54,160 matches
-
7. Prezenta licență trebuie prezentată la cerere oricărui agent autorizat de control. 8. Titularul trebuie, pe teritoriul fiecărui stat membru, să respecte actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" înseamnă serviciile care asigură transportul persoanelor la intervale specificate și pe rute specificate, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate la puncte de oprire prestabilite și care sunt deschise tuturor, putând fi supuse rezervărilor obligatorii, după caz. Caracterul regulat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
cu caracter personal și liberă circulație a │ │ acestor date, cu modificările și completările ulterioare. Observații: DISPOZIȚII GENERALE Prezentul certificat de transport în cont propriu este eliberat întreprinderilor care efectuează transport rutier în cont propriu de mărfuri și/sau persoane în trafic național și/sau internațional, în conformitate cu prevederile O.G. nr. 27/2011 privind transporturile rutiere. Prezentul certificat de transport în cont propriu permite efectuarea de transport rutier în cont propriu în condițiile prevăzute de O.G. nr. 27/2011 privind transporturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
cont propriu are obligația de a respecta legislația și dispozițiile statului respectiv. Anexa 10 Observații: DISPOZIȚII GENERALE Prezenta copie conformă a certificatului de transport în cont propriu este eliberată întreprinderilor care efectuează transport rutier în cont propriu de mărfuri în trafic național și/sau internațional, în conformitate cu prevederile O.G. nr. 27/2011 privind transporturile rutiere. Prezenta copie conformă a certificatului de transport în cont propriu permite efectuarea de transport rutier în cont propriu în condițiile prevăzute de O.G. nr. 27
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
și ansamblul format din tractor și remorcă/semiremorcă sunt considerate vehicule rutiere. Anexa 11 Observații: DISPOZIȚII GENERALE Prezenta copie conformă a certificatului de transport în cont propriu este eliberată întreprinderilor care efectuează transport rutier în cont propriu de persoane în trafic național și/sau internațional, în conformitate cu prevederile O.G. nr. 27/2011 privind transporturile rutiere. Prezenta copie conformă a certificatului de transport în cont propriu permite efectuarea de transport rutier în cont propriu în condițiile prevăzute de O.G. nr. 27
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
din același act normativ. Anexa 20 (Model de imprimat format A4 hârtie bleu cu fond stema României) ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - A.R.R. LICENȚĂ DE TRASEU pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria ..... Nr. .... Prezenta licență de traseu s-a eliberat operatorului de transport rutier: ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ Valabilă de la data de ..... până la data de ........ Eliberată în baza licenței de transport sau licenței comunitare seria .... nr. ..... Data eliberării ........... Semnătură și ștampilă ............. Operatorul de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
Valabilă de la data de ..... până la data de ........ Eliberată în baza licenței de transport sau licenței comunitare seria .... nr. ..... Data eliberării ........... Semnătură și ștampilă ............. Operatorul de transport rutier poate efectua transport rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean pe traseul menționat pe verso numai cu autovehicule având capacitatea menționată în graficul de circulație anexat și în conformitate cu acesta. (verso) Traseul: Anexa 20 a fost înlocuită cu anexa 3 din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
nr. 701 din 17 septembrie 2015, conform modificării aduse de pct. 67 al art. I din același act normativ. Anexa 21 Graficul de circulație al licenței de traseu pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria .......... nr. ..............*1) --------- *1) Se înscriu seria și numărul licenței pentru traseu. A. Denumirea traseului .................................... B. Condiții pentru asigurarea caietului de sarcini: 1. Zilele în care circulă: 2. Nr. de autovehicule necesar/Nr. de înmatriculare: 3. Amenajările și dotările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului. Articolul 21 Participanții la cursuri vor fi evaluați prin: a) evaluare inițială, care se realizează la începutul perioadei de pregătire în vederea stabilirii nivelului de competențe privind siguranța infrastructurii rutiere, ingineria și managementul traficului și proiectarea activităților viitoare; ... b) evaluare periodică, care se realizează la finalul fiecărui modul de curs, prin teste de evaluare, lucrări scrise și verificări orale; ... c) evaluare sumativă, care se realizează la finalul cursului. Articolul 22 (1) Evaluarea sumativă de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
evaluare trebuie susținută ținându-se cont de zona de navigație (căi navigabile interioare și/sau în toate zonele maritime) și trebuie să includă cel puțin următoarele subiecte specifice: 2.1. Cunoștințe suficiente privind reglementările și publicațiile nautice relevante, reglementări de trafic aplicabile pe căi navigabile interioare și/sau în zonele maritime, în principal RND - Regulamentul de navigație pe Dunăre, COLREG - Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare), incluzând asistența în navigație (marcajele și balizarea căilor navigabile); 2.2. Abilitatea de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273318_a_274647]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273320_a_274649]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor ��i autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273324_a_274653]
-
a clădirii, elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului investiției conform proiectului - documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc - precum și după caz expertiză tehnică și audit energetic pentru intervenții la construcții existente sau începute și neterminate cu condiția ca aceste clădiri să facă parte integrantă și inseparabila din rezultatul operațiunii). ... d) Organizarea procedurilor de achiziție (cheltuielile aferente organizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273326_a_274655]
-
respectiv cheltuielile pentru elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului de investiție (documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc.). Pentru lucrările de intervenții la construcții existente sau pentru continuarea lucrărilor la obiective începute și neterminate se includ cheltuielile efectuate pentru expertizarea tehnică. Pentru lucrările de creștere a performanței energetice a clădirilor ca urmare a modernizărilor/reabilitărilor se includ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272859_a_274188]
-
codul biroului vamal emitent; ... b) N - reprezintă numărul autorizației de cântăritor autorizat. ... De exemplu: ROAWBROBV 1400/1 Articolul 6 Autorizația eliberată de un birou vamal permite cântărirea bananelor proaspete numai la locul de descărcare autorizat. Articolul 7 (1) În cazul traficului containerizat locul de descărcare poate fi locul unde containerul este descărcat de pe mijlocul de transport principal - navă, aeronavă sau orice alt mijloc de transport principal - sau unde bananele proaspete sunt descărcate din container. ... (2) În alte cazuri decât traficul containerizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273089_a_274418]
-
cazul traficului containerizat locul de descărcare poate fi locul unde containerul este descărcat de pe mijlocul de transport principal - navă, aeronavă sau orice alt mijloc de transport principal - sau unde bananele proaspete sunt descărcate din container. ... (2) În alte cazuri decât traficul containerizat locul de descărcare este locul unde paletele și coletele de banane proaspete sunt descărcate de pe mijlocul de transport principal, precum navă sau aeronavă. ... Articolul 8 Autorizația de cântăritor autorizat se emite în două exemplare, având următoarele destinații: a) exemplarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273089_a_274418]
-
o perioadă de 10 ani, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 2. ... (2) După preluare, partea de imobil prevăzută la nr. crt. 1 din anexa nr. 2 se va utiliza de către Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" în vederea realizării radiofarului apropiat pentru Aeroportul Internațional Iași, obiectiv NDB. ... (3) După preluare, partea de imobil prevăzută la nr. crt. 2 din anexa nr. 2 se va utiliza de către Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271950_a_273279]
-
de Trafic Aerian - ROMATSA" în vederea realizării radiofarului apropiat pentru Aeroportul Internațional Iași, obiectiv NDB. ... (3) După preluare, partea de imobil prevăzută la nr. crt. 2 din anexa nr. 2 se va utiliza de către Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" în vederea realizării sistemului de aterizare instrumental de precizie pentru Aeroportul Constanța - Mihail Kogălniceanu, obiectiv ILS-DME. Articolul 3 În cazul în care nu se respectă destinațiile părților de imobile, prevăzute la art. 2 alin. (2) și (3), acestea revin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271950_a_273279]
-
expirarea perioadei de 10 ani, părțile de imobile prevăzute la art. 2 alin. (1) revin de drept în administrarea Ministerului Apărării Naționale, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare, iar investițiile realizate de Ministerul Transporturilor prin Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" se dezafectează prin grija acestui minister. Articolul 5 Predarea-preluarea părților de imobile transmise potrivit prevederilor art. 2 alin. (1) se face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30 de zile de la data intrării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271950_a_273279]
-
respectiv cheltuielile pentru elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului de investiție (documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii/expertize de amplasament, studii de trafic etc.). Pentru lucrările de intervenții la construcții existente sau pentru continuarea lucrărilor la obiective începute și neterminate se includ cheltuielile efectuate pentru expertizarea tehnică. Pentru lucrările de creștere a performanței energetice a clădirilor ca urmare a modernizărilor/reabilitărilor se includ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272310_a_273639]
-
CONVENȚIE din 23 septembrie 1989 despre condițiile generale de transport mărfuri în trafic internațional pe Dunăre*) BROȘURA din 23 septembrie 1989 Articolul 1 Definiții În prezenta Convenție, dacă nu se indică altceva, sunt acordate următoarele definiții: NAVLOSITOR - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu cărăușul contractul de transport marfă. EXPEDITORUL MĂRFII - persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
auto aprindere și alte mărfuri periculoase), cât și animale se iau la transport numai pe baza unei înțelegeri între navlositori și cărăuși. Articolul 3 Sfera de acțiune a convenției 1. Condițiile prezentei Convenții sunt valabile pentru transporturile de mărfuri în trafic internațional, între porturile dunărene de încărcare și descărcare. 2. Mărfurile în containere de mare tonaj cu standard internațional se transportă, în baza condițiilor Convenției în vigoare, privind transportul containerelor de mare tonaj, în traficul internațional pe Dunăre. Articolul 4 Cererea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
valabile pentru transporturile de mărfuri în trafic internațional, între porturile dunărene de încărcare și descărcare. 2. Mărfurile în containere de mare tonaj cu standard internațional se transportă, în baza condițiilor Convenției în vigoare, privind transportul containerelor de mare tonaj, în traficul internațional pe Dunăre. Articolul 4 Cererea de transport 1. Cererea de transport marfă se prezintă cărăușului în formă scrisă - scrisoare, telegramă, telex, fax, cu cel puțin 7 zile înainte de data punerii la dispoziție a mărfii pentru transport. Cererea poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
sectoare ale Dunării. 2. Cărăușul va înștiința printr-o dispoziție corespunzătoare pe întreprindere, asupra datelor de închidere și deschidere a navigației, de oprire, limitare sau reluare a transporturilor, avizând despre acestea, celelalte companii de navigație, navlositorii, organizațiile de transport în trafic combinat și altele, după cum consideră de cuviință. 3. În cazul punerii navei la iernat, la apariția scurgerii ghețurilor/îngheț, expeditorul mărfii/navlositorul se exonerează de plata tuturor cheltuielilor de păstrare a mărfii la bordul navei, pe perioada iernatului, dacă marfa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Convenției, fiecărei întreprinderi de navigație semnatare. Adoptată în orașul SIOFOK Ungaria, la 23 septembrie 1989. SCRISOARE DE TRĂSURĂ Nr. Primitorul și adresa lui Transportul mărfurilor se realizează pe baza│ ├───────────────────────────────┤convenției în vigoare, despre condițiile de Nava, proprietarul │transport marfă în trafic internațional pe │ ├───────────────────────────────┤Dunăre (Convenția de la Bratislava). Anexa 2 Denumirea întreprinderii de navigație ACTUL DE MĂSURARE A PESCAJULUI NAVEI Nava Data Portul de încărcare/descărcare Pescajul în portul de încărcare, cm. �� Prova Mijloc Pupa Bordul tribord Bordul babord Pescaj mediu ........ cm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]