57,378 matches
-
anumite dimensiuni maximale autorizate atât pentru traficul național, cât și pentru cel internațional în statele membre, precum și un anumit termen pentru intrarea acestora în vigoare; întrucât anumite alte dimensiuni maximale autorizate, precum și anumite mase maximale autorizate nu sunt aplicabile decât traficului internațional; (6) întrucât, prin urmare, nu pare posibilă trecerea în scurt timp la armonizarea maselor maximale autorizate pentru vehiculele cu motor și pentru remorcile acestora ce trebuie a fi înmatriculate în statele membre; întrucât, dimpotrivă, de acum pare a fi
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fie pentru transportul de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu are incidență semnificativă asupra concurenței internaționale în materie de transport; întrucât, în ceea ce privește vehiculele de categorie M2 și M3, Directiva 96/53/ CE se aplică numai traficului internațional; întrucât este necesar de acum să se autorizeze omologări derogatorii pentru vehiculele ale căror dimensiuni depășesc dimensiunile maximale autorizate prin prezenta directivă și pentru anumite alte caracteristici, precum și posibilitatea pentru statele membre, de a refuza vehiculele omologate în virtutea acelor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
un ventilator cu un element de răcire, - un circuit de control, sub forma unui circuit integrat monolitic 0 ex 8473 30 10 70 Microprocesor în tehnologie C-MOS, cu o capacitate de procesare de 32 bit, cuprinzând un controler de trafic și un controler de memorie, sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa ale cărei dimensiuni exterioare nu depășesc 48 x 48 mm, prevăzută cu condensatoare de decuplare, purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
de Testare și de Certificare a Semințelor V Tribunalul Național Al Surselor de Apă și al Apelor Reziduale Curtea de Apel a Drepturilor asupra Apei Agenția Națională de Învățământ Superior Insitutul Veterinar Național Institutul de Cercetări pentru Șosele și de Trafic Consiliul de Recrutare al Forțelor Armate Consiliul Național pentru Varietate Florala Y Inspectoratul Muncii Å Autoritățile Procuraturii Ö Comandantul Suprem al Forțelor Armate Consiliul Național al Pregătirii Civile de Urgență REGATUL UNIT Biroul Guvernului Centrul Informatic Chessington Colegiul Funcționarilor Publici
jrc3346as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88504_a_89291]
-
circulației pe teritoriul unui alt stat membru. De asemenea, statele membre pot să opteze, prin acorduri bilaterale sau multilaterale, pentru stabilirea de regimuri simplificate care să respecte criteriile stabilite ca fiind necesare și care să fie aplicabile pentru un anumit trafic sau proiecte specifice." 10. Anexa E.3 privind antrepozitele vamale 10.1. Rezerva generală se menține. 10.2. Se introduce următoarea rezervă referitoare la practica recomandată 9: "Legislația Comunității impune asigurarea "supravegherii vamale corespunzătoare" în cadrul regimului de antrepozit vamal. În
jrc2381as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87535_a_88322]
-
și Social3, întrucât art. 1 alin. (1) din Directiva Consiliului 69/169/CEE din 28 mai 1969 de armonizare a dispozițiilor legale, de reglementare și administrative privind scutirea de impozitul pe cifra de afaceri și accize la importurile realizate în traficul internațional de călători 4 prevede sume neimpozabile pentru bunurile aflate în bagajul personal al călătorilor proveniți din țări terțe, cu condiția ca aceste importuri să nu aibă caracter comercial; întrucât valoarea totală a bunurilor eligibile pentru această scutire nu poate
jrc2472as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87626_a_88413]
-
în conformitate cu Decizia Consiliului 75/199/CEE1, Comunitatea a acceptat Convenția internațională pentru simplificarea și armonizarea regimurilor vamale (Convenția de la Kyoto); întrucât anexele la respectiva convenție privind regimul de reaprovizionare cu scutire de taxe vamale și formalitățile vamale care se aplică traficului poștal pot să fie acceptate de către Comunitate; întrucât este totuși necesar ca această acceptare să fie însoțită de unele rezerve pentru a se ține seama de cerințele particulare ale uniunii vamale și ale legislației vamale comunitare, DECIDE: Articolul 1 Anexele
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
reaprovizionare cu scutire de taxe vamale, cu o rezervă de ordin general și cu rezerve la normele 3, 9 și 20 și la practicile recomandate 11, 13, 16, 17 și 25, - anexa F.4 privind formalitățile vamale care se aplică traficului poștal, cu o rezervă de ordin general și cu rezerve la normele 19 și 26 și la practicile recomandate 23, 24 și 25. Textele anexelor E.7 și F.4 la convenție sunt incluse în anexele I și respectiv II
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
comunitară în domeniul perfecționării active prevede necesitatea ca, pentru anumite cazuri, să se poată face dovada că avantajele care rezultă din operațiune sunt rezervate titularului autorizației de perfecționare activă. ANEXA II ANEXA F.4 privind formalitățile vamale care se aplică traficului poștal INTRODUCERE Poșta rămâne unul din mijloacele cel mai des utilizate în relațiile individuale nu numai pentru a schimba urări și vești, ci și pentru a expedia cadouri și alte mărfuri. Vama este în mod necesar obligată să intervină în
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
poștal INTRODUCERE Poșta rămâne unul din mijloacele cel mai des utilizate în relațiile individuale nu numai pentru a schimba urări și vești, ci și pentru a expedia cadouri și alte mărfuri. Vama este în mod necesar obligată să intervină în traficul poștal internațional căci, la fel ca pentru mărfurile importate și exportate prin alte mijloace, ei îi revine responsabilitatea de a se asigura că taxele și drepturile exigibile sunt încasate, de a aplica interdicțiile și restricțiile la import și la export
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
se asigura că taxele și drepturile exigibile sunt încasate, de a aplica interdicțiile și restricțiile la import și la export și, în general, de a asigura respectarea legilor și regulamentelor care sunt de competența sa. Totuși, datorită naturii deosebite a traficului poștal, formalitățile vamale care se referă la transporturile prin poștă diferă oarecum de cele care sunt aplicate mărfurilor transportate prin alte mijloace. Într-adevăr, dacă trimiterile poștale au dimensiuni reduse, în schimb, ele sunt foarte numeroase și, pentru a evita
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
indispensabil să se prevadă, în ceea ce le privește, dispoziții administrative speciale. Astfel de dispoziții sunt posibile căci, practic în toate țările, serviciul poștal este asigurat de administrații sau de autorități publice, și cele două organisme oficiale care intervin în domeniul traficului poștal, poșta și vama, colaborează foarte strâns. S-a instaurat o strânsă colaborare între autoritățile vamale și poștale nu numai pe plan național, ci și la scară internațională, între Uniunea Poștală Universală, care este organizația internațională ale cărei regulamente reglementează
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
poștal, poșta și vama, colaborează foarte strâns. S-a instaurat o strânsă colaborare între autoritățile vamale și poștale nu numai pe plan național, ci și la scară internațională, între Uniunea Poștală Universală, care este organizația internațională ale cărei regulamente reglementează traficul poștal, și Consiliu. Astfel, aceste două organizații internaționale au instituit un comitet de contact în cadrul căruia experți ai vămii și ai poștei se întâlnesc pentru a căuta soluții acceptabile la scară internațională pentru probleme care nu au putut fi rezolvate
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
limiteze această verificare la măsurile considerate necesare pentru a asigura respectarea legilor și regulamentelor pe care vama are obligația să le aplice. TRIMITERI POȘTALE ÎN TRANZIT 12. Normă Trimiterile poștale nu sunt supuse nici unei formalități vamale atunci când sunt transportate în trafic internațional. IMPORTUL TRIMITERILOR POȘTALE a) Mărfuri care pot fi admise 13. Normă Importul de mărfuri în trimiteri poștale este autorizat, fie că aceste mărfuri sunt destinate să fie scoase din vamă pentru a fi introduse în consum, fie că acestea
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
la cerere, pentru mărfurile care sunt conținute în ele, cu condiția ca aceste mărfuri să fie: a) reexportate sau b) în conformitate cu decizia autorităților vamale, distruse sau abandonate fără cheltuieli, în favoarea bugetului statului. INFORMAȚII REFERITOARE LA FORMALITĂȚILE VAMALE CARE SE APLICĂ TRAFICULUI POȘTAL 27. Normă Autoritățile vamale procedează astfel încât orice persoană interesată să-și poată procura fără dificultate toate informațiile utile referitoare la formalitățile vamale care se aplică traficului poștal în țara sa. Notă Aceste informații pot să fie furnizate pe căile
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
fără cheltuieli, în favoarea bugetului statului. INFORMAȚII REFERITOARE LA FORMALITĂȚILE VAMALE CARE SE APLICĂ TRAFICULUI POȘTAL 27. Normă Autoritățile vamale procedează astfel încât orice persoană interesată să-și poată procura fără dificultate toate informațiile utile referitoare la formalitățile vamale care se aplică traficului poștal în țara sa. Notă Aceste informații pot să fie furnizate pe căile la care recurge în mod normal vama sau prin intermediul serviciilor de informații ale autorităților poștale. Apendice la anexa II Rezerve formulate de Comunitate față de anexa F.4
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
armonizarea regimurilor vamale 1. Rezervă generală (observație de ordin general) Legislația comunitară nu cuprinde decât o parte a dispozițiilor din această anexă. Pentru domeniile nereglementate de legislația comunitară, statele membre formulează, dacă este cazul, propriile lor rezerve. 2. Norma 19 Traficul poștal nu este reglementat de legislația comunitară referitoare la carnetul ATA. 3. Practica recomandată 23 Legislația comunitară nu prevede un sistem forfetar de cheltuieli în ceea ce privește taxa pe valoarea adăugată și accizele. 4. Practica recomandată 24 Legislația comunitară prevede admiterea cu
jrc2453as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87607_a_88394]
-
de schimb pentru acesta Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8608 Dispozitive și accesorii de cale ferată pentru tren sau tramvai; semnalizare mecanică (inclusiv electromecanică); echipament de control al siguranței traficului pentru cale de rulare ferată sau de tramvai, rutieră, cursuri de ape interioare, facilități de parcare, instalații portuare sau de aeroport; piese de schimb ale celor menționate anterior Fabricare în care: - valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
de schimb pentru acesta Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8608 Dispozitive și accesorii de cale ferată pentru tren sau tramvai; semnalizare mecanică (inclusiv electromecanică); echipament de control al siguranței traficului pentru cale de rulare ferată sau de tramvai, rutieră, cursuri de ape interioare, facilități de parcare, instalații portuare sau de aeroport; piese de schimb ale celor menționate anterior Fabricare în care: - valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
de schimb pentru acesta Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8608 Dispozitive și accesorii de cale ferată pentru tren sau tramvai; semnalizare mecanică (inclusiv electromecanică); echipament de control al siguranței traficului pentru cale de rulare ferată sau de tramvai, rutieră, cursuri de ape interioare, facilități de parcare, instalații portuare sau de aeroport; piese de schimb ale celor menționate anterior Fabricare în care: - valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
etc.). 3.1.2. Iluminatul Dacă fabricantul a prevăzut utilizarea echipamentului cu autopropulsie într-un loc întunecos, echipamentul trebuie să fie dotat cu un dispozitiv de iluminare corespunzător lucrării de efectuat, fără a aduce atingere altor regulamente aplicabile (regulamente ale traficului rutier, regulamente de navigație etc.). 3.1.3. Proiectarea echipamentului în vederea ușurării manevrării În timpul manevrării echipamentului sau a unor părți ale acestuia, nu trebuie să existe posibilitatea unor mișcări bruște sau a unor riscuri datorate instabilității, atât timp cât echipamentul sau părți
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
vehiculelor de la poziția în care se clasifică, în baza prevederilor de mai sus, vehiculele cu pernă de aer. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri se consideră material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru aerotrenuri se consideră echipamente de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru trenuri. Note suplimentare 1. Sub rezerva prevederilor de la Nota suplimentară 3 de la Capitolul 89, sculele și uneltele necesare pentru întreținerea sau repararea vehiculelor, aeronavelor sau navelor
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
vehiculele cu pernă de aer. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri se consideră material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru aerotrenuri se consideră echipamente de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru trenuri. Note suplimentare 1. Sub rezerva prevederilor de la Nota suplimentară 3 de la Capitolul 89, sculele și uneltele necesare pentru întreținerea sau repararea vehiculelor, aeronavelor sau navelor se clasifică împreună cu vehiculele, aeronavele și navele ca și cum ar fi prezentate împreună. Alte
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
statele membre alocă ecopunctele disponibile operatorilor interesați, stabiliți pe teritoriul lor. 2. În fiecare an, autoritățile competente din statele membre comunică și restituie Comisiei, până la 15 octombrie cel târziu, toate ecopunctele care, pe baza datelor disponibile și a estimărilor de trafic pentru ultimele luni ale anului, nu vor fi probabil folosite înainte de sfârșitul anului." 9. Art. 8 alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Ecopunctele din rezerva Comunității sunt alocate de Comisie statelor membre în conformitate cu procedura stabilită în art. 16
jrc3146as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88302_a_89089]
-
protocolul 9, cel puțin cu o lună înainte de sfârșitul anului. Realocarea se ponderează în funcție de următoarele criterii, prezentate în detaliu în anexa E: - poziția specială a Greciei și Italiei, - efectul reunificării Germaniei, - încurajarea modurilor alternative de transport prin Austria, în special traficul RO-LA, - numărul de ecopuncte alocate statelor membre, utilizate efectiv de acestea, - cantitățile medii de NOx emise de vehiculele statelor membre care efectuează călătorii în tranzit, - împrejurări neprevăzute." 10. La art. 9, cuvintele "Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei
jrc3146as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88302_a_89089]