57,378 matches
-
declarantă (= suma celor patru categorii de mai jos) (din care) - de export (mărfuri încărcate în țara declarantă): parcursul începe în țara declarantă, ia sfârșit altundeva - de import (mărfuri descărcate în țara declarantă): parcursul începe altundeva, ia sfârșit în țara declarantă - trafic terț: parcurs între două țări, altele decât țara declarantă - cabotaj: parcurs în interiorul altei țări decât țara declarantă Nota 4 Dispunerea acestui tabel este indicată în secțiunea E din prezenta anexă. C. Tabele privind cabotajul Pentru a furniza informațiile privind cabotajul
jrc6045as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91217_a_92004]
-
declarantă: An...../Trimestru.... Tip de operație Cont propriu Contul altuia Total Tone Tone-km Vehicule kilometri Tone Tone-km Vehicule kilometri Tone Tone-km Vehicule kilometri Parcurs cu încărcătură Parcurs național Parcurs internațional Mărfuri încărcate în țara declarantă Mărfuri descărcate în țara declarantă Trafic internațional efectuat de terți Cabotaj Toate parcursurile internaționale cu încărcătură Toate parcursurile cu încărcătură Parcurs gol Parcurs național Parcurs internațional Toate parcursurile goale 1 JO L 163, 06.06.1998, p. 1. 2 JO L 279, 12.11.1993, p.
jrc6045as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91217_a_92004]
-
nr. 3677/902 a stabilit măsuri ce trebuie adoptate pentru a descuraja deturnarea unor substanțe către fabricarea ilicită de stupefiante sau de substanțe psihotrope. (2) Pentru claritate și pentru a respecta art. 12 alin. (10) din Convenția Națiunilor Unite împotriva traficului ilicit de stupefiante și substanțe psihotrope din 19 decembrie 1988, precum și Rezoluția 20/4 din Sesiunea specială privind drogurile a Adunării Generale a Națiunilor Unite din 1998, dispozițiile privind autorizarea exportului pentru substanțele clasificate incluse în categoria 1 din anexa
jrc5766as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90938_a_91725]
-
incluse în categoria 1 din anexă (1) Orice export de substanțe clasificate incluse în categoria 1 din anexă este precedat de o notificare prealabilă exportului trimisă țării de destinație conform dispozițiilor art. 12 alin. (10) din Convenția Națiunilor Unite împotriva traficului ilicit de stupefiante și substanțe psihotrope din 19 decembrie 1988, precum și conform Rezoluției 20/4 din Sesiunea specială privind drogurile a Adunării Generale a Națiunilor Unite din 1998. Țării de destinație i se acordă o perioadă de până la 15 zile
jrc5766as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90938_a_91725]
-
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 93/65/CEE din 19 iulie 1993 privind definirea și folosirea specificațiilor tehnice compatibile pentru achiziții de echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian 1, modificată ultima dată de Directiva 97/15/CE2, în special art. 3, întrucât: (1) Directiva 97/15/CE de adoptare a standardelor Eurocontrol și de modificare a Directivei 93/65/CEE privind definirea și folosirea specificațiilor tehnice compatibile
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
CE2, în special art. 3, întrucât: (1) Directiva 97/15/CE de adoptare a standardelor Eurocontrol și de modificare a Directivei 93/65/CEE privind definirea și folosirea specificațiilor tehnice compatibile pentru achiziții de echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian, modificată de Regulamentul (CE) nr. 2082/20003, a adoptat standardul Eurocontrol pentru schimbul de date on - line (OLDI), ediția 1.0 și standardul Eurocontrol pentru prezentarea schimbului de informații pentru serviciile de trafic aerian (ADEXP), ediția 1.0. (2
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian, modificată de Regulamentul (CE) nr. 2082/20003, a adoptat standardul Eurocontrol pentru schimbul de date on - line (OLDI), ediția 1.0 și standardul Eurocontrol pentru prezentarea schimbului de informații pentru serviciile de trafic aerian (ADEXP), ediția 1.0. (2) Regulamentul (CE) nr. 2082/2000 a adoptat două versiuni mai recente ale acestor două standarde Eurocontrol, și anume OLDI ediția 2.2 și ADEXP ediția 2.0, precum și un nou standard Eurocontrol denumit Schimbul
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
timp modificările la OLDI ediția 2.2 și ADEXP ediția 2.0. (4) Modificările la standardele Eurocontrol se află sub incidența domeniului de aplicare a Directivei 93/65/CEE și contribuie la armonizarea sistemelor naționale ale statelor membre pentru gestionarea traficului aerian, în special în ceea ce privește transferul zborurilor între centrele de control al traficului aerian (OLDI) și gestionarea fluxurilor de trafic aerian (ADEXP). (5) Aceste modificări conțin în special indicarea dotării cu echipamente de zbor și sunt necesare pentru a facilita implementarea
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
4) Modificările la standardele Eurocontrol se află sub incidența domeniului de aplicare a Directivei 93/65/CEE și contribuie la armonizarea sistemelor naționale ale statelor membre pentru gestionarea traficului aerian, în special în ceea ce privește transferul zborurilor între centrele de control al traficului aerian (OLDI) și gestionarea fluxurilor de trafic aerian (ADEXP). (5) Aceste modificări conțin în special indicarea dotării cu echipamente de zbor și sunt necesare pentru a facilita implementarea fără probleme și în condiții de siguranță a mai multor programe în vederea
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
sub incidența domeniului de aplicare a Directivei 93/65/CEE și contribuie la armonizarea sistemelor naționale ale statelor membre pentru gestionarea traficului aerian, în special în ceea ce privește transferul zborurilor între centrele de control al traficului aerian (OLDI) și gestionarea fluxurilor de trafic aerian (ADEXP). (5) Aceste modificări conțin în special indicarea dotării cu echipamente de zbor și sunt necesare pentru a facilita implementarea fără probleme și în condiții de siguranță a mai multor programe în vederea unei mai bune dotări. (6) Regulamentul (CE
jrc5764as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90936_a_91723]
-
1. La art. 4 se adaugă următorul alin. (3): "3. Transportatorii aerieni care participă la conferințele tarifare pentru transportul pasagerilor colectează începând cu 1 septembrie 2002 date privind: (a) partea corespunzătoare a tarifelor stabilite în timpul consultărilor din tariful total de trafic în interiorul SEE; (b) în ce măsură biletele eliberate la tarifele stabilite în timpul consultărilor sunt utilizate în prezent pentru serviciile interlinii; (c) în ce măsură biletele care nu sunt eliberate la tarifele stabilite în timpul consultărilor sunt utilizate în prezent pentru serviciile interlinii. Datele colectate sunt
jrc5774as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90946_a_91733]
-
înlocuiește cu "o infracțiune gravă de natură sexuală"; (b) la a cincea liniuță "falsificare de bani" se înlocuiește cu "contrafacerea și falsificarea mijloacelor de plată"; (c) se adaugă următoarele liniuțe: "- fraudă gravă; - introducerea ilegală în țară a străinilor; - spălarea banilor; - trafic cu substanțe nucleare și radioactive; - participare la activitățile unei organizații criminale, conform Acțiunii comune a Consiliului 98/733/JAI din 21 decembrie 1998 privind incriminarea penală a participării la activitățile unei organizații criminale în statele membre ale Uniunii Europene; - infracțiunile
jrc5962as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91134_a_91921]
-
DECIZIA CONSILIULUI din 7 octombrie 2003 privind încheierea unui acord sub forma unui schimb de scrisori între Comunitatea Europeană și Republica Croația privind sistemul de ecopuncte care urmează a fi aplicat traficului de tranzit croat prin Austria începând cu 1 ianuarie 2003 (2003/740/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 71 alin. (1), coroborat cu art. 300 alin. (2) primul paragraf prima
jrc5964as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91136_a_91923]
-
avizul Parlamentului European1, Întrucât: (1) Acordul interimar privind comerțul și problemele comerciale semnat de Comunitatea Europeană, pe de o parte, și Republica Croația, pe de altă parte 2, în special art. 2 alin. (2) lit. (b) din Protocolul 6 privind traficul de tranzit rutier, prevede aplicarea unui sistem de ecopuncte echivalent cu cel stabilit în Protocolul 9 art. 11 din Actul de aderare din 1994. (2) Comisia a negociat în numele Comunității un acord sub formă de schimb de scrisori între Comunitatea
jrc5964as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91136_a_91923]
-
la o dată ulterioară, în conformitate cu Decizia Consiliului 2003/440/CE3. (4) Prezentul acord trebuie aprobat. DECIDE: Articolul 1 Semnarea acordului sub forma unui schimb de scrisori între Comunitatea Europeană și Republica Croația privind sistemul de ecopuncte care urmează a fi aplicat traficului de tranzit croat prin Austria cu începere de la 1 ianuarie 2003 este aprobată în numele Comunității. Textul acordului sub forma unui schimb de scrisori se anexează la prezenta decizie 4. Articolul 2 Prezenta decizie se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii
jrc5964as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91136_a_91923]
-
obligatorii de răspundere civilă auto care activează pe piața națională respectivă și care să îi permită să își îndeplinească obligațiile care decurg din acordurile prin care au fost create legături cu alte birouri. (5) Întrucât: (a) în vederea facilitării suplimentare a traficului rutier internațional, unele state au eliminat controlul cărții verzi la trecerea frontierei pe baza unor acorduri la care au subscris birourile respective, bazate în principal pe înmatricularea autovehiculelor; (b) printr-o directivă din 24 aprilie 19729, Consiliul Comunităților Europene a
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
pentru anul 2000 și după aceea, astfel încât să se atingă obiectivele privind calitatea aerului, cu un accent deosebit pus pe reducerea emisiilor produse de transportul rutier, au identificat nivelul de întreținere a autovehiculelor ca fiind un factor esențial al impactului traficului asupra calității aerului. (2) Directiva 96/96/ CE specifică testările care trebuie efectuate în cadrul inspecțiilor periodice, pentru a se verifica dacă emisiile provenite de la vehicule cu motoare diesel și pe benzină se încadrează în limite acceptabile. (3) Un grup de
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
cu prioritate utilizatorilor aparținând industriei textile din Comunitate 23 % din limitele cantitative menționate pentru o perioadă de 90 de zile începând cu 1 ianuarie a fiecărui an." 4) Anexa VII se înlocuiește după cum urmează: "ANEXA VII MENȚIONATĂ ÎN ARTICOLUL 5 Trafic de perfecționare pasivă Articolul 1 Reimporturile în Comunitate ale produselor textile menționate în coloana 2 a tabelului anexat la prezenta anexă, efectuate în conformitate cu reglementările în materie de perfecționare pasivă economică în vigoare în Comunitate, nu sunt supuse limitelor cantitative prevăzute
jrc5671as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90841_a_91628]
-
Autoritățile competente ale statelor membre comunică Comisiei numele și adresele autorităților competente pentru emiterea autorizațiilor prealabile menționate în art. 4, precum și specimenele de ștampile utilizate de acestea din urmă. TABEL Limitele cantitative comunitare care se aplică produselor reimportate în temeiul traficului de perfecționare pasivă se aplică în 2002 (Denumirea completă a mărfurilor figurează în anexa I.) Limite cantitative comunitare Țara terță Categoria Unitatea 2002 Bielorus GRUPA IB 4 1 000 bucăți 3 875 5 1 000 bucăți 5 406 6 1
jrc5671as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90841_a_91628]
-
în timpul anului de comercializare respectiv în întreprinderea în care au fost produse; (h) cantitățile de siropuri tartinabile și siropuri care urmează a fi transformate în "Rinse appelstroop"; (i) cantitățile de zahăr, zahăr invertit și de siropuri produse în regim de trafic de perfecționare; (j) cantitățile de zahăr invertit produse din siropuri care nu au fost produse în întreprinderea în care a fost fabricat zahărul invertit; (k) cantitățile de zahăr invertit produse din siropuri care nu au fost produse în timpul aceluiași an
jrc5703as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90874_a_91661]
-
dispune întreprinderea, la sfârșitul lunii calendaristice precedente; (b) cantitățile de zahăr, exprimate în zahăr alb, ieșite din spațiile de depozitare de care dispune întreprinderea în decursul lunii calendaristice precedente. Această comunicare trebuie să precizeze separat cantitățile care fac obiectul regimului traficului de perfecționare. Organismul prevăzut la primul paragraf poate solicita comunicarea unor date suplimentare privind stocurile deținute de producător și ieșirile din spațiile de depozitare. Articolul 5 (1) În sensul art. 13-18 din Regulamentul (CE) nr. 1260/2001 și sub rezerva
jrc5703as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90874_a_91661]
-
efectuează aprovizionarea și să se ia de asemenea în considerare aprovizionarea insulelor de destinație finală a mărfurilor la plecarea din insulele de tranzit sau de încărcare. (4) Avantajele economice ale regimului specific de aprovizionare nu trebuie să producă devieri ale traficului comercial pentru produsele respective. Trebuie, prin urmare, să se interzică reexpedierea sau reexportul acestor produse din insulele respective. În cazul în care este vorba de prelucrare, această interdicție nu se aplică exporturilor și expedierilor tradiționale. (5) Măsurile de sprijinire a
jrc5721as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90892_a_91679]
-
sau parțial copiile legalizate conforme ale autorizației comunitare și poate retrage atestatele de conducător auto. Aceste sancțiuni se determină în funcție de gravitatea abaterii comise de deținătorul autorizației comunitare sau în funcție de numărul total de copii legalizate conforme ale acelei autorizații, deținute pentru traficul internațional. 4. În cazul unor abateri grave sau al unor încălcări minore repetate cu privire la utilizarea greșită a atestatelor de conducător auto, autoritățile competente ale statului membru unde își are sediul transportatorul rutier de mărfuri care a comis aceste abateri impune
jrc5728as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90899_a_91686]
-
implică aplicarea unui coeficient de reducere în același timp cu acordarea licenței, trebuie să existe posibilitatea retragerii cu eliberarea imediată a garanției pentru cererile de licențe în cauză. (9) În scopul îmbunătățirii controalelor și prevenirii oricărui risc de deviere a traficului comercial cauzată de o informare inadecvată, trebuie menținute sistemele existente de certificate de origine pentru usturoiul importat din anumite țări terțe și necesitatea transportării respectivului usturoi direct din țările terțe de origine în Comunitate. Respectivul certificat de origine este eliberat
jrc5739as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90910_a_91697]
-
pe stabilirea de criterii de calitate a aerului, pe obiective de reducere a emisiilor legate de aceste criterii și pe evaluarea raportului cost/eficiență a fiecărui ansamblu de măsuri, luând în considerare contribuția potențială a altor măsuri, în special gestionarea traficului, îmbunătățirea transporturilor urbane în comun, noile tehnici de propulsie sau utilizarea carburanților alternativi; întrucât, ținând seama de urgența unei acțiuni comunitare vizând limitarea emisiilor poluante ale autovehiculelor, prezentele propuneri se bazează, de asemenea, pe cele mai bune tehnici actuale disponibile
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]