54,545 matches
-
reumplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare, după care se închide ermetic și se depozitează la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul testării se determină în cursul perioadei ulterioare de testare de opt săptămâni. Pierderea medie maxim admisibilă de carburant este de 20 g la 24 de ore de timp de testare. 6.3.3.4
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
de testare, după care se închide ermetic și se depozitează la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul testării se determină în cursul perioadei ulterioare de testare de opt săptămâni. Pierderea medie maxim admisibilă de carburant este de 20 g la 24 de ore de timp de testare. 6.3.3.4. Dacă pierderea datorată difuziei este mai mare
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
se depozitează la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul testării se determină în cursul perioadei ulterioare de testare de opt săptămâni. Pierderea medie maxim admisibilă de carburant este de 20 g la 24 de ore de timp de testare. 6.3.3.4. Dacă pierderea datorată difuziei este mai mare decât valoarea indicată la punctul 6.3.3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul testării se determină în cursul perioadei ulterioare de testare de opt săptămâni. Pierderea medie maxim admisibilă de carburant este de 20 g la 24 de ore de timp de testare. 6.3.3.4. Dacă pierderea datorată difuziei este mai mare decât valoarea indicată la punctul 6.3.3.3, testul descris anterior trebuie efectuat din nou, pe același rezervor, pentru a determina pierderea prin difuziune la 296 K ± 2
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu motorină. 6.3.5.2.3. Pentru fiecare test, rezervorul trebuie instalat într-un cadru de testare care să simuleze condițiile reale de instalare cât se poate de fidel. Metoda de fixare a rezervorului în cadru trebuie să corespundă specificațiilor relevante pentru vehicul. Trebuie luate în considerare piesele vehiculului care protejează rezervorul și accesoriile împotriva expunerii la
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
viteza vântului la nivelul recipientului nu trebuie să fie mai mare de 2,5 km/h. Înainte de test, ecranul trebuie încălzit la 308 K ± 5 K (35°C ± 5°C). Cărămizile refractare pot fi umezite pentru a garanta condiții de testare identice la fiecare test succesiv. 6.3.5.8. Testul trebuie să cuprindă patru faze (vezi apendicele 1). 6.3.5.8.1. Faza A: Preîncălzirea (figura 1) Carburantul din recipient trebuie aprins la o distanță de cel puțin 3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
la sfârșitul testului, rezervorul arde, focul trebuie stins imediat. 6.3.5.9. Rezultatele testului se consideră satisfăcătoare dacă nu se scurge carburantul lichid din rezervor. 6.3.6. Rezistența la temperatură ridicată 6.3.6.1. Cadrul folosit la testare trebuie să se potrivească cu maniera de instalare a rezervorului pe vehicul, inclusiv modul de funcționare a ventilului de aerisire. 6.3.6.2. Rezervorul umplut la 50% din capacitate cu apă la 293 K (20°C) trebuie supus o
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Rezervorul umplut la 50% din capacitate cu apă la 293 K (20°C) trebuie supus o oră unei temperaturi ambientale de 368 K ± 2 K (95°C ± 2°C). 6.3.6.3. Rezultatele testului se consideră satisfăcătoare dacă, după testare, rezervorul nu are scurgeri sau deformări semnificative. 6.3.7. Marcaje pe rezervorul de combustibil 6.3.7.1. Numele comercial sau marca trebuie aplicate pe rezervor; acestea trebuie să rămână lizibile și de neșters când rezervorul se instalează ulterior
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
separate, locul și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE: .................................................................................................................... 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: ....................................................... SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (unde se aplică): vezi addendum 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testelor: ................................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului de testare: ........................................................................................ 5. Observații (dacă există): vezi addendum 6. Locul: .......................................................................................................................... 7. Data:........................................................................................................................ 8. Semnătura: ..................................................................................................................... 9. Se atașează indicele la pachetul informativ depus la autoritatea de omologare, care se poate obține la cerere. -------------------- 1Se taie ce nu se
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
aplicare a mărcii de omologare CE: .................................................................................................................... 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: ....................................................... SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (unde se aplică): vezi addendum 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testelor: ................................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului de testare: ........................................................................................ 5. Observații (dacă există): vezi addendum 6. Locul: .......................................................................................................................... 7. Data:........................................................................................................................ 8. Semnătura: ..................................................................................................................... 9. Se atașează indicele la pachetul informativ depus la autoritatea de omologare, care se poate obține la cerere. -------------------- 1Se taie ce nu se aplică. 2Dacă mijloacele de identificare
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
carburanți și/sau de ulei 11. Rezultatele controlului: Interzicerea utilizării vehiculului care prezintă defecțiuni grave 12. Diverse/observații 13. Autoritatea/agentul sau inspectorul care a efectuat controlul Semnătura autorității, agentului sau inspectorului care a efectuat controlul. ANEXA II MODALITĂȚI DE TESTARE ȘI/SAU CONTROL AL DISPOZITIVELOR DE FRÂNARE ȘI A EMISIILOR DE GAZE DE EȘAPAMENT 1. Condiții specifice referitoare le dispozitivele de frânare Fiecare parte a sistemului de frânare și modul său de funcționare trebuie să fie menținute în perfectă stare
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
și de modificare a Directivei Consiliului 93/12/CE1, în special art. 10, întrucât: (1) Directiva 98/70/CE stabilește specificațiile de mediu pentru benzina fără plumb și pentru motorină. Anexele I-IV la directiva în cauză indică metodele de testare și datele de publicare ale acestora care trebuie utilizate pentru determinarea calității benzinei și a motorinei în funcție de aceste specificații de mediu. (2) Standardele europene 228 și 590 stabilesc, de asemenea, specificații calitative pentru benzină, respectiv pentru motorină, pentru a asigura
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
și 590 stabilesc, de asemenea, specificații calitative pentru benzină, respectiv pentru motorină, pentru a asigura funcționarea corectă a acestor produse. Aceste standarde au fost actualizate și adoptate recent de Comitetul European pentru Standardizare la 29 octombrie 1999, iar metodele de testare pentru anumiți parametri de calitate care figurează, de asemenea, ca specificații de mediu în anexele I-IV la Directiva 98/70/CE au fost actualizate sau modificate pentru a ține cont de progresul tehnic. Metodele de testare indicate în anexele
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
iar metodele de testare pentru anumiți parametri de calitate care figurează, de asemenea, ca specificații de mediu în anexele I-IV la Directiva 98/70/CE au fost actualizate sau modificate pentru a ține cont de progresul tehnic. Metodele de testare indicate în anexele I-IV trebuie să fie conforme cu cele din standardele europene 228 și 590, pentru a facilita punerea în aplicare a directivei și a asigura adaptarea acesteia în vederea reflectării progresului tehnic. (3) Măsurile prevăzute în prezenta directivă
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
de plumb g/l - 0,005 EN 237 1996 1 Valorile menționate în specificație sunt "valori reale". Pentru stabilirea valorilor limită ale acestora au fost aplicați termenii ISO 4259 "Produse petroliere - Determinarea și aplicarea datelor de precizie privind metodele de testare", iar pentru fixarea valorii minime a fost luată în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R = repetabilitate). Rezultatele măsurărilor individuale sunt interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995). 2 Perioada de vară începe cel
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
14596 1998 EN ISO 8754 1995 EN 24260 1994 1 Valorile menționate în specificație sunt "valori reale". Pentru stabilirea valorilor limită ale acestora au fost aplicați termenii ISO 4259 "Produse petroliere - Determinarea și aplicarea datelor de precizie privind metodele de testare", iar pentru fixarea valorii minime a fost luată în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R = repetabilitate). Rezultatele măsurărilor individuale sunt interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995). 2 În caz de litigiu, se
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
1994 Conținutul de plumb g/l - EN 237 1996 1 Valorile menționate în specificație sunt "valori reale". Pentru stabilirea valorilor limită ale acestora au fost aplicați termenii ISO 4259 "Produse petroliere - Determinarea și aplicarea datelor de precizie privind metodele de testare", iar pentru fixarea valorii minime a fost luată în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R = repetabilitate). Rezultatele măsurărilor individuale sunt interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995). 2 Conținutul de compuși oxigenați trebuie
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
14596 1998 EN ISO 8754 1995 EN 24260 1994 1 Valorile menționate în specificație sunt "valori reale". Pentru stabilirea valorilor limită ale acestora au fost aplicați termenii ISO 4259 "Produse petroliere - Determinarea și aplicarea datelor de precizie privind metodele de testare", iar pentru fixarea valorii minime a fost luată în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R = repetabilitate). Rezultatele măsurărilor individuale sunt interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995). 2 În caz de litigiu, se
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
cu privire la măsurile împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenind de la motoarele cu combustie internă destinate mașinilor fără destinație rutieră 6, valorile-limită ale emisiilor de gaze și particulelor poluante care trebuie să se aplice în etape succesive precum și procedura de testare pentru motoarele cu combustie internă pentru tractoare agricole sau forestiere. Respectarea dispozițiilor Directivei Consiliului 88/77/CEE din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele Diesel
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
mai avantajos mod de prezentele dispoziții și, în același timp, pentru a asigura unitatea pieței, este necesar să se adopte norme foarte stricte cu caracter obligatoriu la scadențe eșalonate. Orice reducere ulterioară a valorilor-limită și orice modificare a procedurii de testare nu se pot hotărî decât pe baza studiilor și a cercetărilor care trebuie efectuate asupra posibilităților tehnice existente sau potențiale și pe baza analizei raportului cost/eficacitate pentru a permite o producție pe scară industrială a tractoarelor agricole sau forestiere
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
apendicele 2 la Directiva 97/68/CE, un motor original de înlocuire și, eventual, un motor original suplimentar pe care le selecționează sunt prezentate în scopul omologării conform art. 3 alin. (1) din Directiva 97/68/CE. 3. SPECIFICĂRI ȘI TESTĂRI Dispozițiile din anexa I partea 4, anexele III, IV și V la Directiva 97/68/CE se aplică. 4. OMOLOGAREA UNEI UNITĂȚI TEHNICE INDEPENDENTE Se eliberează un certificat de omologare CE de tip conform modelului indicat în apendice 2 din
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
mai multe motoare prin această metodă, motorul original trebuie să fie ales luând drept criteriu secundar cea mai puternică alimentare pe timpi a motorului în regim nominal. În anumite cazuri, autoritatea competentă în materie de omologare poate să estimeze că testarea unui al doilea motor este cel mai bun mijloc de a găsi unitatea la nivelul cel mai ridicat de emisie. De aceea, autoritatea în cauză poate alege un motor suplimentar pentru a efectua teste, bazându-se pe caracteristicile care arată
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
utilizarea motorului (dacă este cazul):........................... 1.1. Condiții speciale de respectat la instalarea motorului sau motoarelor la tractor 1.1.1. Depresiune maximă admisibilă la intrare:....................................kPa 1.1.2. Contra-presiune maximă admisibilă:................................................kPa 2.1. Serviciul tehnic însărcinat cu testările de omologare:................................. 2.2. Data procesului-verbal de testare:....................................................... 2.3. Numărul procesului verbal de testare:................................................... 2.4. Rezultatele testărilor: Măsuri luate conform dispozițiilor Directivei 97/68/CE: CO(g/kWh) HC(g/kWh) NOx(g/kWh) Particule (g/kWh) 3
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
speciale de respectat la instalarea motorului sau motoarelor la tractor 1.1.1. Depresiune maximă admisibilă la intrare:....................................kPa 1.1.2. Contra-presiune maximă admisibilă:................................................kPa 2.1. Serviciul tehnic însărcinat cu testările de omologare:................................. 2.2. Data procesului-verbal de testare:....................................................... 2.3. Numărul procesului verbal de testare:................................................... 2.4. Rezultatele testărilor: Măsuri luate conform dispozițiilor Directivei 97/68/CE: CO(g/kWh) HC(g/kWh) NOx(g/kWh) Particule (g/kWh) 3. Subsemnatul, certific prin prezenta că descrierea tipului de
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
motoarelor la tractor 1.1.1. Depresiune maximă admisibilă la intrare:....................................kPa 1.1.2. Contra-presiune maximă admisibilă:................................................kPa 2.1. Serviciul tehnic însărcinat cu testările de omologare:................................. 2.2. Data procesului-verbal de testare:....................................................... 2.3. Numărul procesului verbal de testare:................................................... 2.4. Rezultatele testărilor: Măsuri luate conform dispozițiilor Directivei 97/68/CE: CO(g/kWh) HC(g/kWh) NOx(g/kWh) Particule (g/kWh) 3. Subsemnatul, certific prin prezenta că descrierea tipului de motor/tipului de motor original din categoria
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]