să fie dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori fără a avea montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate;" -------- Lit. an) a art. 58 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]