5,754 matches
-
fi un element fuzibil, un întrerupător sau un dispozitiv de siguranță (limitator de curent). 9.2.2.6 Dispoziții aplicabile părții instalației electrice plasate în spatele cabinei Ansamblul acestei instalații trebuie conceput, realizat și protejat astfel încât să nu poată provoca o aprindere sau un scurtcircuit în condiții normale de utilizare a vehiculelor și să minimizeze aceste riscuri în caz de impact sau de deformare. În special: 9.2.2.6.1 Cablaj Conductorii situați în spatele cabinei conducătorului auto trebuie protejați împotriva șocurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. 9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o distanță de cel puțin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4.6 Frâna de încetinire a vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
conform tabelului de la 9.2.1. 9.2.4.7.2 Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire sau de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se consideră satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la 9.2.4.3 și, respectiv, 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
vehicul complet, incomplet sau completat destinat transportului rutier de marfuri periculoase; "Vehicul EX/ÎI" sau "Vehicul EX/III": vehicul destinat transportului de substanțe sau obiecte explozive (clasa 1); "Vehicul FL": a) vehicul destinat transportului de lichide având un punct de aprindere care nu depășește 60°C [cu exceptia combustibililor diesel ce satisfac standardul EN 590:2004, motorinei și uleiului de încălzire (ușor) - nr. ONU 1202 - cu un punct de aprindere definit în standardul european EN 590:2004] în cisterne fixe sau demontabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Vehicul FL": a) vehicul destinat transportului de lichide având un punct de aprindere care nu depășește 60°C [cu exceptia combustibililor diesel ce satisfac standardul EN 590:2004, motorinei și uleiului de încălzire (ușor) - nr. ONU 1202 - cu un punct de aprindere definit în standardul european EN 590:2004] în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna sau cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... ------------ Litera a) de la definiția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
fi un element fuzibil, un întrerupător sau un dispozitiv de siguranță (limitator de curent). 9.2.2.6 Dispoziții aplicabile părții instalației electrice plasate în spatele cabinei Ansamblul acestei instalații trebuie conceput, realizat și protejat astfel încât să nu poată provoca o aprindere sau un scurtcircuit în condiții normale de utilizare a vehiculelor și să minimizeze aceste riscuri în caz de impact sau de deformare. În special: 9.2.2.6.1 Cablaj Conductorii situați în spatele cabinei conducătorului auto trebuie protejați împotriva șocurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
adapteze la orificiul de umplere, sau cu un dispozitiv care permite menținerea acestui orificiu închis ermetic. 9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/ÎI și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
9.2.4.4 Motor Motoarele vehiculelor trebuie echipate și plasate astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. În cazul vehiculelor EX/ÎI și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare. 9.2.4.5 Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie îndreptat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o distanță de cel putin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4.6 Frână de încetinire a vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
conform tabelului de la 9.2.1. 9.2.4.7.2 Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire sau de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se considera satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la 9.2.4.3 și, respectiv, 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
încărcătură. Se va asigura că ieșirea pentru aerul cald să nu fie obturata de încărcătură. Temperatura la care încărcătură este supusă nu trebuie să depășească 50°C. Aparatele de încălzire instalate în interiorul compartimentelor pentru încărcătură trebuie concepute astfel încât să împiedice aprinderea unei atmosfere explozive în condițiile de exploatare. ------------ Subpct. 9.7.7.2. al pct. 9.7.7. de la Cap. 9.7 din anexă 1 la reglementări (cuprinzând capitolele 9.2, 9.3 și 9.7 din partea 9 din anexă B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
8406 |Turbine cu abur și alte turbine cu |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |vapori |materialelor folosite nu trebuie să | | | | |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |rotativ, cu aprindere prin scânteie |materialelor folosite nu trebuie să | | | |(motoare cu explozie) |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere prin |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |compresie (motoare diesel sau |materialelor folosite nu trebuie să | | | |semidiesel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
uzina al | | | | |produsului | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |rotativ, cu aprindere prin scânteie |materialelor folosite nu trebuie să | | | |(motoare cu explozie) |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere prin |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |compresie (motoare diesel sau |materialelor folosite nu trebuie să | | | |semidiesel) |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8409 |Părți destinate exclusiv sau în |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |principal motoarelor de la poziția |materialelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
dispozitive, inclusiv lămpi și tuburi,|- din materiale de la orice poziție cu |tuturor materialelor | | |pentru producerea luminii fulger în |excepția celei la care se încadrează |folosite nu trebuie să | | |fotografie, cu excepția lămpilor și |produsul, |depășească 30% din prețul de| | |tuburilor cu aprindere electrică |- la care valoarea tuturor materialelor |uzina al produsului | | | |folosite nu trebuie să depășească 40% | | | | |din prețul de uzina al produsului și | | | | |- la care valoarea tuturor materialelor | | | | |neoriginare folosite nu trebuie să | | | | |depășească valoarea tuturor materialelor| | | | |originare folosite | | | 9007 |Aparate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
8406 |Turbine cu abur și alte turbine cu |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |vapori |materialelor folosite nu trebuie să | | | | |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |rotativ, cu aprindere prin scânteie |materialelor folosite nu trebuie să | | | |(motoare cu explozie) |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere prin |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |compresie (motoare diesel sau |materialelor folosite nu trebuie să | | | |semidiesel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
uzina al | | | | |produsului | | | 8407 |Motoare cu piston alternativ sau |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |rotativ, cu aprindere prin scânteie |materialelor folosite nu trebuie să | | | |(motoare cu explozie) |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8408 |Motoare cu piston, cu aprindere prin |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |compresie (motoare diesel sau |materialelor folosite nu trebuie să | | | |semidiesel) |depășească 40% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 8409 |Părți destinate exclusiv sau în |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |principal motoarelor de la poziția |materialelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
dispozitive, inclusiv lămpi și tuburi,|- din materiale de la orice poziție cu |tuturor materialelor | | |pentru producerea luminii fulger în |excepția celei la care se încadrează |folosite nu trebuie să | | |fotografie, cu excepția lămpilor și |produsul, |depășească 30% din prețul de| | |tuburilor cu aprindere electrică |- la care valoarea tuturor materialelor |uzina al produsului | | | |folosite nu trebuie să depășească 40% | | | | |din prețul de uzina al produsului și | | | | |- la care valoarea tuturor materialelor | | | | |neoriginare folosite nu trebuie să | | | | |depășească valoarea tuturor materialelor| | | | |originare folosite | | | 9007 |Aparate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
etichete rezistente la deteriorare, care să indice clar tipul de îngrășământ, compoziția chimică, gradul de solubilitate, data fabricației, termenul de garanție, denumirea și adresa fabricantului, alte recomandări specifice privind transportul, depozitarea și manipularea; ● azotatul de amoniu, care prezintă riscul de aprindere la temperaturi ridicate, în special în perioadele calde, trebuie păstrat separat de alte îngrășăminte, produsele petroliere, materialele combustibile și sursele de foc; ● având în vedere că în perioadele umede și reci, umiditatea relativă critică a aerului este peste 90%, majoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
7.3. Se recomandă să se aplice pe solurile neutre și alcaline, iar pe solurile acide și slab acide în doze mici și moderate sau odată cu amendarea calcică. - Nitrocalcarul conține 27% N și nu este higroscopic. Nu prezintă riscul de aprindere. Are reacție fiziologică bazică. Este indicat la toate plantele, cu deosebire la fertilizarea de bază pe solurile cu reacție acidă. - Sulfonitratul de amoniu, cu un conținut de 25-26% N și 15% S, utilizat cu rezultate deosebite pe solurile deficitare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175482_a_176811]
-
etichete rezistente la deteriorare, care să indice clar tipul de îngrășământ, compoziția chimică, gradul de solubilitate, data fabricației, termenul de garanție, denumirea și adresa fabricantului, alte recomandări specifice privind transportul, depozitarea și manipularea; ● azotatul de amoniu, care prezintă riscul de aprindere la temperaturi ridicate, în special în perioadele calde, trebuie păstrat separat de alte îngrășăminte, produsele petroliere, materialele combustibile și sursele de foc; ● având în vedere că în perioadele umede și reci, umiditatea relativă critică a aerului este peste 90%, majoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
7.3. Se recomandă să se aplice pe solurile neutre și alcaline, iar pe solurile acide și slab acide în doze mici și moderate sau odată cu amendarea calcică. - Nitrocalcarul conține 27% N și nu este higroscopic. Nu prezintă riscul de aprindere. Are reacție fiziologică bazică. Este indicat la toate plantele, cu deosebire la fertilizarea de bază pe solurile cu reacție acidă. - Sulfonitratul de amoniu, cu un conținut de 25-26% N și 15% S, utilizat cu rezultate deosebite pe solurile deficitare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175492_a_176821]
-
consumul mediu: 5 W; ... d) pauză de RAR, reglabila continuu în intervalul: 5-20 secunde; ... e) pauză de blocaj a dispozitivului, reglabila continuu în intervalul: 30-80 secunde; ... i) precizia timpilor reglați: g) lămpile de semnalizare montate pe panoul frontal indică prin aprinderea lor următoarele: ... - lampă verde "Tensiune stabilizata" indică existența tensiunii stabilizate de 43 Vcc; - lampă roșie "AVARIE" indică acționarea protecției proprii a dispozitivului (determinată de existența unui defect intern); - lampă albastră "TEST" indică emiterea unui impuls de reanclanșare în urmă simulării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181066_a_182395]
-
personalul executant stând pe covorul electroizolant din fața pupitrului de comandă, verifică poziția de zero a întrerupătorului de pe pupitrul de comandă și apoi introduce fișa bipolară în priză; ... g) se trece întrerupătorul de pe pupitru de comandă în poziția "ÎNCHIS", se verifică aprinderea becului care indică conectarea corectă a fazei, după care personalul executant cuplează prin buton pupitru și alimentează ATR; ... h) cu ajutorul ATR se ridică treptat tensiunea până la valoarea de încercare a mijlocului de protecție - valoare stabilită de fabricantul mijlocului de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181066_a_182395]