540,976 matches
-
șaua de cuplare, această sarcină, împărțită la accelerația gravitațională standard, se include în masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic. (z) "Cabină avansată" înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată posterior față de punctul cel mai din față al bazei parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de rezervă și un șofer a cărui greutate se consideră a fi 75 de kilograme. 4.4.2. Autovehiculele altele decât cele la care se face referire în 4.4.1 trebuie să fie încărcate până la masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător. 4.4.3. Capacitatea de a urca pantele cerute (25% și 30%) este verificată printr-un calcul simplu. Totuși, în cazuri excepționale, serviciile tehnice pot solicita ca un vehicul de tipul respectiv să le
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ale unghiurilor de atac, de degajare și de rampă și ale gărzii la sol. 4.5.1. Prin "unghi de atac" se înțelege unghiul maxim dintre planul solului și planurile tangente pneurilor roților din față, sub sarcină statică, astfel încât nici un punct al vehiculului situat în fața axei frontale să nu se afle mai jos de aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului, cu excepția eventualelor scări, să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.2. Prin "unghi de fugă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a vehiculului, cu excepția eventualelor scări, să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.2. Prin "unghi de fugă" se înțelege unghiul maxim dintre planul solului și planurile tangente pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, astfel încât nici un punct al vehiculului situat în spatele ultimei axe posterioare să nu se afle mai jos de aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.3. Prin "unghi de rampă" se înțelege
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a vehiculului, exceptând roțile. Acest unghi definește cea mai mare rampă pe care vehiculul o poate trece. 4.5.4. Prin "garda la sol între axe" se înțelege distanța cea mai scurtă între planul solului și cel mai de jos punct fix al vehiculului. rile cu axe multiple sunt considerate ca o singură axă. 4.5.5. Prin "garda la sol sub o axă" se înțelege distanța dintre cel mai înalt punct al arcului de cerc care trece prin centrul petei
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
scurtă între planul solului și cel mai de jos punct fix al vehiculului. rile cu axe multiple sunt considerate ca o singură axă. 4.5.5. Prin "garda la sol sub o axă" se înțelege distanța dintre cel mai înalt punct al arcului de cerc care trece prin centrul petei de contact a roților unei axe (roțile interioare, în cazul pneurilor jumelate) și care atinge cel mai de jos punct fix al vehiculului între roți. Nici o parte rigidă a vehiculului nu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sol sub o axă" se înțelege distanța dintre cel mai înalt punct al arcului de cerc care trece prin centrul petei de contact a roților unei axe (roțile interioare, în cazul pneurilor jumelate) și care atinge cel mai de jos punct fix al vehiculului între roți. Nici o parte rigidă a vehiculului nu se poate afla în zona hașurată din diagramă. Dacă este cazul, garda la sol a mai multor axei se indică în conformitate cu dispunerea lor, de exemplu 280/250/250. B.
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
este cazul, garda la sol a mai multor axei se indică în conformitate cu dispunerea lor, de exemplu 280/250/250. B. DEFINIȚIA TIPULUI DE VEHICUL 1. Pentru categoria M1: Un "tip" constă din vehiculele care nu diferă cel puțin din următoarele puncte de vedere esențiale: * constructorul, * denumirea de tip dată de constructor, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (ardere internă/electric/hibrid). Prin "variantă" a unui tip se înțeleg vehicule în cadrul unui tip care nu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tip dată de constructor, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (ardere internă/electric/hibrid). Prin "variantă" a unui tip se înțeleg vehicule în cadrul unui tip care nu diferă între ele cel puțin din punct de vedere al următoarelor aspecte esențiale: * stilul caroseriei (de ex., berlină, hatchback, coupé, decapotabilă, break etc.), * motor: * principiu de funcționare (pct. 3.2.1.1 din anexa III), * numărul și dispunerea cilindrilor, * diferențele de putere de peste 30 % (cea mai mare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1........... kg 2........... kg 3........... kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:.......... kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹) 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:........................................................................................ 20. Cilindree:.......... cm³ 21. Combustibil:.......................................................................................................................... 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ..................................................................................................................... 24
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1............. kg 2............. kg 3............. kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:............. kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹).............................................................................................................. 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:.............................................................................................. 20. Cilindree:................ cm³ 21. Combustibil:................................................................................................................................ 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ............................................................................................................................ 24
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
specială). Numărul minim de probe se poate determina luând în considerare rezultatele verificării proprii a producătorului. 2.4.3. Când nivelul controlului se constată ca fiind nesatisfăcător sau când se consideră necesar să se verifice validitatea încercărilor efectuate în urma aplicării punctului 2.4.2, inspectorul alege probe pentru a le trimite serviciului tehnic care a efectuat încercările în vederea omologării. 2.4.4. Autoritatea competentă în materie de omologare poate efectua orice control sau încercare prevăzute în prezenta directivă sau în directivele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1.15. Rezistența scaunelor 74/408/CEE X E 1.16. Proeminențe exterioare 74/483/CEE A A 1.17. Vitezometru și mers înapoi 75/443/CEE X X 1.18. Plăcuțe regulamentare 76/114/CEE X X 1.19. Puncte de ancorare a centurilor de siguranță 76/115/CEE A E 1.20. Dispozitive de iluminat 76/756/CEE A A 1.21. Catadioptri 76/757/CEE X X 1.22. Lămpi (lateral, spate, stop) 76/758/CEE X X
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
30.3.1992, p. 4. 4 JO L 42, 23.2.1970, p. 1. Modificată ultima dată de Directiva 87/403/CEE (JO L 220, 8.8.1987, p. 44). * Pentru simbolurile și mărcile utilizate, a se vedea anexa III, punctele 1.1.3 și 1.1.4 la Directiva 77/541/CEE. În cazul centurilor de tip "S", specificați natura tipului (tipurilor). * Nu este necesară aici prezentarea informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
D: Tranzit prin Comunitate 2 Cerere de autorizație pentru (bifați caseta corespunzătoare) un singur transport mai multe transporturi Nr. de transporturi planificate: Perioada preconizată pentru operațiune: ............................................................................. 3 (Rubrică rezervată transporturilor între state membre via una sau mai multe țări terțe) Punct vamal de ieșire din Comunitate: Punct vamal de intrare în țara terță (prima țară tranzitată): Punct vamal de ieșire din țara terță (ultima țară tranzitată): Punct vamal de întoarcere în Comunitate: ....................................................................................................... (Aceste puncte vamale trebuie să fie aceleași pentru toate
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
de autorizație pentru (bifați caseta corespunzătoare) un singur transport mai multe transporturi Nr. de transporturi planificate: Perioada preconizată pentru operațiune: ............................................................................. 3 (Rubrică rezervată transporturilor între state membre via una sau mai multe țări terțe) Punct vamal de ieșire din Comunitate: Punct vamal de intrare în țara terță (prima țară tranzitată): Punct vamal de ieșire din țara terță (ultima țară tranzitată): Punct vamal de întoarcere în Comunitate: ....................................................................................................... (Aceste puncte vamale trebuie să fie aceleași pentru toate transporturile acoperite de autorizație, cu excepția cazului
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
multe transporturi Nr. de transporturi planificate: Perioada preconizată pentru operațiune: ............................................................................. 3 (Rubrică rezervată transporturilor între state membre via una sau mai multe țări terțe) Punct vamal de ieșire din Comunitate: Punct vamal de intrare în țara terță (prima țară tranzitată): Punct vamal de ieșire din țara terță (ultima țară tranzitată): Punct vamal de întoarcere în Comunitate: ....................................................................................................... (Aceste puncte vamale trebuie să fie aceleași pentru toate transporturile acoperite de autorizație, cu excepția cazului în care autoritățile competente decid altfel.) 4 Deținător (denumire comercială
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
3 (Rubrică rezervată transporturilor între state membre via una sau mai multe țări terțe) Punct vamal de ieșire din Comunitate: Punct vamal de intrare în țara terță (prima țară tranzitată): Punct vamal de ieșire din țara terță (ultima țară tranzitată): Punct vamal de întoarcere în Comunitate: ....................................................................................................... (Aceste puncte vamale trebuie să fie aceleași pentru toate transporturile acoperite de autorizație, cu excepția cazului în care autoritățile competente decid altfel.) 4 Deținător (denumire comercială): .................................................................................................................. Persoană de contact: Dl/Dna ............................................................................................................................ Adresa: ............................................................................................................................................................. Codul poștal: ................... Localitatea: Tel
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
via una sau mai multe țări terțe) Punct vamal de ieșire din Comunitate: Punct vamal de intrare în țara terță (prima țară tranzitată): Punct vamal de ieșire din țara terță (ultima țară tranzitată): Punct vamal de întoarcere în Comunitate: ....................................................................................................... (Aceste puncte vamale trebuie să fie aceleași pentru toate transporturile acoperite de autorizație, cu excepția cazului în care autoritățile competente decid altfel.) 4 Deținător (denumire comercială): .................................................................................................................. Persoană de contact: Dl/Dna ............................................................................................................................ Adresa: ............................................................................................................................................................. Codul poștal: ................... Localitatea: Tel.: ................................. Fax: .................................................... Telex: ........................................................ 5 (Rubrică rezervată informațiilor diferite
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
combustibililor iradiați Tratarea și/sau ambalarea deșeurilor Returnarea deșeurilor după tratare și/sau ambalare Depozitare temporară Returnare după depozitare temporară Evacuare finală Alte scopuri (precizați) Secțiunea 1 pagina 3 11 Tip de transport preconizat (rutier, cale ferată, maritim, aerian, fluvial) Punct de plecare Punct de sosire Transportator preconizat 1 ...................................... 2 ...................................... 3 ...................................... 4 ...................................... 5 ...................................... ......................................... ......................................... Lista țărilor implicate în transport, în ordine cronologică (prima țară este cea în care este ținut deșeul, iar ultima este țara de destinație) 1 ...................................... 2 ...................................... 3 ...................................... 4 ...................................... 5
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
și/sau ambalarea deșeurilor Returnarea deșeurilor după tratare și/sau ambalare Depozitare temporară Returnare după depozitare temporară Evacuare finală Alte scopuri (precizați) Secțiunea 1 pagina 3 11 Tip de transport preconizat (rutier, cale ferată, maritim, aerian, fluvial) Punct de plecare Punct de sosire Transportator preconizat 1 ...................................... 2 ...................................... 3 ...................................... 4 ...................................... 5 ...................................... ......................................... ......................................... Lista țărilor implicate în transport, în ordine cronologică (prima țară este cea în care este ținut deșeul, iar ultima este țara de destinație) 1 ...................................... 2 ...................................... 3 ...................................... 4 ...................................... 5 ...................................... 6 ...................................... 7 ...................................... 8
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
pentru: Un singur transport Mai multe transporturi Numărul de serie al transportului: acesta este ultimul transport acoperit de autorizație Da Nu 34 Rubrică rezervată exclusiv transporturilor de tip C sau D: (prezenta rubrică se poate înlocui cu o declarație separată) Punct vamal de intrare în țara terță de destinație: Țara: ............................................................................................. Punctul vamal: .............................................................................. 35 Data primirii deșeurilor: ................................................................................................................................. Data expedierii confirmării de primire și a secțiunii 4: ................................................................................ în funcție de tipul de transport, confirmarea de primire trebuie trimisă: - pentru tipul A sau B: autorității competente
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
al transportului: acesta este ultimul transport acoperit de autorizație Da Nu 34 Rubrică rezervată exclusiv transporturilor de tip C sau D: (prezenta rubrică se poate înlocui cu o declarație separată) Punct vamal de intrare în țara terță de destinație: Țara: ............................................................................................. Punctul vamal: .............................................................................. 35 Data primirii deșeurilor: ................................................................................................................................. Data expedierii confirmării de primire și a secțiunii 4: ................................................................................ în funcție de tipul de transport, confirmarea de primire trebuie trimisă: - pentru tipul A sau B: autorității competente din statul membru de destinație, - pentru tipul C sau D
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
tip C sau D: Informații despre trimiterea confirmării de primire de către destinatar și, dacă este cazul, despre trimiterea declarației destinatarului (vezi nota de mai jos) către autoritatea care a eliberat autorizația: Data expedierii confirmării de primire (și a secțiunii 4): Punct vamal de ieșire din Comunitate: Țara: ............................................................................... punctul vamal: .............................................................................................................................. (Semnătura solicitantului) NB 1. Destinatarii situați în afara Comunității Europene pot confirma primirea deșeurilor printr-o declarație sau un certificat care să conțină cel puțin informațiile specificate la rubricile 32-35. 2. Autoritatea competentă
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]