57,520 matches
-
în limitele prescrise. Pozițiile de efectuare a măsurărilor pentru autovehiculele în mișcare Figura 1 I.4.2 Măsurarea zgomotului la autovehiculele staționare I.4.2.1 Poziția instrumentului de măsurare a nivelului sonor Măsurările trebuie făcute în punctul X (vezi fig. 2), care se află la o distanță de 7 metri față de cea mai apropiată suprafață a vehiculului. Microfonul trebuie situat la 1,2 metri deasupra nivelului solului. I.4.2.2 Numărul de măsurări Trebuie efectuate cel puțin două măsurări
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
obiectelor din pene (de exemplu, tablouri), a se nota numărul obiectelor Fibră FIB kg m Fibre - de exemplu, fibre de plante, inclusiv corzile de rachete de tenis Înotătoare FIN kg Înotătoare și părți de înotătoare proaspete, congelate sau uscate Alevin FIG kg număr Pui de pește de unu sau doi ani pentru acvarii, crescătorii de pești sau pentru operațiuni de eliberare Floare FLO kg Flori Ghiveci de flori FPT număr Ghivece de flori fabricate din părți ale unor plante, de exemplu
32006R0865-ro () [Corola-website/Law/295303_a_296632]
-
aplicare a legii privind investițiile străine în Vietnam impunea societăților supuse acestei legi să exporte cel puțin 80 % din producția lor ("obligație de export") pentru a obține o licență de investiții. S-a constatat, de asemenea, că obligația de export figura în licențele de investiții ale fiecăreia din cele cinci societăți în cauză. (36) În schimb, ancheta a arătat că obligația de export menționată anterior nu apărea în licența de investiții a societății stabilite într-o zonă liberă industrială de export
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
plătite în cursul lunii de referință 3.3. Numărul anual de zile de concediu 3.4. Numărul anual de alte zile de absență plătite (facultativ) 4. Informații privind câștigurile salariale pentru fiecare salariat cuprins în eșantion (a se vedea și figura prezentată în continuare) 4.1. Câștiguri salariale brute anuale pentru anul de referință 4.1.1. Sporuri și indemnizații anuale care nu sunt plătite în fiecare perioadă de plată 4.1.2. Remunerații anuale în natură (facultativ) 4.2. Câștiguri
32005R1738-ro () [Corola-website/Law/294377_a_295706]
-
la cuantumul total al contribuțiilor sociale obligatorii și al impozitelor plătite de angajator în numele salariatului către autoritățile publice în cursul lunii de referință. Această informație este necesară pentru a obține câștigul salarial lunar net al fiecărui salariat (a se vedea figura "Variabila privind câștigurile salariale" de la sfârșitul anexei I). În cazul în care câștigul salarial lunar se modifică în urma absențelor neplătite, variabila 4.2.3 (inclusiv componentele 4.2.3.1 și 4.2.3.2) trebuie să fie ajustată astfel încât
32005R1738-ro () [Corola-website/Law/294377_a_295706]
-
3.1 Broaștele 3.1.1 Sarcina longitudinală Ansamblul broască cu zăvor trebuie să suporte o sarcină longitudinală de 453 kgf (444 daN) în poziția de închidere intermediară și 1 134 kgf (1 111 daN) în poziția de închidere completă (fig. 2). 3.1.2 Sarcina transversală Ansamblul încuietoare cu zăvor trebuie să suporte o sarcină transversală de 453 kgf (444 daN) în poziția de închidere intermediară și de 907 kgf (889 daN) în poziția de închidere completă (fig. 3). 3
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
închidere completă (fig. 2). 3.1.2 Sarcina transversală Ansamblul încuietoare cu zăvor trebuie să suporte o sarcină transversală de 453 kgf (444 daN) în poziția de închidere intermediară și de 907 kgf (889 daN) în poziția de închidere completă (fig. 3). 3.1.3 Rezistența la sarcina de inerție Broasca nu își schimbă poziția complet închisă la aplicarea unei sarcini de inerție de 30g, longitudinale sau transversale, în ambele direcții, pe ansamblul încuietorii ce include organul de comandă. 3.2
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
perpendiculară pe planul definit de sarcina longitudinală și axa pivoților și situată într-un plan care trece prin această axă. 4.1.1.1.3 La fiecare încercare se utilizează un nou set de balamale. 4.1.1.1.4 Figura 1 prezintă o montare de probă. 4.1.1.2 Broaștele 4. 1.1.2.1 Încercările se realizează cu ajutorul pieselor rigide care reproduc montarea pe vehicul a celor două componente ale încuietorii: corpul încuietorii și urechea. 4.1.1
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
astfel încât să nu solicite broasca. În plus, se aplică o sarcină transversală statică de 90,7 kgf (88,9 daN), astfel încât aceasta să aibă tendința să scoată broasca din urechea acesteia în direcția deschiderii ușii. 4.1.1.2.3 Figurile 2 si 3 prezintă o montare de probă. 4.1.2 Metoda de încercare și echipamentul Echipamentul menționat la pct. 4.1.1.1 si 4.1.1.2 anterioare se montează pe un dinamometru cu o capacitate minimă de
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
accelerare 4.2.1 Rezistența la deschidere în ambele direcții sub o sarcină de inerție longitudinală și transversală de 30 g, aplicată în ambele cazuri pe butonul de deschidere în direcția în care este acționat, se determină dinamic si analitic (fig. 4), fără a lua în considerare: 4.2.1.1 Forțele de frecare 4.2.1.2 Componentele accelerației gravitaționale care au tendința să țină închizătorul închis. 4.2.2 Nu trebuie angrenate dispozitivele de zăvorâre a închizătorului, dacă există
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
realizate folosind rezultatele încercării înlocuitoare. Dacă se utilizează o altă metodă decât cea descrisă la pct. 4.1.2 si 4.2 anterioare trebuie demonstrată echivalența acesteia. Sistemul de balamale al ușii - dispozitivul de încercare a sarcinii statice (sarcină transversală) FIGURA 1 Balamalele ușii - Echipamentul de încercare sub sarcină statică (sarcină longitudinală) Rezistența la efectele inerției- Exemplu de calcul FIGURA 4 Please replace Pin by Știft in FIGURA 4 Pentru un sistem de încuietoare de portieră supus la o decelerație de
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
si 4.2 anterioare trebuie demonstrată echivalența acesteia. Sistemul de balamale al ușii - dispozitivul de încercare a sarcinii statice (sarcină transversală) FIGURA 1 Balamalele ușii - Echipamentul de încercare sub sarcină statică (sarcină longitudinală) Rezistența la efectele inerției- Exemplu de calcul FIGURA 4 Please replace Pin by Știft in FIGURA 4 Pentru un sistem de încuietoare de portieră supus la o decelerație de 30 g F = Ma = (W/g)*a = (W/g)*30g = 30W F1 = W1*30 - sarcina medie pe arcul butonului
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
Sistemul de balamale al ușii - dispozitivul de încercare a sarcinii statice (sarcină transversală) FIGURA 1 Balamalele ușii - Echipamentul de încercare sub sarcină statică (sarcină longitudinală) Rezistența la efectele inerției- Exemplu de calcul FIGURA 4 Please replace Pin by Știft in FIGURA 4 Pentru un sistem de încuietoare de portieră supus la o decelerație de 30 g F = Ma = (W/g)*a = (W/g)*30g = 30W F1 = W1*30 - sarcina medie pe arcul butonului = (0,016*30)-0,454 kg = 0,036
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
5 mm Înălțimea părții cilindrice 5 mm ± 0,5 mm Diametrul părții cilindrice 33 mm ± 0,2 mm Raclorul Masa greutății de tracțiune 5 kg ± 0,1 kg Recipientul de umplere Volumul până la margine 24 l ± 0,1 l 8. Figura Aparatul etalon este reprezentat în desenul anexat. II. METODA DE UTILIZARE Cerealele supuse măsurărilor nu trebuie să conțină impurități și au o temperatură apropiată de temperatura ambiantă. Acestea trebuie să fie uscate în aer, adică să se afle în echilibru
jrc130as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85265_a_86052]
-
inclusiv acordurile necesare realizării ei. (2) Regulamentul trebuie să cuprindă o definiție a categoriilor de acorduri, decizii și practici concertate care intră sub incidența respectivului regulament, și să precizeze, în special: (a) restricțiile sau clauzele care pot sau nu pot figura în acordurile, deciziile și practicile concertate; b) clauzele care trebuie menționate în acorduri, deciziile și practicile concertate sau alte condiții care trebuie îndeplinite. Articolul 2 (1) Un regulament în temeiul art. 1 se adoptă pe durată limitată. (2) Respectivul regulament
jrc144as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85279_a_86066]
-
Descrierea dispozitivului de încercare. 2.4.2.1.1 Dispozitivul de încercare se compune dintr-un pendul format dintr-un balansier cu un cap de ciocan terminal. Un suport fixat rigid pe structura pendulului este folosit pentru fixarea eșantioanelor încercate (figura 1). Dimensiunile principale ale dispozitivului de încercare la șoc 2.4.2.1.2 Partea ciocanului care lovește trebuie aibă forma unei calote sferice cu diametrul de 165 mm ± 5 mm. Aceasta trebuie să fie rigidă și să fie acoperită
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
imobilizat prin intermediul unei piedici fixe late de 15 mm, acoperind întreaga lățime a suportului. La celălalt capăt, o piedică identică cu cea descrisă mai sus este fixată pe suport astfel încât încărcătura de încercare specificată să poată fi aplicată pe acesta (figura 2). Exemplu de dispozitiv de încercare la încovoiere a suporților oglinzii retrovizoare 2.4.3.2 Încărcătura de încercare este de 25 kg. Este aplicată timp de un minut. 2.5. Interpretarea rezultatelor 2.5.1 În toate încercările descrise
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
să îi permită șoferului să vadă cel puțin o porțiune de șosea plană și orizontală, lată de 20 m, centrată pe mediana longitudinală verticală a vehiculului, porțiune ce se întinde de la orizont până o distanță de 60 m în spatele vehiculului (fig. 3). 3.5.3 Oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă Câmpul vizual trebuie să îi permită șoferului să vadă cel puțin o porțiune de șosea plană și orizontală, lată de 2,50 m, porțiune care este mărginită la dreapta de planul
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
de 2,50 m, porțiune care este mărginită la dreapta de planul paralel cu mediana longitudinală verticală a vehiculului, plan care intersectează extremitatea stângă a vehiculului, porțiune care se întinde de la orizont până la 10 m în spatele punctelor oculare ale șoferului (fig. 4). 3.5.4. Oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă Câmpul vizual trebuie să permită șoferului să vadă cel puțin o porțiune de șosea plană și orizontală, lată de 3,50 m, porțiune care este mărginită la stânga de planul paralel cu
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
în spatele punctelor oculare ale șoferului. În plus, șoseaua trebuie să poată fi văzută de șofer pe o lățime de 0,75 m, începând cu un punct situat cu 4 m în spatele planului vertical cate trece prin punctele oculare ale șoferului (fig. 4). Oglinda retrovizoare interioară Oglinda retrovizoare exterioară ANEXA II CERTIFICAT DE OMOLOGARE DE TIP ................................................................................................................ Numele autorității competente ........................................................................... Mențiuni privind acordarea, refuzul sau retragerea omologării unui tip de oglindă retrovizoare ................................................................................................................. .................................................... Omologare de tip nr. ..................... 1. Nume sau marcă comercială ........................................................................ 2. Clasa
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
de fabricant, spătarul, dacă este rabatabil, fiind fixat într-o poziție apropiată de verticală. 3. Descrierea manechinului 3.1 Se folosește un manechin având forma și greutatea unui bărbat adult de înălțime medie. Un astfel de manechin este prezentat în fig. 1 și 2. 3.2 Acest manechin trebuie să fie compus din: 3.2.1 două componente, una simulând spatele iar cealaltă bazinul, unite în mod flexibil de-a lungul unei axe reprezentând axa de rotație dintre bust și coapse
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
respectivelor părți ale corpului se vor plasa în punctele potrivite pentru a se realiza un centru de greutate veridic, greutatea totală a manechinului ajungând la 75,8 kgf (74,4 daN). Detalii asupra acestor greutăți sunt date în tabelul din fig. 2. 4. Amplasarea manechinului Manechinul tridimensional se amplasează astfel: 4.1 Vehiculul este echilibrat la orizontală și scaunul este reglat așa cum se stabilește la pct. 2.2. 4.2 Scaunul care urmează a fi testat se acoperă cu o bucată
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
întâlnește rezistență, apoi spatele este plasat pe spătarul scaunului. 4.7 Se aplică de două ori o forță de aproximativ 10,2 kgf (10daN) manechinului, în direcția orizontală. Direcția și punctele de aplicare sunt marcate printr-o săgeată neagră în fig. 2. 4.8 Se așează la locul lor greutățile din dreapta și din stânga, și greutățile de pe trunchi, nivela transversală rămânând orizontală. 4.9 Păstrând poziția orizontală a nivelului transversal, spatele manechinului este înclinat înainte până când greutățile de pe trunchi ajung deasupra punctului
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
în parte de capacitatea echipamentelor de control-comandă de la bord de a lucra cu diferitele echipamente de cale. Datorită mobilității părții aflate la bord, subsistemul control-comandă este divizat în două părți: ansamblul de la bord și ansamblul de cale (a se vedea figură 8 din anexă D). 2.2.1. Interoperabilitate Prezența ȘTI definește funcțiile, interfețele și cerințele de performanță pentru a asigura realizarea interoperabilității tehnice. Interoperabilitatea tehnică constituie premiza pentru interoperabilitatea operațională, în care conducerea trenului se bazează pe informații coerențe afișate
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
RO LANGUAGE TARGET OBIECTIV % Transition time % Interval de tranziție % Vehicles equipped % Vehicule echipate START PLECARE % Lines equipped % Linii echipate *** Figură 1 descrie starea de plecare, atunci când nu există decât sisteme necompatibile (denumită PLECARE), până la starea finală (denumită OBIECTIV). Următoarelor două figuri descriu cele două căi de migrare extreme posibile de la starea prezența la starea viitoare. Figură 2 ***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE TARGET OBIECTIV % Transition time % Interval de tranziție % Vehicles equipped % Vehicule echipate START
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]