54,160 matches
-
b) pentru reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuți la pct. 4.2 lit. a) și lit. b) din anexa nr. 2 la prezentul contract; ... c) pentru reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât și pentru cel de călători. ... Articolul 6 Fonduri alocate pentru funcționarea infrastructurii feroviare (1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinație, pe perioada valabilității Contractului de activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
feroviare publice, pe anul 2016, ce implică soluții IT C se va efectua cu respectarea prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 941/2013 privind organizarea și funcționarea Comitetului Tehnico-Economic pentru Societatea Informațională. ... Capitolul V Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern Articolul 9 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare (1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică potrivit legii și în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (2) și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
ulterioare. ... (3) Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4. ... (4) Lista cu secțiile de circulație încadrate pe clase de linii este prevăzută în anexa nr. 5. ... (5) În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. - S.A. pune la dispoziția acestora rute alternative de circulație fără aplicarea TUI suplimentar față de ruta de referință. Procedurile care trebuie urmate și criteriile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. - S.A. pune la dispoziția acestora rute alternative de circulație fără aplicarea TUI suplimentar față de ruta de referință. Procedurile care trebuie urmate și criteriile care trebuie utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unități de transport intermodal) și al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 89/2003 , aprobată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (6) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unități de transport intermodal) și al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
III (5 stații: Baia Mare, Satu Mare, Târgu Jiu, Miercurea-Ciuc, Târgoviște) - Continuarea modernizării stațiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor și peroanelor din stații conform standardelor europene 3. Program de creșterea siguranței în transportul pe calea ferată și îmbunătățirea conducerii traficului ● Proiecte în stadiu de execuție: - îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Modernizarea trecerilor la nivel - instalații automate SAT (112 locații) - Modernizarea instalațiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanțele Ilia - Lugoj și Siculeni - Adjud
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
Târgoviște) - Continuarea modernizării stațiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor și peroanelor din stații conform standardelor europene 3. Program de creșterea siguranței în transportul pe calea ferată și îmbunătățirea conducerii traficului ● Proiecte în stadiu de execuție: - îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Modernizarea trecerilor la nivel - instalații automate SAT (112 locații) - Modernizarea instalațiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanțele Ilia - Lugoj și Siculeni - Adjud - îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Sistem
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
stadiu de execuție: - îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Modernizarea trecerilor la nivel - instalații automate SAT (112 locații) - Modernizarea instalațiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanțele Ilia - Lugoj și Siculeni - Adjud - îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite și frânelor strânse (21 locații) ● Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: - Introducerea sistemelor de centralizare electronică în stații CF mari (etapa I - stația Videle) - Centrul Național de Management
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
căile ferate române - Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite și frânelor strânse (21 locații) ● Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: - Introducerea sistemelor de centralizare electronică în stații CF mari (etapa I - stația Videle) - Centrul Național de Management al Traficului - Comanda centralizată a instalațiilor de semnalizare și energoalimentare, centrul de mentenanță, introducere GSM-R - Etapa I ● Proiecte propuse: - Introducerea sistemelor de centralizare electronică în stații CF mari (etapa I - stația Brăila) - Dezvoltarea rețelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
mediului înconjurător ● Proiecte în stadiu de execuție: - Implementarea sistemului de management integrat calitate/mediu ● Proiecte în stadiu de propunere: - Reducerea impactului activității de transport asupra mediului - Continuarea elaborării hărților strategice și planurilor de acțiune ale căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30 000 de treceri de trenuri pe an 8. Programe pentru îmbunătățirea activității de mentenanță și de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaționali și de siguranță conform normelor UE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
lucrările de reabilitare și de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fără prezentarea extraselor de carte funciară) - Elaborare documentații în vederea exproprierilor și plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuție - Asistență tehnică pentru îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Asistență tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizate a unor stații de cale ferată din România - Asistență tehnică pentru execuția lucrărilor finanțate din fonduri europene 11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil ● Proiecte propuse: - Actualizare module Sistem
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. Articolul 4 Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare: a) distanța parcursă de tren; ... b) tonajul brut al trenului; ... c) tipul de trafic: marfă sau călători; ... d) ruta de circulație; ... e) clasa secției de circulație și dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracțiune. Articolul 5 TUI se calculează și se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Pe liniile de cale ferată dotate cu sisteme de electrificare, TUI include costurile echipamentului electric, numai pentru trenurile cu tracțiune electrică. Pentru circulația locomotivelor izolate se va considera tipul de trafic care generează valoarea cea mai mică a TUI. Articolul 6 Secțiile de circulație ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secții (viteza maximă admisă de linie), conform Tabelului nr. 1 - Clasificarea secțiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
art. 7 alin. (3) din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel: a) costuri fixe în funcție de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulației pe liniile infrastructurii feroviare publice; ... b) costuri variabile în funcție de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
pe secția de circulație; Ttse - se aplică pe secțiile electrificate numai pentru trenurile cu tracțiune electrică. Articolul 10 Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. - S.A. pentru fiecare clasă de secție de circulație și pe tip de trafic de marfă sau călători și va fi prezentată în documentul de referință a rețelei C.F.R. - S.A. Modul de aplicare a TUI va fi prevăzut în contractul de activitate al C.F.R. - S.A. Articolul 11 (1) TUI va fi calculat de C.F.R.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
calcul prevăzut la alin. (1) nu garantează însă alocarea trasei. ... Articolul 14 (1) În cazul indisponibilității sistemului informatic pentru calculul TUI menționat la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilității sistemului informatic. ... (2) Declararea indisponibilității sistemului informatic se va face de către C.F.R. - S.A., cu informarea OTF și a conducerii Ministerului Transporturilor în cazul în care indisponibilitatea depășește 10 zile. ... Anexa 5 la Contractul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
2012, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Capitolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL 8 Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian în FIR București A. Tarife * Articolul II Prin excepție de la prevederile cap. 8 din anexa la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.305/2012 privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271734_a_273063]
-
24 ore a documentelor de calificare, în cazul îndeplinirii condițiilor specifice, se aplică un tarif de urgență majorat cu 100% din tariful aplicabil. Capitolul 8 Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian în FIR București A. Tarife * Capitolul 9 Autorizarea activităților aeroportuare, de aerodrom și a mijloacelor de asigurare a siguranței zborurilor A. 6.000 │coduri 4E - 4F 9.1.1.b) 9.1.2.b) 3.000 │coduri 4E - 4F
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271812_a_273141]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273316_a_274645]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273322_a_274651]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiza tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabilă din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273438_a_274767]
-
10. Instituția Prefectului - 42 11. Direcția Generală de Pașapoarte 12. Direcția pentru Evidența Persoanelor și Administrarea Bazelor de Date 13. Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor 14. Agenția Națională Antidrog - la nivel direcție 15. Agenția Națională Împotriva Traficului de Persoane - la nivel direcție 16. Arhivele Naționale 17. Academia de Poliție "Alexandru Ioan Cuza" 18. Institutul de Studii pentru Ordine Publică 19. Centrul Național SIS - la nivel direcție 20. Casa de Pensii Sectorială a Ministerului Afacerilor Interne 21. Clubul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270267_a_271596]
-
10. Instituția Prefectului - 42 11. Direcția Generală de Pașapoarte 12. Direcția pentru Evidența Persoanelor și Administrarea Bazelor de Date 13. Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor 14. Agenția Națională Antidrog - la nivel direcție 15. Agenția Națională Împotriva Traficului de Persoane - la nivel direcție 16. Arhivele Naționale 17. Academia de Poliție "Alexandru Ioan Cuza" 18. Institutul de Studii pentru Ordine Publică 19. Centrul Național SIS - la nivel direcție 20. Casa de Pensii Sectorială a Ministerului Afacerilor Interne 21. Clubul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270305_a_271634]
-
Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" ACL - poziția de verificare a altimetrelor AD - aerodrom AFS - serviciul fix aeronautic AIS - serviciul de informare aeronautică ANCPI - Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară APP - apropiere ARO - biroul de pistă al serviciilor de trafic aerian ATS - servicii de trafic aerian ELEV PSN - cotă poziție FATO - zonă de apropiere finală și de decolare GSM - sistem global pentru comunicații mobile ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile INS - sistem de navigație inerțială INTST - intensitate LEN - lungime LGT
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]