60,078 matches
-
documentul ICAO 8643. ANEXA II DEFINIȚII Aeroport comunitar Orice zonă dintr-un stat membru care face obiectul dispozițiilor din tratat și este deschisă operațiunilor de transport aerian comercial. Servicii aeriene comerciale Un zbor sau o serie de zboruri de transport aerian, efectuate de o aeronavă civilă în schimbul unei remunerații, către sau dinspre aeroporturi comunitare. Serviciile pot să fie prestate cu regularitate sau nu. Servicii prestate cu regularitate Servicii care prezintă următoarele caracteristici: 1. sunt efectuate de aeronave destinate transportului de pasageri
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
nu. Servicii prestate cu regularitate Servicii care prezintă următoarele caracteristici: 1. sunt efectuate de aeronave destinate transportului de pasageri, mărfuri și/sau poștă în schimbul unei remunerații, astfel încât pentru fiecare zbor există locuri disponibile vândute individual publicului (fie direct de către transportatorul aerian fie de către agenții săi autorizați); 2. sunt astfel organizate încât să asigure legătura între aceleași aeroporturi - două sau mai multe -: (a) conform unui orar publicat; sau (b) cu o astfel de regularitate sau frecvență încât să constituie o serie sistematică
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
scopul stabilirii listei aeroporturilor comunitare menționate la articolul 3 alineatul (2) și pentru perioada de tranziție menționată la articolul 3 alineatul (4), o unitate pasager este echivalentă fie cu un pasager, fie cu 90 kilograme de marfă sau poștă. Transportator aerian Întreprindere de transport aerian care posedă o licență valabilă de operare. Dacă transportatorii aerieni au constituit o societate mixtă sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
comunitare menționate la articolul 3 alineatul (2) și pentru perioada de tranziție menționată la articolul 3 alineatul (4), o unitate pasager este echivalentă fie cu un pasager, fie cu 90 kilograme de marfă sau poștă. Transportator aerian Întreprindere de transport aerian care posedă o licență valabilă de operare. Dacă transportatorii aerieni au constituit o societate mixtă sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta și vânzarea de produse
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
de tranziție menționată la articolul 3 alineatul (4), o unitate pasager este echivalentă fie cu un pasager, fie cu 90 kilograme de marfă sau poștă. Transportator aerian Întreprindere de transport aerian care posedă o licență valabilă de operare. Dacă transportatorii aerieni au constituit o societate mixtă sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta și vânzarea de produse de transport aerian pentru un zbor sau o combinație de
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
o licență valabilă de operare. Dacă transportatorii aerieni au constituit o societate mixtă sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta și vânzarea de produse de transport aerian pentru un zbor sau o combinație de zboruri, se raportează numai transportatorul aerian care operează efectiv zborul respectiv. Etapă de zbor Etapa de zbor reprezintă exploatarea unei aeronave de la decolare până la următoarea aterizare. Escala tehnică nu trebuie să aibă drept
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta și vânzarea de produse de transport aerian pentru un zbor sau o combinație de zboruri, se raportează numai transportatorul aerian care operează efectiv zborul respectiv. Etapă de zbor Etapa de zbor reprezintă exploatarea unei aeronave de la decolare până la următoarea aterizare. Escala tehnică nu trebuie să aibă drept consecință clasificarea diferită a etapei de zbor. Clasificarea traficului, indiferent de natura acestuia
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
bunurile încărcate într-o aeronavă sau descărcate din aeronava respectivă, cu excepția proviziilor și bagajelor. Sunt incluse serviciile expres și valizele diplomatice dar nu și bagajele pasagerilor. Totalul deplasărilor aeronavelor Toate decolările și aterizările efectuate de avioane nemilitare. Sunt incluse zborurile aeriene de lucru, adică operațiunile specializate ale aviației comerciale care sunt efectuate de aeronave utilizate în principal în agricultură, construcții, fotografiere și cartografiere, precum și pentru instruirea piloților, zborurile de afaceri și toate celelalte zboruri necomerciale. Totalul deplasărilor aeronavelor în cadrul serviciilor aeriene
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
aeriene de lucru, adică operațiunile specializate ale aviației comerciale care sunt efectuate de aeronave utilizate în principal în agricultură, construcții, fotografiere și cartografiere, precum și pentru instruirea piloților, zborurile de afaceri și toate celelalte zboruri necomerciale. Totalul deplasărilor aeronavelor în cadrul serviciilor aeriene comerciale Toate decolările și aterizările efectuate de aeronave civile în schimbul unei remunerații. 1 JO C 325, 6.12.1995, p. 11. 2 JO C 39, 12.2.1996, p. 25. 3 Avizul Parlamentului European din 29 februarie 1996 (JO C
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
REGULAMENTUL (CE) NR. 622/2003 AL COMISIEI din 4 aprilie 2003 de stabilire a măsurilor de aplicare a standardelor comune de bază privind siguranța aeriană (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2320/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 decembrie 2002 de stabilire a normelor comune
jrc6091as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91263_a_92050]
-
Consiliului din 16 decembrie 2002 de stabilire a normelor comune în domeniul siguranței aviației civile1, în special articolul 4 alineatul (2), întrucât: (1) Comisiei i se cere să adopte măsuri de aplicare a unor standarde comune de bază privind siguranța aeriană pe teritoriul Uniunii Europeane. Un regulament este instrumentul cel mai adecvat în acest scop. (2) În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2320/2002 și în vederea prevenirii actelor ilegale, măsurile din anexa la prezentul regulament trebuie să fie secrete și nepublicabile. (3) În
jrc6091as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91263_a_92050]
-
aeroporturilor în funcție de evaluarea riscurilor locale. Este necesar, în consecință, să se informeze Comisia cu privire la aeroporturile care sunt considerate a avea cel mai mic risc. (4) Este necesar, de asemenea, să se autorizeze măsuri de aplicare variabile în funcție de tipul de activitate aeriană. Comisia trebuie informată cu privire la măsurile compensatorii aplicate în vederea garantării unor niveluri echivalente de siguranță. (5) Măsurile stabilite prin prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru siguranța aviației civile, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiectiv Prezentul regulament stabilește măsurile necesare
jrc6091as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91263_a_92050]
-
Măsurile stabilite prin prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru siguranța aviației civile, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiectiv Prezentul regulament stabilește măsurile necesare pentru punerea în aplicare și adaptarea tehnică a standardelor comune de bază referitoare la siguranța aeriană care trebuie incluse în programele naționale de siguranță a aviației civile. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului regulament: - "program național de siguranță a aviației civile" înseamnă regulamentele, practicile și procedurile adoptate de statele membre, în conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE
jrc6091as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91263_a_92050]
-
Regulamentul (CEE) nr. 4056/86; (b) unui serviciu de transport maritim care are loc, în exclusivitate, între porturi din cadrul unuia și aceluiași stat membru, așa cum se prevede în art. 1 alin. (2) din Regulamentul (CEE) nr. 4056/86; (c) transportului aerian între aeroporturile Comunității și țări terțe. Articolul 33 Dispoziții de punere în aplicare (1) Comisia este autorizată să ia măsurile adecvate pentru aplicarea prezentului regulament. Măsurile pot privi, inter alia: (a) forma, conținutul și alte detalii ale reclamațiilor depuse conform
jrc6044as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91216_a_92003]
-
pentru a lua în considerare renumerotarea articolelor din Tratatul CE, conform art. 12 din Tratatul de la Amsterdam; inițial, trimiterea era la art. 85 alin. (3) din Tratat] din Tratat la anumite categorii de acorduri și practici concertate în sectorul transportului aerian (JO L 374, 31.12.1987, p. 9). Regulament modificat ultima dată de Actul de aderare din 1994. 8 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1534/91 din 31 mai 1991 privind aplicarea art. 81 alin. (3) [Titlurile din regulament au fost
jrc6044as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91216_a_92003]
-
12.1986, p. 4). Regulament modificat ultima dată de Actul de aderare din 1994. 14 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3975/87 din 14 decembrie 1987 de stabilire a procedurii de aplicare a regulilor de concurență la întreprinderile din sectorul transportului aerian (JO L 374, 31.12.1987, p. 1). Regulament modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 2410/92 (JO L 240, 24.08.1992, p. 18). JO L 1, 04.01.2003, p. 1."
jrc6044as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91216_a_92003]
-
titularului certificatului de către vânzător sau de către reprezentantul acestuia, ambele întocmite în țara terță exportatoare, precum și dovada plății efectuate de titularul certificatului sau dovada deschiderii de către acesta a unui acreditiv documentar irevocabil în favoarea vânzătorului, - conosamentul sau documentul de transport rutier sau aerian, după caz, întocmit în numele titularului certificatului pentru animalele în cauză, - exemplarul nr. 8 din modelul IM 4 care conține ca unică mențiune în rubrica 8 numele și adresa titularului certificatului, - dovada plății taxelor vamale de către titularul certificatului sau în numele acestuia
jrc6108as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91280_a_92067]
-
se acorde prioritate elaborării unei metodologii comune detaliate pentru controalele de conformitate. (6) Este necesar să se conceapă o modalitate armonizată de raportare privind măsurile luate în scopul îndeplinirii obligațiilor stipulate în prezentul regulament și privind situația în domeniul siguranței aeriene la aeroporturile aflate pe teritoriile statelor membre. (7) Programele naționale de control al calității în domeniul siguranței aviației civile trebuie să se bazeze pe cele mai bune practici. Statele membre trebuie să-și transmită reciproc asemenea practici. (8) Măsurile prevăzute
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
folosite pentru monitorizarea conformității, efectuate la nivel național. Procedeul include controale privind siguranța, inspecții, expertize, teste și investigații; 3. "controlor" înseamnă orice persoană care efectuează controale de conformitate la nivel național; 4. "deficiență" înseamnă lipsa conformității cu cerințele de siguranță aeriană; 5. "inspecție" înseamnă o examinare a aplicării unuia sau mai multor aspecte ale măsurilor și ale procedurilor de siguranță, cu scopul de a stabili eficacitatea cu care ele sunt puse în aplicare; 6. "investigație" înseamnă examinarea unui incident de în
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
înseamnă o examinare a aplicării unuia sau mai multor aspecte ale măsurilor și ale procedurilor de siguranță, cu scopul de a stabili eficacitatea cu care ele sunt puse în aplicare; 6. "investigație" înseamnă examinarea unui incident de în domeniul siguranței aeriene și o explicare a cauzei sale, cu scopul de a se evita repetarea acestuia și de a se lua în considerare o acțiune în justiție; 7. "program de control al calității" înseamnă programul de control al calității în domeniul siguranței
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
comite un act de ingerință ilegală, în pofida aplicării măsurilor și procedurilor de siguranță, precum și recomandarea de măsuri compensatorii de protecție, proporționale cu amenințarea de a se confrunta cu orice risc identificat; 11. "probă" înseamnă o testare a măsurilor de securitate aeriană, în care autoritatea competentă inițiază sau simulează intenția de a comite un act ilegal, cu scopul de a examina eficiența și modul de aplicare a măsurilor existente de securitate. CAPITOLUL II CERINȚE COMUNE PENTRU PROGRAMELE DE CONTROL AL CALITĂȚII Articolul
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
și testelor, precum și grila de conformitate, amploarea și atribuțiile investigațiilor, după caz; (d) activități de remediere a deficiențelor, care să furnizeze detalii privind raportarea deficiențelor, urmărirea și remedierea, cu scopul de a asigura în mod eficient îndeplinirea cerințelor de siguranță aeriană; (e) măsuri de aplicare; și (f) comunicarea și raportarea activităților desfășurate, precum și gradul de îndeplinire a cerințelor de siguranță aeriană. Articolul 5 Monitorizarea conformității 1. Punerea în aplicare a programului național de siguranță a aviației civile face obiectul monitorizării. 2
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
furnizeze detalii privind raportarea deficiențelor, urmărirea și remedierea, cu scopul de a asigura în mod eficient îndeplinirea cerințelor de siguranță aeriană; (e) măsuri de aplicare; și (f) comunicarea și raportarea activităților desfășurate, precum și gradul de îndeplinire a cerințelor de siguranță aeriană. Articolul 5 Monitorizarea conformității 1. Punerea în aplicare a programului național de siguranță a aviației civile face obiectul monitorizării. 2. Monitorizarea se realizează în conformitate cu programul de control al calității, luându-se în considerare gradul de risc, tipul și natura operațiunilor
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
instituirea unor măsuri și inițiative specifice printr-o directivă privind reducerea zgomotului din mediul înconjurător și a constat lipsa unor date fiabile și comparabile despre situația diferitelor surse de zgomot. (3) În Comunicarea Comisiei din 1 decembrie 1999 privind transportul aerian și mediul au fost definite un indicator de zgomot comun și o metodologie comună pentru determinarea și măsurarea zgomotului în zonele din jurul aeroporturilor. Această comunicare a fost luată în considerare în dispozițiile din prezenta directivă. (4) Legislația comunitară acoperă deja
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]
-
desfășurate în zone militare. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "zgomot din mediul înconjurător" înseamnă sunetul din aer liber nedorit sau nociv, generat de activități umane, inclusiv zgomotul emis de mijloacele de transport, traficul rutier, traficul feroviar, traficul aerian și traficul din siturile de activitate industrială, cum sunt cele definite în anexa I la Directiva Consiliului 96/61/CE din 24 septembrie 1996 privind prevenirea și controlul integrat al poluării 12; (b) "efecte nocive" înseamnă efecte negative asupra sănătății
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]