57,378 matches
-
art. 10, cuvintele "prin clarificarea de la" se înlocuiesc cu "în scopul". 12. Se inserează următorul art. 14a: "Articolul 14a Pe durata unei perioade de tranziție care expiră la 31 decembrie 1997, ecocardurile sau ecovinietele pot să fie utilizate pentru administrarea traficului de tranzit. De la 1 ianuarie 1998, Comisia permite fiecărui stat membru să folosească anual ecocarduri până la maximum 0,6 % din numărul total de ecopuncte pentru statele membre, după cum se prevede în art. 9. Statele membre notifică Comisiei, pâna cel târziu
jrc3146as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88302_a_89089]
-
să țină îndeajuns seama de necesitățile acesteia. Efectul reunificării Germaniei În plus, o parte din ecopuncte reprezentând 6 444 din unitățile specificate în anexa D este alocată Germaniei din rezerva Comunității. Încurajarea modurilor alternative de transport prin Austria, în special traficul RO-LA (Rollende Landstraße) Toate ecopunctele austriece restituite Comisiei în vederea redistribuirii sunt alocate statelor membre cere solicită ecopuncte suplimentare, proporțional cu cifrele statistice care indică statul membru unde sunt înmatriculate vehiculele grele pentru transport de mărfuri care utilizează RO-LA în Austria
jrc3146as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88302_a_89089]
-
limită specificate în I-ETS 300674. Condiții de funcționare Ecovinieta pentru sistemul automat de ecopuncte trebuie să garanteze funcționalitatea cerută în următoarele condiții de funcționare: - condiții de mediu: temperatura ambiantă între -25 0C și +70 0C, - condiții meteorologice: toate condițiile, - trafic: mai multe benzi de circulație, în mișcare, - domeniul de viteză: de la "oprit - gata de pornire" pâna la 120 km/h. Condițiile de funcționare de mai sus sunt cerințe minime pâna la adoptarea (pre)standardelor în materie pentru DSRC. Ecovinieta trebuie
jrc3146as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88302_a_89089]
-
profesională în contextul cooperării industriale, și îmbunătățirea potențialului de cercetare științifică și tehnologică, - întărirea democrației și respectării drepturilor omului, - cooperarea culturală și schimburile de tineri, - prin măsurile de mai sus, cooperarea și asistența tehnică în scopul reducerii imigrației clandestine, a traficului de droguri și a criminalității internaționale. III. Cooperarea regională și transfrontalieră este susținută în special prin: (a) înființarea și dezvoltarea de structuri pentru dezvoltare regională între partenerii mediteraneeni; (b) - înființarea infrastructurilor necesare pentru comerțul regional, inclusiv a transporturilor, comunicațiilor și
jrc3140as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88296_a_89083]
-
căi navigabile interioare și întrucât impactul ajutorului trebuie să fie evaluat la intervale regulate; întrucât acest ajutor trebuie acordat pentru o perioadă suficient de lungă pentru ca investiția respectivă să aibă timp să se impună pe piață și să determine creșterea traficului pe căile navigabile interioare și întrucât Consiliul trebuie să decidă asupra dispozițiilor ulterioare, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articol unic La pct. 1 din art. 3 din Regulamentul (CEE) nr. 1107/70 se adaugă următorul text: "(f) până la 31 decembrie 1999, dacă
jrc3183as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88340_a_89127]
-
vehiculului, * certificatul de formare a șoferului vehiculului, * atestarea formării pentru transporturile navale, * copii ale tuturor derogărilor, * alte documente; 14. instrucțiuni de siguranță: aplicarea instrucțiunilor și echipamentul de protecție a șoferului; 15. obligațiile de supraveghere: parcarea; 16. reglementările și restricțiile de trafic și navigare; 17. deversarea accidentală sau operațională a poluanților; 18. cerințe referitoare la echipamentul de transport. ANEXA III MODEL DE CERTIFICAT PREVĂZUT ÎN ART. 5 ALIN. (5) Certificat CE de formare a consilierilor pe probleme de securitate a transportului de
jrc3003as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88158_a_88945]
-
după evaluarea unui eventual impact major asupra mediului, în conformitate cu reglementările comunitare în vigoare; (10) întrucât este necesară identificarea proiectelor de interes comun privind nu numai diferitele moduri de transport într-o abordare multimodală, ci și a sistemelor de gestionare a traficului și de informare a utilizatorului și a sistemelor de poziționare și navigare; (11) întrucât unul din obiectivele prezentei decizii este identificarea proiectelor de interes comun; întrucât aceste proiecte sunt prezentate în anexele I și II și în partea dispozitivă din
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
și ale țărilor mediteraneene, concomitent cu promovarea interoperabilității și accesului la aceste rețele, în măsura în care acest lucru este în interesul Comunității. Articolul 3 Aria de cuprindere a rețelei 1. Rețeaua transeuropeană este formată din infrastructurile de transport, sistemele de gestionare a traficului și sistemele de poziționare și navigație. 2. Infrastructurile de transport sunt formate din rețelele de drumuri, căi ferate și căi navigabile, porturile pentru navigația maritimă și interioară, aeroporturile și alte puncte de interconexiune. 3. Sistemele de gestionare a traficului și
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
a traficului și sistemele de poziționare și navigație. 2. Infrastructurile de transport sunt formate din rețelele de drumuri, căi ferate și căi navigabile, porturile pentru navigația maritimă și interioară, aeroporturile și alte puncte de interconexiune. 3. Sistemele de gestionare a traficului și sistemele de poziționare și navigație sunt formate din instalațiile tehnice, informatice și de telecomunicații necesare pentru a se asigura buna funcționare a rețelei și gestionarea eficientă a traficului. Articolul 4 Linii generale de acțiune Liniile generale de acțiune ale
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
aeroporturile și alte puncte de interconexiune. 3. Sistemele de gestionare a traficului și sistemele de poziționare și navigație sunt formate din instalațiile tehnice, informatice și de telecomunicații necesare pentru a se asigura buna funcționare a rețelei și gestionarea eficientă a traficului. Articolul 4 Linii generale de acțiune Liniile generale de acțiune ale Comunității se referă la: (a) întocmirea și revizuirea planurilor generale ale rețelei; (b) identificarea proiectelor de interes comun; (c) adaptarea rețelei existente; (d) promovarea interoperabilității rețelei; (e) combinarea optimă
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
interoperabilității elementelor din rețea; (f) optimizarea capacității și eficienței infrastructurii existente; (g) crearea și îmbunătățirea punctelor de interconexiune și a platformelor intermodale; (h) îmbunătățirea siguranței și a fiabilității rețelei; (i) dezvoltarea și introducerea unor sisteme de gestionare și control al traficului în rețea și de informare a utilizatorului în vederea optimizării modului de utilizare a infrastructurii; (j) realizarea de studii care să contribuie la îmbunătățirea structurii și la o mai bună implementare a rețelei transeuropene de transport. Articolul 6 Rețelele din țări
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
obiectivelor stabilite în art. 2. SECȚIUNEA 2 REȚEAUA RUTIERĂ Articolul 9 Caracteristici 1. Rețeaua rutieră transeuropeană este formată din autostrăzi și din drumuri de înaltă calitate existente, noi sau care vor fi amenajate și care: - au un rol important în traficul pe distanțe mari sau - ocolesc principalele centre urbane pe rutele identificate de rețea sau - asigură interconexiunea cu alte moduri de transport sau - leagă regiunile enclavizate sau periferice la regiunile centrale ale Comunității. 2. Rețeaua garantează utilizatorilor un nivel ridicat, unitar
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
cu alte moduri de transport sau - leagă regiunile enclavizate sau periferice la regiunile centrale ale Comunității. 2. Rețeaua garantează utilizatorilor un nivel ridicat, unitar și continuu al serviciilor, confortului și siguranței. 3. Rețeaua este formată din infrastructura de gestionare a traficului și de informare a utilizatorilor, pe baza unei cooperări active între sistemele de gestionare a traficului la nivel european, național și regional. SECTIUNEA 3 REȚEAUA FEROVIARĂ Articolul 10 Caracteristici 1. Rețeaua feroviară este formată din rețeaua feroviară de mare viteză
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
2. Rețeaua garantează utilizatorilor un nivel ridicat, unitar și continuu al serviciilor, confortului și siguranței. 3. Rețeaua este formată din infrastructura de gestionare a traficului și de informare a utilizatorilor, pe baza unei cooperări active între sistemele de gestionare a traficului la nivel european, național și regional. SECTIUNEA 3 REȚEAUA FEROVIARĂ Articolul 10 Caracteristici 1. Rețeaua feroviară este formată din rețeaua feroviară de mare viteză și din rețeaua feroviară convențională. 2. Rețeaua feroviară de mare viteză cuprinde: - linii special amenajate pentru
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
ca linii de mare viteză sau linii amenajate pentru mare viteză. 3. Rețeaua feroviară convențională este formată din linii pentru transportul feroviar convențional, inclusiv legăturile feroviare din transportul combinat prevăzute în art. 14. 4. Rețeaua: - are un rol important în traficul feroviar pe distanțe mari de mărfuri și călători, - are un rol important în exploatarea transportului combinat pe distanțe mari, - permite interconexiunea cu rețelele altor moduri de transport și accesul la rețelele feroviare regionale și locale. 5. Rețeaua oferă utilizatorilor un
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
40 m. 3. Porturile pentru navigația interioară, în special în calitatea lor de puncte de interconexiune între căile navigabile menționate la alin. (2) și alte moduri de transport, reprezintă un element din rețea. 4. Rețeaua include infrastructura de gestionare a traficului. SECTIUNEA 5 PORTURI MARITIME Articolul 12 Caracteristici Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și reprezintă puncte de expediție a mărfurilor pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Ele oferă echipament și servicii operatorilor
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
feribot, servicii de navigație pe distanțe lungi și scurte, precum și navigația de coastă în interiorul Comunității și între aceasta și țări terțe. SECȚIUNEA 6 AEROPORTURI Articolul 13 Caracteristici 1. Rețeaua aeroportuară transeuropeană cuprinde aeroporturile situate pe teritoriul Comunității care sunt deschise traficului aerian comercial și care corespund specificațiilor stabilite în anexa II. Aceste aeroporturi sunt clasificate diferit în funcție de volumul și tipul de trafic deservit și conform funcției lor în rețea. Ele permit dezvoltarea de legături aeriene și conectarea transportului aerian cu alte
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
SECȚIUNEA 6 AEROPORTURI Articolul 13 Caracteristici 1. Rețeaua aeroportuară transeuropeană cuprinde aeroporturile situate pe teritoriul Comunității care sunt deschise traficului aerian comercial și care corespund specificațiilor stabilite în anexa II. Aceste aeroporturi sunt clasificate diferit în funcție de volumul și tipul de trafic deservit și conform funcției lor în rețea. Ele permit dezvoltarea de legături aeriene și conectarea transportului aerian cu alte moduri de transport. 2. Punctele internaționale de conexiune și punctele comunitare de conexiune reprezintă nodul rețelei transeuropene a aeroporturilor. Legăturile între
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
instalații care permit transbordarea între căi ferate, căi navigabile, căi maritime și drumuri; - material rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când este necesar din cauza caracteristicilor infrastructurii, care nu a fost încă adaptată. SECȚIUNEA 8 REȚEAUA DE GESTIONARE ȘI DE INFORMARE PRIVIND TRAFICUL MARITIM Articolul 15 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare și de informare privind traficul maritim se referă la: - sisteme de gestionare a navigației de coastă și portuară; - sisteme de poziționare a navelor; - sisteme de înregistrare a navelor care transportă mărfuri periculoase
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
material rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când este necesar din cauza caracteristicilor infrastructurii, care nu a fost încă adaptată. SECȚIUNEA 8 REȚEAUA DE GESTIONARE ȘI DE INFORMARE PRIVIND TRAFICUL MARITIM Articolul 15 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare și de informare privind traficul maritim se referă la: - sisteme de gestionare a navigației de coastă și portuară; - sisteme de poziționare a navelor; - sisteme de înregistrare a navelor care transportă mărfuri periculoase sau poluante; - sisteme de comunicații pentru situații de alertă și pentru siguranță pe
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
sisteme de poziționare a navelor; - sisteme de înregistrare a navelor care transportă mărfuri periculoase sau poluante; - sisteme de comunicații pentru situații de alertă și pentru siguranță pe mare astfel încât să se garanteze un nivel înalt de siguranță și eficiență a traficului maritim și de protecție a mediului în zonele maritime aparținând statelor membre comunitare. SECȚIUNEA 9 REȚEAUA DE GESTIONARE A TRAFICULUI AERIAN Articolul 16 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare a traficului aerian cuprinde spațiul aerian rezervat traficului aerian în general, rutele
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
situații de alertă și pentru siguranță pe mare astfel încât să se garanteze un nivel înalt de siguranță și eficiență a traficului maritim și de protecție a mediului în zonele maritime aparținând statelor membre comunitare. SECȚIUNEA 9 REȚEAUA DE GESTIONARE A TRAFICULUI AERIAN Articolul 16 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare a traficului aerian cuprinde spațiul aerian rezervat traficului aerian în general, rutele aeriene, ajutoarele pentru traficul aerian, sistemele de planificare și de gestionare a fluxurilor de trafic și sistemele de control al
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
se garanteze un nivel înalt de siguranță și eficiență a traficului maritim și de protecție a mediului în zonele maritime aparținând statelor membre comunitare. SECȚIUNEA 9 REȚEAUA DE GESTIONARE A TRAFICULUI AERIAN Articolul 16 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare a traficului aerian cuprinde spațiul aerian rezervat traficului aerian în general, rutele aeriene, ajutoarele pentru traficul aerian, sistemele de planificare și de gestionare a fluxurilor de trafic și sistemele de control al traficului aerian (centre de control, mijloace de supraveghere și de
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
siguranță și eficiență a traficului maritim și de protecție a mediului în zonele maritime aparținând statelor membre comunitare. SECȚIUNEA 9 REȚEAUA DE GESTIONARE A TRAFICULUI AERIAN Articolul 16 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare a traficului aerian cuprinde spațiul aerian rezervat traficului aerian în general, rutele aeriene, ajutoarele pentru traficul aerian, sistemele de planificare și de gestionare a fluxurilor de trafic și sistemele de control al traficului aerian (centre de control, mijloace de supraveghere și de comunicație) necesare pentru desfășurarea în condiții
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
protecție a mediului în zonele maritime aparținând statelor membre comunitare. SECȚIUNEA 9 REȚEAUA DE GESTIONARE A TRAFICULUI AERIAN Articolul 16 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare a traficului aerian cuprinde spațiul aerian rezervat traficului aerian în general, rutele aeriene, ajutoarele pentru traficul aerian, sistemele de planificare și de gestionare a fluxurilor de trafic și sistemele de control al traficului aerian (centre de control, mijloace de supraveghere și de comunicație) necesare pentru desfășurarea în condiții de siguranță și eficacitate a traficului aerian în
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]