5,529 matches
-
care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200 tone - un marinar; ... c) la navele propulsate cu un deplasament mai mare de 200 tone - cel puțin un marinar și un motorist. ... ------------- * Nave în stare neoperațională aflate în conservare la apă sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, cu mașinile, instalațiile, echipamentele și toate dotările în stare de funcționare, dar puse în stare de conservare, apte de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
din lemn HB Coș cu toarta,din plastic HA Coș din răchită pentru ambalarea sticlăriei FD Coș mare de paie cu doua toarte-coșarcă CE Coș pt. ambalat alimente puțin adânc SC Coș pt. ambalat fructe FC Cufăr CH Cufăr de marinar SE Cufăr mic CF Cupă CU Cușcă CG Cușcă CHEP (Commonwealth Handiing Equipment Pool) DG Cutie BX Cutie CHEP-Eurobox DH Cutie de ceai TC Cutie de chibrituri MX Cutie din aluminiu 4B Cutie din carton cu mai multe nivele DC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
Articol din Procedură sau regim regulament Cod vamal comunitar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Palete 456 D01 Containere 557 D02 Mijloace de transport 558 D03 Efecte personale ale călătorilor și mărfuri care urmează 563 D04 să fie utilizate în cadrul unei activități sportive Material pentru bunăstarea marinarilor 564 D05 Materiale folosite în lupta împotriva efectelor catastrofelor 565 D06 Material medico-chirurgical și de laborator 566 D07 Animale 567 D08 Mărfuri pentru activități tradiționale în zona de frontieră 567 D09 Suporturi pentru sunet, imagine sau informații 568 D10 Materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupă fluvială; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin. (1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupă fluvială; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin. (1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim de siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
a navelor de navigație interioară, prevăzute la art. 16 pct. 1-3, art. 17, art. 18(1) pct. 3-6 și art. 20 pct. 4.3, 4.4, 5 și 10, serviciul de supraveghere și siguranță va fi asigurat de minim un marinar sau un mecanic. (2) Pe timpul staționării în porturi a navelor de navigație interioară prevăzute la art. 18 alin. (1) pct. 1 și la art. 20, pct. 1.1, 1.2, 1.3, 2, 3.1, 3.2, 4.1, 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
1.1, 1.2, 1.3, 2, 3.1, 3.2, 4.1, 4.2, 6, 7, 8, 9.1, 9.2, 11, 12, 13, 14, 15, 16 și 17, serviciul de supraveghere și siguranță poate fi asigurat de către un marinar sau de personalul pontonului la care sunt asigurate navele, cu condiția ca nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. ... (3) La navele prevăzute la alineatul (2), atunci când staționează grupat (grupul poate fi format din maxim 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
ca nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. ... (3) La navele prevăzute la alineatul (2), atunci când staționează grupat (grupul poate fi format din maxim 4 nave), serviciul de supraveghere și siguranță poate fi asigurat de un marinar pentru fiecare grup, iar în cazul când un grup este legat de ponton, serviciul de supraveghere și siguranță poate fi asigurat de către personalul pontonului, cu condiția ca grupul să fie predat personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. Articolul 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
pentru manevra și supravegherea mașinii de propulsie, ANR poate reduce echipajul minim de siguranță, la cerere. Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorcă), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... mecanic (ofiter mecanic fluvial) 1 1 1 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorcă), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... mecanic (ofiter mecanic fluvial) 1 1 1 1 1 1 ------------ 3) Barjă - barja de tip Europa II sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
5 m. 1 barjă = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R. poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R. poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate danelor. ... (4) Barjele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse de zi, altele decât navele cu cabine, cuprinde: ... mecanic (sef mecanic fluvial) 1 1 2 2 2 2 --------------- *6) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *7) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupă fluvială cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă aceasta, dacă nu este îndeplinită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
în modurile de exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă aceasta, dacă nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă aceasta, dacă nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă aceasta, dacă nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin. (1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin. (1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 1. Șalupe și bac motor │conducător șalupă fluvială │ 1 4.2. de la 186 Notă: *1) Sunt incluse șalupele cu jet, cu aripi imerse, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
de extragere balast, excavatoarele, graiferele, elevatoarele, deroșezele, sonetele și altele asemenea. *4) Se cere minim doi ani vechime. *5) Docuri plutitoare: a) Pentru un doc plutitor serviciul de supraveghere și siguranță pe un schimb de lucru se asigură de către un marinar; ... b) Atunci când se constituie o formațiune de două sau trei docuri plutitoare serviciul de supraveghere și siguranță pe un schimb de lucru pentru întreaga formațiune de docuri, va fi asigurat de un marinar și un motorist cu minim 2 ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
schimb de lucru se asigură de către un marinar; ... b) Atunci când se constituie o formațiune de două sau trei docuri plutitoare serviciul de supraveghere și siguranță pe un schimb de lucru pentru întreaga formațiune de docuri, va fi asigurat de un marinar și un motorist cu minim 2 ani vechime; ... c) operațiunile de urcare sau coborâre de pe doc sau de pe docurile din formație a navelor se asigură de către un căpitan fluvial și un șef mecanic fluvial. ... *6) Pot remorca sau duce în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
și un șef mecanic fluvial. ... *6) Pot remorca sau duce în cuplu maxim două unități. Convoiul va avea lungimea max. de 86 m și o lățime ce nu depășește 15 m, caz în care echipajul minim se suplimentează cu un marinar sau mecanic. (2) Durata unui schimb de lucru nu va fi mai mare de 12 ore; ... (3) Navelor de la acest articol nu li se aplică prevederile art. 8, art. 9, art. 10 și art. 12. ... ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
următoarele funcții: ... a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupa fluviala; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin. (1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
a) conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B sau timonier fluvial); ... b) timonier fluvial (ofițer fluvial); ... c) șef mecanic fluvial; ... d) mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist); ... e) șef de echipaj fluvial; ... f) conducător de șalupa fluviala; ... g) marinar; ... h) marinar stagiar; ... i) mecanic stagiar. (2) Membrii de echipaj prevăzuți la alin. (1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim de siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
a navelor de navigație interioară, prevăzute la art. 16 pct. 1-3, art. 17, art. 18(1) pct. 3-6 și art. 20 pct. 4.3, 4.4, 5 și 10, serviciul de supraveghere și siguranța va fi asigurat de minim un marinar sau un mecanic. (2) Pe timpul staționarii în porturi a navelor de navigație interioară prevăzute la art. 18 alin. (1) pct. 1 și la art. 20, pct. 1.1, 1.2, 1.3, 2, 3.1, 3.2, 4.1, 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]